Gipadako nga pagsulay: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, dili alang sa tanan

Ang usa ka hinigugma sa teknolohiya ug estetika ug mga motorsiklo nga nakatuon sa laraw, gusto ni Matjj Tomažić ang kurba ug medyo magdula nga kinaiya, tungod kay ingon usa ka dili mapugngan nga katahum sa Italyano nakaya niya ang adrenaline. Ang among eksperto sa MotoGP Primoж Юrman nagbiyahe usab medyo kauban siya ug nagsugid nga adunay sagol nga gibati nga gilabog niya kini gikan sa iyang mga kamot. Sa usa ka bahin, kini mao Dorsoduro siya ihalas, ug sa daghang mga biseklita nga iyang gisulayan, natingala siya kung mapili ra siya sa pagpili usa ra, magpili ra gihapon siya og ingon ka kusog nga biseklita, o mopili alang sa labi ka sopistikado sa duha ka ligid.

Usa ka labi ka espesyal nga istorya, puno sa bag-ong mga kasinatian, gisulat sa among nagsakay sa motorsiklo, usa ka bag-o sa basketball. Max Spider. Siya miingon: “Gipislit nako og gamay ang bisikleta, apan lingaw kaayo ang pagsakay. Ang una nga butang nga nakapatingala kanako mao ang tunog sa makina, nga ako mismo ganahan. Dako ang kausaban sa makina gikan sa naandan nakong estilo sa pagdrayb (hilom nga paglayag). Namatikdan nako kini pagkahuman sa una nako nga pagpangulitawo kaniya tungod kay siya gaan ug bouncy. Hinuon, buot nakong ipasabot nga gikinahanglan niini ang pag-atiman sa drayber sa pagdrayb, ilabi na sa pag-corner. Ang iyang mga paborito mao ang sinuosity ug paspas nga pagpatulin gikan sa mga suok. Labing haom kaniya kon itulod siya sa drayber. Gawas pa sa sentido komon ug mga ligid, ang mga elektroniko nakigkontak usab sa yuta. Bisan pa, siya "nagsayaw" sa ilawom sa akong asno sa daghang mga higayon. Ang hangin, siyempre, kusog tungod sa huyang nga panalipod sa hangin, ug ang paglihok sa gikusgon nga 130 kilometros matag oras nahimong tinuod nga paglawig.”

Sama sa uban namo, nadiskubrehan sab niya nga ang Dorsoduro dili ni high-speed nga motorsiklo. Matevj Hribar, usa ka kanhi supermoto racer, naghunahuna kon tinuod ba kini nga supermoto. Gihatagan niya ang disenyo og usa ka dako nga plus ug misulat: "Walay laing tiggama (labing menos niini nga bahin) ang nangahas sa paghatag sa usa ka sakyanan nga ingon ka daghan nga estilo: dili makalaay nga mga headlight (nahibal-an nimo kung unsa ang mga supermoto nga mga sakyanan sobra sa usa ka dekada na ang milabay?), taliwala sa mga exhaust outlet, usa ka taillight nga gipalugway, usa ka pula nga dugo (maayong pagkabuhat) nga frame bar, gagmay nga mga accessories sa estilo, sama sa gagmay nga mga bandila sa Italy. Ang Dorsoduro makanunayon kaayo nga ang usa mahimong masuko sa mga burukrata sa Brussels o sa usa nga nakaimbento na sa obligado nga orange nga mga reflector sa kilid. Ang Dorsoduro usa ka matahum ug matahum nga pagkagama nga motorsiklo. Samtang ang kaluha nga silindro nga V-kambal nga disenyo halos dili masayop, adunay labaw pa sa makina ni Aprilia; pipila ka hait, apan usab lawom nga kalumo. Kini nga makina nga adunay 95 nga "horsepower" (sa 8.750 rpm) ug 90 Newton meters (sa 6.500 rpm) maayo usab nga pagduso, apan sa programa sa palakasan, tungod kay ang kontrol sa traksyon sa programa sa pagmaneho ug ulan nag-clip usab sa mga pako niini. daghan sa. Sa pagkakaron maayo ug husto, apan ang Dorsoduro adunay usa ka bahin sukad siya natawo, mao nga siya dili kaayo taas sa akong personal nga sukdanan, ingon nga akong nakita nga ang maong mga bike dili angay kanako sa personal. Bisan kung nahibal-an nako nga kini nga mga makina gidayeg sa kadaghanan ug kana, labi na sa Rubens House sa timon, ang ingon nga makina mahimo’g paspas ug "tabok".

Sa katapusan, makadugang ko nga sa matag paglingkod nako sa taas ug gahi nga lingkoranan, akong nasinati kanang gamay nga kahinam, nga morag naglingkod ko sa usa ka racing car. Ang kadasig sa yunit kanunay nga naghimo nga kinahanglan nga labi ka mag-amping kung magdugang og gas, ug bisan kung gikontrol pag-ayo sa mga elektroniko nga ang likod nga ligid dili kaayo magtuyok sa wala-tuo kung nagdagan gikan sa usa ka pagliko sa gamay nga danlog nga simento. Para nako, ang Aprilia Dorsoduro kay usa ka "grumpy" nga bisikleta nga makatagbaw sa adrenaline cravings sa kadaghanan alang niadtong adunay gamay nga pobalin.

Pinaagi sa presyo 9.890 euro dili kini eksakto nga kategorya sa mga motorsiklo diin nakuha nimo ang labing makuha sa imong salapi, kung ikaw ang klase sa Dorsodura nga nagpataas sa rate sa imong kasingkasing, girekomenda gihapon namon ang pag-adto sa showroom o bisan usa ka test drive.