Mga goma alang sa mga wiper blades

Mga goma alang sa mga wiper blades, kasagaran magtrabaho sa lisud nga kahimtang sa panahon - ulan, niyebe, icing sa ibabaw sa bildo. Tungod niini, sila makasugakod sa usa ka mahinungdanon nga mekanikal nga karga ug, nga walay husto nga pag-atiman, dali nga mapakyas. Alang sa drayber, dili lamang ang gidugayon ang importante, kondili usab ang kalidad sa ilang trabaho. Human sa tanan, sila naghatag dili lamang kahupayan, apan usab sa pagmaneho sa kaluwasan sa lisud nga kahimtang sa panahon. ang mosunod mao ang impormasyon kon sa unsang paagi sa pagpili sa rubber bands alang sa brush alang sa panahon, ang isyu sa instalar, operasyon, ug pag-atiman alang kanila. Sa katapusan sa materyal, gipresentar ang usa ka rating sa mga sikat nga tatak nga gigamit sa mga drayber sa atong nasud. Kini gihugpong base sa tinuod nga mga review nga makita sa Internet.

Mga matang

Kadaghanan sa mga goma nga banda karon gihimo gikan sa usa ka humok nga rubber-based rubber compound. Bisan pa, dugang sa ingon nga mga produkto, ang mga mosunud nga tipo gibaligya usab karon:

• graphite-coated blade;
• silicone (adunay mga kalainan dili lamang sa puti, kondili usab sa ubang mga shade);
• nga adunay teflon coating (sa ilang nawong makita nimo ang mga yellow stripes);
• gikan sa usa ka rubber-graphite mixture.

Palihug timan-i nga aron ang nagtrabaho nga ngilit sa goma nga banda dili mag-creak sa panahon sa operasyon, ang nawong niini gitabonan sa graphite. Busa, girekomenda namon nga mopalit ka sa ingon nga mga produkto. Dugang pa, kini nga mga goma nga mga banda dili makasugakod sa sobra nga temperatura ug UV radiation, busa siguradong magsilbi kini kanimo sa dugay nga panahon.

mga profile sa goma nga wiper

Ting-init ug tingtugnaw nga matang sa pagkamaunat-unat nga mga banda

Unsa nga mga rubber band ang mas maayo ug unsaon pagpili niini

kinahanglan nimo nga masabtan nga ang labing kaayo nga goma nga mga banda alang sa mga wiper blades wala maglungtad. Tanan sila managlahi, lahi sa disenyo sa profile, komposisyon sa goma, lebel sa pagsukol sa pagsul-ob, kahusayan sa trabaho, presyo, ug uban pa. Busa, alang sa bisan kinsa nga drayber, ang labing maayo nga gum alang sa wiper blades mao ang usa nga labing maayo nga angay alang kaniya sa tanan sa ibabaw ug sa uban pang mga parameter. Atong tagdon sila sa mas detalyado.

Una sa tanan sila gibahin sa panahon. Adunay summer, all-weather ug winter gum. Ang ilang nag-unang kalainan anaa sa pagkamaunat-unat sa goma diin kini gihimo. Ang mga ting-init kasagaran mas nipis ug dili kaayo pagkamaunat-unat, samtang ang tingtugnaw, sa kasukwahi, mas dako ug humok. Ang mga kapilian sa tanan nga panahon usa ka butang sa taliwala.

Nagkalainlain nga mga profile sa goma

Kung nagpili usa ka partikular nga brush, kinahanglan nimo nga tagdon ang mosunud nga mga parameter:

1. Gidak-on o gitas-on sa banda. Adunay tulo ka sukaranan nga gidak-on - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Takus ang pagpalit sa usa ka pagkamaunat-unat nga banda alang sa mga wiper blades sa gitas-on nga mohaum sa frame sa brush. Sa grabe nga mga kaso, mahimo nimo kini paliton nga mas dugay, ug putlon ang sobra nga bahin.
2. Ibabaw ug ubos nga gilapdon sa ngilit. Kinahanglan nga hinumdoman nga kadaghanan sa modernong pagkamaunat-unat nga mga banda adunay parehas nga gilapdon sa ubos ug taas nga mga sulud. Bisan pa, adunay mga kapilian diin kini nga mga kantidad magkalainlain sa usa ka direksyon o lain. paghimo usa ka pagpili kinahanglan nimo ang usa ka produkto nga girekomenda sa tiggama sa imong awto. Ingon usa ka katapusan nga paagi, kung ang tanan nahiangay kanimo sa miaging brush, mahimo nimong i-install ang parehas nga bag-o.
3. Profile sa blade. Adunay mga elastic band nga adunay single-profile ug multi-profile blades. Ang una nga kapilian adunay sagad nga ngalan nga "Bosch" (mahimo usab nimo makit-an ang English nga ngalan nga Single Edge). Ang single-profile nga goma nga mga banda labing maayo nga gamiton sa tingtugnaw. Sama sa alang sa multi-profile nga goma nga mga banda, sa Russian sila gitawag nga "Christmas tree", sa English - Multi Edge. Subay niini, mas daghan sila angay alang sa mainit nga panahon.
4. Ang presensya sa metal nga mga giya. Adunay duha ka sukaranan nga mga kapilian alang sa mga bandang goma alang sa wiper - nga adunay ug walay metal nga mga giya. Ang una nga kapilian angay alang sa frame ug hybrid nga mga brush. Ang ilang bentaha anaa sa abilidad sa pag-ilis dili lamang sa mga goma nga mga banda, kondili usab sa mga pagsal-ot sa metal. Kini nagtugot kanimo sa pagdugang sa elasticity sa karaan nga elemento sa frame. Sama sa alang sa goma nga mga banda nga walay metal nga mga giya, kini gidisenyo alang sa pag-instalar sa mga frameless wipers. Sa kini nga kaso, dili kinahanglan ang mga giya, tungod kay ang ingon nga mga wiper adunay gamit sa ilang kaugalingon nga mga plato sa presyur.

