litrato
Ang labing mahal nga mga awto sa 2020
Ang krisis sa industriya sa awto nga gipahinabo sa pandemya sa coronavirus dayag nga wala makasamok sa pipila ka mga tawo nga adunay daghang salapi. Ang ebidensya niini mao ang dako nga kantidad nga ilang gibayad alang sa mga sakyanan - ang nangaging mga modelo ug bag-ong mga sakyanan. Ania ang 10 ka labing mahal nga mga sakyanan nga gibaligya karong tuiga. Ang listahan naglakip sa 8 retro nga mga sakyanan nga gibutang alang sa subasta ug gipalit sa mga kolektor. Adunay usab duha ka bag-ong mga awto nga gibaligya sa dili katuohan nga kantidad. 10. Ferrari 275 GTB/C6 - $2 Ang napulo nagtapos sa usa ka talagsaong pula nga Ferrari 753 GTB/C080 coupe nga gibaligya sa $275. Kini nga sakyanan gidisenyo aron makigkompetensya ug adunay dry-sump V6 nga makina sa ilawom sa iyang hood. ug unom...
Wala’y kalabotan sa Prius: 18 nga labing makainteres nga mga hybrid nga awto
Ang hybrid nga mga sakyanan anaa na sa kapin sa usa ka siglo - gipresentar ni Ferdinand Porsche ang iyang proyekto balik niadtong 1899. Apan hangtod sa 1990s nga ang Toyota ug ang Prius niini nakahimo sa pagdala kanila sa global nga merkado. Ang Prius sa walay duhaduha mahulog sa kasaysayan isip usa sa labing importante nga mga sakyanan sa katapusang quarter nga siglo. Kini usa ka talagsaon nga kalampusan sa engineering nga nagbag-o sa paagi sa atong paghunahuna bahin sa kahusayan, labi na kung nagmaneho sa trapiko sa lungsod. Sa tinuud, alang sa usa ka henerasyon, kini nga awto sa Hapon naghatag impresyon nga ang "hybrid" usa ka butang nga mabinantayon, abante sa teknolohiya, apan labi ka makalaay. Apan adunay mga hybrid usab nga malampuson nga nakigbatok sa kini nga stereotype ug hinungdan dili lamang sa pagkamausisaon, kondili usa usab ka adrenaline rush. Ania ang 18 kanila. BMW i8 Kini usa ka hybrid nga supercar nga gihimo sa…
Pagsulay sa pagsulay Golf 1: kung giunsa ang una nga golf hapit mahimo nga usa ka Porsche
Porsche EA 266 - sa pagkatinuod, ang unang pagsulay sa paghimo sa usa ka manununod sa "pawikan" Sa katapusan sa mga sixties, kini mao ang panahon sa paghimo sa usa ka bug-os-fledged manununod sa legendary "pawikan". Ang usa ka gamay nga nahibal-an nga kamatuoran mao nga ang unang mga prototype nga gihimo sumala niini nga ideya sa pagkatinuod gimugna sa Porsche ug nagdala sa ngalan nga EA 266. Alaut, sa 1971 sila gilaglag. Nagkinahanglan kini og taas nga panahon alang sa proyekto sa VW nga moabut sa konklusyon nga ang ilang umaabot nga labing namaligya nga konsepto mahimong usa ka front-wheel-drive, transverse-engined, water-cooled nga konsepto sa Golf, apan sa makadiyot, ang rear-engined. Ang EA 266 nga proyekto naghari. Ang mga prototype sa VW 3,60 metros ang gitas-on, 1,60 metros ang gilapdon ug 1,40 metros ang gitas-on, ug sa panahon sa pag-uswag ang tibuok pamilya sa modelo, lakip ang walo ka lingkuranan nga van…
Ang labing inila nga tuning studio sa kalibutan gikan sa sulod
"Kung madamgo ka niini, mahimo namon kini tukoron alang kanimo." Kini ang motto sa labing inila nga tuning studio sa kalibutan. Bisan kung ang ngalan sa West Coast Customs wala’y kahulogan alang kanimo, wala’y pagduha-duha nga nakadungog ka bahin sa talagsaong reality show nga gitawag nga Pimp My Ride. Sulod sa ikaupat nga bahin sa usa ka siglo, ang mga awto alang sa mga superstar sama nila Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber ug Paris Hilton nabag-o sa kini nga studio. Si Ryan Friedlinghaus nagsugod sa gamay nga kantidad nga gihulam gikan sa iyang apohan, karon usa ka multimillionaire ug usa sa labing inila nga personalidad sa kultura sa awto sa Amerika. Bisan karon, ang mga hawanan sa bag-ong workshop sa Burbank, California puno sa mga komisyon gikan sa bantog nga…
8 mabangis nga mga modelo nga wala gyud naigo
Kini nga mga modelo gihubit nga "hyped", "bangis" o "init". Nahiusa sila sa kamatuoran nga gitumong sila sa usa ka piho nga kategorya sa kliyente. Ang pipila niini nga mga sakyanan nakaangkon og kulto nga status ug nabaligya sa diha nga kini naigo sa merkado (Type-R, WRX STI, GTI). Sa samang higayon, ang uban halos wala molampos ug daling mibiya sa entablado. Gipresentar namon kanimo ang 8 sa ingon nga mga awto nga nagpakita bag-o lang, apan wala makab-ot ang gipaabut nga mga resulta gikan kanila. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Ang gamay nga retro nga awto nga giusab ni Abarth nakadawat og daghang espesyal nga mga bersyon. Bisan kaila ka sa ngalan nga Biposto, dili ka magduda kung unsa kini nga klase sa awto. Ug ang litrato nagpakita, tingali, usa sa labing radikal ug impresibo nga Fiat 500 sa kasaysayan sa paglungtad ...
