Pagrepaso sa Rolls-Royce Phantom 2007

Wala pa sila nagmaneho sa labing bag-o ug labing kadaghan nga Rolls-Royces ug kadaghanan kanila wala pa gani nakakita og tinuod nga awto, apan nahibal-an lang nila nga kinahanglan nila ang Drophead Coupe. Bisan kung kini nagkantidad kanila usa ka dako nga $ 1.2 milyon.

Ang listahan nga presyo alang sa bag-ong ultra-luxurious four-seat convertible sa Australia kay $1.19 million, wala pay labot ang espesyal nga mga dulaan ug finishing touches nga gusto sa kadaghanan sa mga tag-iya sa Rolls-Royce para sa ilang bag-ong sakyanan.

Unsa ang gihatag niini kanimo?

Dugang pa sa badge ug mascot sa pak-an nga babaye sa labing inila nga grille sa dalan, sa 2007 gipalit niya ang usa sa labing mahal nga mga awto sa kalibutan.

Ang Drophead coupe usa ka maayong paagi sa pag-adto sa usa ka open-air cruise ug mao ang pinakamaayong paagi sa paghimo sa usa ka talagsaon nga pag-abot sa bisan unsang five-star nga hotel o imbitasyon-lamang nga kalihokan bisan asa sa Australia, bisan kung ang ubang mga dinapit miabot sa usa ka Ferrari o usa ka Lamborghini o bisan usa ka Bentley.

Mopaspas usab kini gikan sa 100 ngadto sa 5.7 km/h sulod sa 240 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga XNUMX km/h – sama sa mga numero nga importante.

"Kanunay adunay usa ka kinatumyan sa industriya sa awto, ug kami mitubag pinaagi sa pagpabalik niini nga awto sa kana nga tumoy," ingon ni Rolls-Royce Motor Cars Chairman Ian Robertson. "Sigurado ko nga adunay daghang mga nagduhaduha didto nga nag-ingon, 'Ang mga Rolls-Royces gihimo sa BMW, atong makita,' ug karon nakita na nila."

Ang kasagaran nga mga pumapalit lagmit adunay mga $15 milyon nga salapi sa dula, lima hangtod walo ka mga awto sa usa ka garahe, ug mahimong tali sa edad nga 17 hangtod 70. Gihisgotan ni Robertson ang duha ka prinsipe sa Saudi nga bag-o lang mipalit og Phantom alang sa ilang ika-17 nga adlawng natawhan, ingon man ang mga prominenteng tag-iya sa Australian Phantom nga sila si John Lowes ug Lindsey Fox.

Aduna usab siyay datos sa gidaghanon sa mga milyonaryo sa kompanya sa internet, mga negosyanteng Intsik, mga mogul sa kahinguhaan sa Australia, ug labaw pa sa 1000 ka malampuson nga mga merkado sa panalapi nga nakadawat ug labaw sa $2.5 milyon nga mga bonus sa London sa miaging tuig. Si Robertson nag-ingon nga mga katunga sa mga tag-iya sa Drophead Coupe ang bag-o sa Rolls-Royce brand, nga usa ka dakong kalampusan alang sa usa ka kompanya nga nakasinati sa usa sa labing katingad-an nga mga yugto sa pagtubo sa kasaysayan niini.

Ang kompanya nagtukod ug 805 ka mga sakyanan sa miaging tuig, adunay daghang bag-ong mga modelo nga gigama, ug gilauman nga makahatag ug labaw sa $100 milyon nga kantidad sa mga convertible karong tuiga.

"Karong tuiga nagplano kami nga buhian ang 100 hangtod 120 (dugang) nga mga awto," ingon ni Robertson. “Motaas ang atong kinatibuk-ang produksiyon karong tuiga, bisan pa nga ang 900 ka mga yunit mahimong molapas og gamay niini. Mao nga sa usa ka lugar mga 850 o mas taas gamay. ”

Hapit imposible nga ibutang ang Drophead Coupe sa bisan unsang realistiko nga panan-aw, apan kini usa ka matahum nga awto nga nagsunod sa tradisyon sa Rolls-Royce ug nagduso sa mga utlanan kung unsa ang mahimo. Nagsugod ang tanan sa usa ka aluminum space frame chassis nga naghimo sa Rolls-Royce nga mabag-o nga labing gahi sa kalibutan nga wala’y atop.

Ang mga bahin naglakip sa air suspension, usa ka 6.7-litro nga V12 nga makina ug usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission, ingon man ang brushed steel, teak, wood veneer, maluho nga panit ug bisan usa ka cashmere-trimmed five-layer convertible top.

