Ang gearbox sa sakyanan, nga mao ang usa ka importante nga bahin sa SUV

SUV nga gearbox gikinahanglan kung magdrayb sa gawas sa dalan, tungod kay kung wala kini nga elemento, imposible ang pagmaneho sa gawas sa dalan. Ang kakulang sa usa ka reduction gear sa mas dagkong mga sakyanan nga nag-operate sa lisud nga mga kondisyon mahimong hinungdan nga ang clutch dali nga masunog. gearbox sa awto kini gikinahanglan lamang alang sa off-road kabuang. Sa usa ka tul-id nga dalan, kini dili kinahanglan, tungod kay sa aspalto ang sakyanan dili kinahanglan sa pagdugang sa torque nga gipadala ngadto sa mga ligid. Unsa ang angay mahibal-an bahin sa gearbox?

Unsa ang gearbox sa usa ka awto?

Ang eksaktong ngalan niini nga device kay usa ka distribution ug reduction box. Unsa ni? Ang usa ka automotive gearbox usa lamang ka dugang nga gear nga naglingkod sa luyo sa gearbox ug gikontrol sa lain, lahi nga sistema. Ang reducer nga adunay reducer nagtrabaho sama sa usa ka normal nga elemento. Ang gearbox sa sakyanan, sa paghukom sa ngalan, makapamenos sa gikusgon ug nag-regulate niini. torque.

Giunsa pagtrabaho ang usa ka reducer?

Kini nga bahin gibutang sa gawas sa gearbox, mao nga mas makataronganon kay sa pagdugang sa laing gear sa gearbox. Salamat niini, ang tanan nga mga ratios sa gear gipadaghan sa duha, mao nga imbes sa sukaranan nga lima ka mga gears, kita adunay ingon ka daghan sa napulo. gearbox sa sakyanan gibahin sa duha ka set:

• paspas, gitawag nga taas - gigamit alang sa pagmaneho sa usa ka malumo nga nawong, labing maayo sa usa ka aspalto o graba nga dalan.
• ubos, gitawag nga ubos - gigamit alang sa off-road nga pagdrayb, sa mga dalan nga adunay mga babag.

Giunsa kini pagtan-aw sa praktis?

Ang una nga speed range mao ang estado diin ang mga gear mahimong magsapaw. Kung ikaw nagmaneho sa ikaduhang gear, mahimo nimong maabot ang taas nga tulin nga 60 km / h. Kung naglihok sa ikaupat nga gear, mahimo nimong makab-ot ang parehas nga tulin sa usa ka ubos, ubos nga rpm. Ang labing hinungdanon nga parameter gearbox sa awto usa ka kinaiya. Kini nagdepende kaniya kon ang sakyanan adunay mas kusog sa mga ligid. Apan, kinahanglang hinumdoman nga kon mas dako ang puwersa sa mga ligid sa sakyanan, mas hinay kini. Busa, gikinahanglan nga hatagan ug espesyal nga pagtagad ang gear ratio sa gearbox.

Kinahanglan ba nimo ang usa ka gearbox sa usa ka awto?

gamit sa pagmaneho ang mga salakyanan sa gawas sa dalan kinahanglang ipadpad sa mga ibabaw diin lisud ang paglihok. Nag-apod-apod kini sa pagmaneho ug gahum sa tanan nga upat ka mga ligid, nga nagtugot, pananglitan, sa pagpahawa gikan sa lapok nga yuta, ug gipalihok usab ang pag-lock sa mekanismo sa sentro. Salamat sa pagkunhod sa gearbox, doble ang imong posibilidad sa pagmaneho sama sa naandan.

Unsa ang naghatag sa presensya sa usa ka gearbox sa usa ka awto?

Kaso sa pagbalhin naghatag dugang nga pagmaneho, ug sa mga off-road nga mga salakyanan usa ka kinahanglanon nga elemento nga nagpadali sa paglihok sa bagis nga yuta.

Unsa ang function sa usa ka reducer?