Ang kasaysayan sa Volvo brand sa awto
Ang Volvo nagtukod og reputasyon isip usa ka automaker nga nagtukod og mga sakyanan, trak ug espesyal nga mga sakyanan nga kasaligan kaayo. Ang brand balik-balik nga nakadawat mga awards alang sa pagpalambo sa kasaligan nga mga sistema sa seguridad sa automotive. Sa usa ka higayon, ang sakyanan niini nga brand giila nga labing luwas sa kalibutan. Bisan kung ang brand kanunay nga naglungtad ingon usa ka lahi nga dibisyon sa pipila nga mga kabalaka, alang sa daghang mga motorista kini usa ka independente nga kompanya kansang mga modelo angay nga espesyal nga atensyon. Ania ang istorya sa kini nga tiggama sa awto, nga karon bahin sa Geely holding (nahisgut na namon kini nga awto sa sayo pa). Ang nagtukod sa 1920s sa Estados Unidos ug Europe halos dungan nga nagtubo nga interes sa paghimo sa mekanikal nga mga himan. Sa ika-23 nga tuig, usa ka eksibit sa awto ang gihimo sa lungsod sa Gothenburg sa Sweden. Kini nga kalihokan nagsilbi ...
Kasaysayan sa brand sa Skoda car
Ang automaker nga Skoda usa sa labing inila nga mga tatak sa kalibutan nga naggama og mga pasahero nga mga awto, ingon man mga mid-range nga crossover. Ang hedkuwarter sa kompanya nahimutang sa Mladá Boleslav, Czech Republic. Hangtud sa 1991, ang kompanya usa ka industriyal nga konglomerate, nga naporma kaniadtong 1925, ug hangtod nianang higayona usa ka gamay nga pabrika sa Laurin & Klement. Karon kini bahin sa VAG (dugang nga mga detalye bahin sa grupo gihulagway sa usa ka bulag nga pagrepaso). Kasaysayan sa Skoda Ang pagkatukod sa sikat sa kalibutan nga automaker adunay usa ka gamay nga usa ka talagsaon nga backstory. Natapos ang ikasiyam nga siglo. Ang Czech bookeller nga si Vláclav Klement mipalit ug mahalon nga langyaw nga bisikleta, apan sa wala madugay adunay mga problema sa produkto, nga gibalibaran sa tiggama. Aron "silotan" ang walay prinsipyo nga tiggama, si Vlaclav, kauban ang iyang ngalan, si Laurin (usa ka inila nga mekaniko sa maong dapit, ug ...
Kasaysayan sa brand sa awto nga Citroen
Ang Citroen usa ka ilado nga tatak sa Pransya nga naka-headquarter sa kapital sa kultura sa kalibutan, ang Paris. Ang kompanya kabahin sa kabalaka sa Peugeot-Citroen. Dili pa lang dugay, ang kompanya nagsugod sa aktibo nga kooperasyon sa kompanya nga Intsik nga Dongfeng, salamat nga ang mga awto sa brand nakadawat mga high-tech nga kagamitan. Bisan pa, ang tanan nagsugod sa gamay kaayo nga paagi. Ania ang istorya sa usa ka tatak nga bantog sa tibuuk kalibutan, nga adunay daghang makapasubo nga mga kahimtang nga nagdala sa pagdumala sa usa ka patay nga katapusan. Nagtukod Sa 1878, si Andre natawo sa pamilyang Citroen, nga adunay mga ugat sa Ukraine. Human makadawat ug teknikal nga edukasyon, ang usa ka batan-ong espesyalista nakatrabaho sa usa ka gamay nga kompanya nga naggama og mga spare parts alang sa mga steam locomotives. Sa hinay-hinay naugmad ang agalon. Ang natipon nga kasinatian ug maayo nga mga abilidad sa pagdumala nakatabang kaniya nga makuha ang posisyon sa direktor sa teknikal nga departamento sa planta sa Mors. Atol sa Unang Gubat sa Kalibutan, ang pabrika...
