Pagrepaso sa Rolls-Royce Phantom 2008

Kanunay nakong gihunahuna nga ang pinakamaayong paagi sa pagbiyahe libot sa Uropa mao ang unang klase nga lingkoranan sa Orient Express.

Sa diha nga ako sa pagkuha sa tanan-kaayo-mubo classic tren ride gikan sa London ngadto sa English Channel, ako nanghinaut nga ang panaw molungtad sa kahangturan.

Apan ang kahangturan usa ka taas nga panahon, ug ang tanan nausab. Nagtuo ko nga kanunay kong moinom og Coke, apan karon mas gusto nako ang Pepsi. Ug ang akong pagkamaunongon kang Allan Moffat ug Ford sa kadugayan mibalik sa dihang ako nahimong higala ni Peter Brock ug nagmaneho sa labing maayo sa iyang Commodores hot rods.

Niining semanaha, ang akong gugma sa Orient Express gipatay sa usa ka awto. Apan dili kay bisan unsang sakyanan.

Sa akong paglibot sa France gamit ang pinakabag-o nga Rolls-Royce, ang bag-ong $1.1 milyon nga Phantom Coupe, sa tinuod wala ako makahunahuna og mas maayong paagi sa pagbiyahe.

Ug aron mabutang kana nga presyo sa panan-aw, kinahanglan nimong hinumdoman nga ang mga pumapalit niini nga awto dili mga ulipon sa bisan unsang mga obligasyon sa kinabuhi nga ikaw ug ako nagpuyo. Pagprenda? Lagmit dili.

Ang tag-iya sa Rolls-Royce kasagaran adunay mga $80 milyon nga paliton dayon, adunay labing menos duha ka balay, ug adunay garahe nga adunay upat o daghan pa nga Ferrari ug Porsche nga klase nga mga awto. Mao nga, naghisgot kami bahin ni Lindsey Fox, Nicole Kidman o John Lowes.

Para nila, ang Phantom Coupe—bisan pa nga adunay pito ka numero nga ganansya sa dili pa nimo kini tiktik sa $8000 nga mga tasa sa likod sa likod o naandan nga pintura kung kinsa ang nahibal-an kung unsang presyo-usa ra ka maayong awto.

Alang kanamo nga mga suholan nga mga ulipon sa kalibutan, kini usa ka dili katuohan nga pag-usik.

Ngano nga adunay bisan kinsa nga malipayon nga mobayad sa $ 1.1 milyon alang sa usa ka awto nga naghimo sa parehas nga sukaranan nga trabaho sama sa usa ka $ 15,000 nga Hyundai Getz, nga adunay parehas nga interior nga wanang ingon usa ka $ 35,000 Holden Commodore ug gamay nga potensyal sa pasundayag kaysa $70,000 6 FPV Falcon?

Mao nga naglingkod ko sa lobby sa pabrika sa Rolls-Royce sa Goodwood, Britain, nagtan-aw sa usa ka cavalcade nga $8 milyon nga Phantom, gikan sa unom ka bag-ong mga coupe hangtod sa usa ka long-wheelbase nga limousine nga adunay mga bagahe, nga nagpundok alang sa gamay nga grupo sa mga tawo. swerte nga mga tigbalita. Usa kini ka yugto nga gikuha gikan sa mga panid sa kinabuhi sa mga kabus apan impluwensyal nga mga tawo.

Apan ayaw paghunahuna sa usa ka segundo nga ang Phantom Coupe perpekto. O nga ang kinabuhi niining kalibotana lahi kaayo sa kinabuhi sa suburban Australia.

Ang mga naghupot sa baso sa katahum sa Britanya wala’y kapuslanan, ug sa una nga paglibot, duha ka botelya sa tubig ang nahulog sa ilawom sa mga pedal, nga nahadlok kaayo nako.

Ug bisan ang "Espiritu sa Ecstasy" sa hood dili makalimpyo sa trapiko sa commuter sa buntag padulong sa cross-Channel nga tren.

Ug kung mosakay ka sa Phantom Coupe sa tunnel nga tren, kinahanglan ka nga makig-ambit sa usa ka lingkuranan sa mga trak. . . kay dako kaayo ang Rolls-Royce.

Pipila ka minuto ang milabay nagsakay usab kami sa usa ka bag-ong kompartamento nga adunay usa ka dosena nga mga estudyante, ang tanan nalipay sa pagtan-aw sa usa ka talagsaon nga awto. Ug kini usa ka kusgan nga pahinumdom sa kahinungdanon sa Rolls-Royce ug ang lugar niini sa kalibutan.