Pag-ilis sa gum sa mga walay frame nga wiper

aron mapulihan ang mga rubber band sa mga frameless wiper, kinahanglan nimo nga i-pry ug tangtangon ang plug sa ibabaw nga tumoy, dayon iduko ang lock ug kuhaa ang rubber band. Dugang detalye

 

Pag-ilis sa mga wiper sa Mazda CX-5

Ang pag-ilis sa Mazda CX-5 nga mga wiper gipakita niini nga taho sa litrato. Una kinahanglan nimo nga ibutang ang wiper sa usa ka bertikal nga posisyon. Dayon ibalik ang wiper blade sa gamay nga anggulo, kuhaa ang lock gamit ang screwdriver ug ablihi ang lock. Dugang detalye

 

Antirain. Do-it-yourself anti-ulan nanocoating

Unsa ang anti-ulan ug kung giunsa paghimo ang anti-ulan nga produkto sa pagpanalipod sa baso gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot. Dugang detalye

 

Giunsa sila gi-install

Pagpuli sa gum

Atong tagdon sa mas detalyado ang isyu sa pag-ilis sa mga rubber band sa wiper blades. Kini nga pamaagi yano ra, apan nanginahanglan dugang nga mga himan ug sukaranan nga mga kahanas sa pag-install. nga mao, gikan sa mga himan kinahanglan nimo ang usa ka kutsilyo nga adunay usa ka mahait nga sulab ug usa ka mahait nga tumoy, ingon man usa ka bag-ong elastic band. Alang sa kadaghanan nga mga tatak sa mga brush ug goma nga mga banda, ang pamaagi sa pag-ilis parehas, ug gihimo sumala sa mosunud nga algorithm:

1. Gisugyot nga kuhaon ang mga brush gikan sa bukton sa wiper. Kini makapasayon ​​pag-ayo sa umaabot nga operasyon.
2. Kuhaa ang brush gikan sa kilid sa trangka gamit ang usa ka kamot, ug hinayhinay nga kuhaa ang pagkamaunat gamit ang kutsilyo sa pikas kamot, dayon kuhaa kini gikan sa lingkoranan, pagbuntog sa kusog sa mga clamp.
3. Pagsulod ug bag-ong goma nga banda agi sa mga grooves ngadto sa brush, ug ihigot kini gamit ang retainer sa usa ka kilid.
4. Kung ang pagkamaunat-unat nga banda nahimo nga taas kaayo, ug ang tumoy niini mopilit sa atbang nga bahin, nan sa tabang sa usa ka kutsilyo kinahanglan nimo nga putlon ang sobra nga bahin.
5. Pag-ayo sa pagkamaunat-unat sa lawas sa brush gamit ang mga fastener.
6. Ibalik ang brush sa lugar.

Ayaw usba ang pagkamaunat sa parehas nga base labaw sa kaduha! Ang tinuod mao nga sa panahon sa operasyon sa mga wiper, dili lamang kini maguba, kondili usab ang metal nga bayanan. Busa, girekomendar nga paliton ang tibuok set.

aron sa pagsugat sa puli pamaagi dili kaayo kanunay, kamo kinahanglan nga mosunod sa yano nga mga pamaagi nga nagtugot kaninyo sa pagdugang sa ilang mga kapanguhaan, ug, sumala niana, sa pag-alagad sa kinabuhi.

Ang pagpili sa rubber bands alang sa janitor

Pag-ilis sa mga rubber band sa mga frameless wiper

Unsaon pagpalugway sa kinabuhi sa mga rubber band

Ang mga rubber band ug ang mga wiper sa ilang kaugalingon natural nga mahurot sa paglabay sa panahon ug hingpit o partially mapakyas. Sa labing maayo, nagsugod lang sila sa pag-creak ug paglimpyo sa sulud sa baso nga labi ka grabe, ug labi ka daotan, wala gyud nila kini mahimo. ang usa ka mahiligon sa awto sa iyang kaugalingon mahimong mapalugwayan ang ilang serbisyo sa kinabuhi, ingon man ang partially ibalik kini kung gikinahanglan.

Ang mga hinungdan sa partial nga kapakyasan sa mga brush mahimong daghang mga hinungdan:

BOSCH nga mga brush

• Ang paglihok sa ibabaw sa baso nga "uga". Nga mao, nga walay paggamit sa usa ka wetting fluid (tubig o tingtugnaw solusyon sa pagpanglimpyo, "anti-freeze"). Sa samang higayon, ang friction sa goma nagdugang sa kamahinungdanon, ug kini sa hinay-hinay dili lamang mahimong thinner, apan usab "dubes".
• Pagtrabaho sa hilabihang hugaw ug/o guba nga bildo. Kung ang nawong niini adunay hait nga mga chips o usa ka dako nga pagdikit sa mga langyaw nga butang, nan bisan pa sa paggamit sa usa ka wetting agent, ang lagos makasinati og sobra nga mekanikal nga stress. Ingon sa usa ka resulta, kini mas paspas ug mapakyas.
• Dugay nga downtime nga walay trabahoilabi na sa hangin nga adunay ubos nga humidity. Sa kini nga kaso, ang goma dries, mawad-an sa elasticity ug sa iyang performance kabtangan.

Aron mapalawig ang kinabuhi sa brush, ug mao ang gum, kinahanglan nimo nga likayan ang mga sitwasyon nga gilista sa ibabaw. usab, ayaw kalimti ang bahin sa banal nga kamatuoran sa dili maayo nga kalidad sa mga brush ug goma nga mga banda. Tinuod kini ilabi na sa barato nga mga domestic ug Chinese nga mga produkto. Adunay usab pipila ka mga tip bahin sa paggamit niini nga mga magamit.

