Uban sa Mercedes Lo 2000, ang diesel nahimong sumbanan.

N nga kalihukan Kini 1932, sa panahon dako nga kalisud alang sa Germany,  Ang Daimler-Benz nangahas sa paghimo sa usa ka importante nga lakang sa unahan sa pagpalapad sa gitanyag nga sakyanan sa trabaho labaw pa sa kaniadto. Sa unang higayon, gitanyag isip sumbanan Usa ka makina sa diesel sa usa ka linya sa "paspas" nga mga komersyo nga mahimo nang ipasabut nga mga light truck.

Ang modelo ginganlan og Lo 2000 ug katumbas sa 3.8 Litro nga Prechamber Diesel OM59... Kini usa ka tinuod nga komersyal nga kalampusan tungod kay kini naghimo sa usa ka mahinungdanon nga kontribusyon sa pagkaylap ug pagdawat niini nga matang sa makina ang tanan giligid ngadto sa usa. dako nga bahin sa merkado.

Taliwala sa duha ka gubat

Ang script alang niini nga paglansad dili ang labing kaayo; ang tibuok kalibutan migawas lang gikan sa usa grabe nga krisis sa ekonomiya, nga adunay tinuod nga walay kasiguroan nga politikanhong talan-awon. Pananglitan, kung sa 1928 ang kinatibuk-ang ihap sa mga trak nga gihimo sa Daimler-Benz 4.692 ka yunit, nan sa 1932 – 1.595 lang ka sakyanan mibiya sila sa mga pabrika sa Gaggenau.

Sa dihang gipaila ni Daimler-Benz ang bag-ong Lo 2000 Geneva Motor Ipakita walay usa sa iyang mga "amahan" nga naghunahuna nga ang produksyon niining bag-ong trak moabot sa kinatibuk-an 13 ka libo nga mga pcs..

Diesel turning point

Ang mahukmanon nga papel sa kalampusan sa Lo 2000 siguradong gidula ni diesel nga nagtukod sa kaugalingon ingon usa ka gaan, ekonomikanhon ug kasaligan nga trak. Ilabi na sa usa ka talan-awon diin pagtipig nahimo kini nga sukaranan alang sa pagkaluwas sa mga kompanya.

Kini nga matang sa power plant siguradong dili kini bag-o Bisan pa, labi na bahin sa mga bug-at nga trak, gikinahanglan ang daghang propaganda aron kini igo nga mikaylap bisan sa labing gaan nga mga trak.

Makaiikag nga makina

Niini nga pagsabut, ang OM59 nga makina adunay pipila ka makapaikag nga mga bahin: kini hapit na tunga sa OM 5 apan adunay parehas nga gahum: 3.8 ka litro matag 55 CV nga, gibutang sa Lo 2000, giduso kini ngadto sa Katulin sa 65 km/h Nagbuhat pa og dugang hustisya sa angga nga "fast trucks".

Ang laing rason mao ang diesel nga makina malipayong gidawat sa niini nga matang sa sakyanan. Ug sa ilawom ni Stella, usa ka dako nga radiator usab ang nagtindog karon. dako nga letra sa Diesel.

Universal nga bayanan

Uban ang maayo kaayo nga pagmaniobra, katulin ug ekonomiya, ang Lo 2000 maayo nga nadawat sa merkado. Gitugotan ang disenyo niini alang sa daghang kaarang sa paggamit: usa ka tipper, usa ka kahon nga lawas, usa ka tangke ug bisan usa ka refrigerator - mga hinungdan ngano nga kini gikinahanglan dayon sa lokal nga pulisya ug mga bombero... Dugang pa, gigamit dayon kini isip ambulansya.

Ang bag-ong "paspas nga trak" kay multi-purpose sa tanang kahulugan. Ang Daimler-Benz, sa tinuud, nagdesinyo sa chassis sa paagi nga kini tunga sa tunga sa "taas" ug "ubos", dili sulagma nga kini nga matang sa pagtukod gitawag nga "semi-low", nga adunay gamay nga nagtuybo nga mga miyembro sa kilid, mao nga kini angay alang sa usa ka trak, ug alang sa bus.

Ang una nga traktor

Kini nga matang sa frame nga gitugotan 1934, ang pagkahimugso sa una traktor semitrailer, l'LZ. Ang mga sukod sa makina parehas sa variant sa gasolina, nga nagpadayon nga gihimo, labi na alang sa pag-eksport.

Ang duha ka bersyon adunay parehas nga mga kinaiya sa termino sa  performance ug speed, apanssima, gawas sa transmission mismo ug mga tulay. Bisan pa, sa praktis, ang lainlaing mga disenyo sa split-head propeller, prechambers ug matangtang nga mga nozzle nga gipaila niadtong 2000 bag-ong yugto disenyo, nga sa wala madugay gipadapat sa mas taas nga gibug-aton nga mga kategoriya.

Dakong pamilya

Hinay-hinay pero sigurado pamilya nagpadato kaniya bag-ong mga trak nga adunay mas taas nga mga han-ay ug mas kusgan nga mga motor... Ang 4-litro nga 3,8-silindro nga makina mitubo ngadto sa 4,9 ug sa kadugayan giubanan sa 6 nga mga silindro nga adunay gidaghanon nga 7,4 ka litro ug kapasidad nga 95 hp.... Ang pagpaila sa makina sa diesel nagtimaan sa pagsugod sa pagkaylap sa "kahayag" nga mga trak,  dili kini mohunong ug dugay.

Ikasubo, ang gobyerno sa Aleman sa wala madugay natukod mga quota sa produksiyon upat lang ka modelo ug gikinahanglan ang Daimler nga magsangkap sa gaan nga mga sakyanan nga adunay mga makina nga gasolina aron matubag ang mga kinahanglanon panginahanglan sa militar... Sa lumba sa armas, ang mga trak nahimong usa ka talagsaon nga produkto alang sa sibilyan nga populasyon, ug kini nga palisiya misangpot pa gani sa pagrehistro sa mga sakyanan nga giabangan sa mga kompanya sa transportasyon.