Gilugwayan nga pagsulay: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

Ang unang butang nga mosantop sa imong hunahuna mao nga kining Honda nga bag-o lang nakong gikuha alang sa usa ka test drive mas gusto nga ibutang kini sa usa ka Sport Billy travel bag ug ipadala kini sa Emirates dugang sa 50 SPF sunscreen. Ang dagkong puti nga mga krus dinhi maisugon nga mibuntog sa gilay-on gikan sa usa ka shopping center ngadto sa lain, ug sa Huwebes sa gabii bisan sa wala pa ang obligadong barbecue sa labing duol nga dune. Alang sa nahisgutan sa ibabaw, ang 1,6-litro nga diesel nga Honda CR-V mahimong usa ka tinuod nga "trak" tungod kay kini adunay usa ka dako nga punoan alang sa tanan nga 40 ka parisan sa sapatos nga akong gihunahuna nga gipalit gikan sa Manol Blahnik ug usa ka tibuuk nga karga sa sugnod. nga mapalit sa unang lugsong paingon sa Liva. Maayo ang pagmaneho sa upat ka ligid, bisan kung ang usa ka puti nga sakayan nga adunay four-wheel drive (gamay ra ang pipila ka mga dirham) labi ka mapuslanon, apan sa usa ka medyo mahal nga SUV alang sa labing inila nga mga asawa ug mga agalon nga babaye, ang pagtipig wala sa pangutana ... Gawas pa , wala kami sa Dakar ug mihunong sa racing car Peugeot 3008DKR! Apan tungod kay kini nga humok nga SUV mahimo usab nga magdula sa papel sa usa ka mobile studio, ang presyo barato kaayo, apan dili ang tanan nga bulawan nga nagdan-ag: alang sa kandidato nga trainee niining eksklusibong Honda nga makit-an ang iyang nerbiyos ug magkalot sa mga panudlo alang sa paggamit sa encyclopedia. mga dimensyon, ipaambit ang labing menos pipila ka genetic nga materyal sa usa ka bookworm.

Ug kung akong hubaron kung unsa ang gisulat sa mga kahimtang sa balay, isulti ko kini: kung gusto nimo ang usa ka awto nga dali nga mobangon gikan sa uma hangtod sa sidewalk, kini luwas ug kusgan sa panan-aw, kung nakadaog ka sa tanan nga mga panudlo ug mga smart sensor ug imong kard. usa ka halangdon nga kolor, "negosyo louf" - ania na, ang imong sulundon nga ikaduha nga awto alang sa tanan nga sekondaryang panginahanglan sa kinabuhi!

PS: Bisan pa, hangtod nga naabut ko ang mga parameter sa taas, malipayon ako nga nag-swing usa ka camel. Dili kaayo siya moinom, dili gyud malubong ang iyang kaugalingon, boluntaryo nga molihok ug makadala og daghang karga.

teksto: Tina Torelli

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	20.870 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	33.240 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-wave - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - maximum power 118 kW (160 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 350 Nm sa 2.000 rpm
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Kapasidad:	top speed 202 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,6 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 129 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.720 kg - permissible total gibug-aton 2.170 kg
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.605 mm - gilapdon 1.820 mm - gitas-on 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - luggage compartment 589-1.669 l - tangke sa gasolina 58 l.

Ang amon mga pagsukot

T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel vl. = 028% / estado sa kilometro nga metro: 53 km
Pagpadali 0-100km:	10,6s
402m gikan sa syudad:	17,6 ka tuig ( 130 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	7,9 / 11,9s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	9,9 / 12,2s (Sun./Bi.)
konsumo sa pagsulay:	8,4 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,1 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	39,4m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	61dB