Tanan nga gihigugma namon: mga awto ug babaye
Ang mga bag-ong litrato sa Volkswagen Caddy gimantala
Ang German nga automaker nagpatik sa mga sketch nga nagpakita sa biswal nga dagway sa bag-ong Volkswagen Caddy. Ang presentasyon sa sakyanan gikatakda sa Pebrero 2020. Ang Caddy usa ka iconic nga modelo alang sa Volkswagen. Ang kompanya naggama ug mga awto sukad 2003. Katapusang gi-update niadtong 2015. Karon ang Volkswagen nangandam alang sa presentasyon sa sunod nga "bag-ong butang". Ang kabag-ohan ipresentar sa publiko sa wala’y usa ka bulan. Ang una nga mga sketch gipakita kaniadtong Disyembre 2019, ug ang mga detalyado nga sketch nagpakita sa miaging adlaw. Ang mga representante sa Volkswagen nag-ingon nga ang gi-update nga bersyon wala’y kalabotan sa gisundan niini. Ang gipatik nga mga litrato nagpakita nga ang ingon nga mga pahayag kusog kaayo. Bisan pa niana, ang automaker migamit na daan nga mga kalamboan sa disenyo, ug ang updated nga Caddy mahisama sa panggawas nga panagway sa miaging bersyon. Lakip sa mga kalainan, ang bag-ong porma sa bumper klaro nga makita, ...
Ngano nga kinahanglan kita mangamusta sa matahum nga V10?
Sa kaadlawon sa 1990s, sa dihang ang electric revolution wala pa makita bisan sa mga damgo ni Elon Musk, ang dili malalis nga kinatumyan sa automotive technology mao ang V10 nga mga makina. Sila ang nagpadagan sa Formula 1 gikan sa 1989 hangtod 2006, ug dili sulagma nga ang tanan nga mga tiggama sa awto gikan sa Ford hangtod sa Lamborghini misulay sa pagtanyag kanila sa ilang mga stock nga awto aron mapausbaw ang ilang dungog. Apan karon, alaut, kini nga katingad-an nga engineered nga makina halos patay na: usa lamang sa mga representante niini ang nagpabilin sa merkado, ug kini makita lamang sa talagsaon nga mga exotic nga mga sakyanan nga gibaligya sa unom ka numero sa euro. Ang mga hinungdan sa pagkahulog sa pagkapopular sa mga makina nga V10 labi ka komplikado ug mahal kaysa sa naandan nga mga V8, ug sa parehas nga oras dili sila maayo…
Mga bahin sa kompetisyon sa Drag Racing
Tire squeal, stands noise, green light, smoke puffs, 10 seconds ug kadaugan! Kini walay lain kondili ang kompetisyon sa drag racing. Kini nga matang sa karera adunay daghang mga sumusunod nga nagpuyo sa tibuuk kalibutan. Atong tan-awon pag-ayo kini nga panghitabo: unsa ang mga bahin sa mga sakyanan nga gigamit niini ug uban pang mga subtleties. Unsa ang drag racing Kini usa ka kompetisyon sa karera sa awto sa usa ka limitado nga bahin sa dalan. Kini ang talagsaon nga kalainan tali sa lumba ug uban pang mga klase sa kompetisyon sa mga awto. Usa ka espesyal nga track ang gihimo alang niini nga mga lumba. Kini kinahanglan nga adunay daghang mga agianan sa trapiko (kini nagdepende sa klase sa lumba ug pila ka mga partisipante ang mahimo sa parehas nga oras sumala sa mga kondisyon sa kompetisyon). Ang pagsakup kutob sa mahimo, ug ang pagputol kanunay…
Diin Ang mga Salakyanan sa Uropa Tinuod nga Gihimo - Bahin II
