Punch Powerglide 6L50
Mga sulod
- Mga detalye sa awtomatik nga transmission Punch 6L50
- Deskripsyon sa aparato sa makina Punch Powerglide 6L50
- Gear ratios automatic transmission 6L50
- Sa unsang mga makina nakit-an ang kahon nga 6L50
- Mga review sa kahon Punch 6L50 ang mga bentaha ug disbentaha niini
- Iskedyul sa pagmentinar alang sa awtomatik nga transmission Punch Powerglide 6L50
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa kahon nga awtomatikong 6L50
- Ang presyo sa bag-ong Punch 6L50 nga makina ug sa ikaduhang merkado
Ang Punch Powerglide 6L50 nga awtomatik nga transmission gitigum sa planta sa Strasbourg sukad sa 2015 ug nailhan sa among merkado alang sa mga sikat nga modelo sama sa UAZ Patriot ug GAZelle Next. Kini nga transmission usa ka clone sa 6 General Motors 50L2006 awtomatiko.
Mga detalye sa awtomatik nga transmission Punch 6L50
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 6 |
| Alang sa pagmaneho | likod / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 4.6 ka litro |
| Torque | hangtod sa 450 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | Dexron VI |
| Kadaghan sa grasa | 9.7 litro |
| Bahag nga kapuli | 6.0 litro |
| Pag-alagad | matag 60 km |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang gibug-aton sa automatic transmission 6L50 sumala sa katalogo mao ang 89 kg
Deskripsyon sa aparato sa makina Punch Powerglide 6L50
Kini nga 6-speed automatic transmission na-install sa mga modelo gikan sa GM sukad 2006. Ang transmission iya sa Medium-Duty nga klase ug gidisenyo alang sa torque nga ubos pa sa 450 Nm. Sukad sa 2015, ang Punch Powertrain naghimo og usa ka clone niini nga gearbox alang sa nag-uswag nga merkado.
Pinaagi sa disenyo, kini usa ka classic nga hydromechanical automatic transmission alang sa likod ug all-wheel drive nga mga sakyanan, diin ang torque converter, rotary pump, planetary gears, clutch packs, hydraulic system, ug control system alang niini nga transmission gihiusa sa usa ka housing. . Ang usa ka talagsaon nga bahin mao ang built-in nga torsional vibration damper o CPVA, nga epektibo nga nagpahinay sa rotational unevenness, nga makapamenos sa vibration gikan sa gearbox.
Ang makina kontrolado sa walo ka solenoids: duha ka matang sa On-Off ug unom ka regulators.
Gear ratios automatic transmission 6L50
Sa pananglitan sa UAZ Patriot 2019 nga adunay makina nga ZMZ Pro nga adunay gahum nga 150 hp. 235 Nm:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 | Ika-5 | Ika-6 | Balik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / sa usa ka | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Sa unsang mga makina nakit-an ang kahon nga 6L50
| Sunod nga Gazelle | 2018 - karon |
| Patriot | 2019 - karon |
Mga review sa kahon Punch 6L50 ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Structurally yano ug kasaligan automatic transmission
- Posibilidad sa manual switching
- Ang makina molihok dayon ug walay paglangan
- Kasarangan nga gasto bag-o ug gibaligya pag-usab
disadvantages:
- Hugot kaayo nga selector knob
- Wala ipakita ang numero sa programa nga gipakita
- Ang awtomatik nga transmission ganahan nga magbitay sa taas nga tulin
- Walay sports ug winter mode of operation
Iskedyul sa pagmentinar alang sa awtomatik nga transmission Punch Powerglide 6L50
Ang lana sa automatic transmission giisip nga puno sa tibuok kinabuhi sa serbisyo, apan mas maayo nga i-update kini matag 60 km. Sa kinatibuk-an, adunay mga 000 ka litro sa ATF Dexron VI sa kahon, apan ang lima ka litro igo na alang sa usa ka partial nga kapuli.
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa kahon nga awtomatikong 6L50
Sama sa daghang mga moderno nga awtomatik nga pagpasa, ang control board dinhi gihiusa sa usa ka bloke sa mga solenoid ug nahimutang sa sulod sa transmission housing ug busa kanunay nga nag-antos kung kini nag-overheat.
Kasagaran, sa dihang gibungkag ang maong mga makina, ang mga sundalo makakitag mga liki sa tambol. Tungod niini, ang gearbox dili mobalhin gikan sa ikaduha ngadto sa ikatulo nga gear ug ang reverse dili mo-on.
Ang torque converter ug ang hub niini dili gusto sa taas nga pagmaneho sa katulin nga labaw sa 120 km / h. Uban niining kanunay nga operating mode, ang pag-ayo mahimong gikinahanglan hangtod sa 100 km. Ang parehas, sa gamay ra nga gidak-on, magamit sa lobe-type nga rotary pump.
Kini nga problema nagsunod gikan sa nauna, ang torque converter seal kanunay nga nag-agay dinhi.
Sa stator sa bomba, ang nag-unang balbula sa presyur sa transmission mahimong mahurot ug maputol, ug ang kahon magsugod dayon sa paglihok nga kusog kaayo. Mas maayo nga usbon kini sa usa ka analog.
Ang kapanguhaan sa awtomatik nga transmission sumala sa manwal mao ang 200 km, apan sa kanunay nga pagbag-o sa lana 000 km ang taas.
Ang presyo sa bag-ong Punch 6L50 nga makina ug sa ikaduhang merkado
| Minimum nga gasto | 55 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 65 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 90 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 1 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | 220 000 nga mga rubles |
| Kondisyon: | BOO |
| Para sa mga makina: | ZMZ PRO |
| Para sa mga modelo: | Gazelle Sunod, UAZ Patriot |
* Wala kami magbaligya og mga checkpoint, ang presyo gipakita alang sa pakisayran