Pag-align sa aluminum rims - angay ba nga ayohon ang rims? Kanus-a magpili usa ka pag-ayo?

Ang pagtul-id sa rim kay gigamit sa mga produkto nga aluminyo. Mas dali silang madaot tungod sa istruktura sa materyal ug, dugang pa, kanunay sila nga gipahimuslan. Dili usab makatabang ang pagbutang sa mga ligid nga adunay labi ka ubos nga profile niini.

Unya adunay mas dako nga risgo sa kadaot. Sa laing bahin, ang pag-ayo dili kaayo mahal ug ang mga ligid kasagarang masalbar. Niini nga artikulo, makit-an nimo ang mga tubag sa mga pangutana sa taas bahin sa pagtul-id.

Alignment sa aluminum rims sa ligid - unsa man kini?

Aron mahimo kini nga husto, kinahanglan nimo ang usa ka hingpit nga kahibalo ug abilidad sa pagtrabaho sa mga makina nga gikinahanglan alang sa pag-ayo. Importante kaayo ang pagtimbang-timbang sa axial curvature sa rim. Sa prinsipyo, mahimo silang ipunting sa bisan unsang direksyon. Ang usa ka indikasyon sa dial mao ang sulundon alang niini tungod kay dili lamang kini tukma apan dali usab gamiton.

Human ma-install ang rim sa shaft, kinahanglan kini nga ayohon aron dili kini molihok sa bisan unsang direksyon. Kung dili, ang mga pagsukod dili kasaligan. Ang sunod nga lakang mao ang paggamit sa usa ka dial indicator ug pagsukod sa deflection sa gihatag nga ngilit. Salamat sa paggamit sa mga straightening machine (pneumatic) nga adunay episyente nga mga pagmaneho, ang mga deformation kinahanglan nga himuon sa labing deformed nga mga lugar, gikan sa sulod ug gikan sa ibabaw sa rim.

Alignment ug welding sa aluminum rims - kanus-a ang pinakamaayong panahon sa pagpalit og bag-ong set sa rims?

Kasagaran kung ang kadaot dili kaayo dako. Unsay buot ipasabot niini? Ang nadaot nga mga spokes ug dako kaayo nga mga liki sa batakan naghimo sa rim nga dili magamit bisan human sa welding. Ang pagtul-id sa mga pagtipas gikan sa axis nga labaw sa 1 mm dili usab girekomenda, bisan kung adunay siguradong mga daredevils nga mohimo niini. Ikasubo, uban sa pabrika, dili nimo makab-ot ang hingpit nga epekto ug adunay kanunay nga usa ka matang sa mga bumps.

Sa Internet makit-an nimo ang mga materyales nga nagpakita sa mga "espesyalista" nga, bisan unsa pa ang mga sangputanan, giputol ang mga nadaot nga elemento ug mga pagsal-ot sa weld sa kini nga mga lugar. Ang pagpahapsay sa daplin ug pagpinta nagkompleto niini nga pagtambal ug ang bezel daw gipahiuli. Ayaw pag-agi niini nga dalan! Ang pag-align ug pag-welding sa mga rim nga aluminyo nga adunay usa ka pagputol sa materyal sa pabrika makapahuyang kaayo sa istruktura ug makapamenos sa kusog. Ang ingon nga mga espesimen angay lamang alang sa scrap metal.

Presyo sa yunit. Ang pagtul-id ba sa steel rims mas barato kaysa aluminum rims?

Bisan pa, kung giayo ang imong mga drive, unsa nga gasto ang kinahanglan nimo nga pangandaman? Pag-ayo sa disc aluminum sa presyo nga 7 euro kada piraso. Siyempre, dili ka mobayad og daghan sa matag garahe, tungod kay dili tanan nga mga malfunction managsama, ug ang mga tag sa presyo managlahi. Daghan ang nagdepende sa oras nga gikuha sa trabahante aron matul-id ang rim ug ang materyal nga gigikanan niini.

Ang puthaw mas barato sa pag-ayo. Mobayad ka gamay alang sa pagpahiuli sa ingon nga mga disk kaysa sa mga aluminyo, tungod kay kasagaran gikan sa 3 euro ug daghan pa. Apan, dili lang kini ang angay nimong pangandaman.

Pila ang gasto sa pag-uli sa usa ka ligid?

Kini usa ka importante nga pangutana, tungod kay human sa pagtangtang sa ligid, kini mahimo nga ang rim angayan dili lamang alang sa pagtul-id, kondili alang usab sa hingpit nga pagbag-o. Ang gasto kasagaran mga 25 euros alang sa 4 ka piraso sa aluminum. Ug kini mao lamang ang sinugdanan, tungod kay kinahanglan pa nimo nga idugang ang tanan nga mga matang sa welds, pag-ayo, powder coating ug pagpintal. Ang ingon nga komplikado nga pagbag-o sa kasagaran hingpit nga dili mapuslanon, nga ang bugtong eksepsiyon mao ang labi ka bililhon nga disenyo ug gidak-on sa rim. Unya kini nga pag-update adunay kahulugan. Sa ubang mga kaso, mas maayo nga hunahunaon ang pagpalit sa hingpit nga bag-o o gigamit, apan yano nga mga rims.

Unsa ka dugay ang pag-ayo ug pag-ayo sa usa ka ligid sa aluminyo?

Kinahanglang prangka nga dawaton nga dili kini magdugay kung ang mga deformation, mga garas ug mga dents niini gamay ra. Alang sa usa ka batid nga vulcanizer, ang usa ka gutlo igo na aron matul-id ang ingon nga rim. Ang kaso gipalugway, siyempre, kung ang axial deformation mas dako o dugang nga welding ang nalangkit. Siyempre, ang gidaghanon sa mga rim nga gikinahanglan alang sa pag-ayo hinungdanon usab. Busa, ang ingon nga mga serbisyo mahimong molungtad gikan sa daghang oras hangtod sa daghang mga adlaw.

Takus ba ang pag-edit ug pag-ayo sa mga ligid sa aluminyo nga adunay daghang mga deformasyon?

Pagtul-id, siyempre mga ligid sa haluang metal dili haw-asan ang imong pitaka sa usa lang ka piraso. Bisan pa, sa kaso sa dako kaayo nga axial deformation, dili kini angay nga maghimo usa ka desisyon sa pag-ayo, ug bisan ang usa ka vulcanist mahimong magdumili sa pagbuhat niini. Tinuod usab kini alang sa welding sa ligid, nga gidili sa Germany, pananglitan. Sa ingon, kinahanglan nimo nga susihon sa imong kaugalingon kung makatarunganon ba nga ipailalom ang usa ka labi nga gigamit ug nadaot nga rim sa ingon nga pagbag-o.