Ayaw pagpalit ug prangka nga barato nga wiper blades ug rubber bands. Una, dili maayo ang ilang trabaho ug makadaot sa sulud sa baso, ug ikaduha, labi ka mubu ang ilang kinabuhi, ug dili ka makatipig salapi.

husto nga operasyon ug pag-atiman

Una, atong hisgotan ang isyu sa husto nga operasyon sa wiper blades. Ang mga tiggama, ug daghang eksperyensiyado nga mga tag-iya sa awto, nagrekomenda sa pagsunod sa pipila ka yano nga mga lagda bahin niini. nga mao:

Pagtangtang sa niyebe gikan sa baso

• Ayaw pagsulay sa paghawan sa nagyelo nga yelo gikan sa bildo gamit ang windshield wiper.. Una, sa kadaghanan nga mga kaso dili nimo makab-ot ang gitinguha nga resulta, ug ikaduha, sa pagbuhat niini, imong ipailalom ang mga brush sa seryoso nga pagsul-ob. Aron masulbad kini nga problema, adunay mga espesyal nga scraper o brush nga gibaligya sa mga dealership sa awto ug medyo barato.
• Ayaw gamita ang mga wiper nga walay basa nga likido, nga mao, sa "uga" nga mode. Ingon niini ang pagkaguba sa mga ligid.
• Sa init ug uga nga panahon, kung walay ulan, kinahanglan nimo nga matag karon ug unya i-on ang mga wiper sa windshield sa mode sa paghugas sa baso aron kanunay nga mabasa ang mga rubber band sa mga wiper. Kini makapugong kanila sa pag-crack ug pagkawala sa elasticity, nga nagpasabot nga kini makadugang sa ilang serbisyo sa kinabuhi.
• Sa tingtugnaw, sa panahon sa kanunay, bisan gamay, frosts Ang mga wiper blades kinahanglan nga tangtangon o labing menos baluktot kanila aron ang goma dili mag-freeze sa baso. Kung dili, kinahanglan nimo nga gub-on kini sa sulud sa baso, ug kini awtomatiko nga mosangput sa kadaot niini, posible nga mga liki ug burr, ug, sa ingon, sa pagkunhod sa kapanguhaan ug bisan ang pagkapakyas.

Mahitungod sa pag-atiman, adunay usab daghang mga rekomendasyon dinhi. Ang nag-unang butang mao ang pagtuman sa mga pamaagi nga gihulagway sa ubos kanunay. Mao nga imong masiguro ang dugay nga operasyon sa mga brush.

• Sa tingtugnaw (sa nagyelo nga panahon), gikinahanglan ang mga brush kuhaa ug hugasan kanunay sa mainit nga tubig. Kini nagtugot sa goma sa paglikay sa "tanning". Pagkahuman niini nga pamaagi, ang goma kinahanglan nga hingpit nga mapapas ug tugutan nga mamala pag-ayo, aron ang gagmay nga mga partikulo sa tubig moalisngaw gikan niini.
• Sa bisan unsang oras sa tuig (ug labi na gikan sa tungatunga sa tingdagdag hangtod sa tungatunga sa tingpamulak), kinahanglan nimo nga himuon regular nga visual inspection sa kahimtang sa taming, ug sa ato pa, rubber bands. usab sa samang higayon gikinahanglan nga limpyohan ang ilang mga nawong gikan sa pagsunod sa hugaw, niyebe, mga partikulo sa yelo, pagsunod sa mga insekto, ug uban pa. Dili lamang kini madugangan ang kapanguhaan sa gum ug ang kalidad sa trabaho niini, apan mapugngan usab ang mga garas ug abrasion gikan sa gilista nga gagmay nga mga partikulo sa sulud sa baso. Mapuslanon usab kini alang sa lawas sa brush, tungod kay kung nadaot ang sapaw niini, mahimo’g kini madunot.

Usab, ang usa ka mapuslanon nga tip, bahin dili lamang sa pagpadayon sa mga goma nga mga banda nga wala’y buut, apan usab pagpalambo sa visibility pinaagi sa windshield samtang nagmaneho sa ulan, mao ang paggamit sa gitawag nga "Anti-ulan". Ang usa ka kinatibuk-ang ideya sa labing kaayo nga mga himan gipresentar sa usa ka lahi nga artikulo.

Ang pagpatuman sa mga rekomendasyon sa ibabaw magtugot kanimo sa pagdugang sa kapanguhaan sa mga brush ug mga goma nga mga banda. Ang nag-unang butang mao ang kanunay nga pag-monitor sa ilang kahimtang ug paghimo mga preventive measures. Bisan pa, kung namatikdan nimo ang usa ka hinungdanon nga pagkadaot sa kahimtang sa gum, girekomenda namon nga mogamit ka pipila ka yano nga mga tip aron mapasig-uli ang bahin sa produkto.

Pag-ayo

Mahitungod sa pagpasig-uli sa kahimtang ug pag-obra sa mga daan nga goma nga mga banda alang sa mga wiper, adunay daghang mga rekomendasyon nga gihimo sa mga batid nga motorista ug kaylap nga gigamit nila. Busa, ang algorithm sa pagbawi ingon niini:

