Renault Megane RS 275 CUP

Sa tungatunga sa usa ka mainit nga buntag, sa diha nga nagpintal ako sa akong mga kuko, gisamokan ako sa usa ka tawag sa telepono gikan sa usa sa mga tag-iya sa auto shop, nga gitanyagan sa akon usa ka patay nga lawas nga magkinahanglan og sungut aron mapanalipdan kini sa daghang mga adlaw. Aw, dili gyud sa kini nga mga pulong ...

Pag-download sa pagsulay sa PDF: Renault Renault Megane RS 275 CUP.

Sasha Kapetanovich, Tina Torelli archive

“Baby, naa mi Megan para nimo. Dilaw na, hinaot ganahan ka anang kolora,” giingnan ko ni Seba pinaagi sa telepono. Gikalkulo dayon nako nga maayo nga ideya nga biyaan ang akong estante ('94 Polo Fox nga adunay pula nga trim) uban sa mekaniko nga si Yanez sulod sa pipila ka adlaw aron hatagan kini usa ka gamay nga garas ... "Sige, kuhaon ko kini, pasagdi kini. be, tungod kay holiday ra kini." Sa baryo, diin ako nakita nga usa ka sponsor tungod sa kanunay nga pagbag-o sa sheet metal ug kuno usa ka lalaki, makita sa tanan nga gipaubos nako ang mga sumbanan (sa katapusan nga higayon nga nagmaneho ako usa ka Peugeot 380 GTi sa nataran sa akong inahan, diin kami ni Peterhansl halos dungan nga gisulayan - ok, gipasobrahan ko gamay, apan dili kaayo), apan dili ka tan-awon nga pagsulay nga kabayo sa baba.

Ang Renault Megane mas maayo pa kaysa sa usa ka city bus, Mercedes pataas o paubos. Ug pagkahuman adunay usa ka sorpresa nga nakapapukpok sa akong kasingkasing sa sport mode. Ang panan-aw sa Megana RS 275 Cup, nga nakaparking sa parkingan sa editoryal, sanag nga dalag, usa ka pagbati nga duul sa kalipayan nga molamoy kanako kung dapiton ako ni Peteransel nga maglingkod sa lingkuranan sa pasahero. Pagkamaayong kita nga dili mobakasyon! Nalipay ako nga wala ako mag-antos sa alkoholismo bisan diin sa Greece o Sardinia, sama sa akong mga kauban sa tindahan sa awto! Adunay usa ka dilaw nga bomba sa akong atubangan.

Usa ka turbo nga bomba gikan sa Renault Sport workshop nga kon dili mobuto paglabay sa pipila ka panahon sa 275 rpm, human niana adunay usa ka dako nga pagbuto ug ang kadagatan gipuy-an sa unang Paramecia ug XNUMX nga French stallions nga dalugdog nga daw nag-escort kang Napoleon balik kang Josephine. Sa miaging higayon gisaad ko sa akong kaugalingon nga labing menos kausa ang akong pagsulay mahimong disente, apan wala kini molihok - gihatagan nila ako sa sayup nga awto! Ang tanan nga mga asosasyon nga naa nako sa kini nga medyo retro nga manggugubat sa dalan angay lamang alang sa mga hamtong, ug dayag nga ang awto nagpahayag usab sa usa ka pagdani sa sekso kanako. Nianang gabhiona nakigtagbo ako sa akong gang sa lumba sa Lepa Loga. Panahon na alang sa usa ka regular nga "pag-update" sa mga balita gikan sa mga rally ug uban pang mga karera, bahin sa mga babaye sa grid ug kasagaran nga mga isyu sa motorsport sa Slovenia. Daghang mga komedya ang nahulog sa akong estante, mao nga ang yawe sa yellow nga sex bomb sa kasingkasing aksidenteng nahulog gikan sa akong pitaka ngadto sa lamesa. Usahay ang mga nating karnero hilom, usahay ang mga silingan hilom, ug niining panahona ang mga lobo hilom.

Ang Megane RS adunay klaro nga mega-milagroso nga gahum, ug nalipay ako sa pagkumpleto sa test car, usa ka giingon nga promosyon sa editorial board sa magazine sa Avto, ug daghang mga pagdayeg sa pagkompleto niini. Sa diha nga ako naghisgot bahin sa akong mga gibati samtang nagmaneho, bag-ong mga fans na sa pagkaon gikan sa akong mga kamot. Sakto nga tama, ang gibati sa imong paglingkod sa mga isport nga lingin sa usa ka warrior sa dalan nga adunay 2,0-litro nga turbocharged nga makina nga nagpukaw sa usa ka elektrisidad nga karera. Sa mga tulin nga gikan sa unom ka segundo hangtod sa 100 kilometros matag oras, usa ka kataas nga tulin nga 255 kilometros matag oras, 360 Newton metro nga torque ug 19-pulgad nga itom nga mga ligid sa Turini Speedline nga gisul-ot sa Bridgestone Potenza mega nga mga ligid, bisan kinsa ang makagawas, apan ang disbentaha mao ang ang awto kanunay, apan kanunay nga mas paspas kaysa sa gitakda nga katulin.

Ug dili lang kini bahin sa pagpatulin o katulin! Ang esensya niini, ang gitawag nako nga "comatose" nga karera sa awto, mao ang pagbati sa paglumba gikan sa G hangtod sa C - gikan sa garahe hangtod sa linya sa pagtapos. Literal nga gilubong niya ang iyang ilong nga naglikoliko, miambak sa dalan sama sa magtiayong lalaki, ug mipilit niini sama sa manunukob sa iyang tukbonon. Gikopya nako gikan sa Top Gear nga magasin ang Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI ug Škoda Octavia vRS. Kung gusto nako kini hangtod sa hangtod? Unsa ka buang nga pangutana karon?!

Litrato ni Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, Tina Torelli archive

Renault Megane RS 275 CUP

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	32.400 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	32.760 €
Gahum:	201kW (275 KM)

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.998 cm3 - maximum nga gahum 201 kW (275 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 360 Nm sa 3.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 6-speed manual transmission.
Kapasidad:	top speed 255 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 6,0 s - fuel consumption (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 emissions 174 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.454 kg - permissible total gibug-aton 1.835 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.299 mm - gilapdon 1.848 mm - gitas-on 1.435 mm - wheelbase 2.636 mm - punoan 377-991 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

Pag-recaro sa mga lingkuranan nga katunga nga lumba nga mohaum sa matag asno sama sa usa ka amahan ug inahan, usa ka pula nga bakus sa lingkuranan (mohaum og maayo sa usa ka gamay nga itum nga sinina), lhlins shock absorbers alang sa usa ka malipayon nga pagbati, ang rocker nga tingog ni Akrapovich, usa ka cheeky click alang sa usa ka malipayon nga Disyembre sa tanan nga tuig taas, retro dashboard (Medyo kinaraan na ako), kusug nga kasingkasing (ang mga tag-iya sa tindahan sa awto gyud ang nagdala niini hangtod sa blockade nga 250 mph sa pipila ka ayroplano nga wala nganli, ug nagdamgo lang ako bahin niini).

Dinhi kini nga parapo nagdala kanako labing oras. Naghunahuna ako nga dugay ug lisud, apan nakit-an ra ang usa ka butang: ang awto dili akoa. Oo, ug dili usa ka pamilya. Ug lisud kaayo alang sa akong lola nga makasulod niini. Bisan pa, giangkon niya nga nagbayad kini ...