Quattro (nga adunay lahi sa sport)

Ang kini nga pagkalainlain usa ka ebolusyon sa naandan nga sistema sa Quattro nga nakit-an sa Audi, nga sa panguna makita sa mga modelo sa isport sa Balay ug makahimo sa pag-apod-apod sa metalikang kuwintas taliwala sa upat nga mga ligid, panguna sa likud. Depende sa anggulo sa manibela, pagdaginot sa lateral, anggulo sa yaw, katulin, gisusi sa control unit ang labing angay nga pag-apod-apod sa torque alang sa mga ligid sa matag kahimtang sa pagmaneho, nga gisiguro ang labing kadaghan nga kantidad alang sa likud nga ligid.

Ang kalainan sa kusog sa taliwala sa wala ug tuo nga mga ligid adunay usa ka dugang nga epekto sa manibela nga makapaminus sa naandan nga mga pag-ayo sa manobela nga gihimo sa drayber ug hingpit nga gitangtang ang understeer.

Ang tork giapod-apod pinaagi sa multi-plate clutches sa usa ka oil bath nga gikontrol sa usa ka hydraulic drive, usa ka sistema nga makahimo sa pagbalhin hapit tanan nga tork sa usa ka ligid, sa tinuud, nag-isip nga ang kalainan sa torque taliwala sa mga ligid mahimo’g maabot ang parehas nga kantidad hangtod sa 1800 Newton metro.

Ang kini nga pagpasa, nga gihatag uban ang makabag-o nga sistema nga Pagpili sa Audi Drive, naghatag labi ka maayo nga pagkalig-on sa sulok ug usa ka maayo kaayo nga sistema sa pagluwas.

Audi font.