Usa ka Giya sa Biyahero sa Pagmaneho sa Japan
Nangita ka man sa karaan o sa moderno, ang Japan adunay tanan nga imong gikinahanglan alang sa imong holiday. Adunay ka usa ka halapad nga mga lugar nga bisitahan ug mga atraksyon nga madiskobrehan niining matahum nga nasud. Mahimo nimong bisitahan ang karaang mga templo sa Kyoto, bisitaha ang Hiroshima Peace Memorial Museum, o bisitaha ang Churaumi Aquarium sa Okinawa. Ang Shinjuku Gyoen National Garden ug ang mga kadalanan sa Tokyo makapainteres usab nga mga lugar nga bisitahan. Adunay usa ka butang alang sa tanan sa Japan.
Pag-abang sa awto sa Japan
Ang pag-abang og awto kung magbakasyon ka sa Japan mahimong maayong ideya. Kasagaran mas sayon kay sa pampublikong transportasyon ug mas gawasnon ka nga makalihok sa mga lugar nga gusto nimong bisitahan. Ang mga langyaw nga bisita mahimong magmaneho sa Japan gamit ang ilang nasudnon nga lisensya sa pagmaneho ug internasyonal nga lisensya sa pagmaneho hangtod sa usa ka tuig pagkahuman sa pagsulod sa nasud.
Ang gasto sa gasolina ug paradahan lagmit nga taas sa Japan, apan mahimo nimong makita nga mapuslanon ang pag-abang sa usa ka awto, labi na kung adunay daghang mga lugar nga gusto nimong bisitahan nga dili dali ma-access sa publiko nga transportasyon.
Kung mag-abang ka ug awto, siguroha nga naa kay numero sa telepono sa kompanya ug impormasyon sa pagkontak sa emerhensya kung kinahanglan nimo nga kontakon sila sa dili pa ibalik ang awto.
Kondisyon sa dalan ug kaluwasan
Ang mga dalan sa kadaghanan sa nasud maayo kaayo nga kahimtang. Makita nimo ang pipila ka hugaw nga mga dalan sa kabanikanhan, apan sa kinatibuk-an ang mga dalan kinahanglan nga dali nga pagmaneho nga wala’y kabalaka. Kadaghanan sa mga dalan sa nasud libre. Ang mga toll highway nagkantidad ug mga $1 kada milya.
Kadaghanan sa mga signage sa Japan kay English ug Japanese. Bisan pa, girekomenda nga makabasa ka ug Hapon kung gusto nimo nga magmaneho, tungod kay lisud sabton ang mga karatula sa trapiko sa daghang mga lugar.
Kadaghanan sa mga drayber sa Japan mataktikanhon, mabinantayon ug nagsunod sa mga lagda sa dalan. Bisan pa, ang trapiko sa mga syudad kanunay nga grabe ug adunay mga drayber nga nagpadagan nga pula nga suga ug wala mogamit sa ilang mga signal. Kinahanglan nga mag-amping ka sa mga drayber ug maghimo usa ka depensa nga pamaagi sa pagmaneho. Usab, hinumdomi nga kung adunay aksidente, ang tanan nga mga drayber ang responsable. Ang kapolisan unya mohatag og accident fault assessment sa matag usa sa mga drayber.
Sa Japan, dili nimo ma-on ang pula nga suga. Ang mga salakyanan ra nga makaliko mao ang adunay berde nga signal sa pana.
Limitasyon sa tulin
Kanunay nga tumana ang gi-post nga mga limitasyon sa tulin kung nagmaneho sa Japan. Kung walay mga timailhan sa speed limit sa mga dalan, mahimo nimong gamiton ang mosunod nga lagda sa kumagko.
- Mga dalan - 60 km/h
- Expressway - 100 km / h.
Ang pagbaton ug pag-abang nga awto sa Japan makapasayon sa pagbisita sa tanang nindot nga mga dapit nga gitanyag niining nasod.
