Pag-ayo sa Chevrolet Lanos gearbox lever, ring sa lever

Adunay usa ka "rattle" sa gearshift lever sa Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Lagmit kon imong gigunitan ang gearshift knob

kamot - nawala ang metallic ringing?

Kasagaran nga pagtan-aw sa gearshift lever sa Chevrolet Lanos

Ang hinungdan sa kini nga problema mahimong usa sa duha ka mga butang:

1. Ang gearshift lever mismo nagbuto;
2. Ang mekanismo sa gearshift (aka "helikopter") nahuyang;

Sa una nga kaso, ang problema masulbad labi kadali ug barato. Mahimo nimong tangtangon ang pagtunog diretso gikan sa salon. Dili nimo kinahanglan bisan unsang espesyal nga kahibalo sa industriya sa awto. Gamit ang mga panudlo sa ubus, dili ka mag-atubang sa dili kinahanglan nga mga kalisud.

Sama sa alang sa ikaduhang kaso, ang sitwasyon labi ka komplikado, labi ka mahal, ug mahimong kinahanglan ang interbensyon sa usa ka espesyalista. Nasulbad na ang problema gikan sa ilawom sa bonnet sa awto. Ang ikaduhang kaso pagaisipon sa sunod nga artikulo.

Mangadto kita sa algorithm mga solusyon sa problema sa 1 ka kaso.

Kinahanglan namon: electrical tape, grasa (lithol) ug usa ka screwdriver.

1. Una kinahanglan nimo nga tangtangon ang casing. Gisiguro kini sa upat nga latches (2 sa atubangan, 2 sa likud). Pinaagi sa gamay nga pagliko sa ngilit sa imong mga kamot, gikan sa atubangan o sa likud, mahimo nimong tangtangon ang tabon.
2. Karon kinahanglan nimo nga tangtangon, gamit ang usa ka screwdriver, ang itom nga trangka gikan sa gearshift lever (sama sa gipakita sa numero) ug igawas kini.
3. Gibawog namon ang trangka ug gikuha kini.
4. 

   Ang latch mismo

5. Gikuha namo ang gearshift lever, gipahiran ang tanang daan nga grasa. Karon kinahanglan namon ang electrical tape. Giputos namon ang convex nga bahin sa lever, ingon sa gipakita sa numero. Pila ang iputos? Gikan sa kasinatian: Dili igo ang 2 ka bug-os nga pagliko, 4 ang daghan, ang lever dili mohaum sa lugar, o ang electrical tape nadula. Labing maayo - 3 ka turno.Giputos namon ang electrical tape, pagkahuman gikuha ang daan nga grasa.
6. Karon kinahanglan nga lubricate ang tanan nga mga bahin sa pagkontak (diin ang electrical tape ug ang ubos nga lungag) daghan nga adunay bag-ong grasa (labi nga gigamit ang lithol). Pagkahuman nga lubricated ang tanan nga mga bahin, ibutang ang lever sa lugar, isulud ang trangka ug lig-ona kini.

Sugyot: sa wala pa ayuhon ang casing - sulayi ang pagmaneho ug pagtimbang-timbang sa mga resulta, tingali nakahimo ka og pipila ka mga turno sa electrical tape, nan ang pag-ring mahimong magpabilin, apan kung imong gi-overdid kini (ug nakahimo ka sa pagsal-ot niini sa usa ka rewound state), unya ang mga gears mahimong mo-on pag-ayo.

Usa ka malampuson nga solusyon sa problema.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang mga bearings alang sa sensor gearbox? Ang radial ball bearings 305 sagad ibutang sa Sens box. Sa kasukwahi, ang bearing 126805 kay angular contact, ug busa partially makasugakod sa axial load.

Unsa ang kalainan tali sa Sens ug Tavria checkpoint? Sa kinatibuk-an, kini nga mga kahon mabaylo. Ang mga kalainan sa gear ratio sa nag-unang pares: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Sa Sens, usa ka clutch slave cylinder, usa ka giusab nga fork lever ang gibutang sa casing.