Gidak-on sa ligid. Sa unsang paagi kini makaapekto sa gilay-on sa braking?

Ang usa ka mas lapad, ubos nga profile nga ligid makahatag og mas mubo nga gilay-on sa braking. Unsa pa ang angay mahibal-an kung nagpili mga ligid alang sa usa ka awto?

Ang husto nga pagpili sa mga ligid

Ang husto nga pagpili sa mga ligid nagtino dili lamang sa pagmaneho sa kahupayan, apan labaw sa tanan kaluwasan sa dalan. Angayan nga hinumdoman nga ang lugar sa kontak sa usa ka ligid nga adunay yuta parehas sa gidak-on sa usa ka palad o usa ka postkard, ug ang lugar sa kontak sa upat nga mga ligid sa dalan mao ang lugar sa usa ka A4. panid.

Ang mas hinay ug mas pagkamaunat-unat nga tread compound nga gigamit sa mga ligid sa tingtugnaw mas maayo sa +7/+10ºC. Kini mao ang ilabi na nga importante sa basa nga mga ibabaw sa diha nga ligid sa ting-init nga adunay usa ka gahi nga tread dili makahatag sa husto nga pagkupot niini nga temperatura. Ang gilay-on sa braking mas taas - ug kini magamit usab sa tanang four-wheel drive nga mga sakyanan!

Hatagi'g pagtagad ang gidak-on sa ligid

Kung nagpili sa husto nga ligid, dili lamang ang kalidad niini ang hinungdanon. Ang gidak-on, dugang sa mga konsiderasyon sa estilo, nag-una nga nakaapekto sa kinaiya sa sakyanan sa dalan.

Ang pagmarka sa ligid nga "195/65 R15 91T" nagpasabot nga kini usa ka ligid nga may gilapdon nga 195 mm, usa ka profile nga 65 (ang ratio sa gitas-on sa sidewall ngadto sa gilapdon niini, gipahayag ingon nga porsyento), usa ka internal. diametro sa 15 pulgada, load index sa 91 ug T speed rating.

Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?

Girekomenda nga mopalit og mga ligid nga adunay parehas nga load index ug speed index sama sa sakyanan sa tiggama.

Ang gidak-on sa ligid ug gilay-on sa braking

Kinahanglan mahibal-an kung unsa ang mas dako nga ligid, mas naghatag kini kanato og mas maayo nga uga nga pagkupot, dili kaayo sensitibo sa gagmay nga mga pagkadili hingpit sa aspalto ug nagbalhin sa gahum ngadto sa mga ligid nga mas episyente. Sa taas nga termino, ang paggamit sa ingon nga mga ligid makadugang sa konsumo sa gasolina. Kini tungod kay ang mas lapad nga ligid nagpasabut nga mas lig-on nga resistensya.

Ang pagbag-o sa gilapdon kasagaran usab makapakunhod sa profile sa ligid, i.e. ang gitas-on sa sidewall. Ang gilapdon sa ligid adunay dako usab nga epekto sa paghunong sa distansya, sama sa gipakita sa pagsulay sa ADAC.

Gipakita sa eksperimento nga ang Volkswagen Golf nga gigamit alang sa eksperimento nga adunay 225/40 R18 nga mga ligid nanginahanglan usa ka average nga hapit 2 m ubos sa paghunong gikan sa 100 km/h kay sa 195/65 R15 nga mga ligid.

Ang ubos nga presyur sa nawong sa usa ka mas lapad nga ligid, ug busa mas maayo nga pag-apod-apod sa mga pwersa, makaapekto sa gitagna nga kinabuhi sa usa ka ligid. Kung atong itandi ang grabe nga mga sukod, nan sa kasagaran kini labaw pa sa 4000 km..

Tan-awa usab: Škoda SUV. Kodiak, Karok ug Kamik. Giapil ang triplets