Pag-ranggo sa 24 nga labing sakit nga mga awto sa garahe ni Jay Leno

Mahimong usa sa labing bantugan nga mga mahiligon sa awto sa atong panahon, si Jay Leno adunay labaw pa sa iyang patas nga bahin sa mga katingalahang awto. Dugang pa, nga adunay net nga kantidad nga $350 milyon, labaw pa sa iyang makaya nga magpadayon sa pagpalit sa lainlain nga mga luho nga exotic nga mga awto nga iyang gipili pag-ayo alang sa iyang koleksyon. Makaiikag, ang koleksiyon sa sakyanan kay halos sama sa iyang kantidad. Sa laing pagkasulti, samtang daghan ang nagtuo nga ang mga sakyanan dili usa ka puhunan, si Leno nakahimo sa pagpamatuod sa laing paagi sa dako nga sukod. Sikat kaayo sa komunidad sa car connoisseur, una nga nagsugod si Jay Leno nga nabantog tungod sa iyang daghang koleksyon sa awto samtang siya usa ka host sa talk show, tungod kay kanunay siya nga gi-film nga nagbiya sa studio sa tanan nga mga lahi sa mga katingalahang awto.

Gipuy-an sa iyang kaugalingong garahe (nga mas dako kay sa kadaghanang balay sa mga tawo), ang kanhi Tonight Show host nanag-iya ug labing menos 286 ka mga sakyanan; 169 ka sakyanan ug 117 ka motorsiklo. Ang gugma ni Leno sa mga awto, nga labaw pa sa kasagaran nga kolektor sa awto, nakatabang kaniya nga makakuha og atensyon sa tibuuk kalibutan ingon man sa pagpangita sa lain nga agianan sa karera. Nahimong sikat ang celebrity tungod sa iyang gugma sa mga sakyanan nga duna na siyay mga column sa Popular Mechanics ug The Sunday Times. Usab, kung ang mga nag-develop sa LA Noire kinahanglan nga maghimo usa ka gamay nga panukiduki aron makahimo mga dula sa video, diretso sila sa garahe ni Leno. Kini lagmit tungod sa kamatuoran nga daghan sa iyang mga sakyanan ang gipahiuli ug gimintinar sa iyang kaugalingong gamay nga grupo sa mga mekaniko. Sa usa ka paagi o sa lain, ang garahe niining tawhana nahisama sa usa ka museyo sa sakyanan. Sa ubos usa ka mas duol nga pagtan-aw sa pipila sa labing matahum nga mga piraso sa iyang eksibit.

24 Espesyal nga Blastolene (Crystal Cistern)

Usa ka talagsaon, hinimo sa katuyoan nga awto nga gidisenyo ni luthier Randy Grubb, ang Blastolene usa sa mga paboritong awto ni Leno nga imaneho ug ipakita sa mga salida sa awto ug uban pang mga panghitabo. Gitukod gamit ang makina sa usa ka karaan nga tangke sa militar sa Amerika, ang Blastolene Special usab adunay usa ka custom-made aluminum hull. Ang dako nga 9,500 lb nga sakyanan kay 1/11 ra ang gibug-aton sa orihinal nga tangke nga gigamit sa paghimo niini. Sa bisan unsa nga kaso, ang dako nga makina lamang ang gibug-aton labaw pa kay sa Volkswagen Beetle. Dugang pa, aduna pa kini transmission gikan sa Greyhound Bus. Dugang pa, human mapalit ang limitado nga edisyon nga awto, gidugang ni Leno ang iyang kaugalingon nga serye sa mga pag-upgrade. Naglakip kini sa usa ka bag-ong 6-speed Allison automatic transmission, usa ka bag-ong electrical system, bag-ong rear brakes, ug pagtrabaho sa chassis.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Mahimong usa sa labing nindot nga mga sakyanan nga nahimo sukad, ang Lamborghini Miura P400S giisip sa kadaghanan nga mao ang epitome sa mga supercar. Gibuhat ni Bertone, ang Lam ni Leno sa literal usa ka artifact sa industriya sa awto. Gawas pa sa awto mismo, si Leno usab adunay usa ka koleksyon sa mga hapin sa magasin nga nagpakita sa awto. Dugang pa, samtang daghan ang nangatarungan nga kini nga partikular nga awto dali nga mag-overheat, gipahayag ni Leno nga maayo ang pasundayag sa awto kung ang tag-iya kanunay nga nagmaneho niini ug gipadayon kini kanunay. Sa bisan unsa nga kaso, kadaghanan sa katahum niini nga sakyanan anaa sa disenyo niini. Gidisenyo ni Marcello Gandini (kinsa aktuwal nga mibisita sa garahe ni Leno aron tan-awon kini nga sakyanan), ang sakyanan nakatabang usab ni Leno nga makaadto sa bantog nga test drive sa Lamborghini, si Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedan

Giisip nga usa sa labing nindot nga mga sedan nga nahimo sukad, ang 1936 812 Cord sedan adunay usa ka alligator hood sa likod, front wheel drive suspension ug uban pa.

Usa ka rebolusyonaryo nga awto sa dihang naigo kini sa merkado, ang 1936 Cord mao ang unang Amerikano nga awto nga adunay usa ka sungay, gitago nga mga suga, ug usa ka selyado nga gas cap.

Dugang pa, kini ang una nga Amerikano nga awto nga adunay independente nga suspensyon sa atubangan. Sa bisan unsang kaso, bisan pa sa pipila ka mga isyu sa pag-crash sa una nga gipaila, si Leno ug kini gitukod pag-usab aron matubag ang daghang mga orihinal nga isyu sa pabrika. Dili usa sa iyang labing gigamit nga mga awto, ingon og gusto ni Leno kini nga awto labi na alang sa iyang makasaysayan nga kantidad. Bisan pa, siya adunay hingpit nga team sa awto aron mapadayon kini nga awto sa labing kaayo nga kondisyon.

21 1930 Bentley G400

Laing epiko nga luho nga awto nga gihimo sa lami ni Leno, ang 1930 nga Bentley ni Jay sa tinuud adunay 27-litro nga makina sa eroplano nga Merlin.

Usa ka dako nga modelo, si Leno kanunay nga nagbiaybiay nga kini nga plus-size nga bersyon sa Bentley dili makapugong sa pagdani sa atensyon sa matag higayon.

Gitabonan sa makuti nga mga detalye sa tanang matang, ang talagsaong disenyo ug talagsaong pagkabatid nga gigamit sa paghimo niini nga sakyanan maoy ikaduha sa wala. Kompleto sa usa ka dako nga tangke sa gas ug usa ka makabungog nga layout sa dashboard, lagmit nga ang mga kawatan dili gani maghunahuna sa pagpangawat niini nga butang tungod kay tingali dili nila mahibal-an kung unsaon kini pag-operate ug wala sila'y bisan asa nga matagoan ang dako nga frame niini. Sa bisan unsang paagi, kini nga awto perpekto alang sa koleksyon sa usa ka connoisseur sa awto sama ni Leno. Sa tinuud, dili nako mahanduraw kini nga awto sa bisan unsang lain nga kapasidad.

20 1931 Duesenberg Model J nga sakyanan sa siyudad

Bisan kung nailhan si Leno sa iyang makuti nga pag-ayo sa awto, si Leno orihinal nga nagpalit usa ka 1931 Duesenberg Model J Town Car tungod kay kini ang katapusan nga wala naayo nga Duesenberg sa merkado. Gitago sa usa ka garahe sa Manhattan gikan sa 1930s hangtod sa 2005 sa dihang gikuha ni Leno ang iyang mga kamot niini. Bisan pa, bisan pa sa iyang mga paningkamot nga ipadayon kini nga duol sa orihinal nga kahimtang, nahimo nga layo kaayo ang awto aron maluwas. Ang pag-antus sa usa ka makalilisang nga pagtulo sulod sa mga dekada, ang lawas, sama sa ubang mga bahin sa sakyanan, anaa sa usa ka makalilisang nga kahimtang sa dihang gipalit kini ni Leno. Sa bisan unsa nga kaso, ang sakyanan sama sa bag-o. Uban lang sa 7,000 ka milya sa dash, kini nga awto bahin sa kasaysayan nga adunay tino nga kaugmaon, salamat sa Leno.