Ang gearbox nagtanyag og duha ka mga gear, i.e. ubos ug taas, nga gigamit alang sa duha ka lain-laing mga buluhaton. Ang ubos nga mode gigamit alang sa pagmaneho sa gaan nga mga dalan nga wala magkinahanglan daghang kusog ug kusog gikan sa awto. Kini kasagarang tul-id nga mga dalan, sama sa highway o regular nga aspalto. Ikaduha nga mode gearbox sa sakyanan gidisenyo alang sa off-road driving. Ang operasyon sa transfer case nagtugot kanimo sa paghimo sa lisud nga mga maniobra, sama sa pagsaka sa usa ka titip nga bungtod o pagdrayb sa lapok nga dalan.

Ubos sa unsang mga kondisyon kinahanglan gamiton ang reducer?

Gearbox nga adunay reducer kini ang bahin nga responsable sa hapsay nga paglihok sa awto sa lisud nga mga kahimtang. Kanus-a kini gamiton? Adunay duha ka opinyon bahin niini. Ang una nag-ingon nga ang gearbox mahimong magamit sa tanan nga oras samtang nagmaneho sa uma, tungod kay kini nga bahin maayo. Ang ikaduha nga opinyon mao nga ang gearbox kinahanglan lamang nga gamiton sa pagbuntog sa lisud nga mga babag.

Dugang nga gahum sa off-road

gearbox sa sakyanan labing maayo nga gamiton kini sa pagdrayb sa limitado nga gikusgon, sama sa 50 km/h. Kini nagpaposible sa paggamit sa daghang mga gears. Bisan pa, kini nga bahin nagtrabaho nga independente sa front-wheel drive. Aron dili ma-overload ang sistema, labing maayo nga gamiton kini sa 4x4 mode lamang.

Ang reducer ba adunay mga limitasyon?

gamit sa pagmaneho gilimitahan ang abilidad sa pagguyod og laing sakyanan paingon sa bungtod kon ang sakyanan adunay gahi nga ehe sa atubangan. Aron ma-activate ang gearbox, ang sakyanan kinahanglang mohunong sa makadiyot. Pipila ra nga mga awto ang adunay mga synchronizer nga nagtugot kanimo sa pagbalhin sa usa ka ubos nga gear kung hinay nga magmaneho. Hangtud bag-o lang, ang mga gearbox nga adunay usa ka klasiko nga kahikayan sa gear gihimo, apan karon gibiyaan nila kini nga mga laraw ug nagmugna mga bag-o nga adunay gamit sa planeta. Sa mga pagsulay, parehas nga nagtrabaho ang duha nga mga reducer.

Mga SUV nga adunay labing kaayo nga gearbox

Ang gearbox sa awto adunay hinungdanon nga papel, tungod kay kung wala kini, imposible nga wala’y kasamok nga pagmaneho sa gawas sa dalan. Ania ang tulo ka mga alamat sa off-road nga adunay labing kaayo kaso sa pagbalhin:

• Ang Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara mao ang pinakabag-o nga modelo sa merkado nga naggamit ug classic truss frame design. Adunay usa ka gearbox nga adunay ratio nga 2:71;
• Ang Suzuki Jimny II usa ka gamay kaayo nga off-road nga sakyanan nga maayo ra sa uma nga adunay usa ka episyente nga downshift nga gearbox;
• Mercedes G nga klase - kini nga sakyanan adunay four-wheel drive, nga, inubanan sa usa ka reduction gear, maayo alang sa off-road driving.

Ang usa ka gearbox nga adunay usa ka pagkunhod sa gear makaapekto sa episyente nga operasyon sa tibuuk nga awto, nga kinahanglan atubangon ang dili patas nga yuta sa lisud nga mga kahimtang.. Ang sakyanan maayo nga nakasagubang sa nagkalain-laing mga babag tungod sa gahum nga gibalhin gikan sa makina ngadto sa mga ligid. Ang gearbox sa SUV usa ka butang nga dili mapulihan. Ang matag mahiligon sa off-road kinahanglan mangita alang sa usa ka maayo nga awto nga nasangkapan niining mapuslanon nga mekanismo.