Lima nga timaan sa dili maayong gasolina

Diluted o ubos nga kalidad nga gasolina mao ang kahadlok sa matag drayber. Ikasubo, sa atong panahon ang ingon nga "insidente" dili kasagaran. Kanunay mahitabo nga mapuno sa mga drayber ang mga gasolinahan nga wala pa masulayan, labi na sa ilang tinguha nga makadaginot og pipila ka sentimos. Ug bisan kung gisusi sa mga awtoridad ang kalidad sa gasolina, ang posibilidad nga mapuno nimo ang tangke sa imong awto sa dili maayo nga gas dili gamay.

Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan ka ra magpuno sa gasolina sa usa ka gasolinahan nga naila sa daghang kalidad nga gasolina. Atong tan-awon ang lima ka mga timailhan aron matabangan ka nga mahibal-an kung naggamit ka dili maayo nga kalidad nga gasolina.

1 Dili lig-on nga operasyon sa makina

Ang makina dili magsugod pagkahuman refueling o dili sakmiton sa unang higayon. Kini usa ka una nga mga timailhan nga ang usa ka peke nga pagsulud sa fuel system. Siyempre, kung ang sistema sa gasolina sayup, ug sa wala pa ang makina wala molihok nga hapsay, nan ang pagpuno sa gasolina nga adunay de-kalidad nga gasolina dili "makaayo" sa sulud nga makina sa pagkasunog.

Bisan kung wala’y pagbag-o sa pag-andar sa motor, dili kini sobra sa pagpaminaw sa tunog sa makina. Ang pagtuslob sa dihang ang accelerator pedal gipaubos mahimo usab nga magpakita sa dili maayo nga kalidad sa gasolina. Paglapas sa kahapsay sa idling, jerks sa diha nga nagmaneho human sa refueling - ang tanan nga kini usab nagpakita sa dili maayo nga sugnod.

2 Pagkawala sa kuryente

Gipaspasan namon ug gibati nga ang awto dili ingon ka dinamiko sama kaniadto. Kung kini nga problema nagpakita pagkahuman sa pag-refuel, kini usa pa nga senyales nga dili ka mahimong regular nga kostumer sa kini nga gasolinahan.

Posible nga ang tanke napuno sa gasolina nga adunay mas ubos nga numero sa oktano. Mahimo nimo masusi kung kini ba gyud ang hinungdan. Paghulog lang sa us aka tinulo nga gasolina sa usa ka palid nga papel. Kung dili kini mamala ug magpadayon nga matambok, daghang mga hugaw ang nadugang sa gasolina.

3 Itom nga aso gikan sa tambutso

Ingon usab, pagkahuman sa refueling, hatagi'g pagtagad ang sistema sa tambutso. Kung adunay itum nga aso nga makita (gihatag nga ang makina wala manigarilyo kaniadto), kung ingon ana adunay hinungdan nga basulon ang dili maayo nga kalidad nga gasolina. Lagmit, kini ang problema.

Ang tinuud mao kung adunay usa ka taas nga sulud sa mga hugaw sa gasolina, maghimo sila usa ka kinaiya nga itom nga aso sa panahon sa pagkasunog. Paglikay sa ingon nga pagpuno, bisan kung adunay pipila nga tulo nga gasolina nga nahabilin sa tanke. Sa ingon nga mga kaso, labi ka maayo nga adunay reserba nga 5 ka litro nga de-kalidad nga gasolina kaysa masulbad ang mga problema sa usa ka barado nga fuel system sa ulahi.

4 Susihon ang Makina

Kung ang suga sa Check Engine molihok pagkahuman sa usa ka katapusang pagpuno sa gasolina, mahimo usab kini hinungdan sa dili maayo nga kalidad sa gasolina. Kasagaran kini ang kaso sa mga lasaw nga fuel nga adunay sulud nga daghang mga oxygenated additives.

Ang ingon nga mga sangkap gigamit sa pipila nga mga tiggama aron madugangan ang gidaghanon sa oktano nga mga fuel. Siyempre, ang ingon nga desisyon dili magdala bisan unsang kaayohan sa awto, apan makadaot ra.

5 Dugang nga konsumo

Ang ulahi apan dili ang katapusan sa lista. Ang usa ka mahait nga pagtaas sa "kahinam" sa makina pagkahuman sa pagpuno sa gasolina mahimo’g usa ka posibli nga timaan nga nagdugang kami low-kalidad nga gasolina. Kasagaran, ang problema nagpadayag sa kaugalingon pila ka kilometros ra pagkahuman sa gasolina.

Kini nga hinungdan kinahanglan dili ibalewala. Ang sobra nga pagkonsumo sa gasolina o diesel fuel dali nga mosangput sa pagbara ug sunod nga pagkapakyas sa fuel filter. Mahimo usab kini mosangput sa pagbara sa mga fuel injection.