Gipadako nga Pagsulay: Ang Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Bisan ang among tulo ka bulan nga hangout uban ang Honda Civic gibati nga adunay usa nga magaan ang katulin. Giingon nila nga molabay ang oras kung nalingaw ka. Ug kini tinuod. Nagmaneho kami sa Civic hapit sa 10.000 kilometros ug pipila ra ang uga. Panagsa ra namon kini gamiton alang sa klasiko nga pagbiyahe gikan sa trabahoan ngadto sa trabahoan, tungod kay kini kadaghanan gipadala sa "away" kung nagbiyahe sa mga karera sa kabayo, pagsalida sa pelikula, mga presentasyon, ug uban pa.
Sumaryo naton ang mga nabatyagan. Ang usa ka yano nga pagtan-aw sa Civic nakapukaw sa daghang mga salpok sa utok kaysa sa kasagaran nga kaso sa pipila pa nga mga awto. Bisan kung ang porma mailhan sa dugay na nga panahon, kini lab-as pa ug igo nga futuristic nga dili kini mataligam-an. Siyempre, ang estilo gipadala usab sa sulud, nga usa ka sagol nga klasiko nga teknolohiya sa awto gamit ang abante nga pagpakita niini. Wala’y mogamit kinsa, nga nagtan-aw sa mga instrumento ug mga screen, dili maghunahuna bahin sa pagpakigsulti sa usa ka spacecraft.
Gawas sa usa ka mubu nga longhitudinal, kini maayo nga paglingkod sa Civic. Gawas pa sa usa ka komportable nga pagkupot sa manibela ug mga aluminium pedal nga naa sa likud sa tikod nagmugna usa ka makalipay nga pamati. Ang gearbox makapakombinsir sa tukma nga mga paglihok niini nga ang upat nga mga tudlo nga wala sa kumagko sa tuo igo na alang sa hingpit nga pagbalhin sa gamit sa gaan nga pagmaneho. Sa kinatibuk-an, nindot nga ibalhin ngadto sa us aka balihon, nga naa dinhi sama sa ikaunom, kung ang sakyanan wala’y hunong mahimo nga mahinay nga makalusot ang lever sa husto nga pagpili.
Sa una nagduha-duha kami sa pagkasibo sa makina, apan kini nahimo nga labi ka labi ka dali kay sa among gilauman. Kung gusto namon ang ekonomikanhon nga pagmaneho, kini maayo nga pagkapino ug makapatagbaw nga nabag-o sa mga low revs, ug sa husto nga paggamit sa makapaikag nga timailhan sa gear, wala usab kahakog bahin sa kana. Ang mga makina sa Honda naila nga mga spiral, apan dili kini ang labing kaayo sa kini nga panahon, apan maayo gihapon ang pagbira sa Honda kung nagdula kami sa pagpangita sa husto nga range sa pag-usab. Adunay usa ka gamay nga dili maayo nga pagbati sa diha nga ang paggamit sa cruise control ingon nga ang makina gikapoy sa wala pa sa pagkab-ot sa kaniadto nga gitakda nga tulin sa dalan.
Kung hatagan nimo dugang nga pagtagad ang mga nota sa libro sa pagsulay: sama sa nahisgutan na, nakobrehan namon ang 9.822 km sa Civic nga adunay average nga konsumo nga 7,9 ka litro. Ang Urosh ang nagmaneho sa labing ekonomiko, nga naapsan kaming tanan nga adunay konsumo nga 6,9 ka litro matag 100 kilometros. Nagreklamo kami bahin sa pagkaluya sa duha ka piraso nga bintana sa likud, ang pag-setup sa bluetooth, pagpangita sa husto nga anggulo sa seatback tungod sa usa ka lever nga nakababag sa maayong mga pag-ayos, ug dili maayo nga rearview camera. Halos tanan gidayeg ang kalapad sa likud nga bangko, ug nakita usab namon ang kadagaya sa wanang sa pagtipig ug ang kasayon sa mga koneksyon sa ilawom sa braso.
Text: Sasa Kapetanovic
Ang Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 19.990 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 20.540 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 215 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,9l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.798 cm3 - maximum nga gahum 104 kW (141 hp) sa 6.500 rpm - maximum torque 174 Nm sa 4.300 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | mga ligid sa atubangan nga gipadagan sa makina - 6-speed manual transmission - mga ligid 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapasidad: | top speed 215 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,4 s - fuel consumption (ECE) 7,6/5,2/6,1 l/100 km, CO2 emissions 145 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.276 kg - permissible total gibug-aton 1.750 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.285 mm - gilapdon 1.770 mm - gitas-on 1.472 mm - wheelbase 2.605 mm - punoan 407-1.378 50 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl. = 39% / kahimtang sa odometer: 1.117 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,8 ka tuig ( 136 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,7 / 14,1s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 11,4 / 13,8s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 215km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,1m |
| AM nga lamesa: | 40m |
