Seksyon: Mga Baterya - Topla - masaligan nimo kini nga mga baterya
Makapaikag nga mga artikulo

Seksyon: Mga Baterya - Topla - masaligan nimo kini nga mga baterya

Seksyon: Mga Baterya - Topla - masaligan nimo kini nga mga baterya Patronage: TAB Polska Sp. z oo Ang mga baterya sa Topla gigama gamit ang nanguna nga teknolohiya sa Ca/Ca, i. calcium-calcium, nga naggarantiya sa ilang taas nga serbisyo sa kinabuhi. Kini ang mga baterya nga wala’y pagmentinar nga nakab-ot ang mga kinahanglanon sa DIN 43539 ug EN 60095.

Seksyon: Mga Baterya - Topla - masaligan nimo kini nga mga bateryaGi-post sa Mga Baterya

Patronage: TAB Polska Sp. o. mahitungod sa

Ang modelo sa Enerhiya gihulagway sa taas nga kinabuhi sa serbisyo, taas nga abilidad sa pagsugod, ubos nga pagkonsumo sa tubig ug kasaligan nga pagsugod sa mubu nga temperatura.

Ang modelo sa Start gipalahi sa maayo nga mga kapabilidad sa pagsugod ug taas nga kasaligan sa operasyon. Gigamit niini ang taas nga kalidad nga polyethylene envelope separator. Dili kini mahal.

Ang Top model, nga gihimo usab gamit ang calcium-calcium nga teknolohiya, girekomenda nga gamiton sa mga salakyanan nga nanginahanglan ug daghang kuryente, sama sa pagsugod sa daghang mga higayon sa mubo nga panahon. Ang mas maayo nga mga kalidad sa pagsugod mao ang resulta sa paggamit sa daghang mga tabla, ug ang mas taas nga kinabuhi makab-ot salamat sa gitawag nga extended exhaust grate nga teknolohiya. Ang baterya adunay indikasyon sa bayad ug proteksyon sa pagbuto.

Ang EcoDry gihimo gamit ang teknolohiya sa AGM, nga nagpasabut nga ang electrolyte naa sa sulod sa balhibo sa bildo. Gitugotan niini ang mga gas nga mag-recombine ug mapugngan ang pagtulo sa electrolyte. Sumala sa mga eksperto, kini nga baterya naggarantiya sa daghang mga siklo sa pag-charge ug pag-discharge. Kini gamay ug sayon ​​nga dad-on sa palibot. Kini nga mga baterya labi ka mapuslanon sa mga espesyal nga katuyoan nga mga salakyanan: mga wheelchair, ambulansya, taxi, mga awto sa pulisya.

Ang mga eksperto sa TAB Polska nagtambag sa mga drayber - Asa makapalit ug baterya?

Ang mga parameter sa gipalit nga baterya kasagarang gipili sa mga drayber base sa mga gigamit kaniadto. Ang mga problema magsugod kung kini adunay daan ug dili mabasa nga datos, o dili husto nga mga parameter ang gigamit kaniadto.

Ang usa ka maayong lugar sa pagpalit mao ang kung diin ang mga tigbaligya makahatag komprehensibo nga kasayuran bahin sa husto nga app. Gitinguha usab nga adunay usa ka tibuuk nga mga baterya nga magamit sa punto sa pagbaligya aron malikayan ang panginahanglan alang sa mga aplikasyon sa pagkompromiso. Sa usa ka pulong - pagpalit usa ka baterya gikan lamang sa usa ka maayong magbabaligya.

Sa pagkakaron, kadtong mga retail nga kadena nga makahimo sa pagdumala sa mga reklamo nga medyo walay sakit nakatagamtam ug maayong reputasyon. Ang gidaghanon sa mga lehitimong reklamo naa sa sulod sa 1%, ang nahabilin tungod sa sayup nga trabaho. Ang mga kalainan sa kapakyasan sa lainlaing mga tatak dili hinungdanon ug kantidad sa usa ka tipik sa usa ka porsyento. Lahi ang problema sa reklamo ug naggikan sa proporsiyon sa mga reklamo nga may kalabotan sa mga depekto sa paggama kalabot sa nadawat nga mga reklamo.

malfunction. Kini nga proporsiyon maoy mga 1:12. Mahimong klaro nga ipahayag nga sa matag 120 nga baterya nga gibaligya, 0 ka piraso ang ipadala sa serbisyo sa pag-angkon, diin ang XNUMX nga mga piraso gikonsiderar nga depekto sa pabrika.