19 1994 McLaren F1

Usa sa iyang bag-ong mga awto, bisan kung gusto ni Leno ang mga vintage nga awto, usahay maghimo siya mga eksepsiyon ug magdala sa mas bag-ong mga awto. Ang iyang paborito nga supercar sa tanang panahon, ang 1941 McLaren F1 usa ka limitado nga edisyon sa mga 60 lang ka pananglitan. Unsa pa, bisan kung ang awto mas gamay sa gawas kaysa sa Corvette, kini nindot ug lapad sa sulod.

Bisan kung kini ingon usa ka 2-seater, ang mga lingkuranan sa awto hangtod sa XNUMX ka tawo ug bisan adunay mga bahin sa bagahe sa kilid.

Kahayag ug paspas sama sa kanunay, ganahan si Leno niini nga awto tungod kay dali kini nga molupad pasulod ug gawas sa trapiko. Usa gihapon sa labing paspas nga mga awto sa kalibutan, ang McLaren ikaduha ra sa Bugatti Veyron, nga, siyempre, tag-iya usab ni Leno.

18 Rocket LLC

Usa ka talagsaon nga awto nga orihinal nga gidisenyo ni Gordon Murray ug sa iyang kompanya, ang Light Company Rocket gihimo lamang gikan sa 1991 hangtod 1998. Usa sa labing talagsaon nga mga sakyanan sa dalan, dili sekreto ngano nga gipili ni Leno kini nga sakyanan aron idugang sa iyang klasiko nga koleksyon.

Usa lamang sa 55 ka mga sakyanan nga gihimo, kini nga sakyanan adunay usa ka lingkuranan, usa ka hilabihan ka gaan nga lawas (770 ka libra lamang), ug gipadagan sa usa ka Yamaha nga makina nga orihinal nga gidisenyo alang sa mga motorsiklo.

Dugang pa, bisan kung kini gidesinyo nga mas sama sa usa ka karera nga sakyanan, sa wala madugay naklaro nga kini nga sakyanan mas maayo sa karsada, tungod kay kini gaan kaayo nga ang mga ligid niini dili maayo nga kainit. Nagmugna kini og kakugang kon bahin sa pagmaneho sa track.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Giisip nga usa sa labing matahum nga mga awto sa kalibutan, ang 1937 Atlantic '57 Bugatti Type mao ang kasina bisan sa labing bantugan nga mga kolektor sa awto. Usa ka produkto sa 1935 Type 57 Competition Coupe nga "Aerolithe" (gingalan sa Griyego nga pulong alang sa "meteor"), ang Atlantiko giingon nga ginganlan sunod sa usa ka higala nga namatay sa trahedya sa pagsulay sa pagtabok sa dagat. Bisan tuod ang Bugatti nahimo lamang nga usa ka simbolo sa status sa hip-hop nga komunidad sa bag-ohay nga mga tuig, kini dugay na nga usa sa labing gipangita nga mga sakyanan sa mga mahiligon sa sakyanan sa tanang mga labud. Sa bisan unsa nga kaso, nga nagpabilin nga matinud-anon sa iyang gugma sa talagsaon, matahum nga mga sakyanan, nakahimo siya sa pagdakop sa usa niining matahum nga mga sakyanan, bisan pa sa kamatuoran nga 4 lamang ka mga sakyanan niini nga modelo ang gihimo gikan sa sinugdanan.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Ang 1966 Oldsmobile Toronado, nga gihimo sa usa ka panahon diin ang lainlaing mga kompanya sa awto nakigkompetensya sa usag usa sa paghimo og espesyal, standout nga mga awto, mao unta ang "custom" nga awto sa kompanya. Pinaagi sa sukaranan nga pagbag-o sa paagi sa paghimo sa tanan nga mga salakyanan, gitabangan ni Toronado ang mga automaker nga mobalhin gikan sa daan nga box-on-a-box nga disenyo ug gitugotan ang mga automaker nga mahimong labi ka imbento sa porma sa awto. Sa tinuud, giingon nga adunay gamay ra nga pagkompromiso sa panan-awon sa magbubuhat ug sa katapusan nga produkto. Sa usa ka medyo kontrobersyal nga higayon, sa dihang migawas ang awto, ang mga naghimo sa Oldsmobile miingon nga ilang gikonsiderar ang bisan unsang awto nga gihigugma sa mga tawo o gidumtan nga magmalampuson. Kini nga modelo naglangkob sa duha.

