Red Bull, ang F1 team nga naghatag kanimo og mga pako - Formula 1
Mga sulod
La Pula nga Bull wala siyay daghang kasinatian sa Formula 1: napulo ka tuig na ang milabay ang Austrian team wala man maglungtad, ug karon nagdaog na kini walo ka mga kampiyonato sa kalibutan (upat nga mga piloto kauban si Sebastian Vettel ug upat nga mga konstruktor).
Ang labing kusug nga koponan sa kini nga dekada nga nakontrol, bisan sa kabatan-onan niini, pagdominar sa katapusang kampiyonato kontra sa daghang bantog nga mga koponan. Salamat sa usa sa labing kahanas sa mga drayber ug usa ka talagsaon nga tiglaraw. Ato siyang maila-ila kasaysayan.
Red Bull: kasaysayan
La Pula nga Bull Opisyal nga gitukod kini sa ulahing bahin sa 2004 kaniadtong gipalit sa usa ka kompanya sa pag-inom og enerhiya sa Austrian ang koponan sa Jaguar sa panahon sa krisis sa pinansya sa usa ra ka dolyar. Sa baylo, ang kompanya komitado sa pagpamuhunan sa $ 400 milyon sa tulo ka mga panahon.
В Mga makina sa Cosworth ug ang Briton gitawag alang sa papel nga tagdumala sa koponan Christian Horner, magtutukod sa koponan sa Formula 3000 Arden. Ang eksperto nga si David Coulthard mao ang unang giya, ug ang Austrian nagpulipuli sa papel sa ikaduhang drayber. Christian Klien ug ang among Vitantonio Liuzzi.
F1 nga debut
Pagsugod sa F1 gikan sa Pula nga Bull Talagsaon: sa Australia, Coulthard (ika-4 nga pwesto) ug Klien (ika-7) parehas nga puntos sa puntos ug nakab-ot ang labing kaayo nga sangputanan sa panahon alang sa koponan sa Austrian, nga nagtapos sa tuig sa ika-7 nga pwesto taliwala sa mga magtutukod, una sa Sauber.
Pag-abut ni Newey ug ang una nga plataporma
Ang 2006 usa ka importante nga tuig alang sa Red Bull, uban sa makapahigawad nga Liuzzi nga nagbaktas ug mga makina Ferrari. Apan ang labing kahinungdan nga balita adunay labot sa pagdani sa usa ka batid nga tiglaraw. Adrian Newey: kini sa mga kasiyaman Williams ug McLaren nakadaog unom ka titulo sa konstruktor sa kalibutan.
La Pula nga Bull ang kampyonato natapos sa ika-7 nga pwesto usab, apan Monte Carlo ang una nga podium miabut kauban si Coulthard, ang ikatulo sa linya sa pagtapos.
Ug usa ka makina nga Renault
Kaniadtong 2007, ang usa ka taas nga relasyon tali sa Austrian team ug Renault (tagahatag mga makina). Marcos Webber gikuha ang dapit sa Klien (gipulihan sa katapusang tulo nga 2006 nga Grand Prix sa Dutchman Robert Durnbos) ingon co-pilot ug nahuman sa ikatulo sa Nurburgring. Sa katapusan sa panahon, ang Red Bull naa sa ika-lima sa World Championship.
Sunod tuig ang kahimtang alang Pula nga Bull dili ang pinakamaayo: laing ikatulo nga dapit ang miabot - sa Canada - uban ni Coulthard, apan ang panahon natapos sa ika-7 nga dapit, bisan sa luyo sa "mga ig-agaw" Toro Rosso.
Pag-abot ni Vettel
Sa pag-abot sa batan-ong talento Sebastian Vettel - makahimo sa pagdala Toro Rosso sa ibabaw nga lakang sa podium sa Monza sa 2008 (sa wala pa kana, ang Red Bull wala nakab-ot ang usa ka resulta) - "lattinari" nagsugod sa katingala. Unang kalampusan sa China salamat sa Vettel - miabot siya pagkahuman sa tulo ka mga GP. Lima pa ang nagsunod (tulo ka Sebastians sa UK, Japan ug Abu Dhabi ug duha ka Webbers sa Germany ug Brazil), nga nagtugot sa Central European team nga tapuson ang Constructors' World Championship sa ikaduhang dapit luyo sa Brawn GP.
Ug ang World Cup
Una sa duha ka FIFA World Cups Pula nga Bull Niabot sa 2010: Nagdaog si Vettel sa titulo sa drayber nga adunay lima ka daog (Malaysia, Europe, Japan, Brazil ug Abu Dhabi), ug upat nga daog ni Webber (Spain, Monte Carlo, UK ug Hungary) nakuha usab ang titulo sa prodyuser.
Ang 2011 mao ang pinakamaayong panahon sa kasaysayan sa Austrian team: bisan pa sa usa ka makapahigawad nga Webber (usa lamang ka kalampusan sa katapusang lumba sa panahon sa Brazil), ang duha ka higayon nga world champion nga si Vettel naghatag usab sa championship sa mga konstruktor salamat sa onse ka daog ( Australia, Malaysia, Turkey, Spain, Monte Carlo, Europe, Belgium, Italy, Singapore, South Korea ug India).
Ang panahon sa 2012 labi ka kontrobersyal kaysa kaniadto, apan Pula nga Bull padayon nga milabaw sa mga drayber (lima ka kadaugan alang sa Vettel - Bahrain, Singapore, Japan, South Korea ug India - ug duha ka kadaugan alang sa Webber sa Monte Carlo ug UK) ug sa mga tiggama.
Kaniadtong 2013, nasaksihan namon ang tinuud nga pagdominar sa Austrian team: ang panahon wala pa matapos, apan duha ka mga titulo ang naa sa imong bulsa. Onse nga daog (nga adunay duha nga nahabilin nga GPs) alang sa Vettel, zero (apan adunay upat nga ikaduha nga lugar) alang sa Webber.