Ang ngalan sa brand kanunay nga nagtumong sa nasud nga gigikanan sa awto. Apan kana ang nahitabo pipila ka dekada ang milabay. Karon lahi na kaayo ang kahimtang. Salamat sa natukod nga mga eksport tali sa mga nasud ug palisiya sa pamatigayon, ang mga awto gitigum sa lainlaing mga bahin sa kalibutan. Sa katapusan nga pagrepaso, gihatagan na namo ug pagtagad ang daghang mga nasud diin ang mga modelo sa bantog nga mga tatak gitigum. Niini nga pagrepaso, atong tan-awon ang ikaduhang bahin niining taas nga listahan. Hinumdomi: kini ang mga nasud sa Karaang Kontinente ug ang mga pabrika lamang nga espesyalista sa transportasyon sa pasahero. Great Britain Goodwood - Rolls-Royce. Sa ulahing bahin sa 1990s, ang BMW, usa ka dugay nang tigsuplay sa makina sa Rolls-Royce ug Bentley, gusto nga mopalit sa mga vintage brand gikan sa tag-iya kaniadto nga Vickers. Sa katapusan nga minuto, ang VW misulod, nagtanyag usa ka 25% nga mas taas nga presyo ug nakuha ang pabrika sa…
10 nga labing dili kasagaran nga mga makina sa kasaysayan
Ang paradox mao nga ang labi nga pag-uswag sa teknolohiya, labi ka monotonous ang atong mga awto. Uban sa walay kaluoy nga mga sumbanan sa emisyon nga naghugot, ang mga exotic nga makina sama sa V12 ug V10 nawala ug ang V8 sa dili madugay mosunod. Kini lagmit nga sa umaabot nga ang bugtong maluwas mao ang mga makina nga adunay 3 o 4 nga mga silindro. Sa kini nga pagrepaso, atong hisgotan ang gamay nga nahibal-an nga mga pag-configure nga gitanyag sa industriya sa automotiko. Ang listahan naglakip lamang sa mga motor nga gibutang sa serial sakyanan. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 Ang pag-uswag ni anhing Ferdinand Piech sa pinakapaspas nga sakyanan sa planeta sa sinugdan nangayo og V8, apan dali kining nahimong klaro nga ang buluhaton dili mahimo. Mao nga gihimo sa mga inhenyero kining maalamat nga 8-litro nga W16 nga yunit, tingali ang labing…
Unsa ang gipasabut sa karatula sa Toyota?
Ang Toyota usa sa mga nanguna sa global nga merkado sa automaker. Ang usa ka awto nga adunay logo sa porma sa tulo ka mga ellipse makita dayon sa mga motorista ingon usa ka kasaligan, moderno ug high-tech nga awto. Ang mga sakyanan niini nga produksyon nabantog tungod sa ilang taas nga pagkakasaligan, pagka-orihinal ug pagkahimo. Ang kompanya naghatag sa iyang mga kustomer sa usa ka halapad nga han-ay sa warranty ug post-warranty nga mga serbisyo, ug ang mga representante nga mga opisina niini nahimutang halos sa tibuok kalibutan. Ania ang usa ka kasarangan nga istorya sa pag-angkon sa ingon ka taas nga reputasyon alang sa usa ka Japanese nga brand. Kasaysayan Nagsugod ang tanan sa usa ka kasarangan nga paggama sa mga hablanan. Usa ka gamay nga pabrika naghimo og mga himan nga adunay awtomatik nga pagkontrol. Hangtud sa 1935, ang kompanya wala gani nag-angkon sa usa ka dapit taliwala sa mga tiggama sa sakyanan. Miabot na ang tuig 1933. Ang anak nga lalaki sa nagtukod sa toyota miadto sa usa ka biyahe ngadto sa Europe ug sa Amerika. Kiichiro...
Giunsa makuha ang mga gasgas sa usa ka awto
Pagtangtang sa mga garas sa usa ka sakyanan Bisag unsa pa nimo ka maayo ang pagtagad sa imong sakyanan, ang mga garas dili kalikayan nga makita sa lawas niini. Ang hinungdan mahimong mga sanga, hugaw nga trapo gikan sa mga washer sa awto, gagmay nga mga bato nga nag-ulbo sa mga ligid - ang tanan nga dili maimpluwensyahan sa drayber. Ang bugtong paagi aron malikayan kini mao ang dili paggamit sa awto. Apan gipalit ba ang sakyanan aron makatigom ug abog sa garahe? Maayo na lang alang sa mga tag-iya sa awto, adunay mga paagi aron mapapas ang ingon nga kadaot sa balay, nga dili "makaigo" sa badyet. Niini nga artikulo, maghisgot kita bahin sa labing popular ug epektibo. Unsa ang LKP? Una kinahanglan nimo nga masabtan kung unsa ang pintura sa awto. Nahibal-an sa tanan nga kini usa ka coating sa lawas sa awto nga adunay ...
