Ang kalainan tali sa mga spark plugs: single, 2, 3 ug 4 pin
Mga sulod
Sumala sa kadaghanan sa mga motorista, ang ingon nga mga kandila mao ang labing kaayo nga kapilian sa mga termino sa ratio sa presyo / kalidad. Adunay sila 2 ka kilid nga mga electrodes sa ilang disenyo, nga wala magtabon sa tumoy ug dili kusog nga makapugong sa init nga mga gas gikan sa paglimpyo sa insulator nga lawas. Ang siga gikan sa aligato parehas nga mosulod sa combustion chamber, nga nagsiguro sa lig-on nga operasyon sa piston.
Kon ang pangutana mitungha, sa unsa nga paagi nga ang single-contact kandila lahi gikan sa 2, 3 ug 4-contact, nan ang tubag mao ang klaro - ang gidaghanon sa kilid electrodes. Dugang pa, ang mga modelo nga adunay daghang "petals" adunay mas taas nga serbisyo sa kinabuhi.
Unsa ang gihatag sa single-pin nga mga kandila
Kini nga mga produkto karon ang labing komon. Sila popular tungod sa ilang ubos nga gasto ug ubos nga kinahanglanon sa kalidad sa gasolina. Ang ingon nga mga kandila maayo nga magamit sa mga makina sa kadaghanan nga mga awto: gikan sa gigamit nga mga domestic nga awto hangtod sa bag-ong mga langyaw nga awto.
Ang disenyo sa modelo yano ra:
- Sa ibabaw usa ka puti nga seramik nga kaso.
- Sa ubos usa ka metal nga baso nga adunay hilo.
- Ang tumoy, diin nagbitay ang 1 "petal".
Ang produkto dali nga gisulod sa kandila nga maayo. Ang gintang tali sa mga nag-unang ug kilid electrodes mao ang kasagaran 0,8-1,1 mm. Kini nga gilay-on nagdugang sa paglabay sa panahon samtang ang metal mawala sa matag pag-discharge sa coil, nga moresulta sa misfiring.
Unsaon pagpili sa mga spark plugs
Busa, ang mga nag-unang disbentaha sa single-contact nga mga kandila mao ang:
- ubos nga reserba sa kahinguhaan (mga produkto nga tumbaga ug nikel igo na alang sa dagan sa 15-30 ka libo nga km);
- instability sa sparking (ilabi na sa tingtugnaw).
Aron masiguro ang kasaligan nga pagporma sa siga ug madugangan ang gahum sa pagsingil, ang mga tiggama makunhuran ang diametro sa tumoy (gikan sa 2,5 hangtod 0,4 mm). Dugang pa, kini adunay sapaw sa usa ka haluang metal sa halangdon nga mga metal (platinum, iridium, yttrium), nga pagkunhod sa wear rate sa 2-3 ka beses. Usab, aron makunhuran ang epekto sa pagpalong ug masiguro ang usa ka labi ka kompleto nga pagkasunog sa gasolina, usa ka U-groove ang gipadapat sa kontak sa kilid, ug usa ka V-porma ang gihatag sa sentral nga electrode.
Talagsaon nga mga bahin sa spark plugs
Aron makunhuran ang pagsul-ob sa produkto, ang mga tiggama, dugang sa paggamit sa mga mahal nga materyales, nagsugod sa paghimo og mga modelo nga adunay daghang mga electrodes. Ang labing inila nga mga produkto mao ang Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Tulo-pin
Kini nga matang sa spark plug kasagarang gigamit sa tunga-tunga sa presyo nga mga makina sa sakyanan. Gigarantiyahan nila ang usa ka lig-on nga pagporma sa siga, apan gipangayo kaayo ang kalidad sa gasolina. Uban sa dili maayo nga gas, sila molungtad dili na kay sa ordinaryo nga mga kandila.
Ang ubang mga eksperto nag-angkon nga ang kinabuhi sa 3-contact nga mga produkto sa pipila ka mga higayon nga mas taas kay sa single-contact nga mga produkto. Sa pagkatinuod, ang kilid nga "mga petals" mapapas nga parehas, tungod kay ang aligato nag-ilis-ilis ngadto sa labing duol nga usa samtang kini nadaot. Apan importante nga masabtan nga ang sentro nga tumoy gipailalom sa electrical erosion una sa tanan. Ang margin sa kaluwasan niini nagdepende sa materyal. Pananglitan, kung ang spike gihimo sa iridium, nan ang produkto molungtad hangtod sa 90 ka libo ka kilometro.
Duha ka kontak
Sumala sa kadaghanan sa mga motorista, ang ingon nga mga kandila mao ang labing kaayo nga kapilian sa mga termino sa ratio sa presyo / kalidad. Adunay sila 2 ka kilid nga mga electrodes sa ilang disenyo, nga wala magtabon sa tumoy ug dili kusog nga makapugong sa init nga mga gas gikan sa paglimpyo sa insulator nga lawas. Ang siga gikan sa aligato parehas nga mosulod sa combustion chamber, nga nagsiguro sa lig-on nga operasyon sa piston.
Upat ka lagdok
Sa disenyo niini nga mga produkto, adunay 2 ka parisan sa mga electrodes nga adunay gintang nga 0,8 mm ug 1,2 mm, matag usa. Tungod sa kini nga istruktura, ang mga kandila angay alang sa kadaghanan sa mga makina sa carburetor ug injection.
Nagkalainlain nga mga spark plugs
Kini nga mga kandila mas grabe pa kay sa ubang mga modelo, kini gilimpyohan sa soot ug naghimo sa dili kaayo siga sa ubos nga katulin. Apan sa laing bahin, sila adunay pinakadako nga reserba sa kahinguhaan (ilabi na sa iridium sputtering). Kini tungod sa kamatuoran nga ang 4 nga mga kontak sa kilid gigaling gikan sa mga electrical discharge sa baylo. Dugang pa, wala nila gitabonan ang wanang sa ibabaw sa tumoy, nga nagsiguro sa parehas nga pag-apod-apod sa kalayo gikan sa aligato. Tungod niini, balanse ang karga sa mga dingding sa piston.
Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nag-angkon nga human sa pag-instalar sa multi-electrode nga mga kandila, ilang namatikdan ang mosunod:
- walay mga problema sa pagsugod sa sakyanan bisan sa tingtugnaw;
- dugang nga gahum sa makina sa 2-3%;
- pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa 0,4-1,5%;
- ang tambutso gas mikunhod sa 4-5%.
Dugang pa, ang pipila ka mga makina gidisenyo alang sa single-contact nga adunay lokasyon sa "petal" sa ibabaw sa tumoy, aron ang pag-discharge anaa sa axis. Ang ubang mga motor nagkinahanglan og side clearance. Busa, ang pagpili sa usa ka angay nga modelo kinahanglan nga himuon kauban ang usa ka espesyalista, kung dili, ang mga problema motungha sa operasyon sa motor.