Pag-ayo sa goma nga wiper sa windshield

1. kinahanglan nimo nga susihon ang gum alang sa mekanikal nga kadaot, burr, liki, ug uban pa. Kung ang produkto grabe nga nadaot, nan dili kini angay nga ibalik kini. Mas maayo nga mopalit ug bag-ong rubber band para sa windshield wiper.
2. Ang usa ka susama nga pamaagi kinahanglan nga himuon sa frame. Kung kini nadaot, adunay hinungdanon nga dula, nan ang ingon nga brush kinahanglan usab nga ilabay.
3. Ang gum kinahanglan nga maampingon nga degreased. Aron mahimo kini, mahimo nimong gamiton ang bisan unsang paagi nga dili agresibo bahin sa goma (pananglitan, puti nga espiritu).
4. Pagkahuman niana, kinahanglan nimo nga mogamit usa ka trapo o uban pang mga improvised nga paagi aron hingpit nga limpyohan ang nawong sa gum gikan sa naglungtad nga hugaw (kasagaran, adunay daghan niini). Ang pamaagi kinahanglan nga himuon nga mabinantayon, mahimo sa daghang mga siklo.!
5. Ibutang ang silicone grease sa ibabaw nga goma. Sa umaabot, kini mobalik sa materyal nga pagkamaunat-unat. Gikinahanglan nga hingpit nga ipakaylap ang komposisyon sa ibabaw sa nawong sa usa ka parehas nga layer.
6. Biyai ang tagok sa daghang oras (mas baga ang tagok, mas daghang oras ang imong gikinahanglan, apan dili moubos sa 2-3 ka oras).
7. Uban sa tabang sa usa ka degreaser pag-ayo kuhaa ang silicone grease gikan sa ibabaw sa goma. Ang uban niini magpabilin sa sulod sa materyal, nga makatampo sa mas maayo nga performance sa produkto.

Kini nga mga pamaagi nagtugot kanimo sa pagpasig-uli sa gum nga adunay gamay nga paningkamot ug gamay nga gasto sa pinansyal. Bisan pa, gisubli namon nga kini angay nga ibalik lamang ang usa ka produkto nga dili usab hingpit nga wala sa kahusay, kung dili ang pamaagi dili takus niini. Kung ang brush adunay mga liki o burrs, nan kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o.

Rating sa labing kaayo nga mga brush

Gipresentar namo ang usa ka rating sa mga sikat nga wiper blades, nga gihugpong nga gikonsiderar ang tinuod nga mga review nga makita sa Internet, ingon man ang ilang mga review ug mga presyo. Ang mosunod nga lamesa naglangkob sa mga numero sa artikulo nga magtugot kanimo sa pag-order sa produkto sa online nga tindahan sa umaabot. Kami nanghinaut nga ang kasayuran nga gihatag makatabang kanimo sa pagpili sa labing kaayo nga kapilian alang kanimo.

DENSO Wiper Dlade Hybrid. Ang orihinal nga mga brush nga gipagawas sa ilawom sa kini nga tatak adunay taas nga kalidad, ug ang mga pagsusi bahin niini mao ang labing positibo. Bisan pa, adunay problema - ang ilang mas barato nga mga katugbang gihimo sa Korea, apan wala sila magkalainlain sa taas nga kalidad. Busa, sa pagpalit, tan-awa ang nasud nga gigikanan. Ang mga brush kay unibersal, adunay graphite-coated blade, aron magamit kini bisan unsang orasa sa tuig. Ang kasagaran nga presyo sa katapusan sa 2021 mao ang 1470 nga mga rubles. Ang numero sa katalogo mao ang DU060L. Orihinal nga mga bandang goma-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450-85214, 33180-85214, 30400-475, 85214-30390, 86579-050, 500-85214, 53090-530, 85214-48031 AJ550 (ni Subaru) — 85214-53080.

Mga Review:

• Positibo
• Nahiuyon
• Negatibo

• Dili na nako kuhaon ang Bosch, karon na lang si Denso
• Ang Korea mibiya sulod sa usa ka tuig nga walay reklamo
• Naa koy Belgian nga kuto, wala pa kaayo ko nagamit, pero mas ganahan ko sa Korean denso, pagkahuman sa tingtugnaw akong ibutang ug tan-awon.
• Kanunay (kanunay kanunay) sa pagpili sa mga brush, kung magbasa ka sa Internet, nga sa iyang kaugalingon usa na ka sayup, dali nga mailhan ang daghang mga lahi sa mga magtatambag: gikan sa "Kiriyashi supermegavayper ixel" alang sa 5 ka libo hangtod sa "ikaduha gikan sa tuo sa ibabaw nga estante sa labing duol nga Auchan” alang sa 100 ka rubles . ug ang mga tigpaluyo sa mga kaatbang nakig-away sa mga kaatbang sa mga tigpaluyo ngadto sa punto sa kakugang nga nagdepensa sa ilang punto sa panglantaw, mahitungod sa bisan unsa nga brush adunay daghan nga mga argumento alang sa ug ingon sa daghan nga batok, ang gidaghanon sa mga positibo nga reviews mao ang gibana-bana nga katumbas sa gidaghanon sa mga negatibo ug kini nga gubat gitakda nga magpadayon hangtod sa katapusan sa panahon ... ug ako moadto sa pagpalit Denso Wiper Blade usab kausa, sila tan-awon cool ug limpyo nga hingpit)

• Nag-skate ko sa Denso sulod sa 3 ka tuig, i.e. Ingon usa ka sangputanan, gigamit nako ang mga 10 nga pares niini, silang tanan naggawi nga lig-on, pagkahuman sa 2-3 ka bulan nagsugod sila sa paghubo.
• Usa ka madasigon nga tigpaluyo sa Denso brush. Gisulayan nako ang usa ka pundok sa uban, gi-frame ug walay kuwadro, wala akoy nakita nga mas maayo pa kay kang Denso. Kaniadtong Agosto, sa merkado sa awto sa South Port, gikuha nako ang Aviel nga hiniusa nga mga brush alang sa pagsulay, parehas sila sa hitsura ni Denso. Ug katingad-an, nahimo silang takus kaayo. Gilimpyohan nila nga hingpit ug parehas ang tibuuk nga sulud sa baso. Oo, ug ang presyo - denso alang sa usa ka parisan nagkantidad mga 1500r, ug kini nga 800r. Unom ka bulan ang milabay, mas ganahan usab ako niini nga mga brush. Wala gyud sila maluya sulod sa unom ka bulan, nanglimpyo sila sa samang paagi sama sa sinugdanan. Si Denso igo lang ug 3 ka bulan, unya daghan na silag streak.
• Ang Korean denso kay avno man. After 2 months, naglaslas sila, before that, 2 years na nagdaro ang Japanese denso.
• Dili nako sila atimanon - Dili nako ihaplas ang nagyelo nga baso hangtod nga ang tanan hingpit nga matunaw, dili nako gub-on ang agtang (kung sila magpabilin sa tibuok gabii sa tingtugnaw), ug uban pa, ug usa ka igos sa unang tuig mao ang bag-o + set ug kini nga tuig usab nausab, kon dili: 3 sets sa 2 ka tuig. ) PS: Gikuha ni Denso ang mga brush ...

