2022 Ineos Grenadier interior gipadayag: kugihan apan high-tech nga disenyo alang sa Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser contender

Ang grenadier gidisenyo nga gahi nga sul-ob.

Modernong mga kalingawan ug walay kataposang disenyo.

Kini ang mga timaan sa bag-ong gipadayag nga interior sa bag-ong Ineos Grenadier. Ang brainchild sa British billionaire nga si Sir Jim Ratcliffe, ang Grenadier gipalambo isip hardcore SUV aron makigkompetensya sa mga sama sa Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen ug sa bag-ong Toyota LandCruiser 300. 

Uban sa Defender-inspired exterior design na gipadayag ug nakumpirma nga mogamit sa BMW petrol ug diesel nga mga makina, ang interior mao ang pinakabag-o nga mayor nga elemento sa disenyo nga gitabonan gihapon sa misteryo.

"Sa dihang nagsugod kami sa paghunahuna mahitungod sa sulod sa Grenadier, among gitan-aw pag-ayo ang modernong mga ayroplano, mga sakayan, ug bisan ang mga traktora alang sa inspirasyon, diin ang mga switch gipahimutang alang sa labing maayo nga pasundayag, ang naandan nga mga kontrol anaa na, ug ang mga kontrol sa auxiliary mas layo," mipasabut. Toby Ecuyer. Ulo sa Disenyo sa Ineos Automotive. "Ang parehas nga pamaagi makita sa Grenadier: ang sirkito magamit ug lohikal, gidisenyo nga dali gamiton sa hunahuna. Anaa niini ang tanan nga imong kinahanglan ug wala’y wala nimo mahimo. ”

Sama sa tanan nga nahibal-an namon bahin sa Grenadier, ang interior naghiusa sa labing bag-o nga kaluho nga adunay praktikal nga mga gipangayo. Ang two-soke steering wheel adunay mga butones alang sa mga batakang gimbuhaton, lakip ang "Toot" nga buton para sa mga siklista, apan walay instrument panel nga makahatag og mas klaro nga panglantaw sa unahan.

Hinuon, ang mahinungdanong impormasyon sa pagmaneho gipakita sa usa ka 12.3-pulgada nga multimedia touchscreen nga mapasigarbuhon nga naglingkod sa center console. Ang multimedia system kay compatible sa Apple CarPlay ug Android Auto para sa kalingawan ug nabigasyon. Apan adunay usa usab ka "off-road pathfinder" nga sistema nga nagtugot sa drayber sa pagmarka sa ilang ruta nga adunay mga waypoint sa wala pa makit-an nga mga dalan.

Samtang kini nag-uswag, ang nahabilin nga sentro sa console makita nga giinspirar sa mga eroplano, nga adunay dagkong mga switch ug mga dayal nga mahimong magamit samtang nagsul-ob og gwantes. Nahiuyon sa tema sa ayroplano, ang switchgear nagpadayon sa atop tali sa mga pasahero sa atubangan, nga adunay daghang gidaghanon sa mga yawe nga gimbuhaton nga kontrolado gikan sa kini nga ibabaw nga panel, ingon man mga pre-mount nga mga slot alang sa mga aksesorya sama sa mga winch ug dugang nga suga kung gikinahanglan .

Ang laing gamay nga pagtangdo sa modernong mga sakyanan mao ang tigpili sa gear, nga daw gikuha diretso gikan sa BMW parts bin. Uban niana ang usa ka karaan nga eskuylahan nga low-range switch, ug ang Ineos wala magsunod sa labing bag-o nga mga uso sa mga kakompetensya niini pinaagi sa paghimo niini nga bahin nga switch o dial.

Bisan kung kini adunay pipila ka mga modernong kasayon, ang Grenadier gitukod alang sa mga tawo nga gusto gyud nga mahugawan. Mao nga ang sulod naglakip sa usa ka rubber floor nga adunay drain plugs ug switchgear, ug usa ka dashboard nga "splash-proof" ug mahimong mapapas alang sa paglimpyo.

Gikumpirma ni Ineos nga adunay labing menos tulo ka mga kahikayan sa paglingkod alang sa Grenadier. Ang una usa ka pribado nga bersyon sa kostumer nga adunay lima ka lingkoranan sa Recaro, unya usa ka komersyal nga variant nga adunay kapilian nga duha o lima nga mga layout sa lingkuranan. Ang duha ka lingkuranan mahimong mohaum sa usa ka standard nga European-sized nga pallet (nga mas taas apan mas pig-ot kay sa Australian pallet) sa likod niini, ang kompanya nag-ingon.

Ang tanan nga mga lingkoranan nahuman sa gitawag sa kompanya nga "abrasion-resistant, lint-resistant, dirt-and water-resistant nga tela" nga wala magkinahanglan og aftermarket treatments o covers.

Ang pagtipig usa ka hinungdanon nga bahin sa proseso sa pagdesinyo, nga adunay usa ka dako nga kahon nga ma-lock sa sentro nga console, usa ka uga nga kahon sa pagtipig sa ilawom sa likod nga mga lingkuranan, ug dagkong mga sudlanan sa botelya sa matag pultahan.

Ang laing praktikal nga bahin mao ang usa ka opsyonal nga "kahon sa kuryente" nga naglakip sa usa ka 2000W AC converter nga makahimo sa mga galamiton sa kuryente ug uban pang gagmay nga mga elektroniko sama sa mga gamit sa kamping. Magamit usab ang mga panel sa atop sa salamin ingon usa ka kapilian ug mahimong ibutang sa bisan asa nga kilid sa overhead console. Mahimo kini nga ikiling o hingpit nga tangtangon depende sa mga panginahanglanon sa operator.

Giingon ni Ineos nga ang Grenadier moigo sa merkado sa Hulyo 2022 - labing menos sa Europe - nga adunay 130 nga mga prototype nga tunga na sa katuyoan sa kompanya nga 1.8 milyon nga mga kilometro sa pagsulay. Sumala sa kompanya, ang Grenadier karon gisulayan sa mga bukidbukid sa balas sa Morocco.

Tungod sa British nga gigikanan sa Ineos, ang Grenadier pagatukoron sa tuo nga kamot nga drive ug ibaligya sa Australia, lagmit wala madugay pagkahuman sa petsa sa pagsugod sa pagbaligya sa gawas sa nasud.