Mga lahi ug mga parameter sa rims VAZ 2107
Mga sulod
- Mga disk sa ligid
- Ang mga punoan nga sukaranan sa mga rims sa VAZ 2107
- Mga ligid alang sa VAZ 2107
Dili gyud lisud nga bag-ohon ang sukaranan nga mga ligid alang sa uban pa, labi ka kasaligan, magamit, o matahum. Mahinungdanon ra mahibal-an kung unsang mga pamantayan ang pilion sila, ingon man usab nga masabtan kung giunsa ang ingon nga pag-tune mahimong makaapekto sa chassis sa awto, ang kahilwasan sa drayber ug mga pasahero.
Mga disk sa ligid
Ang mga disk sa ligid sa awto bahin sa suspensyon niini. Sama sa ubang mga detalye, sila adunay kaugalingon nga katuyoan.
Ngano nga kinahanglan nimo ang mga disk
Ang mga ligid naghimo daghang mga gimbuhaton sa makausa:
- ipadala ang torque gikan sa mga hub o axle shafts ngadto sa mga ligid;
- paghatag og parehas nga pag-apud-apod ug pag-compaction sa mga ligid sa palibot sa sirkumperensiya sa ilang landing;
- nakatampo sa ilang husto nga posisyon nga adunay kalabotan sa lawas sa awto ug ang pagkasuspenso niini.
Mga lahi sa rims
Karon adunay duha ka klase nga rims alang sa mga ligid sa awto: natatak ug gisalibay. Ang nauna ginama sa asero, ang ulahi hinimo sa mga haluang metal nga gaan apan kusgan nga mga metal.
Mga selyo nga disc
Ang matag lahi sa rim sa ligid adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha. Ang mga bentaha sa usa nga adunay selyo lakip ang:
- ubos nga gasto;
- kasaligan;
- shock resistensya;
- hingpit nga pagpadayon.
Aron mapalit ang naandan nga "stamping", igo na nga moadto sa bisan unsang shop sa awto, o sa merkado. Usa ka dako nga kapilian, mubu ang presyo, kanunay nabaligya - kini ang kinahanglan sa tag-iya sa awto nga wala’y pagtugot.
Kasagaran dili kinahanglan nga mopalit ug puthaw nga mga ligid, tungod kay kini hapit walay katapusan. Halos imposible nga mabungkag sila. Ang nag-unang malfunction sa maong mga disc mao ang deformation tungod sa ligid nga nahulog ngadto sa usa ka gahong, naigo sa usa ka curb, ug uban pa Apan, kini nga problema masulbad pinaagi sa rolling sa usa ka espesyal nga makina, ug sa balay - pinaagi sa leveling sa usa ka martilyo.
Mahitungod sa mga kakulian, adunay gamay niini. Sa panguna, ang mga motorista nakamatikod sa kakulang sa aesthetics ug individuality, ingon man usab sa dako nga gibug-aton nga makaapekto sa konsumo sa gasolina. Mahitungod sa hitsura, sa pagkatinuod, ang "stamping" wala magkalahi sa disenyo o pagkamadanihon. Parehas silang tanan. Apan ang usa ka dako nga gibug-aton mao ang usa ka moot point, tungod kay kini gikuha ngadto sa asoy sa diha nga sa pagpalambo sa sakyanan, mao nga ang mga kinaiya sa makina gidisenyo alang niini.
Mga ligid sa ligid
Ang mga ligid nga light-alloy, una sa tanan, naghatag sa awto sa indibidwalidad. Uban kanila, ang awto mahimong labi ka matahum ug ingon moderno. Kini ang hinungdan nga kadaghanan sa tanan nakaimpluwensya sa sangputanan sa kapilian tali sa "pagtimbre" ug "paglabay".
