Ang labing inila nga tuning studio sa kalibutan gikan sa sulod
"Kung mahimo nimo nga damgo ang bahin niini, kung ingon niana mabuhat namon kini alang kanimo."
Kini ang motto sa labing inila nga tuning studio sa kalibutan. Bisan kung ang ngalan sa West Coast Customs wala’y kahulogan alang kanimo, wala’y pagduha-duha nga nakadungog ka bahin sa talagsaong reality show nga gitawag nga Pimp My Ride.
Sulod sa ikaupat nga bahin sa usa ka siglo, ang mga awto alang sa mga superstar sama nila Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber ug Paris Hilton gi-moderno sa kini nga studio.
Si Ryan Friedlinghouse nagsugod uban ang usa ka gamay nga kantidad nga nahulam gikan sa iyang apohan ug karon usa ka multimillionaire ug usa sa labing inila nga personalidad sa kulturang automotive sa Amerika.
Bisan karon, ang mga hawanan sa bag-ong workshop sa Burbank, California puno sa mga order gikan sa bantog nga mga tawo: gikan sa pinuno sa Black Eyed Peas Will.I ako ngadto sa bantog nga pamilyang Kardashian. Usa ka espesyal nga proyekto ang gihimo sa garahe: kini usa ka 50 nga Mercury nga gihimo alang sa iyang kaugalingon ang magtutukod sa West Coast nga si Ryan Friedlinghouse.
Ang Mercury ang akong paboritong awto. Ingon niini kanunay. Kini ang awto nga gusto nakong maangkon sa bata pa ako. By the way, wala pa ni nausab kay wala pa nako nahuman. Sa diha nga ako sa katapusan mahimo, ako tingali adunay usa ka butang nga bag-o."
Ingon niini ang pagpatin-aw ni Ryan sa iyang proyekto.
Ang mga bulwagan usab adunay labi ka talagsaon nga mga klasiko nga mga modelo sama sa Stutz Blackhawk. Apan dinhi ang awto mag-atubang sa usa ka kapalaran nga makapahadlok sa usa ka European connoisseur sa mga klasikong awto. Usahay ang mga awto mausab nga dili maila.
Gibahin sa Friedlinghouse ang pinakalisud nga bahin sa studio:
"Usa sa labing dako nga hagit alang sa among mga kustomer mao ang gilauman nila nga ang tanan nga mga awto magmaneho sama sa bag-o ug moderno."
Niini kung giunsa masulbad ang problema:
"Sa milabay nga 6-7 ka tuig, nagsugod kami sa pag-assemble sa tibuok nga mga coupe ug pag-instalar niini sa mga chassis sa bag-ong mga sakyanan. Dugang pa, gipaabot sa mga kliyente nga mahuman ang trabaho sulod sa pipila ka adlaw. Alang kanamo, kini usa usab ka pagsulay. Gusto sa tanan ang usa ka klasiko, apan kinahanglan kini molihok sama sa usa ka bag-ong awto, apan ang usa ka proyekto nga sama niini mokabat ug 8 hangtod 12 ka bulan ug kini gasto kanamo daghang trabaho.
Sa una nga pagtan-aw, kini nga modelo sa pagsunud sa Amerikano ingon usa nga kompleto nga sukwahi sa mga ideya sa Europa. Apan sa tinuud, ang West Coast adunay us aka lig-on nga suporta gikan sa Daang Kalibutan uban ang Continental, usa ka tighimo og ligid sa Aleman nga usa ka taghatag og ligid gikan pa kaniadtong 2007.
Naghimo pa si Ryan mga espesyal nga modelo alang sa kompanya.
“Ang Continental nagsuporta kanamo sa 13 ka tuig ... dili na ako maghulat nga moadto sa ilang pabrika. Gusto nakong tan-awon kung giunsa kini gihimo ang mga ligid. "
Gigamit ang mga Continental nga ligid sa hapit tanan nga mga proyekto dinhi. Ang mga Aleman mao ang punoan nga kauban sa West Coast gikan kaniadtong 2007
Usa ka bantog nga multimillionaire sa internasyonal, ang Friedlinghouse wala mawala ang kaikag nga naghatud kaniya 25 ka tuig na ang nakalabay aron manghulam og gamay nga salapi sa iyang apohan ug magsugod sa kini nga negosyo.
“Kung nagsugod ako sa daghang kantidad, tingali wala ako dinhi karon. Kung kulang ang imong salapi, magpadasig lang kini kanimo. Ug kini nagtugot kanako nga tinuud nga mapasalamatan kung unsa ang naa kanako karon. "
Ang dakong pahuway alang sa West Coast Customs miabut sa pagkontak kanila sa superstar sa NBA nga si Shaquille O'Neal sa daghang mga dili kasagaran nga mando.
“Ang una nakong proyekto, ug sa pagkatinuod ang akong unang kliyente, mao si Shaq. Gipugos niya kami sa pagbuhat sa mga butang nga wala pa namo mabuhat kaniadto. Gihagit mi niya ug nakapasingot mi. Nahinumdom ko nga ang sakyanan usa ka Ferrari - gusto niyang putlon ang atop niini. Wala pa gyud ko makahikap ug Ferrari kaniadto. Ug sa kalit lang kinahanglan nakong putlon ang atop sa usa ka $100 nga awto.”
Bahin sa iyang pinalabi nga proyekto, si Ryan miingon:
“Ganahan ko sa tanang projects kay lahi ang tanan. Kada adlaw ug matag sakyanan usa ka bag-ong hagit. Ang matag kustomer nagduso kanamo sa among mga limitasyon. Kini nagpugos kanamo sa pag-ilis sa mga sakyanan nga wala pa sukad.