• Gipalit nako kini kausa, mao nga pagkahuman sa tulo ka bulan gikuha na usab ang kapuli.
• Ang tanan, sa kataposan nanamilit ko kang Denso. Nagkalot ko og bag-ong pares gikan sa stash, gibutang kini. Damn, nibiya mi sulod sa usa ka bulan ug tanan, fuck, gilaslas sama sa mga bastard.
• Gisal-ot nga denso sa tingtugnaw ilang gilimpyohan kini sa ingon-ingon, ug kanunay nga mohunong sa tunga-tunga sa windshield.
• Dili ko ganahan nila, dali silang miambak sa baso.

BOSCH Eco. Kini usa ka gahi nga brush sa goma. Sa lawas niini adunay usa ka frame nga hinimo sa metal nga adunay usa ka anti-corrosion coating pinaagi sa pagpadapat sa usa ka doble nga layer sa powder nga pintura. Ang pagkamaunat-unat nga banda gihimo pinaagi sa paghulma, gikan sa natural nga goma. Salamat sa kini nga pamaagi sa paghimo, ang sulab nakadawat usa ka sulundon nga sulud sa pagtrabaho, diin wala’y mga burr ug mga iregularidad. Ang goma dili motubag sa mga agresibo nga sangkap sa windshield washer, dili mamala ubos sa impluwensya sa kahayag sa adlaw ug taas nga temperatura sa palibot. Dili moliki o mabuak sa katugnaw. Ang gibanabana nga presyo sa katapusan sa 2021 mao ang 220 nga mga rubles. Ang numero sa katalogo mao ang 3397004667.

Mga Review:

• Positibo
• Nahiuyon
• Negatibo

• Gikuha nako ang mga ordinaryo nga frame sa Bosch, alang sa presyo ug kalidad, mao na!
• Usa ka tuig na ko nga naglakaw, normal ra sa tingtugnaw.
• Ingon usab ang yuzal. Sa kinatibuk-an, ang mga brush adunay taas nga kalidad, apan kini tan-awon sa usa ka paagi nga langyaw. Gihatag ko kini kang Kalina.
• Ako alang sa mga brush nga Bosch 3397004671 ug 3397004673. Nagkantidad sila og usa ka sentimos, maayo sila nga nagtrabaho!

• Maayo usab ang Bosch, labi na kung plastik ang frame, bisan sa tingtugnaw kini maayo kaayo sa kanila, apan ang kinabuhi sa serbisyo labi ka taas kaysa sa usa ka caral, nga, sa tinuud, sama sa usa ka Bosch nga wala’y frame.
• Hangtud karong ting-init, kanunay nakong gikuha ang Alca nga mga frameless, karong tuiga nakahukom ko nga sulayan ang mas barato, gikuha nako ang labing barato nga Boshi framed. Sa sinugdan kini mao ang normal, sila rubbed pag-ayo, sa kasagaran hilom, human sa mga unom ka bulan, sila misugod sa paglimpyo mas grabe, ug usa ka creak mitungha.
• Gikuha nako ang Bosch Eco sa ting-init alang sa pipila ka mga pennies, sila hingpit nga limpyo! Apan pagkahuman sa tulo ka semana, ang ilang mga plastik nga fastener natangtang ug nagsugod sila sa paglupad.
• Aw, dili kaayo mahal, kung frame. Ako adunay usa ka set nga 300 ka rubles. (55 + 48 cm) sa Auchan, ug oo, igo alang sa usa ka tuig ug tunga.

• Akong gibutang sa usa ka bulan ang milabay gi-frame Bosch Eco 55 ug 53 cm, sa tinagsa. Dili sila ganahan niini, nalimpyohan na sila pag-ayo.
• Ug karon nakahukom ko nga makadaginot, nga mao, gibutang ko ang Bosch Eco (frame), ang resulta dili makatagbaw. Ang mga brush molukso, maghimo "brrr" matag karon ug unya.
• Alang sa ting-init, una nakong giugbok ang yano nga frame bosh-stripes, dili klaro kung ngano. Ang windshield dili daan, bag-o lang gibag-o.
• Sa pagkakaron sila ang Bosch eco ... apan sulod sa mga 3 ka bulan ilang gikuniskunis ang baso, dili nila kini gusto ...

ALCA WINTER. Kini mga frameless brushes nga gidisenyo alang sa paggamit sa bugnaw nga panahon. Sila adunay medium nga katig-a, ug nagtrabaho nga maayo sa ubos nga temperatura (gigama sa Germany). Sa kinatibuk-an, ang ilang kinabuhi sa serbisyo taas kaayo, nga mao, ang gidaghanon sa mga siklo mga 1,5 milyon. Ang bugtong disbentaha sa kini nga mga brush mao ang kamatuoran nga kini dili gusto nga gamiton sa mainit nga panahon, sa tinuud, kinahanglan nga mapulihan sila. Kay kon dili, sila dali nga mapakyas. Ang mga brush ug mga rubber band mahimong magamit sa kadaghanan sa mga sakyanan, apan kini labi ka popular sa mga VAG nga mga sakyanan. Ang kasagaran nga presyo sa pagpalit niini pinaagi sa usa ka online nga tindahan mao ang 860 nga mga rubles, ang numero sa katalogo mao ang 74000.