Sa kadaghanan nga mga kaso, kung ang mga tag-iya sa awto mopalit mga gulong nga light-alloy, dili nila gidudahan nga ang mao nga mga produkto dili moyukbo kung adunay usa ka kritikal nga karga, sama sa mga puthaw, apan mabuak. Siyempre, posible nga maibalik kini sa ulahi gamit ang argon welding o uban pang mga teknolohiya, apan dili na mahimo nga ibalik kini sa ilang una nga teknikal nga mga kinaiya.
Video: unsa nga mga disc ang mas maayo
Ang mga punoan nga sukaranan sa mga rims sa VAZ 2107
Ang matag detalye sa bisan unsang mekanismo adunay kaugalingon nga mga kinaiya ug mga parameter, pinahiuyon nga kini tinuod nga napili. Ang mga disk dili eksepsiyon. Kini nga mga parameter adunay:
- diametro;
- gilapdon;
- pagbiya;
- nagsentro ang sentro sa hub nga sentro;
- sumbanan sa bolt;
- drilling.
Ang mga ligid sa lainlaing mga awto adunay lainlaing mga parameter
Pagkat-on og dugang mahitungod sa mga kinaiya sa VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diametro sa disc
Ang diametro mao ang punoan nga parameter nga nagtino sa abilidad sa pag-instalar sa usa ka disc sa usa ka partikular nga awto. Ang sukaranan nga mga ligid nga VAZ 2107 adunay diyametro nga 13 pulgada.
Natural, kung mas dako ang gidak-on sa ligid, labi ka maayo ang hitsura sa awto. Dugang pa, nga adunay labi ka daghang mga disc, mas maayo nga "gilamoy" sa makina ang gagmay nga mga lungag ug lungag. Sa "pito" mahimo ka magbutang mga disc nga dili labi ka 14 pulgada, nga wala’y pagbag-o sa mga ligid, ug wala’y pagbag-o sa chassis.
Gilapdon sa disc
Ang gilapdon sa disc, o labi ang ngilit niini, nagpaila sa gilapdon sa ligid nga mahimong magamit uban niini. Ang sukaranan nga gilapdon sa "5" disc mao ang 6 ", bisan pa, ang mga bahin hangtod sa XNUMX" ang gilapdon mahimong ma-install.
Ang diyametro ug gilapdon dungan nga gitino ang gidak-on sa disc. Sa pagmarka, gitudlo kini ingon sa mosunud: 13x5, 14x5, 15x5,5 o vice versa: 5x13, 5,5x14, ubp.
Disk sa pagbiya
Ang pagbiya mao tingali ang labing lisud nga kinaiya nga masabtan. Gihubit niini ang gilay-on gikan sa interface nga eroplano sa bahin nga adunay hub ngadto sa conditional plane nga nagbahin sa disc rim sa tunga. Depende sa modelo, ang mga disc mahimong adunay positibo nga offset ug negatibo nga offset. Sa una nga kaso, ang mating plane sa bahin dili motabok sa kondisyon nga utlanan, nga nagbahin niini ngadto sa duha ka managsama nga mga bahin. Sa pagtan-aw sa usa ka awto nga adunay mga positibo nga offset nga mga ligid, ingon kanimo nga ang mga ligid sa awto, ingon nga kini, gitago sa mga arko. Uban sa usa ka negatibo nga offset, sa kasukwahi, ang mating eroplano gibalhin ngadto sa longhitudinal axis sa sakyanan sa iyang kaugalingon, ug ang disc "bulges" sa gawas.
Ang regular nga "pito" nga disk adunay overhang nga + 29 mm. Bisan pa, kini nga parameter adunay usa ka standard deviation nga 5 mm sa usa ka direksyon o sa lain. Sa laing pagkasulti, ang mga disk nga adunay offset gikan sa + 2107 hangtod + 24 mm angay alang sa VAZ 34. Ang overhang gisukod sa milimetro ug gipakita sa marka sama sa mosunod: ET 29, ET 30, ET 33, ug uban pa.
