Giya sa Buyer - Dagkong mga SUV

Unsang makina ang pilion? Unsang kagamitan? Takus ba ang pagbayad og dugang alang sa dugang nga mga kabayo ug mga gadyet? Gasoline, diesel o kaha hybrid? Mahimo nimong basahon ang bahin niini sa giya sa pumapalit sa ubos. Sa onse nga bahin, atong tan-awon ang dagkong mga SUV ug mga crossover.

Uban sa pagkapopular sa mga off-road nga mga salakyanan, nagsugod sila sa pagkasama sa ordinaryong mga pasahero nga mga awto, ug dili ang mga off-road nga gigikanan niini. Ang uso alang sa usa ka kombat-tan-awon nga sakyanan nakadani sa dugang ug mas daghang mga pumapalit, kinsa, bisan pa niana, dili gusto nga biyaan ang kahupayan nga gitanyag sa ordinaryo nga mga sakyanan. Mao nga ang mga sakyanan sama sa Jeep Grand Cherokee o ang unang Mercedes ML nagsugod sa pagpakita sa merkado, nga, bisan pa sa ilang panagway ug maayo nga kaisug sa kahayag off-road, gidisenyo ilabina alang sa paggamit sa aspalto. Sa paglabay sa mga tuig, nagkadaghang mga tiggama ang miapil sa kompetisyon, ug ang mga sakyanan nahimong mas maluho ug komportable sa simento. Ang nag-una nga kalampusan niini nga uso mao ang mga SUV sama sa BMW X6 ug Infiniti FX, nga dako kaayo aron makadayeg sa ilang disenyo.

Kinsa ang angay alang sa usa ka dako nga SUV (o crossover)?

Kini nga mga sakyanan karon nakita nga usa ka alternatibo sa mga luho nga mga limousine, ug adunay daghang kamatuoran niini nga pamaagi. Ang modernong dagkong mga SUV mahimong tinuod nga maluho, ug sa mga termino sa kahupayan, kagamitan ug kalidad nga paghuman dili sila ubos sa klasiko nga mga sakyanan sa negosyo. Bisan pa, dili naton kinahanglan kalimtan nga, bisan pa sa talagsaon nga mga nahimo sa mga inhenyero ug mabulaklak nga mga kasiguruhan sa mga tigpamaligya, gitugotan nila ang labi ka labi ka daotan nga pagkompromiso tali sa kaharuhay ug pagdumala kaysa sa parehas nga mga karwahe sa parehas nga brand. Ang uban kanila hilom nga nakabuntog sa mga bumps, apan nagsandig pag-ayo sa mga suok. Kadtong nagdrayb nga masaligon kasagaran dili makadayeg sa kahupayan. Ang sistema sa manibela dili usab kaayo komunikasyon. Ang tanan natural nga nagdepende sa espesipikong modelo ug sa atong mga gusto, apan kinahanglan natong susihon pag-ayo ang sakyanan sa dili pa mopalit, aron dili kini mosakay sama sa usa ka sakayan o mag-bounce sa mga bumps.

ENGINE

Tungod sa gidak-on niini nga mga sakyanan, kita kinahanglan nga adunay igo nga gahum. Ug sa kasagaran kay sa dili, kita makasalig niini bisan sa labing barato nga bersyon. Bisan pa, takus nga adunay pipila nga "spare nga ligid", tungod sa mga sukat ug kapasidad sa pagdala sa maong mga sakyanan.

Gas - kung gusto nimo mopalit usa ka bersyon nga nagtugot kanimo nga magmaneho nga dinamiko, kinahanglan nimo nga tagdon ang konsumo sa gasolina nga 20 l / 100 km, nga makapalong sa daghang mga drayber. Sa laing bahin, sa pagkonsiderar sa presyo sa maong mga sakyanan, dili kaayo lisud ang pagdawat niini. Adunay usab usa ka butang nga labi ka madanihon ug makapahinam bahin sa pagmaneho sa usa ka dako nga SUV nga adunay kusgan nga V8 sa ilawom sa tabon.

Diesel engine - Ang mga sakyanan nga nasangkapan niini nga mga makina adunay mas ubos nga gana sa gasolina kay sa mga bersyon sa gasolina (wala kini magpasabot nga kini gamay), ug kasagaran dili kini mas mahal kay kanila. Importante usab ang dako nga torque nga gihimo sa mga diesel, nga mapuslanon kaayo kon mo-overtake ka sa usa ka sakyanan nga adunay mga dimensyon sa usa ka Ruch kiosk, nga may gibug-aton nga mga tonelada nga 2,5. Dugang pa, karon ang 3-litro nga mga yunit makaabot sa ingon nga mga kapasidad nga makapahimo kanimo sa paglihok dayon. Ato lang hinumdoman nga kon magdrayb kita kasagaran sa siyudad, ang modernong diesel dili maayo ang pagdumala niini.

Hybrid - usa ka makapaikag nga tanyag alang sa mga tawo nga naglihok labi na sa trapiko sa lungsod. Gitugotan niini ang mubu nga konsumo sa gasolina kaysa sa bersyon sa gasolina, apan dili kinahanglan nga maghatag labi ka daotan nga pasundayag. Kini tungod kay sa dagkong mga SUV, sama sa mga high-end nga limousine, ang de-koryenteng motor nakita nga dugang nga pagpadako sa kuryente, ug dili lamang usa ka paagi sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina. Kini mahimong usa ka makapaikag nga alternatibo sa diesel.

