Seksyon: Pagpraktis sa Workshop - Pagpalambo sa mga module sa pagdala sa ligid ug sa ilang mga kabtangan sa friction
Patronage: Schaeffler Polska Sp. z oo FAG nagtanyag og bag-ong mga disenyo sa pagdala sa ikaduha ug ikatulo nga henerasyon, nga, sumala sa mga kinahanglanon sa merkado, gihulagway pinaagi sa pagkunhod sa friction hangtod sa 30%. Ang bahin sa konsumo sa gasolina sa mga indibidwal nga sangkap sa salakyanan gamay ug mokabat sa mga 0,7%. Bisan pa, ang matag gamay nga pagdalisay adunay positibo nga epekto sa pag-uswag sa modernong mga awto.
Faculty: Pagpraktis workshop
Patronage: Schaeffler Polska Sp. Si Mr. Si Fr.
Modernong modular ligid bearings sa una, ikaduha ug ikatulo nga kaliwatan adunay usa ka susama nga internal nga gambalay, duha ka laray sa mga bola, sa paghatag sa gikinahanglan nga rigidity ug mosuhop lateral pwersa. Ang gibug-aton sa salakyanan ug ang katugbang nga preload sa pagdala nagmugna og usa ka frictional moment tali sa raceway ug sa mga bola nga naglihok subay niini, nga gibana-bana nga 45% sa kinatibuk-ang friction sa wheel bearing. Ang pinakadako nga bahin sa kinatibuk-ang friction, gibana-bana nga 50%, mao ang friction tungod sa selyo. Kasagaran ang mga ligid sa ligid kinahanglan lubricated sa tibuok kinabuhi. Busa, ang katuyoan sa selyo mao ang pagtipig sa grasa sa bearing ug pagpanalipod sa bearing gikan sa gawas nga mga kontaminado ug kaumog. Ang nahabilin nga sangkap sa friction, i.e. mga 5%, usa ka pagkawala tungod sa pagbag-o sa pagkamakanunayon sa lubricant.
Pag-optimize sa friction
Sa ingon, ang pag-optimize sa mga frictional nga kabtangan sa mga ligid sa ligid mahimo lamang nga himuon pinasukad sa tulo nga mga hinungdan nga gihisgutan. 
ibabaw sa mga punto. Lisud ang pagpakunhod sa friction nga may kalabutan sa paglihok sa mga bola ubay sa raceway, tungod kay ang preload sa bearing nga may kalabutan sa katugbang nga masa sa sakyanan kanunay. Ang trabaho sa pagpalambo sa coating sa raceway ug ang materyal nga gikan diin ang mga bola kay mahal ug dili makahatag ug mahikap nga mga resulta kon itandi sa mga gasto. Ang laing problema mao ang kalisud sa pagkab-ot sa usa ka kalamboan sa frictional kabtangan sa lubricant.
Ika-3 nga henerasyon nga nagdala sa selyo
Ang kamalaumon nga solusyon mao ang usa ka bearing seal nga 100% nga episyente nga wala’y hinungdan sa mga pagkawala sa friction. Ang FAG nakahimo og mga disenyo alang sa ikatulo nga henerasyon nga mga module sa pagdala sa ligid. Ang usa ka metal nga taming gigamit sa drive end sa bearing ug gipugos sa sulod nga singsing. Wala kini kontak sa nagtuyok nga mga bahin sa bearing ug busa wala’y mahimo nga friction. Ang usa ka dugang nga panalipod nga tabon gigamit sa kilid sa ligid, aron ang gikinahanglan nga pagbugkos niini nga kilid mahimo lamang nga limitado sa usa ka lip seal. Busa, sa usa ka ligid nga nagdala niini nga disenyo, ang pagkawala sa friction mahimong makunhuran sa mga 30%.