Ang pagbag-o sa bili sa pagbiya sa "sevens", kasagaran sa negatibo nga direksyon, gigamit aron sa paghatag sa dagway sa sakyanan sa usa ka sporty nga estilo ug pagkaagresibo. Apan dinhi importante nga dili kini sobra. Ang kamatuoran mao nga kung ang gidaghanon sa pagbiya mausab sa usa ka direksyon o sa lain, ang gilay-on tali sa punto sa pagkadugtong sa ligid ngadto sa suspensyon ug sa fulcrum sa ibabaw sa dalan mausab usab. Ug ang labi nga gibag-o sa sukaranan nga gilay-on, labi ka dako ang karga sa wheel bearing. Dugang pa, ang mga pagbag-o makaapekto sa pagdumala sa awto, ug kini dili na luwas.
Basaha ang bahin sa pag-ayo sa atubangan ug likod nga hub VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Diametro sa lungag sa pagsentro
Ang bisan unsang wheel disk gidisenyo alang sa usa ka piho nga gidak-on sa hub, o hinoon, ang nakasentro nga flange niini. Anaa kaniya nga ang disk gitaod uban ang sentro nga lungag niini. Ang mga disk sa "sevens" adunay usa ka sentral nga lungag nga adunay diyametro nga 58,5 mm. Sa standard nga pag-label, kini gitawag nga "DIA 58,5". Wala'y mga pagtipas nga gitugotan dinhi, apan ang pipila ka mga mahiligon sa tuning nakahimo sa pagbutang sa mga disc sa VAZ 2107 nga adunay mas gamay nga diametro sa lungag, boring kini, o mas dako, gamit ang espesyal nga centering rings.
Razboltovka
Ang usa ka parametro sama sa bolt pattern nagpakita sa gidaghanon sa mga buho alang sa pag-mount sa disk ug sa diametro sa lingin diin sila nahimutang. Ang rim sa pabrika sa "pito" adunay upat ka mga lungag alang sa mga mounting bolts. Sila nahimutang sa samang lingin, ang diyametro nga 98 mm. Sa pagmarka, ang bolt pattern gipakita ingon sa mosunod: "LZ / PCD 4x98".
Sama sa imong nasabtan, ang pag-instalar sa mga disk nga adunay lahi nga pattern sa bolt sa usa ka VAZ 2107 dili gyud molihok, labi na kung ang mga kantidad niini lahi dili lamang sa gidak-on sa lingin, kondili usab sa gidaghanon sa mga lungag. Bisan pa, adunay usa ka paagi sa paggawas, ug labaw pa sa usa. Ang unang kapilian mao ang paggamit sa mga espesyal nga spacer tali sa disc ug sa hub. Ang ingon nga mga spacer adunay duha ka mga sumbanan sa bolt: usa ka sumbanan alang sa pag-fasten sa hub, ug ang ikaduha alang sa pag-fasten sa disk. Ang ikaduha nga kapilian angay lamang alang sa mga disc nga adunay parehas nga gidaghanon sa mga bolts ug usa ka gamay nga pagtipas gikan sa diametro sa lingin diin sila nahimutang. Atol sa pag-instalar, siyempre, adunay mga problema sa paghugot sa mga bolts sa katapusan nga yugto. Dili kini molihok aron hingpit nga higpitan sila, tungod niini ang ligid magbitay sa paglihok. Apan kini nga problema mahimong masulbad sa tabang sa mga espesyal nga bolts nga adunay usa ka nabalhin nga sentro. Mahimo nimo kini paliton o mag-order gikan sa pamilyar nga turner.
Pagbubuto
Ang ingon nga parameter sama sa drilling gikinahanglan aron ang tag-iya sa sakyanan, sa pagpalit sa mga ligid, dili masayop sa gidak-on sa mga mounting hole. Kung kini mas dako kay sa diametro sa mga bolts, ang disk dili mohaum pag-ayo, ug sa paglabay sa panahon kini magsugod sa pagbitay. Kung kini mas gamay, ang mga bolts dili gyud moadto sa mga lungag. Ang diametro sa mga lungag alang sa mounting bolts sa regular nga mga disk sa "pito" mao ang 12,5 mm. Alang sa pag-ayo, gigamit ang mga bolts sa M12x1,25 nga tipo.
