Nakakuha og "bouncing" nga suspensyon ang S-Class
Padayon nga gibutyag ni Mercedes-Benz ang mga detalye bahin sa bag-ong henerasyon sa flagship niini nga S-Class, nga gikatakda nga mag-debut sa tingdagdag. Gawas sa na-update nga MBUX multimedia ug nabigasyon nga sistema, ang maluho nga sedan nakadawat usab usa ka "bouncing" nga E-Active Body Control suspensyon (hydropneumatics), nga gimaneho sa usa ka 48-volt unit.
Gigamit kini nga teknolohiya sa crossovers sa GLE ug GLS. Gibag-o niini ang pagkagahi sa mga tubod sa matag kilid nga bulag, sa ingon makababag sa rolyo. Ang sistema gikontrol sa 5 nga mga proseso nga nagproseso sa kasayuran gikan sa baynte ka mga sensor ug usa ka stereo camera sa usa ka segundo nga nabahin.
Depende sa mga setting, ang suspension mahimong mag-usab sa tilt sa sakyanan kung moliko. Gibag-o usab sa sistema ang pagkagahi sa usa ka partikular nga shock absorber, nga nagpahumok sa epekto kung nagmaneho sa mga bumps. Ang highlight sa E-Active mao ang abilidad sa pagpataas sa kilid sa sakyanan diin ang usa ka dili kalikayan nga pagbangga natala. Kini nga opsyon gitawag nga PRE-SAFE Impuls Side ug makapamenos sa kadaot sa sakyanan samtang gipanalipdan ang drayber ug mga pasahero.
Ang lista sa mga kapilian alang sa gi-update nga S-Class naglakip usab sa likod nga manibela sa ligid. Gipauswag niini ang pagkamaniobrahon sa sedan ug gipakunhod ang radius sa pagliko ngadto sa 2 metros (sa taas nga bersyon). Ang kustomer makahimo sa pagpili sa usa sa duha ka mga kapilian alang sa pagliso sa likod nga ehe - usa ka anggulo nga hangtod sa 4,5 o hangtod sa 10 degrees.
Ang mga dugang nga pag-upgrade alang sa flagship sa Mercedes-Benz kauban ang aktibo nga blind spot monitoring uban ang katabang sa MBUX. Nagpaandam ini nga magpalapit sa iban pa nga salakyanan sa likud kung bukas ang pwerta. Adunay usab usa ka Traffic Assistant nga naghatag usa ka "emergency corridor" aron maagi ang tim sa pagluwas.
