Lima ka brake failure nga ang drayber ray makapugong
Ang us aka seasonal nga pagbag-o sa ligid usa ka maayong rason nga hatagan pagtagad ang kahimtang sa sistema sa preno ug masabtan kung kinahanglan nimo nga moadto dayon sa serbisyo sa awto, o ang problema wala magkinahanglan dayon nga "pagtambal". Ang bisan kinsa nga drayber mahibal-an pinaagi sa pagbasa sa among mga tip.
Bisan kung ang awto wala pa maghatag klaro nga "mga signal" sa mga problema sa suspensyon ug preno, ang drayber mismo ang makamatikod niini. Apan kung nahibal-an niya kung unsa ang pagtagad sa proseso, pananglitan, sa usa ka panahon nga pagbag-o sa ligid sa ligid, kung ang mga elemento sa sistema sa preno wala nasakup sa mga ligid.
Una, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pagkaparehas sa pagsul-ob sa brake disc. Ang mga grooves, ang pag-iskor sa ibabaw niini mahimong resulta sa grabeng pagsul-ob sa mga pad o ang pagsulod sa mga partikulo sa hugaw. Kung ang tag-iya sa awto wala magbag-o sa mga pad sa oras, nan sa kini nga kaso, pagkahuman mapapas ang friction surface, ang metal nga substrate sa mga pad mahimong nagtrabaho nga nawong sa panahon sa braking ug rubs batok sa disc. Kining tanan mosangpot sa deformation niini. Kung ang disc gisul-ob nga dili patas o ang gibag-on niini gamay, unya sa kanunay nga intensive braking, ang eroplano niini mahimong "manguna" tungod sa pagpainit, nga mosangpot sa mga vibrations. Ug ang "cyanotic" nga kolor sa disk yano nga nagsinggit nga kini sobra nga kainit ug kinahanglan nga ilisan dayon. Human sa tanan, ang puthaw nga puthaw, diin kini naglangkob, mahimong mag-usab sa mga kabtangan niini, deform, mga liki mahimong makita sa ibabaw niini.
Kinahanglan mo usab nga hatagan pagtagad ang pagkaparehas sa pagsul-ob sa pad. Usa sa posible nga mga hinungdan niini mao ang ilang dili husto nga pag-instalar. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga susihon ang direksyon - sa pipila ka mga pad adunay mga marka nga "wala", "tuo" o mga pana sa direksyon sa pagtuyok sa ligid.
Ang kaagnasan kinahanglan dili ibalewala, ingon man ang pagkadaot sa paglihok sa mga sangkap, pag-jam sa brake caliper o mga silindro, kakulang sa lubrication sa mga giya sa caliper. Ang mga problema sa kini nga mga sangkap sa preno mahimong makapugong sa paglihok sa pad ug mosangpot sa dili patas nga pagsul-ob sa pad, kasaba, pagkurog, ug bisan ang pagdikit sa caliper.
Kinahanglan nga kontrolon ang serbisyo sa parking brake. Tungod sa usa ka paglapas sa iyang pasundayag, ang nag-unang braking system mahimo usab nga mag-antus - ang kahusayan sa mga mekanismo sa likod mikunhod. Ang kasagarang pagkadaot mao ang pag-inat sa mga kable sa handbrake. Aron masulbad ang problema, lagmit nga igo na ang pag-adjust sa tensyon sa mga kable.
Ang wala damha nga panghitabo sa creaking, kasaba ug vibration diha-diha dayon human sa pag-instalar sa bag-ong mga pad mahimo usab nga isipon nga usa ka tin-aw nga rason sa pagkontak sa usa ka serbisyo sa sakyanan. Kini mao ang usa ka tin-aw nga ilhanan sa mga problema ug magsul-ob dili sa preno, apan sa suspension elemento sa sakyanan. Kung ang pagsul-ob anam-anam nga natipon sa lainlaing mga node, makadawat sila dugang nga lebel sa kagawasan ug ang posibilidad sa dili normal nga mga pagkurog. Ug ang dagway sa bag-ong mga pad yano nga naghagit sa ilang labi nga gipahayag nga pagpakita. Human sa pag-ilis sa mga pad, ang brake disc, tie rods, silent blocks, ball bearings ug levers, stabilizer struts, ug uban pa mahimong "makasulti" sa bug-os nga kusog.
