Nagbaton si Saab og bag-ong kinabuhi
Ang Swede gibaligya sa tibuok gabii alang sa wala gibutyag nga kantidad.
Karon ang tatak nagbag-o nga usa ka kompanya sa tanan nga electric nga awto nga naka-focus sa merkado sa China. Ang Swede gibaligya sa tibuok gabii alang sa wala gibutyag nga kantidad.
Ang mga pumapalit usa ka consortium sa mga kompanya sa teknolohiya sa kalikopan sa China ug Hapon. Magpabilin kini sa iyang Saab nameplate apan mawad-an sa iyang round logo ug mapanag-iya sa National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), nga 51% gipanag-iya sa Hong Kong alternative energy group nga National Modern Energy Holdings ug 49% nga gipanag-iya sa Sun Investment. Japan Ltd.
Naghimo ang NEVS og dako nga pamuhunan sa Saab, gipalit ang kompanya nga tag-iya sa pabrika sa Trollhätten, gipalit ang plataporma sa Phoenix nga gituyo aron mapulihan ang 9-5, ang mga katungod sa intelektwal nga kabtangan sa 9-3, mga himan, planta sa paggama ug pagsulay ug laboratoryo kahimanan. Ang Saab Automobile Parts AB ug ang mga katungod sa intelektwal nga kabtangan sa Saab 9-5 nga gipanag-iya sa General Motors wala gilakip sa kontrata sa pagbaligya.
Ang mga nakadawat sa nabangkaruta nga si Saab nag-ingon nga cash ang deal. Ang tsirman sa NEVS nga si Karl-Erling Trogen nag-ingon: "Sa mga 18 ka bulan, nagplano kami nga ipaila ang among unang electric vehicle base sa Saab 9-3 nga mga teknolohiya ug usa ka bag-ong teknolohikal nga electric drivetrain." Ang kompanya mabinantayon nga nagdisenyo ug nagpalambo sa una nga electric nga awto sa China ug Japan. Ang unang modelo nga maugmad ipasukad sa kasamtangang Saab 9-3, nga usbon alang sa electric drive gamit ang advanced EV technology gikan sa Japan.
Gilauman nga ilusad kini sa sayong bahin sa 2014. Ang NEVS CEO Kai Yohan Jiang nag-ingon nga ang trabaho magpadayon karon sa Trollhättan. Si G. Jiang mao usab ang tag-iya ug tigpasiugda sa National Modern Energy Holdings. Ang kompanya nag-ingon nga ang pagpamaligya ug pagbaligya sa una nga awto niini mahimong pangkalibutanon, nga adunay inisyal nga pagtutok sa China, nga gitagna nga mahimong pinakadako ug labing hinungdanon nga merkado alang sa mga de-koryenteng salakyanan.
"Ang China namuhunan pag-ayo sa pag-uswag sa merkado sa de-koryenteng sakyanan, nga usa ka mahinungdanong drayber sa nagpadayon nga pagbalhin sa teknolohiya aron makunhuran ang pagsalig sa fossil fuels," miingon si G. Jiang. "Ang mga Intsik labi nga makahimo sa pagpalit sa mga awto. Apan, ang tibuok kalibotang reserba sa lana dili paigo kon silang tanan mopalit ug mga sakyanan nga nagdagan sa petrolyo.
"Nangita ang mga kostumer nga Intsik alang sa usa ka premium nga de-koryenteng awto nga mahimo namon itanyag pinaagi sa pag-angkon sa Saab Automobile sa Trollhättan." Ang NEVS nagtaho nga ang pagrekrut sa mga senior nga kawani ug mga importanteng posisyon nagpadayon. Sa miaging gabii, mga 75 ka tawo ang nakadawat og mga tanyag nga trabaho.