Ug adunay daghang mga high-tech nga butang, lakip ang electronic stability control, skid-resistant brakes, usa ka paghikap nga atop nga moabli o magsira sa 25 segundos, ug usa ka Rolls-Royce nga bersyon sa finicky BMW iDrive.

Apan ang mga pumapalit mas lagmit nga madaog pinaagi sa mga analog nga orasan, mga electric pushbuttons alang sa pagsira sa mga pultahan sa paghikog ("Gipalabi namon nga tawagan sila nga mga pultahan sa karwahe," ingon ni Robertson), mga custom-made nga payong, usa ka punoan sa "piknik nga lamesa" nga adunay 170kg, ug 20-pulgada nga mga ligid sa alloy. mga rims nga adunay mga taklob sa tunga nga dili gayod motuyok aron magpabilin ang logo sa Rolls-Royce nga kanunay nga tul-id ug nakasentro.

Ang Drophead dili ang labing matahum nga awto sa dalan, apan kini adunay brutal nga kaanyag. Ang kilid nga talan-awon mas sama sa usa ka luho nga sakayan nga de-motor, ug sa unang higayon sa kasaysayan sa kompanya, ang grille gikiling gamay sa likod para sa hapsay nga airflow ug pedestrian safety. Apan ang Rolls-Royce miinsistir nga ang Drophead Coupe usa gihapon ka awto nga mamaneho ug malingaw.

Sa dalan, dili ikalimod nga kini usa ka maayo nga awto, bisan pa sa usa ka atubangan nga tumoy nga makita sa balay sa atubangan sa usa ka bag-ong trak sa Kenworth ug ang kalisud sa pag-parking nga adunay taas.

Ang Rolls-Royce nagpahigayon sa usa ka global press preview sa Tuscany, usa ka matahum nga nasud nga adunay talagsaon nga mahagiton nga mga dalan nga nagpakita sa kalidad sa nagpahiping engineering ug sa talagsaon nga pagtagad sa detalye nga imong madahom gikan sa usa ka sakyanan sa niini nga presyo.

Ang Drophead dili usa ka sports car, apan mahimo kini nga makapakurat nga paspas ug dili gyud makontrol o dili maayo. Ang labing kaayo nga paagi sa pagmaneho mao ang pagmaneho sa awto gamit ang usa ka pares nga mga tudlo sa pig-ot nga sinultihan nga manibela, pagpahumok niini sa mga suok ug pag-pop up sa 338kW matag karon ug unya aron malingaw sa mga tul-id. Kini usa ka higante - 5.6m ang gitas-on ug 2620kg - apan mahimo kini nga abtik ug adunay perpekto nga disenyo sa suspensyon ug pagdumala alang sa labing grabe nga kahimtang sa dalan.

Ang Drophead hilom usab nga ang taas paubos sa 160 mph, adunay punoan nga luna alang sa tulo ka set sa mga golf club, ug dali nga maka-accommodate sa upat ka mga hamtong sa talagsaon nga kahupayan.

Duha ka butang ang nakabihag kanako. Ang una mao ang usa ka 10km nga hugaw nga graba nga lumba sa dalan nga mahimo’g perpekto nga hugna sa World Rally Championship. Ang ikaduha mao ang usa ka paspas nga pagdagan sa usa ka BMW 760i.

Ang pagsabwag sa lapok nagpamatuod nga ang Drophead coupe kay lig-on, composed, dustproof ug relaxing sa usa ka karsada nga ang Commodore o Falcon ma-slide, mabunggo ug makatay-og. Ug maayo ang air con ug sat nav. BMW? Pagkahuman sa Rolls-Royce, gibati kini nga hagip-ot, barato ug wala mahuman, apan usa gihapon kini sa labing kaayo nga mga awto sa kalibutan.

Busa ang Drophead, bisan pa sa presyo, 18.8 ka litro kada 100 km, makaluluoy nga estilo ug ang kamatuoran nga ang mga tawo nagdrayb sa Rolls-Royce, usa ka maayo nga sakyanan sa panahon nga ang mga sakyanan sa kalibutan wala gayud mas maayo.

Dali nga Kamatuoran

Ang mga Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

Gasto: $1.19 milyones

Gibaligya: karon

Lawas: duha ka pultahan convertible, upat ka lingkoranan

Makina: 6.7L V12, [email protected], [email protected]

Pagbalhin: unom ka tulin nga awtomatik, rear-wheel drive

Timbang: 2620kg

Pasundayag: 0-100 km/h, 5.9 segundos; maximum speed, 240 km/h

Fuel: 18.8 l/100 km (sumala sa mga resulta sa pagsulay)