Mga gamit

Sa mga termino sa kaharuhay, kagamitan ug pagkahuman, kini nga mga awto mahimong ma-classified ingon usa ka klase sa taas, ug ang pipila nga mga modelo maluho pa. Busa, kung interesado ka sa mga detalye kung unsa ang kinahanglan sa ingon nga makina, gipunting ko ikaw sa ikalima ug ikaunom nga bahin sa akong giya. Sa ubos ako mag-focus lamang sa tipikal ug mapuslanon nga mga elemento sa dagkong mga SUV.

Pagsuspenso sa hangin usa ka mapuslanon kaayo nga pagdugang, ug dili lamang alang sa mga hinungdan nga awtomatiko nga naa sa hunahuna. Kasagaran, ang pagkalehitimo sa pagpalit niini gikonsiderar sa mga termino sa pagpalambo sa mga kapabilidad sa off-road sa sakyanan, nga daghan ang wala magpakabana. Dili nato kalimtan, bisan pa, nga ang posibilidad sa pag-adjust sa gitas-on sa biyahe nga gihatag sa maong suspension nagtugot dili lamang sa pagpataas sa sakyanan, kondili usab sa pagpaubos niini. Salamat niini, gipauswag namo ang kalig-on ug pagdumala, ingon man ang pagka-produktibo ug pagkunhod sa konsumo sa gasolina (tungod sa dili kaayo pagsukol sa hangin). Ang mga suspensyon sa hangin kasagaran adunay lain-laing mga paagi sa operasyon, pananglitan, sporty o komportable, nga dugang nga nagtugot kanato sa pagpalambo sa performance sa pagdrayb sa sakyanan ug ipahiangay kini sa atong mga panginahanglan.

mga camera - kaniadto adunay paghisgot bahin sa usa ka rear-view camera, karon adunay mga set sa 4 o daghan pa nga mga camera nga nagtugot kanimo sa tukma nga pag-obserbar kung unsa ang nahitabo sa palibot sa awto. Ang labing mapuslanon nga bahin mao, siyempre, ang XNUMXD nga pagtan-aw, nga usa ka pagtan-aw sa mata sa langgam sa diha-diha nga palibot sa awto, nga mahimong bililhon sa daghang mga parkinganan. Mapuslanon usab ang paggamit sa usa ka kamera nga nagpakita kung unsa ang nahitabo sa atubangan sa awto, ingon man usa ka pagtan-aw sa tuo nga ligid sa atubangan.

Ikatulo nga laray sa mga lingkoranan - tungod kay ang pipila ka dagkong mga SUV labaw pa sa 5 metros ang gitas-on, kini mahimong malampuson nga gamiton isip mga sakyanan sa pamilya. Daghan kanila mahimo usab nga mag-order sa usa ka ikatulo nga laray sa mga lingkoranan, nga naghimo kanila nga usa ka makapaikag kaayo, bisan pa mahal, alternatibo sa mga van.

Atop sa bildo - kung gusto nimo nga mogawas sa kinaiyahan matag karon ug unya, angay nga mamuhunan sa usa ka hatch nga baso. Kini makahimo sa pagdrayb nga mas makalingaw, ilabi na sa mga kahoy, ug usab makapabuhi sa sulod.

Gearbox - usa ka accessory nga kamahinungdanon nagdugang sa kahusayan sa uma, nga, bisan pa, wala gitanyag sa tanan. Gitugotan ka niini nga molihok sa labing gamay nga katulin, apan gamit ang taas nga gahum sa makina. Ingon usa ka sangputanan, ang awto mahimong hinay kaayo apan dili mapugngan nga maglumba sa desyerto.

Off-road nga mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho "Samtang ang dagkong mga SUV sa depinisyon usa ka alternatibo sa usa ka mas taas nga estasyon sa bagon, ang pipila nga mga tiggama mibati nga adunay mga kustomer nga mopalit niini nga matang sa sakyanan ug nagpaabut nga kini makadumala sa lisud nga mga kondisyon kung gikinahanglan. Lakip sa mga electronics nga nagpauswag sa kaisog sa pagmaneho sa gawas sa dalan ug pagtabang sa drayber, makit-an namon ang mga kapilian sama sa katakus sa pagpili sa klase sa nawong nga among gimaneho, pataas ug paubos nga suporta o differential lock. Kung nagplano kami nga magmaneho sa among SUV sa mga sementadong lugar, angayan kini nga mamuhunan. Adunay daghang mga istorya bahin sa mga tawo nga nagmaneho sa usa ka inosenteng lugar ug pagkahuman kinahanglan nga maghulat sa pag-abot sa traktor. Sa dili pa mopalit, atong hibal-an kung unsang mga kapilian sa pag-retrofit ang modelo nga gusto namon nga gitanyag.

Tanyag sa merkado:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Pagdiskobre sa Land Rover,

Lexus RX,

mercedes g klase,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

porsche cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser V8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90