SA DAANAN

Ang sunod nga pahinumdom miabut sa katapusan sa adlaw. Kami nagdrayb sa halos 12 ka oras ug naglawig ug kapin sa 600 km, apan sa among tan-aw daw nagdrayb kami ug mga usa ka oras.

Kini ang labing kaayo nga butang sa coupe. Kini mas gamay kay sa upat ka pultahan nga Phantom, mamatikdan nga mas hait sa matag higayon nga ang dalan magsugod sa pagliko, ug mas hilom kay sa Drophead convertible.

Apan, kon itandi sa bisan unsa nga ordinaryo nga sakyanan, kini mao ang usa ka malinawon nga cocoon nga nagdugmok sa mga kilometro nga walay makita nga paningkamot. Kini ang matang sa harianong pagsakay nga matagamtaman unta sa mga Maharajas sa likod sa usa ka elepante sa panahon sa kolonyal nga India.

Makita ug mabati nimo ang kalinaw sa Phantom Coupe. Ang mga lingkoranan sama sa mga armchair, ang awto hilom kaayo nga mahimo ka nga kalmado nga makig-istorya sa usa ka pasahero nga wala’y kakapoy, chic kaluho sa tanan nga imong makita, mahikap, masimhot ug madungog, ug sa samang higayon ang awto dali nga moliko sa speedometer gikan sa 80 km. / h sa naughty-naughty sa usa ka lig-on nga pagduso sa gas.

Samtang kami nagdrayb nanlimbasug kami sa pagpangita sa mga pulong aron ihulagway ang grupo sa tour. Kami naglutaw nga halos walay kahago, sama sa Titanic atubangan sa usa ka iceberg. Dili kay ingon niana ang atong gihunahuna. Tingali usa ka cavalcade? O parada? O usa lang ka gubot, usa ka panon, o usa ka pantasya sa Phantom?

Apan ang reyalidad dali nga mibalik sa dihang ang kalangitan nahimong abohon, unya itom samtang ang unang mga tulo sa ulan nahimong padayon nga sapa ug ang mga panganod nahimong baga nga gabon.

Kining kataposang pagdrayb paingon sa Geneva mao na ang panahon aron mahibal-an kung ang Phantom Coupe mahimo ba nga usa ka sports car ug maghatag sa mga impresibong saad sa brand. Apan adunay daghan kaayo nga mga trak ug mga kurbada, ug ang dalan danlogon ug usa ka seryoso nga hulga sa $1 milyon nga sakyanan.

Busa napugos ko sa pagtan-aw kon unsay naa nako ug unsay akong nakat-onan. Naglakip kini sa mga underdeveloped cup holder ug satellite navigation, nga layo ra sa mga panahon, ingon man usa ka hugpong sa maluho nga knick-knacks nga labi ka ubos sa Lexus LS600h. Ang tubag medyo hait, apan dili ingon ka sporty sama sa usa ka Porsche o bisan usa ka Calais V.

Ang Roller nagkinahanglan usab og mas hait nga manibela, mas gamay nga handlebar, pipila ka matang sa manual transmission control, ug mas komportableng mga lingkoranan aron magpabiling buhi ang mga atleta niini. Ug ang talan-awon gikan sa likod nga bintana mao ang ikaduha nga pinakagrabe karong tuiga, luyo sa hungog nga sayup nga all-wheel drive nga BMW X6.

Apan sa dihang misubang na ang adlaw ug nahimo kaming laing lima ka bituon nga tagoanan aron makompleto ang biyahe, ang Phantom Coupe midaog kanako.

Mahimo nimong i-apply ang bisan unsang lohika nga gusto nimo ug pangutan-a ang bisan unsang lisud nga mga pangutana nga gusto nimo ug mahimong ingon ka mapasipalahon sama sa akong gusto ug i-rate ang awto ingon usa ka gipasobrahan nga relik nga adunay usa ka maayo nga nangagi ug wala’y tinuud nga kaugmaon.

Apan ang pipila ka mga butang sa kinabuhi naglungtad lamang tungod kay kini mahimo. Ug tungod kay kinahanglan kita adunay mga sumbanan. Ang Phantom Coupe dili perpekto, apan kini usa sa labing kaayo nga mga awto sa kalibutan. Ganahan ko.

Ug sa katapusan, gusto nimo? Mao kana ang akong buhaton kung imong gikuha ang English Express ug nakadaog sa lottery.