15 1939 Lagonda V12

Usa ka medyo dako nga awto nga gihimo sa usa ka kompanya nga nailhan nga British Lagonda, ang 1939 Lagonda V12 usa ka talan-awon nga tan-awon.

Una nga gipakita sa 1936 London Motor Show, kining gagmay nga mga bata daw nagkinahanglag panahon aron mahingpit tungod kay naigo ra sila sa merkado 2 ka tuig ang milabay.

Sa bisan unsa nga kaso, kini mao ang tin-aw nga ang mga magbubuhat nga nagtrabaho sa pagpalambo niini nga sakyanan alang sa daghang mga tuig. Gidisenyo isip usa ka sakyanan alang sa tulin nga mga demonyo, ang bag-ong mga balaod daw mao ang pagkamatay niini nga sakyanan. Pagkahuman gipaila sa UK ang limitasyon sa tulin nga 30 milya matag oras, tanan Fast and Furious ang butang nawad-an sa iyang pagka-orihinal. Makasubo. Ang mga tiggama niini nga mga sakyanan adunay 6 ka lain-laing mga modelo. Sa bisan unsang paagi, ang kompanya sa kadugayan napugos sa pag-file alang sa pagkabangkarota, ug ang nahabilin mao ang kasaysayan sa kolektor sa awto.

14 2017 Audi R8 Spyder

Usa sa pinakabag-o ug sportiest nga mga sakyanan, ang 2017 Audi R8 Spyder morag butang nga gihimo sa langit alang sa mga mahigugmaon sa sakyanan. Bisan kung wala nay manual transmissions alang kanila, ang awto kusog gihapon sama kaniadto.

Kompleto sa usa ka dual clutch transmission, ang sakyanan adunay 7 gears alang sa Leno sa pagmaneho kalipay.

Anaa sa V10 ug V10 plus nga mga bersyon, ang Plus adunay 610 hp, samtang ang regular nga bersyon adunay impresibo nga 540 hp. Uban sa labing taas nga tulin nga 205 mph ug ang abilidad sa pag-adto gikan sa 0 hangtod 60 mph sa 3.2 segundos, siguradong dili kini ang klase sa awto nga iyang kuhaon kung gusto niya nga dali makit-an. Dugang pa, ang Audi R8 Spyder, nga adunay halos parehas nga mga detalye sa mga European counterparts niini, sigurado nga usa ka taas nga kalidad nga awto.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Usa ka awto nga diretso nga tan-awon gikan sa imong paborito nga salida o sine gikan sa 70s, ang '1966 Yenko Stinger Corvair usa ka throwback gikan sa pintura hangtod sa mga ligid. Usa sa pipila nga naa pa sa merkado, ang Leno Stinger labi nga naa sa ika-54 nga ranggo sa 70 nga naa pa sa dalan karon. Gipalit gikan sa bombero nga si Jeff Guzzetta, nga nakahimo usab usa ka katingalahang trabaho sa pag-ayo sa awto, sila sa sinugdan giisip nga mga awto sa karera sa dihang gipaila sila. Matod ni Guzetta, ikatulo ra siyang tag-iya sa sakyanan. Apan, medyo tayaon kini sa una niyang pagpunit niini. Ang paghimo sa awto nga duol sa orihinal nga hitsura niini kutob sa mahimo, tungod kay ang tanan nga mga awto orihinal nga gipintalan nga puti, gitipigan ni Leno kana nga kolor bisan pagkahuman sa pag-ayo.

