Gipadako nga Pagsulay: Mazda CX-5 CD150 AWD // Masaligan?

Ang kamatuuran nga ang awto dili makita kung hunahunaon namon kini dili sama ka daotan sama sa gihunahuna sa usa ka tawo. Mao na, labi ka nindot nga hinumdoman kini tungod sa daghang mga positibo nga sobra, tungod sa kadasig sa likud sa ligid nga gipukaw niini, tungod sa tunog sa makina, tungod sa ...

Apan ang pagkadili-makita labi ka maayo kay sa sayup nga pagmemorya sa makina. Pagkahuman niadto nakahasol siya pag-ayo nga wala nila siya gipalit sa pagpalit. Kini ang hinungdan nga ang ingon nga CX-5 dili makita, apan adunay kini mga dagway nga magduso sa usa ka kilid o sa uban nga dili makita kini.

Sa ubos mao ang klasiko kaayo nga mga analog gauge nga adunay usa ka screen sa taliwala nga makahatag daghang kasayuran. Alang niadtong kinsa mibalhin ngadto sa CX-5 gikan sa usa ka henerasyon sa usa ka mas tigulang nga susama nga sakyanan, walay problema - kini sa gihapon usa ka lakang sa unahan. Bisan pa, kung nakuha nimo kini gikan sa usa nga nagtanyag na mga digital counter karon (kung gusto nimo sila, siyempre), kana usa ka sayup. Ingon usab niana ang sistema sa infotainment: kung dili kini usa ka maayong panig-ingnan sa miaging henerasyon. Ang butang maayo nga gi-research nga igo aron mahimong intuitive ug sayon ​​​​nga gamiton (nga adunay rotary knob ug touch screen), apan kulang kini sa modernong mga feature sa koneksyon sa smartphone (Apple CarPlay ug AndroidAuto), mas nindot nga mga graphic, ug gamay nga intuitiveness. Bisan pa, ang built-in nga nabigasyon maayo.

Unsa ang atong gimingaw? Siguro automatic transmission lang. Ug dili ingon nga adunay bisan unsa nga sayup sa standard nga manwal: mubo nga leverage, paspas ug tukma nga mga lihok, maayo nga koordinasyon sa clutch nga adunay usa ka maayo nga hapsay nga paglihok. Kung naanad ka sa usa ka manual transmission, ganahan ka niini. Ug tungod kay ang 150-horsepower nga diesel hayag usab ug buhi, ang pagsakay usa ka kalipay sa tanan nga mga matang sa mga dalan. Ang four-wheel drive nagdugang sa pipila ka kasaligan sa dili maayo nga mga kondisyon ug sa samang higayon dili kaayo makunhuran ang konsumo: siyam ka libo ka kilometro, nga among gitabonan sulod sa tulo ka bulan (nga mao, nagmaneho kami mga tulo ka pilo nga labaw sa kasagaran nga drayber), ang kasagaran nga konsumo. mihunong. sa 7,8 ka litro kada 100 km. Morag daghan kini, apan importante nga mahibal-an nga siya nagmaneho sa daghang mga milya sa mga motorway - bisan sa gawas sa nasud, diin ang mga tulin mahimong mas paspas kaysa dinhi. Ang labi ka awtoritatibo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit mao ang datos gikan sa lingin sa mga pamatasan - didto ang pagkonsumo mihunong sa 5,4 ka litro lamang!

Ug tungod kay ang CX-5 dili ra mosakay nga maayo, apan igo usab nga molingkod niini ug adunay igong pagkamanggihatagon alang sa kasagaran nga pamilya, ug mahigalaon sa pagbiyahe sa parehas nga oras, naglisud kami sa pagpanamilit niini.

Basaha sa:

Gilugwayan nga pagsulay: Mazda CX-5 CD150 AWD - crossover o SUV?

Gipadako nga pagsulay: Mazda CX-5 CD150 AWD - parehas, apan maayo

Gilugwayan nga Pagsulay: Mazda CX-5 CD150 AWD Flag Bearer

Mubo nga pagsulay: Mazda CX-5 G194 SA AWD Revolution Top

Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT – Labaw pa sa Pag-ayo

Pagdani sa Mazda CX-5 CD150 AWD MT

Panguna nga datos

Gasto sa modelo sa pagsulay:	32.690 €
Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento:	32.190 €
Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay:	32.690 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.191 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 4.500 rpm - maximum torque 380 Nm sa 1.800-2.600 rpm
Pagbalhin sa kusog:	four-wheel drive - 6-speed manual transmission - ligid 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
Kapasidad:	top speed 199 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,6 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,4 l/100 km, CO2 emissions 142 g/km
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.520 kg - permissible total gibug-aton 2.143 kg
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.550 mm - gilapdon 1.840 mm - gitas-on 1.675 mm - wheelbase 2.700 mm - tangke sa gasolina 58
Kahon:	506-1.620 l

Ang amon mga pagsukot

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 2.530 km
Pagpadali 0-100km:	9,5s
402m gikan sa syudad:	16,8 ka tuig ( 133 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	7,1 / 14,2s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	9,1 / 11,7s (Sun./Bi.)
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,4 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	40,8m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	59dB