Unsa nga mga sakyanan ang mohaum sa mga ligid sa VAZ 2107
Ikasubo, adunay pipila ka mga sakyanan nga adunay parehas nga mga parameter sa disk nga adunay "pito". Ang VAZ 2107, sa niini nga diwa, halos talagsaon. Ug ang punto wala gayod sa ilang diyametro, gilapdon, o abot. Ang tanan anaa sa bolt pattern ug sa gidak-on sa hub hole.
Talaan: mga sakyanan nga adunay parehas nga rims
| brand, modelo | Tuig sa paghimo | Diametro sa lungag sa hub, mm | Razboltovka | Pagbiya, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| Fiat Barchetta | 1995 | |||
| 16V giputol | 1995-2001 | |||
| doble ko | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| panda | 2003 | |||
| Punto I, II | 1994-2000 | |||
| stylo | 2001 | |||
| Uno | 1985-1995 | |||
| Lingkoranan sa Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Sama sa alang sa domestic nga mga sakyanan, ang regular nga mga ligid sa haluang metal gikan sa VAZ 2112, VAZ 2170 mahimong ma-install sa "pito" nga walay mga pag-usab. Sila adunay susama nga mga parameter.
Apan dili kinahanglan nga mogahin og panahon sa pagpangita alang sa angay nga mga stock disc. Karon, mahimo ka nga gawasnon nga makapalit mga disc sa lainlaing mga disenyo, nga gihimo gikan sa lainlaing mga haluang metal. Ang gasto sa usa ka hugpong sa mga maayo nga "ligid" sa VAZ 2107, depende sa mga kinaiya ug manufacturer, lainlain gikan sa 10 ngadto sa 40 ka libo ka mga ruble. Dili barato, siyempre, apan matahum.
Posible ba nga i-install ang napulo ug unom ka pulgada nga mga ligid sa usa ka VAZ 2107
Tingali, ang tanan nga kinahanglan makakita sa "pito" sa napulog-unom- ug bisan napulo'g pito ka pulgada nga mga disk interesado kaayo kung giunsa sila "giguyod" didto. Sa pagkatinuod, ang tanan yano ra. Sa pipila ka mga kaso, ang mga tag-iya sa maong mga sakyanan dili gani makahilis sa mga arko. Kini ang tanan bahin sa gitas-on sa ligid, nga gipahayag ingon usa ka porsyento sa gitas-on sa profile sa goma sa gilapdon niini. Ug kung kini 70% alang sa stock nga ligid, nan aron ibutang ang kinse ka pulgada nga mga ligid sa "pito", kinahanglan nimo nga ibutang ang goma sa kanila nga adunay gitas-on nga 40-50%.
Aron ma-install ang napulog unom ug napulog pito ka pulgada nga mga ligid, mas maayo nga ipataas ang awto gamay tungod sa mga espesyal nga spacer alang sa mga shock absorbers, o pagdugang sa gidak-on sa mga arko pinaagi sa pagputol niini. Mahitungod sa gitas-on sa profile sa ligid, mas maayo kung kini dili molapas sa 25%.
Dugang pa bahin sa pag-tune sa VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 sa napulog pito ka pulgada nga mga ligid
Mga ligid alang sa VAZ 2107
Ang kaluwasan sa drayber sa sakyanan ug sa iyang mga pasahero nagdepende pa sa mga kinaiya ug kondisyon sa mga ligid sa sakyanan. Ang ilang pagpili kinahanglan nga duolon pag-ayo, ug sa walay kaso makaluwas.
Mga matang sa mga ligid alang sa seasonal nga paggamit
Sumala sa seasonal nga paggamit, ang mga ligid gibahin ngadto sa:
- tingtugnaw;
- ting-init;
- tanan nga panahon.