12 1986 Lamborghini Countach

Giisip nga labing inila nga supercar sa dekada 80, si Leno nagmaneho sa iyang Lamborghini Countach sa daghang mga dekada ug giangkon nga kini ang iyang paborito nga "adlaw-adlaw nga awto". Usa sa labing inila ug nakuhaan nga litrato nga mga awto sa panahon, si Leno ingon nga gipalit kini nga awto sa panguna alang sa mga hinungdan sa nostalgia. Sa tinuud, gipunting nga wala’y bisan kinsa sa kanila nga nakaigo sa 200 mph, bisan kung ang awto morag kusog kaayo ug kasuko, sumala ni Leno, dili gyud. Dayag, ang bantog nga boxy nga porma nga nahibal-an ug gihigugma sa tanan dili ingon ka aerodynamic nga ingon niini. Sa bisan unsang paagi, ang Countach usa sa mga awto nga imong gipalit aron makita, dili zigzag sa trapiko.

11 2006 EcoJet

Gidisenyo ni Leno mismo ug nagtukod sa iyang kaugalingon nga garahe, ang 2006 EcoJet nagsugod ingon usa ka yano nga drowing sa usa ka napkin. Usa ka sakyanan nga tanan-Amerikano nga nagdagan sa 100% nga biodiesel, sa ato pa, wala kini gigamit nga fossil fuel. Ang sulod niini nga sakyanan mao usab ang 100% nga walay pag-abuso ug gipintalan sa eco-friendly nga pintura, nga naghimo niini nga usa sa mga labing mahigalaon nga mga sakyanan sa palibot. gibaligya. Ang nag-unang tumong ni Leno mao ang paghimo og usa ka environmentally friendly nga sakyanan nga dili molihok sama sa Prius. Giangkon ni Leno nga wala gyud niya tuyoa nga ibaligya kini nga sakyanan sa masa ug iya lang kining gihimo tungod kay “more money than brains” siya. Nindot unta!

10 Steam nga awto Doble E-1925 20

Bisan kung dili kini paspas nga tan-awon, ang 1925 E-20 nga awto sa alisngaw ni Leno nailhan nga usa sa labing kadaghan nga mga awto sa singaw nga nahimo sukad. Ang unang makina sa alisngaw nga awtomatik nga magsugod, sa wala pa kini nga modelo gidala, ang mga tawo sa literal kinahanglang magdagkot og posporo ug maghulat sa makina nga moinit ug maandam.

Kini nga awto, nga gipanag-iya kaniadto ni Howard Hughes, mao ang labing una nga nawala nga top roadster ni Murphy.

Unsa pa, kung wala’y transmission nga gilakip sa disenyo sa awto, ang awto kusog kaayo nga wala’y kinahanglan nga mag-atubang sa usa ka manual o awtomatik nga transmission. Sa panguna usa ka pasundayag nga awto, kadaghanan sa awto kinahanglan nga matukod pag-usab tungod kay si Leno ganahan nga magmaneho niini sa mga dalan sama sa gusto niya nga ipresentar kini sa showroom.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing coupe

Bisan pa nga usa sa labing karaan nga mga modelo, ang 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe ingon ka paspas nga kini talagsaon.

Uban lamang sa 1,100 niini nga mga modelo sa US ug 1,400 sa kinatibuk-an, si Leno sa makausa pa nakahimo sa pagkuha sa usa sa labing talagsaon nga mga modelo nga naglungtad.

Bisan pa, ang modelo ni Leno nanginahanglan hinungdanon nga pagpahiuli. Nakit-an sa desyerto nga wala’y makina o transmission, ug daghang uban pang mga butang, nakahukom si Leno nga himuon kini ingon usa sa iyang mga dugay nga proyekto. Dugang pa, bisan pa sa pipila ka mga kabalaka bahin sa kinatibuk-ang disenyo, human kini gitukod pag-usab, si Leno miingon nga kini usa sa iyang paborito nga mga sakyanan nga gimaneho. Gaan kaayo ug paspas, dili gyud nimo mahibal-an nga kini nga awto naa sa ingon nga dili maayo nga kahimtang hangtod nga nakuha ni Leno ang iyang mga kamot.

8 2014 McLaren P1

Usa ka 2014 McLaren P1 nga awto nga morag usa ka butang nga diretso sa The Fast and the Furious mao ang mga butang nga gipangandoy sa mga mahiligon sa awto. Sama sa naandan, ang una nga opisyal nga tag-iya sa usa ka pribado nga McLaren P1 hypercar sa US, si Leno miadto sa taas ug sa unahan aron makuha ang awto nga iyang gipangandoy.

