Ang pag-ayo sa sakyanan dili kanunay lisud. 5 mga pag-ayo nga mahimo sa tanan

Kung adunay ka problema sa pagmaneho o ang suga sa imong dashboard, kinahanglan nimo nga susihon ang gigikanan sa problema. Maila nimo sila pinaagi sa ilang mga sintomas. Sa dili ka pa modesisyon sa pag-ayo sa imong sakyanan, siguroha ang kaluwasan sa imong kaugalingon ug sa ubang mga tiggamit sa dalan..

Unsa ang buhaton sa dili pa mag-ayo sa usa ka awto?

Ang lain-laing mga malfunction kalit nga makita, nga wala’y pasidaan. Sa diha nga ang sakyanan molihok nga dili kasagaran:

1. Pagbira sa daplin sa dalan, kon mahimo ngadto sa parkinganan o dalan sa lasang.
2. Palonga ang makina, isira ang mga bintana, palonga ang suga.
3. Pagsul-ob og reflective vest.
4. Pag-instalar og trianggulo sa pasidaan.
5. Balik sa sakyanan ug sulayi ang pagdayagnos sa problema.
6. Kung gikinahanglan, idiskonekta ang baterya.

Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nimo nga sulayan nga ayohon ang imong awto sa track sa imong kaugalingon. Sa ingon nga mga kondisyon, mas maayo nga mohunong sa emergency lane, motabok sa babag ug maghulat alang sa tabang sa dalan. Ang usa ka espesyalista ang magdesisyon kung ayohon ba ang awto sa site, o kung kinahanglan ba nga bisitahan ang usa ka mekaniko sa usa ka workshop.

Unsa nga mga pag-ayo sa awto ang imong buhaton sa imong kaugalingon?

Ang mga malfunction dili kanunay ingon ka grabe sa ilang gihunahuna. Usahay ang 15 minuto hangtod sa usa ka oras igo na aron ayohon ang awto ug magpadayon nga wala’y problema. Ang labing kasagaran nga mga pagkaguba nga mahimo nimong ayohon nga wala magbisita sa usa ka workshop mao ang:

• nabuslot nga ligid (pag-ilis sa ligid o pagbutang ug buslot);
• gisul-ob nga brake pad;
• mga problema sa ignition;
• ubos nga baterya;
• sobrang pag-init sa makina;
• non-functioning headlights ug direction indicators;
• ubos kaayo nga lebel sa lana;
• pagtulo sa fluid sa preno;
• walay hunong nga mga wiper;

Mga himan aron matabangan ka sa pag-ayo sa imong awto

Ang matag drayber nga dili gusto nga magsalig lamang sa tabang sa daplin sa dalan kinahanglan adunay sa punoan o guwantis nga kompartamento:

• mga screwdriver nga adunay lainlaing mga tip;
• ipataas;
• wrench nga adunay mapuli nga mga piraso;
• ekstrang ligid;
• bomba;
• mga patsa sa ligid;
• hugpong sa mga piyus;
• ekstra nga mga bombilya;
• charger o eksternal nga baterya (ug mga kable);
• sandpaper;
• ekstra nga brake pad;
• lana, brake, coolant ug washer fluid;
• Wiper blades;
• kilat;
• insulating tapes.

Ang pag-ayo sa sakyanan nahuman - unsa ang sunod?

Kung maglikoliko sa ilawom sa tabon o sa ilawom sa chassis, lisud nga dili mahugawan. Kinahanglan nga mogamit ka og BHP paste o uban pang kusgan nga kemikal aron makuha ang grasa ug lana sa imong panit.. Bisan ang mga sinina sa trabaho dili kanunay nga epektibo nga makapanalipod. Sa mga workshop, adunay mga pagtulo usab sa nagtrabaho nga likido sa nawong mismo sa tig-ayo. 

Tingali ang mga lalaki wala maghatag daghang importansya niini, apan alang sa mga babaye ang aesthetic nga aspeto hinungdanon kaayo. Human sa pag-ayo sa imong sakyanan, kinahanglan nimong atimanon ang imong panit ug i-moisturize kini sa hustong paagi. Unsang mga kosmetiko nga produkto ang kinahanglan gamiton alang sa husto nga pagbag-o niini?

Tambag alang sa mga babaye nga nalambigit sa pag-ayo sa awto. 

Hatagi'g pagtagad ang komposisyon sa cream nga imong gigamit.. Ang Retinol mao ang labing epektibo nga sangkap sa mga anti-aging nga mga produkto. Human sa bug-at nga pag-ayo sa sakyanan, angayan usab nga magbutang ug bitamina C nga serum. Kini dali nga masuhop ug mamatikdan nga makapauswag sa kahayag ug texture sa imong panit. 

Ang pag-ayo sa usa ka sakyanan nagkinahanglan og kahibalo ug mga himan.

Kung dili ka hingpit nga sigurado sa gigikanan sa malfunction sa awto, likayi ang bisan unsang pag-ayo. Mas maayo nga maghulat alang sa usa ka mekaniko gikan sa teknikal nga tabang kaysa sa pagpalala sa problema pinaagi sa kakulang sa angay nga kahanas. Paglihok kung nag-atubang ka sa yano nga mga butang nga dili hinungdan sa mga dagkong problema.

Pag-andam sa tanan nga wala damha samtang nagdrayb. Dili ikalimod nga ang pag-ayo sa awto nanginahanglan gamay nga kahibalo sa teknikal bahin sa hilisgutan.. Bisan pa, ang usa ka drayber nga nasangkapan pag-ayo makadumala sa tanan nga wala’y tabang sa daghang mga kaso.