Ang kanhi ginama sa humok nga goma ug adunay espesyal nga tread. Sa parehas nga oras, ang matag usa sa mga tiggama naningkamot sa pagdugang sa lugar sa pagtunob, tungod kay kung mas dako kini, mas maayo ang ligid nga molihok sa usa ka dalan sa tingtugnaw.
Ang mga ligid sa ting-init mas baga, ug ang ilang tread pattern mas gidisenyo alang sa mas maayo nga pagkupot sa basa nga mga ibabaw ug ang pagtangtang sa tubig gikan sa eroplano nga kontak tali sa ligid ug sa dalan.
Ang tanan nga panahon nga mga ligid usa ka kinatibuk-ang bersyon sa una nga duha nga mga tipo. Kung ang "all-weather" tinuod nga adunay taas nga kalidad, nan sa tingtugnaw kini nagsagubang sa mga katungdanan niini nga normal, apan sa ting-init kini mawad-an sa kamahinungdanon sa mga ligid sa ting-init sa mga termino sa basa nga kalidad sa pagkupot.
Mga parameter sa ligid VAZ 2107
Sama sa mga ligid, ang mga ligid sa sakyanan adunay kaugalingong mga parameter. Kini naglakip sa:
- gilapdon sa profile (ang gilapdon sa ligid mismo, gisukod sa milimetro);
- gitas-on (gipahayag ingon usa ka porsyento sa gitas-on sa profile hangtod sa gilapdon, gisukod ingon usa ka porsyento);
- landing diametro (nagtino sa sulod nga diametro sa ligid, gisukod sa pulgada);
- kapasidad sa pagkarga (nagpaila sa kinatas-ang luwan sa usa ka ligid, gisukod sa kgf);
- permissible speed value (nagpaila sa kalkulado nga maximum permissible speed, gisukod sa km / h).
Gikan sa linya sa asembliya sa tanum nga VAZ 2107, sila "nagsapatos" sa trese ka pulgada nga radial nga mga ligid nga adunay gilapdon nga profile nga 175 o 165 mm ug taas nga 70%. Ang standard nga mga ligid gidisenyo alang sa 190 km / h ug ang load sa usa ka ligid, dili molapas sa 470 kgf.
Imposible nga dili hisgutan ang presyur sa mga ligid, tungod kay ang patency sa sakyanan, ang performance sa pagmaneho niini, ug ang pagkonsumo sa gasolina nagdepende niini. Ang tiggama sa VAZ 2107 nagsugyot sa pag-obserbar sa mosunod nga mga timailhan sa presyur.
Talaan: girekomendar nga presyur sa ligid VAZ 2107
| Pag-load | Mga parameter sa ligid | Girekomenda nga presyur, bar | |
| atubangan nga ligid | likod nga mga ligid | ||
| Sulod sa drayber ug hangtod sa 3 ka pasahero | Lapad - 175 mm Taas - 70% Diametro sa landing - 13 pulgada | 1,7 | 2,0 |
| Lapad - 165 mm Taas - 70% Diametro sa landing - 13 pulgada | 1,6 | 1,9 | |
| Sa cabin 4-5 ka tawo ug kargamento sa punoan | Lapad - 175 mm Taas - 70% Diametro sa landing - 13 pulgada | 1,9 | 2,2 |
| Lapad - 165 mm Taas - 70% Diametro sa landing - 13 pulgada | 1,8 | 2,1 | |
Ang pagpili tali sa katahum ug pag-andar sa mga ligid kinahanglan ibase sa kung giunsa nimo paggamit ang awto. Kung kini gituyo alang sa pagmaneho sa kasyudaran, o pag-apil sa mga eksibisyon sa mga tuned nga awto, festive motorcade, nan ang mga ligid sa alloy ug mga ligid nga low-profile usa ka sulundon nga kapilian. Kung ang sakyanan gigamit adlaw-adlaw sa among mga kondisyon sa off-road alang sa trabaho, nan mas maayo nga i-install ang "stamping" nga adunay standard nga mga ligid niini.