Gibutang sa Volcano Yellow, si Leno naghimo pag-usab sa kasaysayan sa pagkolekta sa sakyanan pinaagi sa pagpalit niini sa $1.4 milyones.

Uban sa state-of-the-art nga hybrid nga teknolohiya sa pagmaneho ug usa ka elektronik nga limitado nga labing taas nga tulin nga 217 mph, ang McLaren usab adunay usa ka halapad nga lain-laing mga tiggama-eksklusibo nga mga kampana ug whistles. Dugang pa, pagkahuman sa pag-apil sa usa ka photo shoot sa ilang dealer sa awto sa Beverly Hills, giimbitahan pa ni Leno ang usa ka magtiayon nga mga fans sa dealership sa awto aron personal nga susihon ang iyang bag-ong awto.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Giingong usa kini sa paborito nga mga sakyanan ni Leno sa tanang panahon ug daw imposible nga makakitag litrato o video sa usa ka walay pahiyom nga Leno uban niini nga sakyanan. Ang dako nga sakyanan nga adunay 6-litro nga makina nga gi-upgrade ngadto sa 8-litro kaniadto giisip nga usa ka performance nga sakyanan, apan kinahanglang usbon aron mas praktikal. Dugang pa, gidugang usab niya ang 3 ka mga karburator sa SU nga nagpuli sa 2 nga adunay orihinal nga bersyon. Kompleto sa usa ka walay ulo nga bloke sa Leno, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa mga makadaut nga isyu sa gasket sa ulo nga kanunay nga naghampak sa mga tigulang nga awto. Oo, kini mahimo’g tan-awon nga dili maayo, apan kini lunsay nga automotive nga bulawan!

6 1954 Jaguar XK120M coupe

Ang 1954 Jaguar XK120M Coupe, laing top contender alang sa labing nindot nga sakyanan, giila nga sakyanan nga nagbutang sa Jag sa mapa. Dugang pa, gitukod pag-usab gamit ang kasagaran nga mga bahin sa stock, kini ang bugtong mayor nga pag-upgrade nga gihimo ni Leno niining Jag Coupe (lakip ang 3.4 nga makina, dual carburetors, ug 4-speed Moss gearbox), gawas sa gi-upgrade nga wire wheels. Dugang pa, samtang ang regular nga bersyon adunay 160 horsepower, ang M nga bersyon adunay 180 horsepower. Dili labi ka lapad sa sulod, siguradong dili kini usa ka awto sa pamilya ug labing maayo nga ibilin sa mga seryoso nga kolektor. Bisan pa, bisan kung kini nga awto wala pa gi-update aron mahimo kini nga labi ka moderno sama sa kadaghanan sa iyang uban nga mga awto, si Leno nag-ingon nga kini makalingaw nga magmaneho sama sa iyang uban nga Jaguar, nga gibag-o pag-ayo.

5 1966 Volga GAZ-21

Usa ka sakyanan nga hinimo sa Russia nga nakit-an ni Leno nga "makalingaw", ang 1966 GAZ-21 Volga siguradong usa ka makapaikag nga awto, kung wala’y lain. Usa sa labing kaayo nga mga butang bahin sa kini nga awto, ang dako nga konstruksyon, mao nga mobati ka nga luwas sa kusgan nga disenyo niini. Dugang pa, salamat sa ilang talagsaon nga proteksyon sa taya, daghan niini nga mga sakyanan anaa sa mas maayo nga kondisyon kay sa ubang mga sakyanan nga gitukod sa samang yugto sa panahon. Bisan pa, ang clunky nga disenyo ug ubos nga tulin naghimo niini nga sakyanan nga labaw pa sa usa ka butang nga kolektor kay sa bisan unsa pa.

Ang deluxe nga modelo gipadagan sa usa ka 2.5-litro nga 4-silindro nga makina nga adunay 95 horsepower ug labing taas nga tulin nga 80 mph, nga klaro nga dili ang paspas nga sports car nga gigamit ni Leno.

Orihinal ug wala mapasig-uli, kini usa ka pananglitan sa mga kolektor nga namalit mga awto alang sa kasaysayan sa luyo nila, dili alang sa ilang hitsura o pasundayag.