"Reagent 3000". Usa ka lainlaing mga additives alang sa tanan nga mga okasyon
Mga sulod
"Reagent 3000" alang sa makina
Tingali ang labing inila ug gipangita nga tambal sa tanan nga mga produkto sa ilawom sa tatak nga Reagent 3000. Ang additive gibubo lamang sa presko nga lana. Sa kini nga kaso, ang motor gipadagan nga wala’y mga pagdili, nga mao, sa normal nga mode. Ang mga positibo nga epekto sa paggamit sa komposisyon mao ang mga musunud:
- pagpasig-uli sa mga microdamage sa labing loaded friction pares, nga hinungdan sa usa ka pagtaas ug equalization sa kompresiyon sa mga silindro, ug usab pagkunhod sa konsumo sa lana alang sa basura;
- pagkunhod sa coefficient sa friction sa mating ibabaw, nga paborable nga makaapekto sa fuel konsumo ug wear rate;
- paghimo sa usa ka lig-on nga protective film sa contact spots, ingon sa usa ka resulta nga ang kalagmitan sa uga nga friction sa metal sa metal pagkunhod ug ang proseso sa natural nga pagsul-ob hinay.
Ang lebel sa kapuslanan sa mga compound nagdepende sa indibidwal nga mga kinaiya sa motor, ang lebel sa pagsul-ob ug ang kinaiya sa kadaot. Ang additive mahimo lamang idugang sa mineral o semi-synthetic nga mga lana. Kung gibubo ang komposisyon sa puro nga sintetiko, ang mga negatibo nga epekto mahimong maobserbahan, sama sa gipadali nga pagporma sa putik ug pagkunhod sa pasundayag sa motor.
"Reagent 3000" alang sa fuel system
Additive alang sa fuel system "Reagent 3000" gibubo ngadto sa tangke sa wala pa pun-on ang sugnod. Ang proporsyon gipili depende sa piho nga komposisyon. Alang sa usa ka standard nga additive, ang dosis mao ang 1 ml kada 10 ka litro nga sugnod. Ang mga panudlo alang sa paggamit gilakip sa matag produkto niini nga brand.
Adunay ubay-ubay nga positibo nga epekto gikan sa modifying additive nga "Reagent 3000" alang sa sugnod:
- ang sistema sa sugnod hinay nga gilimpyohan sa mga porma sa barnis nga adunay anam-anam nga pagtangtang;
- ang sugnod mismo (bisan pa kung kini gasolina o diesel) gi-normalize sa mga ion nga metal, nga nagpamenos sa posibilidad sa pagbuto;
- ang fuel burning rate nagdugang uban ang dungan nga pagkunhod sa intensity sa shock waves, nga mao, ang gahum sa makina nagdugang, ug ang load niini nahulog;
- tungod sa labi ka grabe nga pagkasunog, ang pagporma sa makadaot nga mga sangkap, labi na ang mga nitrogen oxide, mikunhod;
- ekonomiya sa gasolina (giangkon sa pabrika nga 25%);
- ang load sa catalyst ug ang particulate filter gipakunhod, tungod kay ang sugnod mas episyente nga nagdilaab sa mga silindro ug halos dili molupad ngadto sa exhaust system.
Ang additive mahimong magamit sa usa ka higayon aron limpyohan ang sistema sa gasolina, ug sistematiko aron mapaayo ang pasundayag sa makina.
Uban pang mga paagi
Lakip sa mga protective ug recovery complexes "Reagent 3000" adunay pipila ka mas makapaikag nga mga komposisyon.
- Additive alang sa mekanikal nga transmission. Ang prinsipyo sa operasyon niini nga himan susama sa mga epekto sa usa ka additive sa lana. Ang usa ka panalipod nga pelikula naporma sa gisul-ob nga mga bahin sa mga ngipon sa gear, splines ug uban pang gikarga nga mga elemento sa gearbox. Kini nga pelikula partially pagpasig-uli sa contact spots, nanalipod batok sa corrosion ug pagkunhod sa coefficient sa friction.
- Additive nga "Reagent 3000" sa power steering. Kini gituyo alang sa preventive nga pagtambal sa usa ka hydraulic booster uban sa usa ka lig-on nga operating oras. Gipamub-an ang friction sa power steering pump, gipahumok ang mga gahi nga mga selyo ug mga singsing sa goma, nagporma og usa ka lig-on nga protective film sa metal nga mga ibabaw sa pump ug distributor. Gigamit lamang kini sa bag-ong power steering oil.
- Additive alang sa automatic transmission. Kini nga komposisyon magamit lamang sa mga klasiko nga makina (gidili ang pagbubo sa Reagent 3000 variator alang sa awtomatik nga transmission), nga gidisenyo alang sa mga likido sa Dexron II ug Dexron III ATF. Gipamub-an ang kasaba sa kahon, gi-normalize ang operasyon sa control hydraulics, ug makatabang sa pagpalawig sa kinabuhi. Kini walay kapuslanan sa presensya sa mekanikal nga kadaot sa kahon.
- Nagkalainlain nga mga produkto sa pagpanglimpyo. Ubos sa tatak nga Reagent 3000, ang mga flushes alang sa mga makina, linya sa gasolina ug mga sistema sa pagpabugnaw gihimo. Gigamit kausa sa wala pa pun-on ang bag-ong mga teknikal nga likido. Pagkahuman sa aplikasyon, wala sila magkinahanglan dugang nga pag-flush sa mga sistema.
Sa kinatibuk-an, pagkahuman sa pag-update sa brand (kaniadto, ang mga produkto sa kompanya gihimo sa ilawom sa ngalan nga "Reagent 2000"), ang linya sa pag-usab sa mga additives labi nga gipalapdan. Ug karon taliwala sa mga produkto nga "Reagent 3000" makit-an nimo ang usa ka additive sa hapit bisan unsang okasyon.
Opinyon sa mga tag-iya sa sakyanan
Ang mga review bahin sa mga additives nga "Reagent 3000" sa network dili klaro. Adunay klaro nga kalainan sa mga opinyon. Kung ang pipila ka mga motorista nakamatikod sa usa ka mamatikdan nga pag-uswag sa operasyon sa pipila nga mga sangkap sa awto, ang uban naghisgot bahin sa hingpit nga pagkawalay kapuslanan sa mga pondo. Ug ang uban naghisgot pa bahin sa pagkadaot sa mga compound nga gikuwestiyon.
Sa tinuud, ang mapuslanon nga epekto nagdepende sa kinaiyahan sa kadaot, mga kinaiya sa usa ka partikular nga node ug ang husto nga paggamit sa additive. Kini girekomendar sa paggamit sa Reagent 3000 pormulasyon sa mosunod nga mga kaso:
- managsama nga pag-uswag sa bisan unsang yunit o yunit nga wala’y kritikal nga kadaot;
- hilum nga paagi sa operasyon sa sakyanan, uban sa mga warm-up ug pagdrayb nga walay torsion sa motor hangtud sa cutoff;
- ang paggamit sa usa lamang ka komposisyon sa usa ka paagi, nga walay pagsagol sa ubang paagi.
Ang mga additives nga "Reagent 3000", nga adunay epekto sa pagpahiuli, dili magamit sa bag-o o hingpit nga magamit nga mga motor (o uban pang mga sangkap). Dinhi, ang pagbubo sa usa ka restorative nga komposisyon mahimong makadaot. Alang sa parehas nga gisul-ob nga mga yunit, kini nga produkto makatabang sa pagpahinay sa proseso sa pagsul-ob ug pagpalugway sa kinabuhi sa wala pa ang pag-ayo o pag-ilis.
