Revolt RV400: Indian electric nga motorsiklo gipadayag
Indibidwal nga transportasyon sa kuryente

Revolt RV400: Indian electric nga motorsiklo gipadayag

Revolt RV400: Indian electric nga motorsiklo gipadayag

Ang una nga Revolt electric motorcycle nga giklasipikar sa 125 nga kategorya gipadayag kaniadtong Martes Hunyo 18. Ang pag-anunsyo sa gilay-on nga hangtod sa 156 ka kilometro sa usa ka bayad, kini kinahanglan nga itanyag sa usa ka labi ka agresibo nga tag sa presyo.

Samtang ang mga awtoridad sa India nangandam sa pagsugod sa usa ka dako nga pagbag-o sa duha ka ligid nga armada sa nasud ngadto sa mga de-koryenteng mga salakyanan, ang Indian startup nga Revolt nagpadayag sa labing una nga electric nga motorsiklo kaniadtong Hunyo 18.

Gitawag nga RV400 ug nahisakop sa 125cc nga katumbas nga kategorya, kini gitumong sa mga urban ug suburban nga mga lugar nga adunay labing taas nga tulin nga 85 km / h ug gahum nga kinahanglan gikan sa 6 hangtod 10 kW. Tulo ka mga mode sa pagmaneho ang magamit kung gigamit: Eco, City ug Sport.

Revolt RV400: Indian electric nga motorsiklo gipadayag

Matangtang nga baterya

Sa bahin sa baterya, ang Revolt RV400 adunay usa ka removable block. Kung ang mga kinaiya wala gipakita, ang tiggama nagreport sa usa ka gilay-on nga 156 kilometros. Gi-sertipikado sa ARAI, Indian Automotive Research Association, para magamit sa "Eco" mode. Sa City mode kini gipahibalo tali sa 80 ug 90 km, ug sa Sport mode kini gipahibalo tali sa 50 ug 60 km.  

Sama sa gibuhat ni Gogoro sa Taiwan, ang Revolt nagtrabaho aron magtukod usa ka nasudnon nga network sa pagbinayloay sa baterya. Prinsipyo: pagdapit sa mga tiggamit sa pagbaylo sa usa ka patay nga baterya alang sa usa ka bug-os pinaagi sa usa ka sistema sa suskrisyon.

Gawas sa kini nga sistema, ang mga tiggamit mahimo usab nga ma-charge ang baterya gamit ang usa ka standard outlet. Gikontak sa tiggama ang 15 A nga charger sulod sa 4 ka oras aron hingpit nga ma-charge.

Revolt RV400: Indian electric nga motorsiklo gipadayag

Konektado nga motorsiklo

Ang Revolt RV4 nagsuporta sa 400G eSIM ug Bluetooth nga teknolohiya, aron kini mahimong konektado sa usa ka mobile app. Gitugotan niini ang tiggamit nga sugdan ang awto sa layo, pangitaa ang labing duol nga aparato sa pag-ilis sa baterya, pagpadagan sa mga operasyon sa diagnostic, pagpangita sa awto ug pagsubay sa tanan nga mga pagbiyahe nga gihimo.

Alang niadtong nagbasol sa kakuwang sa kasaba sa makina, ang biseklita gisangkapan sa upat ka tambutso nga tingog nga mahimong ma-activate sa user sa gusto. Daghang mga tunog ang ma-download sa Internet, gisaad sa tiggama.

Ang pag-alsa nagpahibalo usab sa usa ka sistema sa pagkontrol sa tingog nga wala moadto sa mga detalye bahin sa teknolohiya nga gigamit o kung giunsa kini molihok.

120.000 ka kopya kada tuig

Ang Revolt RV400 pagahimoon sa usa ka planta sa Haryana, usa ka estado sa amihanang India. Ang kapasidad sa produksiyon mahimong 120.000 ka mga yunit matag tuig.

Ang Revolt electric nga motorsiklo gilauman nga ilunsad sa Hulyo sa usa ka partikular nga agresibo nga presyo, nga ang uban naghisgot sa presyo nga ubos pa sa Rs 100.000 o sa palibot sa € 1300. Sa kasamtangan, ang mga pre-order bukas na sa website sa tiggama alang sa usa ka down payment nga 1000 rupees, o mga 13 euros.

Idugang sa usa ka comment