Mga Review:

• Positibo
• Nahiuyon
• Negatibo

• Gikuha sa tingtugnaw ang Alca, maayo ang tinder sa tingtugnaw
• Wala ako mohunong sa pagrekomendar sa ALCA sa tanan alang sa tingtugnaw (sa mga numero sa "header" sa hilisgutan). Na ang ikatulo nga tingtugnaw uban kanila. Maayo kaayo!!! Halos dili sila mag-freeze, ang Ice dili mopilit sa paglihok. Sa kinatibuk-an, nakalimot ko kung kanus-a ang katapusan nga pag-uli nako sa gabii gibiyaan nako ang mga wiper (uban ang naandan sa among rehiyon sa tingtugnaw, kini ra ang paagi).
• Kini ang ALCA Winter ug sila ra. Ang bugtong mga yarda nga dili kinahanglan nga gisi sa bildo, gibayaw sa wala pa mobiya sa balay, scrape sa yelo gikan kanila ... Sa pinakagrabe nga kaso, sa wala pa ang biyahe, gisagpa ko sila sa makausa - ug ang tanan nga mga yelo nahulog sa ilang kaugalingon.
• +1 sa akong tan-aw nga ang Alka dili kaayo mogahi sa katugnaw, ug ang snow/yelo dili kaayo motapot niini.

• Sa tingtugnaw, sila napamatud-an nga maayo kaayo, PERO !!! sa kilid sa drayber, ang brush igo na alang sa eksaktong usa ka panahon - mga usa ka semana ang milabay nagsugod kini sa pag-streak, ug kini lig-on - karon nagbilin kini og usa ka lapad kaayo nga strip sa windshield diha mismo sa lebel sa mata ug dili gayud limpyo, mga sumbanan sa pasahero . Usa ka butang nga sama niini
• Gikuha 3 ka tuig na ang milabay Alka tingtugnaw sa mga payag. Proezdil 2 nga mga panahon sa tingtugnaw. Sa miaging panahon gikuha ko ang parehas nga mga butang ug nahimo nga usa ka talagsaon kaayo o usa ka kasal, gikuha ang usa ka bulan sa ulahi, gilimpyohan nila kini sa tingtugnaw, ingon usa ka pagbati nga kini nagyelo.
• Ang mga wiper sa tingtugnaw sa ALCA sa usa ka kaso maayo nga mga wiper, apan dili kini mopilit sa tulin
• Gipalit nako ang pipila ka mga blades sa Alca nga wiper sa pagkahulog, tungod sa kamatuoran nga ang mga daan wala na. Gipalit nako ang Alka, mga brush sa tingtugnaw, gi-frame, nga adunay proteksyon. Apan kini angay alang sa tingtugnaw ug tingdagdag. Salamat sa panalipod nga hapin, ang tubig dili makasulod, ang niyebe dili usab magyelo, matag usa. Gisagubang nila ang ulan nga normal, wala akoy masulti nga bisan unsa nga espesyal bahin sa niyebe - nagsugod sila sa pagpahid sa katugnaw, ug dayon sila hingpit nga napakyas - nagsugod na lang sila sa pagpahid sa tubig sa baso. Nagtrabaho sulod sa tulo ka bulan. Sa mga benepisyo - barato, nga adunay proteksyon sa istruktura gikan sa ulan. Sa mga minus - dili gyud sila lig-on.

• Nagsugod na gikan sa 90 km / h, nagsugod sila sa pagpadayon nga dili maayo. Dili igo nga mga brush sa Alca Winter spoiler.
• Namatay sab dayon si Alca.
• Kaniadto gikuha nako ang Alca Winter, apan sa usa ka punto sila nadaot - Nagpalit ako 2 sets, ang duha wala gihaplas dayon pagkahuman sa pag-instalar, sa laktud, ang labing kataas nga asero ...
• Mobiya na kami sa panahon. Karon gitakda ko kini, naghunahuna ko nga kini igo na alang sa labing menos 2 nga tingtugnaw, naa nay mga pass ug ang konsumo sa washer nahimo nga kabayo. Mangita ko og laing mga kapilian alang sa tingtugnaw

AVANTECH. Kini ang mga brush gikan sa bahin sa presyo sa badyet. Adunay lainlaing mga modelo, pareho sa ting-init ug tingtugnaw, mga gidak-on gikan sa 300 hangtod 700 mm. Ang mga brush ug mga bandang goma gihimo sumala sa mga sumbanan sa OEM. Sumala sa daghang mga pagribyu sa kanhing mga tag-iya niini nga mga brush, mahimong makahinapos nga ang ilang serbisyo sa kinabuhi panagsa ra molapas sa usa ka panahon (ting-init o tingtugnaw). Mahitungod sa kalidad, kini usa ka loterya. Nagdepende kini sa daghang mga hinungdan - ang materyal sa paghimo, ang ilang estante sa kinabuhi, gidak-on, ug uban pa. Bisan pa, kining tanan gibawi sa usa ka ubos nga average nga presyo - mga 100 ka rubles. Usa ka tipikal nga variant nga adunay numero sa katalogo ARR26.

