Pagpasig-uli sa mga salamin sa sakyanan

Ang gagmay nga mga liki, garas o chips sa atong bildo sa sakyanan kasagarang ayohon nga dili ilisan ang tibuok bildo.

Ambak sa: Mga Gasto sa Pangunang Tabang/Pag-ayo

Ang among mga eksperto makadumala sa kadaghanang kadaot sa bildo. Bisan pa, usahay mapugos sila nga ipadala pagbalik ang kliyente nga adunay resibo.

Mga kondisyon sa pag-ayo

"Ang gamay nga kadaot sa mga bintana mahimong ayohon, apan ubos sa pipila ka mga kondisyon," mipasabut si Adam Borovski, tag-iya sa Adan auto glass repair ug assembly plant sa Sopot. - Una, ang baso kinahanglan nga madaot gikan sa gawas, ikaduha, ang kadaot kinahanglan nga medyo presko, ug ikatulo - kung ang depekto usa ka liki, nan kini kinahanglan nga dili molapas sa kawhaan ka sentimetro.

Ang kadaot sa bildo kasagarang mga liki lang (nga mas makasamok kon mabag-o) o ang kadaot sa punto nga gitawag ug "mga mata".

sa Amerikano

Ang nag-unang pamaagi sa pagbag-o sa automotive nga bildo mao ang pagpuno sa mga lungag sa usa ka espesyal nga resinous masa. Ang epekto sa pagbag-o sa kasagaran maayo kaayo nga ang giayo nga lugar dili mailhan gikan sa wala madaot nga bahin sa baso.

"Gigamit namon ang pamaagi sa Amerika sa among tanum," ingon ni Adam Borowski. – Kini naglangkob sa pagpuno sa kadaot sa bildo sa usa ka resin giayo sa ultraviolet (UV) silaw - ang gitawag nga. anaerobic. Ang kalig-on sa ingon nga pagbag-o taas kaayo.

Unang Tabang

Kung adunay grabe nga kadaot, girekomenda nga ilisan ang tibuuk nga baso. Tinuod kini ilabi na sa dagkong mga liki.

"Ang pag-ayo sa dagkong mga liki sa bildo temporaryo lamang nga solusyon," miingon si Grzegorz Burczak nga taga-Jaan, usa ka kompanya sa pag-assemble ug pag-ayo sa mga bildo sa awto. - Mahimo ka magmaneho gamit ang usa ka giayo nga windshield, apan kinahanglan nimo nga hunahunaon nga ilisan kini sa hingpit. Wala kini magamit sa kadaot sa punto.

Ang pag-ayo sa windshield sa sakyanan gamit ang modernong mga teknolohiya kasagarang dili mosobra sa tulo ka oras. Wala’y usa ka oras ang pag-ayo sa gamay nga kadaot.

gasto sa pag-ayo sa windshield

• Ang pag-uli sa awto nga baso kasagaran mas barato kaysa pag-ilis sa tibuuk nga windshield.
• Ang presyo gitakda nga tagsa-tagsa, nga gikonsiderar ang sukod sa kadaot.
• Kung gisusi ang gasto sa pag-ayo, dili ang paghimo sa awto ang gikonsiderar, apan ang klase sa kadaot.
• Ang gibanabana nga gasto sa pagbag-o naa sa sakup nga 50 hangtod 130 PLN.

Sa ibabaw sa artikulo