Praktikal nga mga pangutana ug tubagSeksyon: Mga Baterya - Topla - masaligan nimo kini nga mga baterya

Posible ba nga i-charge ang konektado nga baterya direkta sa awto nga wala kini gikuha ug gidiskonekta ang mga clamp sa awto?

Usa ra ka clip ang matangtang. Kung adunay usa ka kompyuter sa awto, ang pagsira nga kinahanglan nga tawagan ang usa ka serbisyo aron ma-encode kini, dili nimo kini buhaton sa imong kaugalingon. Labing maayo nga moadto sa pabrika, diin ilang kuhaon ang baterya nga adunay backup nga boltahe. Ang mga panudlo alang sa awto kinahanglan adunay usa ka paghulagway sa pag-reprogramming sa ECU kung i-reset ang mga parameter niini pagkahuman sa pagdiskonekta sa baterya. Palihug timan-i nga kung ang baterya dili na konektado, ang sentral nga locking nag-lock sa mga pultahan, busa ayaw ibilin ang mga yawe sa ignition.

Ako adunay usa ka baterya nga adunay mas ubos nga inisyal nga kantidad ug kini mas paspas kung magmaneho sa palibot sa lungsod. Nagdrayb ko og mugbo nga mga distansiya, halos kanunay nga on ang radyo, gipainit nga mga lingkoranan. Kining tanan nagpasabot nga sulod sa lima ka tuig akong gipulihan ang duha ka baterya. Bisan unsa nga tambag bahin niini?

Sa akong hunahuna nagpili ka sa sayup nga mga baterya, o usa ka problema sa starter, tingali ang generator. Tambag ko nimo nga susihon. Ang mga konsumedor karon mahimo usab nga ma-discharge ang baterya. Nagdepende kini sa gidaghanon sa kasamtangan nga gigamit kada yunit sa panahon ug, siyempre, kung ang makina wala magdagan. Pagkonsulta sa usa ka electrician o, mas maayo, usa ka espesyal nga workshop. Ang gasto mas ubos kaysa sa pag-ilis sa baterya.            

Ang baterya ba gamay ra kung nagmaneho sa bugnaw nga panahon?

Ang electrolyte usab adunay ubos nga temperatura sa ubos nga temperatura. Kung kini tugnaw kaayo, ang mga kristal nga lead sulfate mahulog gikan sa solusyon ug ibutang sa mga plato. Ang densidad sa electrolyte usab nagdugang ug ang sulfation nagdugang. Ang loading mas lisud. Ang labing paborable nga temperatura alang sa pag-charge sa baterya mao ang tali sa 30 ug 40 degrees.    

Unsa man ang bahin sa pagkonektar sa mga kable sa paghulam sa kuryente? Kanunay kong adunay mga problema niini.

Simple ra ang lagda. Ayaw ikonektar ang duha ka mga kable sa parehas nga oras tungod kay mahimo’g mahitabo ang usa ka mubo nga sirkito. Kung ang minus konektado sa yuta, sugdi pinaagi sa pagkonektar sa positibo nga wire gikan sa nagsugod nga baterya ngadto sa gi-charge. Unya ang minus gikan sa booster konektado sa yuta sa starter. Ang taas nga kalidad nga mga kable nga adunay flexible insulation kinahanglan gamiton, nga importante sa ubos nga temperatura sa hangin. Pag-amping nga dili tangtangon ang mga clamp sa baterya samtang nagdagan ang makina. Mahimong makamatay kini sa mga elektroniko sa awto.

Mga baterya sa gasolina

  • Modernong teknolohiya sa calcium-calcium
  • Anti-corrosion grating
  • Taas nga kasaligan nga mga separator sa plato
  • Wala’y pagmentinar, wala’y kinahanglan nga pagdugang sa tubig
  • Shockproof
  • Hingpit nga luwas. Ang mga separator makapugong sa pagtulo.
  • Gaan ug lig-on nga mga kaso
  • Ang teknolohiya sa CA CA nagpugong sa pagpahawa sa kaugalingon.
  • Proteksyon sa pagbuto
  • Lig-on nga pagtukod sa plato.

Idugang sa usa ka comment