Mga Review:

• Positibo
• Nahiuyon
• Negatibo

• Gikuha nako ang mga tingtugnaw sa mga kaso sa Avantech, sila nagtrabaho nga hingpit (ang ilang nangagi nga tingtugnaw nagsilbi sa 5 nga mga panahon). Gisulayan nako ang ilang summer simple carcases - so far perfect ang tinder. Niana nga ting-init mikuha ko og barato nga mga autoprofessional, naghunahuna ko nga kini igo na alang sa panahon, apan human sa duha ka bulan nagsugod sila sa paglimpyo sa hilabihan.
• Gisulayan sa Avantech ang frameless sa dugay nga panahon. Sa prinsipyo, usa ka kapilian sa badyet alang sa presyo ug kalidad. Batok sa backdrop sa usa ka screwed-up Bosch, sa akong hunahuna mao - kung Denso screwed usab, nan walay punto sa overpaying alang sa average nga kalidad. Mas sayon ​​ang pagkuha sa Avantech - ang kalidad didto usab kasagaran, apan ang presyo igo sa kalidad.
• Ingon usab. Gibutang nako ang Avantech Snowguard 60 cm (S24) ug 43 cm (S17) sa unahan, ug ang Snowguard Rear (RR16 - 40 cm lang) pabalik. 2 ka semana - ang pagkalagiw normal, matagbaw. Walay makadakop, mas maayo ang visibility
• Gikuha ang winter avantech para sa umaabot nga tingtugnaw. Ang miaging avantech naglihok lamang sa tingtugnaw, nagsilbi sa 5 ka tingtugnaw.

• Ang mga hybrid nga Avantech nagsugod sa "pag-utot" sa pag-abut sa minus sa kadalanan ... sa ting-init wala’y mga pangutana alang kanila ...
• Sama sa alang sa tingtugnaw AVANTECH (Korea) - ang una nga tingtugnaw maayo nga gilimpyohan, apan unya ang goma sa tabon mahimong humok kaayo ug flabby, busa kini dali nga nabuak, nakita nimo ang anti-freeze nga adunay kusog nga epekto niini.
• Sa pagsulay sa Avantech, medyo natagbaw ako sa kalidad sa labing menos tunga sa tuig. Nagtrabaho sila nga walay diborsyo, apan human sa tingtugnaw adunay mga diborsyo. Tingali ang tingtugnaw usa ka malumo nga paagi alang sa mga brush, apan bisan pa niana gusto nako nga makuha ang labing kaayo. Wala pa usab ako nakit-an nga mas maayo nga kalidad nga mga brush gikan sa tunga-tunga nga mga presyo. Ang pagpalit sa mahal nga mga brush sa usa ka paagi usa ka kaluoy sa salapi, gipalit kini sa usa ka higala - wala usab siya matagbaw sa kalidad. Kausa sa matag tunga sa tuig, o tingali kausa sa usa ka tuig, kung imong usbon kini sa tingpamulak - sa akong hunahuna sila mabuhi, nan kini angay kanako.
• Sa prinsipyo, ang mga brush dili daotan, ang drayber lamang usahay dili limpyo sa tunga, dili kini maayo. Gisulayan sa niyebe - maayo, gibuhat nila kini. Nagtan-aw sila sa katugnaw, apan kung ang yelo wala magyelo sa ibabaw nila, nan limpyohan nila kini. Kasagaran 4 minus. Alang sa tingtugnaw kinahanglan nimo ang tingtugnaw sa usa ka kaso.

• Oh kasubo sadness brush. Si Tinder nasuko. Ang pataas sa drayber maayo, paubos - nagbilin usa ka nipis nga layer sa hugaw sa tunga. Nakita usab ang pagkabit, hinungdan nga ang rack adunay mas dako nga lugar nga dili malimpyohan. Sa positibo nga panahon, ang rub mas grabe pa kay sa katugnaw.
• Oo, gisulayan usab nako ang daghang mga butang, Avantech zadubeli, nakahukom ko nga sulayan ang NWB
• Apan gilabay gihapon nako ang Avantech Snow Guard pagkahuman sa usa ka bulan nga paggamit - dili nako maagwanta ang pagbiaybiay sa akong mga mata. Nagbilin sila og ihalas nga mga lama nga adunay bisan unsang likido sa baso, labi na nga dili nila makaya ang usa ka greasy coating sa hapit-zero nga temperatura. Ang graphite layer sa mga luha gikan sa rubber bands ug sa kinatibuk-an sa usa ka paagi mikunot kanila sa usa ka gamay nga balud. Giuli nako ang walay frame nga Phantom gikan sa Lenta ug nalingaw sa tin-aw nga bildo sa usa ka stroke. Pinaagi sa dalan, nagsugod ako nga nakamatikod sa daghang mga paanunsiyo alang sa Avanteks sa mga bus, nakita nako ang tanan nga mga pamuhunan sa advertising nawala, apan gibaligya nila ang usa ka batch nga mas barato.
• Husto, nakuha nako ang usa ka matang sa clumsy nga Avantek, sulod sa duha ka semana mihunong siya sa pag-rub, nagbilin og mga ihalas nga mga labud sa tibuok nga bahin sa bildo.

MASUMA. Ang mga produkto sa kini nga brand nahisakop sa kategorya nga tungatunga nga presyo. Pananglitan, ang pagkamaunat-unat nga mga banda nga 650 mm ang gitas-on ug 8 mm ang gibag-on gibaligya sa usa ka average nga presyo nga 320 rubles sa katapusan sa 2021. Ang katumbas nga numero sa katalogo mao ang UR26. usab sa linya mao ang lain-laing mga pagkamaunat-unat nga mga banda - tingtugnaw, ting-init, tanan nga panahon. Mga sukat - gikan sa 300 hangtod 700 mm.

