Gipadako nga pagsulay: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Nagtanyag labi pa sa mahimo nimo paabuton sa una nga pagtan-aw

Ang medyo mayaman nga pagbasa sa kabag-ohan karong tuiga nakahatag og maayo sa mga myembro sa departamento sa motorsiklo sa among magasin, busa gipaila namon ang praktikal nga "long distance runner" karon, bisan kung kauban siya gikan sa katapusan sa tingpamulak. Niining higayona, aron makatilaw, magsulat pa ako bahin sa kung unsang gidala sa Medley ang pag-update karong tuiga, ug ang mga sunud-sunod sa kini nga gipadayon nga pagsulay, sama sa naandan, sundon ang kasinatian sa tanan namong mga tigsulay.

Piaggio Medley, kung siya misulod sa merkado sa 2016, kung ingon usa ka premium nga tanyag ni Piaggie nga "taas nga ligid" sa mga volume gikan sa 125 hangtod 150 cubic centimetri. Kung siya usa ka "outsider" isip usa ka debutant sa pamilyang Piaggie scooter, mas klaro karon nga ang bag-ong henerasyon nadasig pag-ayo sa iyang magulang nga lalaki, ang Beverly. Kini nag-una nga makita sa kilid nga silhouette, dagkong mga ligid ug likod nga tumoy, apan naghunahuna gihapon ko nga mas importante kay sa hitsura mao ang kamatuoran nga ang Medley nagsunod usab sa iyang premium nga igsoon ngadto sa mga gingharian nga dili makita sa mata. Busa, sa teknik ug kalidad nga mga detalye.

Medley nakaagi sa pareho nga teknikal nga pag-ayo ug usa ka hingpit nga laraw. Gawas sa pipila nga mga detalye nga piho sa tatak (ihigot, patindog nga posisyon sa paglingkod, hiniusa nga mga signal sa pagliko ...), namatikdan usab namon ang us aka bag-ong sentral nga digital data data. V Ang bersyon sa S gihiusa usab kini sa pagkakakonekta sa telepono ug hapit tanan nga mga hinungdanon nga datos nga kinahanglan nimo magamit ingon standard.... Lakip sa mga hinungdanon nga pagpaayo, giapil usab nako ang rekord sa ilawom sa lingkuranan nga tipiganan sa pagtipig, nga mahimong luwas nga mapaabut sa duha nga giapil nga helmet.

Ang pagsulay nga Medley gipadagan sa usa ka makina nga 155cc I-Get, apan niining orasa kini ang labing bag-o nga pagbag-o. Ang makina kasagaran usa ka hapit managsama apan gamay nga 125cc nga single-silindro nga makina. Cm.... Ang makina nga makina karon dili lamang cooled sa likido, apan adunay usab usa ka bug-os nga panon sa mga bag-ong sangkap. Bag-o ug daghang likido ang ulo sa silindro (mga balbula), bag-o ang camshaft, piston, injectors, exhaust system ug air room. Kung itandi sa gisundan niini, ang kusog misaka sa 10 porsyento, ug ingon usa ka sangputanan, ang Medley mao ang labing kusug sa grupo sa mga direkta niini nga kakompetensya nga adunay 16,5 nga "kabayo".

Pag-abut sa pagbisikleta, ang bag-ong Medley nagpabilin nga parehas nga mga kinaiya sama sa gisundan niini. Mao nga kini gaan, makontrol ug abtik, apan gamay ra ang komunikasyon sa drayber. Hinuon, hingpit nga napamatud-an sa makina ang kaugalingon nga maayo kung nagmaneho. Ang iyang kadasig mao ang rekord sa akong mga pagbati ug mga panumduman niini nga klase, apan labaw pa sa labing taas nga tulin (120 km / h), nakadayeg ako sa iyang pagkasinsero ug pagtubag.... Dili nako ipasobra kung gisulat nako nga ang makina mobati nga sama sa usa ka 250 nga klase kaysa sa usa ka 125 cc.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Doo sa PVG

  Base nga presyo sa modelo: 3.499 €

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 3.100 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 155 cm3, solong silindro, gipabugnaw sa tubig

  Gahum: 12 kW (16,5 KM) pri 8.750 obr./min

  Torque: 15 Nm sa 6.500 rpm

  Pagbalhin sa kusog: walay lakang, variomat, bakus

  Bayanan: steel frame nga tubo

  Mga preno: atubangan disc 260 mm, likud nga disc 240 mm, ABS

  Pagsuspenso: atubangan nga teleskopiko nga tinidor, likud nga swingarm, doble nga shock absorber

  Mga ligid: sa wala pa ang 100/80 R16, likud sa 110/80 R14

  Pagtubo: 799 mm

  Tangke sa gasolina: 7 ka litro nga XNUMX

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

wanang sa ilawom sa lingkuranan

makina ug pasundayag

premium nga gibati

dili komportable nga kahon sa atubangan sa drayber

gamay kaayo nga mga salamin

posisyon sa switch sa ignition

katapusan nga grado

Gipamatud-an usab ni Piaggio nga ang pagdikta sa mga sumbanan naa sa iyang lugar. Kung ang imong mga ruta gihigot nga panguna sa lungsod ug mga kasilinganan, nan wala kami nakita nga katarungan nga kinahanglan nimo nga pilion ang labi ka mahal ug labi ka daghan nga Beverly. Ang usa ka maayo nga makina adunay hinungdanon nga papel niini, busa kung dili ka gikutuban sa lisensya sa pagmaneho, pilia ang modelo nga 155 cubic meter.