Seksyon: Mga Baterya - Problema sa trabaho?

Patronage sa TAB Polska. Ang mga magbabasa nangutana kanamo daghang mga pangutana bahin sa husto nga pagdumala sa baterya. Gitubag namo ang kadaghanan kanila sa tagsa-tagsa, apan tungod kay ang uban kanila gisubli alang sa tabang ug mga komento, midangop kami sa eksperto - Eva Mlechko-Tanas, Presidente sa TAB Polska Sp. o. O

Gi-post sa Mga Baterya

Patronage: TAB Polska

Ang panahon sa tingdagdag-tingtugnaw mao ang panahon nga mawala ang mga baterya. Unsa ang buhaton aron mapadayon ang baterya sa tingtugnaw?EVA MLECHKO-TANAS: Una sa tanan, sa wala pa magsugod ang katugnaw, angay nga susihon ang lebel ug densidad sa electrolyte. Kung gikinahanglan, i-top up ug i-recharge ang mga baterya sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Kung daan na ang baterya, kinahanglan nimo nga i-charge kini kanunay, sama sa kausa sa usa ka semana. Maayo nga adunay imong kaugalingon nga charger nga adunay kandado sa pag-recharge. Mahimo nimong makompleto ang lebel sa imong kaugalingon tungod kay dili kini lisud. Palihug gamita lang ang distilled water.

Kon ang sakyanan adunay DC generator, atong gamiton ang baterya sa gawas sa sakyanan.

Sa tingtugnaw, daghang mga drayber ang naggamit sa sakyanan nga mas gamay, busa kuhaa ang baterya ug ibutang kini sa usa ka uga, init nga dapit. Apan, kon dili nato ibutang ang sakyanan sa garahe, kini mahimong mas maayo nga giputos sa mga heater. Palihug pagtagad sa kalimpyo sa taklap, tungod kay kini mao ang mas sayon ​​sa pagkuha sa usa ka mubo nga sirkito tungod sa kaumog ug tubig sa tingtugnaw.

Unsa ang buhaton kung ang density sa electrolyte ubos?

Siyempre, ayaw usba ang electrolyte, apan idugang ang distilled water.

Ako adunay usa ka baterya nga adunay mas ubos nga inisyal nga kantidad, nga nagpasabut nga kini mas paspas kung magmaneho sa palibot sa lungsod. Nagdrayb ko sa mugbo nga mga distansya, ang radyo hapit kanunay, gipainit nga mga lingkuranan. Kining tanan nagpasabot nga sulod sa lima ka tuig akong gipulihan ang duha ka baterya. Bisan unsa nga tambag bahin niini?

Sa akong hunahuna nagpili ka sa sayup nga mga baterya, o usa ka problema sa starter, tingali ang generator. Tambag ko nimo nga susihon. Ang mga konsumedor karon mahimo usab nga ma-discharge ang baterya. Nagdepende kini sa gidaghanon sa kasamtangan nga gigamit sa matag yunit sa panahon ug, siyempre, kung ang makina wala magdagan. Kontaka ang usa ka electrician o, mas maayo, usa ka espesyal nga workshop. Ang gasto mas ubos kaysa pag-ilis sa baterya.

Unsa ang buhaton sa usa ka dili maayo nga gigamit nga baterya? I-recycle o buhion? Kung gi-reanimated, unsaon?

Kaniadto, gi-reanimated sila sama niini. Una, ang baterya napuno sa distilled water ug usa ka dako nga charging current ang konektado, nga maoy hinungdan sa desulfation. Dayon gikinahanglan nga ibubo ang sulfated nga tubig. Human lamang niana, ang baterya napuno sa usa ka electrolyte sa angay nga densidad. Kung ang imong accumulator sa ingon nga pagtambal, hunahunaa. Dili na ingon ana.

Ang baterya ba gamay ra kung nagmaneho sa bugnaw nga panahon?

Ang electrolyte usab adunay ubos nga temperatura sa ubos nga temperatura. Kung kini tugnaw kaayo, ang mga kristal nga lead sulfate mahulog gikan sa solusyon ug ibutang sa mga plato. Ang densidad sa electrolyte usab nagdugang ug ang sulfation nagdugang. Ang loading mas lisud. Ang labing paborable nga temperatura alang sa pag-charge sa baterya mao ang tali sa 30 ug 40 degrees.

Dili maayo ang pagsugod sa akong awto sa bugnaw nga panahon. Ang elektrisyan miingon nga ang baterya gamay ra kaayo nga nag-charge sa kasamtangan.

Ang matag alternator adunay piho ug angay nga boltahe sa pag-charge. Gikonsiderar sa tiggama

Paggamit sa dugang nga mga kolektor karon. Ang pagka-epektibo sa generator mahimong ubos kaayo kung adunay daghang ingon nga mga konsumedor.  

Kung adunay problema sa pag-charge, ang indicator sa pag-charge sa baterya mosiga. Hatagi'g pagtagad kon ang kahayag sa mga headlight sa sakyanan mausab depende sa gikusgon sa makina. Kung mao, ang bayad dili igo ug ang alternator, alternator o voltage regulator mahimong madaot.

Unsa man ang bahin sa pagkonektar sa mga kable sa paghulam sa kuryente? Kanunay kong adunay mga problema niini.

Simple ra ang lagda. Ayaw ikonektar ang duha ka mga kable sa parehas nga oras kung mahimo’g mahitabo ang usa ka mubo nga sirkito. Kung ang minus konektado sa yuta, kinahanglan ka magsugod pinaagi sa pagkonektar sa positibo nga wire

gikan sa starter battery hangtod sa battery nga gi-charge. Dayon ikonektar ang minus gikan sa starter battery ngadto sa ground sa nagsugod nga sakyanan. Ang taas nga kalidad nga mga kable nga adunay flexible insulation kinahanglan gamiton, nga hinungdanon sa ubos nga temperatura sa hangin.

Pag-amping nga dili tangtangon ang mga clamp sa baterya samtang nagdagan ang makina. Mahimong makamatay kini sa mga elektroniko sa awto.

Kumusta ang baterya gikan sa supermarket? Mahimo ba nako kini ibutang sa ilawom sa tabon ug moadto?Ang magbabaligya obligado sa pagtanyag sa mga baterya nga andam na gamiton ug busa sa usa ka kondisyon nga wala magkinahanglan og bayad. Ang boltahe sa bukas nga sirkito kinahanglan nga labaw sa 12,5V.

Bisan pa sa pag-charge sa dugay nga panahon, ang akong baterya dili makaabot sa maayo nga electrolyte density nga gisukod sa air meter. Ang mata sa baterya nagpakita nga "gikarga". Ang pag-charge dili magdugay. Ang makina wala makaandar sulod sa pipila ka adlaw.

Base sa mga sintomas, ang baterya kinahanglang ilisan. Kini nga kondisyon mapamatud-an pinaagi sa pagsusi sa kolor sa electrolyte. Kung kini mahimong brown, lisud nga buhion ang baterya. Abi nakog kaluoy. Ang kinabuhi sa baterya dili molapas sa 6 ka tuig. Mao nga kung ang drayber nagmaneho sa dugay nga panahon gamit kini nga baterya, nan tambagan ko ikaw nga mopalit ug bag-ong Sugnod.