Mga Review:

• Positibo
• Nahiuyon
• Negatibo

• Gisulayan nako ang daghang lain-laing mga brush. Naa koy prestihiyo, matag usa, mga hybrid gikan sa mga bag-o. Gipalit nako ang MegaPower hybrid nga mga brush, mga Intsik. Ang mga wiper mismo mga buang. Gilabay nako ug gibiyaan ang mga rubber band. Karon gibutang nako ang Masuma. Sa kwarta karong panahona, ang megapower kay -600, ang matsuma kay 500. mao nga mipuyo ko sa Masuma. Dili kini pag-anunsyo, nagsulti lang kung unsa ang akong gusto! IMHO!
• Alang sa tingtugnaw akong gibutang ang 'Masuma MU-024W' ug 'Masuma MU-014W'. Nagtrabaho sila nga hilom, dili magbilin og mga streak.
• Sa usa ka blizzard ug kusog nga snowfall sa temperatura nga -1 / -2, ang winter Mashums napamatud-an nga takus. Uban sa talagsaon nga periodicity adunay usa ka creak sa reverse kurso. Wala pay laing reklamo.
• Gibutang nako ang akong kaugalingon nga Mazuma, mga tingtugnaw! Tinder sa usa ka bang, nahimuot kaayo kanila

• Karon gibutang ko ang Masuma sa tingtugnaw, ingon og dili daotan, limpyo sila og maayo, apan kami adunay nagyelo nga ulan dinhi sa miaging adlaw, pagkahuman niini, hangtod nga natunaw ang baso hangtod sa katapusan, milukso kami sa windshield. Gikuha nako sila sa tambag sa mga namaligya (naa kami usa ka espesyal nga tindahan alang kanila ug mga kandila), ingon og gisulat ang Iponia, apan nagduhaduha ako nga gikan kini. Ang presyo migawas sa mga 1600 alang sa 55 ug 48. Sa samang dapit sa Tindahan sila miingon nga ang kalidad dili kaayo maayo alang sa alka, adunay kasagaran nga mga kaminyoon, alang sa masuma sila magbaylo nga walay problema sa panahon sa kaminyoon.
• Gikuha nako ang Japanese MASUMA, ang higot sa ibabaw siyempre. Ang usa ka kauban adunay kini sa insignia, ang tinder talagsaon, apan dili ko ganahan niini sa kashak. Naghatag ug 1200. uban sa paghatod
• Gikuha nako ang parehas, nagtrabaho sila sa usa ka panahon, nagsugod sila sa pag-creak ug dili lamang gihubo, apan ang tibuuk nga sektor dili maayo nga gilimpyohan, maayo ang pasundayag, apan dili nila kini gusto sa trabaho.
• Kung gihatagan nako ang impresyon nga wala’y baso, wala’y mga streak o mga labud, kini hingpit nga naglimpyo. (apan kini tingali tungod sa kamatuoran nga sila zero, wala ko kabalo kung unsa kadugay sila molungtad ug ang baso presko pa). Apan, nianang semanaha, sa dihang adunay niyebe ug katugnaw, sila napakyas. Kana mao, ang yelo naporma sa ibabaw nila, ug tungod kay. ang ilang desinyo medyo komplikado aron makuha kini nga yelo, sa madali, tungod kay wala kini nagtrabaho sa ordinaryong mga brush. Sa kinatibuk-an, gihatagan ko kini og XNUMX. Samtang gikuha ko sila, naghulat sila alang sa ting-init ... sa akong opinyon kini gihimo alang sa ting-init

• Nakita nako ang usa ka hilisgutan dinhi bahin sa mga wiper sa tingtugnaw - dinhi, ingon nga swerte, ang una nga pag-ulan sa niyebe (adunay mga hybrid nga Masuma) - Gimaneho nako ang katapusan nga mga kilometro sa dalan padulong sa baryo sa paghikap, gitunglo ang tanan (walay kuya nga makita) .
• Gisulayan ra nako kini, ang mga impeksyon nag-creak gikan sa unang stroke, mag-order ako pag-usab sa NF tights
• Masuma nga gahi nga mga goma… mosirit ug magkurog pag-ayo human sa pipila ka bulan! Wa ko magtambag!
• Sa ikaduha nga panahon, bisan ako mismo ang nagbuak sa plug sa taas nga tumoy sa brush, o nabuak nila ang ilang kaugalingon, tungod niini ang brush nahimong luag ug nagsugod sa pag-rub sa baso gamit kini nga plug - usa ka kinatibuk-an nga 6 cm ang gitas-on ug 1 cm sa gibag-on scratched bildo sa ibabaw sa wala nga suok. Gisul-ob sa puti. Naghunahuna ko kung giunsa ug asa i-polish kini nga lugar ...

Kami nanghinaut nga ang gipresentar nga mga pagsusi, nga nakit-an namo sa Internet, makatabang kanimo sa paghimo sa imong pagpili. Ang nag-unang butang nga kinahanglan nimong hinumdoman sa pagpalit mao ang pagsulay sa paglikay sa mga peke. Aron mahimo kini, pagpamalit sa kasaligan nga mga tindahan nga adunay tanan nga mga sertipiko ug permiso. Mao kini ang paagi nga imong mamenosan ang risgo. Kung atong itandi ang mga presyo sa 2017, sa dihang ang rating gihugpong, unya sa katapusan sa 2021 ang gasto sa tanan nga giisip nga mga brush ug pagkamaunat-unat nga mga banda alang kanila misaka sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 30%.

Kay sa usa ka konklusyon

Kung nagpili usa o lain nga brush ug / o gum alang sa usa ka windshield wiper, pagtagad sa ilang gidak-on, seasonality, ingon man ang materyal sa paghimo (dugang nga paggamit sa silicone, graphite, ug uban pa). Sama sa alang sa operasyon, ayaw kalimti ang matag karon ug unya nga paglimpyo sa nawong sa mga goma nga mga banda gikan sa mga tinumpag sa ilang nawong, ug gitambagan usab nga hugasan kini sa mainit nga tubig sa tingtugnaw aron ang goma dili dali nga madunot. usab sa katugnaw, kinahanglan nimong tangtangon ang mga wiper sa gabii, o labing menos kuhaon ang mga wiper gikan sa baso. Ang ingon nga mga aksyon dili magtugot sa mga bandang goma nga mag-freeze sa ibabaw niini ug mapanalipdan kini gikan sa wala’y panahon nga kapakyasan.