Mga paagi sa balay alang sa pagmaneho sa tingtugnaw. Epektibo, apan luwas ba kini alang sa awto?
Sa tingtugnaw, ang mga drayber maglisud. Ang sakyanan sayon kaayo nga i-immobilize sa ubos nga temperatura. Maayo na lang, daghang mga problema ang masulbad sa mga tambal sa balay.
Mobiya ka sa balay sa buntag, isulod ang yawe sa kandado ug sulayi nga ibalik kini. Bisan pa, ang cartridge dili motubag. Lagmit nga kini nagyelo ug kinahanglan nga magpainit aron ikaw makasakay sa sakyanan. Unsaon pagbuhat niini? Adunay daghang mga paagi. Ang labing popular mao ang pagbutang og gamay nga de-icer sa sulod. Ang ingon nga mga tambal, bisan pa, wala’y pagtagad sa mekanismo ug ang kanunay nga pagpaila niini sa shutter nagpadali sa pagsul-ob niini. Sa grabe nga katugnaw, dili usab girekomenda nga ibubo ang init nga tubig sa mga gunitanan, tungod kay kini makatabang lamang sa makadiyot. Ang tubig nga nahabilin sa kastilyo mo-freeze sa pipila ka oras.
“Ang usa ka yano apan epektibong solusyon mao ang pagbutang ug usa ka heating pad o foil bag sa init nga tubig diha sa pultahan ug kuptanan,” miingon si Stanisław Plonka, usa ka mekaniko gikan sa Rzeszów. Ang ubang mga drayber naggamit usab sa sigarilyo nga lighter nga paagi sa pagpainit sa metal nga bahin sa yawe. Kini nga solusyon epektibo usab, apan medyo peligroso. Hinungdan? Ang sunog makadaot sa plastik nga tabon sa yawe, busa atimana kini pag-ayo. "Kon ang sakyanan duol sa usa ka garahe o sa usa ka bintana, mahimo nimong gamiton ang usa ka extension cord sa pagdala sa elektrisidad niini ug pagsulay sa pagpainit sa kandado, pananglitan, sa usa ka hair dryer," miingon si S. Plonka.
Ang dryer mapuslanon usab sa pag-abli sa mga pultahan nga nagyelo sa mga stud o mga selyo. Kasagaran kini mahitabo human sa paghugas sa sakyanan sa ubos nga temperatura. Kung ang kuptanan sa pultahan ug kandado molihok, apan dili gihapon maablihan sa drayber ang pultahan, kinahanglan nga dili niya pugson nga ibira ang pultahan. Mahimong makadaot kini sa mga selyo. Sa balay, mahimo nimong gamiton ang usa ka hair dryer ug sulayan ang pagpainit sa mga seal gamit ang usa ka jet sa mainit nga hangin. Ang init nga tubig maoy kataposang paagi. Una, alang sa parehas nga mga hinungdan sama sa kilat. Ikaduha, ang mga nagyelo nga mga bintana ug barnis mahimong mag-crack sa ilawom sa impluwensya sa kalit nga pagbag-o sa temperatura. Ilabi na kung ang awto giayo kaniadto sa usa ka pintor ug adunay putty sa ilawom sa pintal.
- Ang pultahan dili mag-freeze kung ang drayber magpahid sa mga selyo sa usa ka espesyal nga produkto nga nakabase sa silicone. Apan kini mahimong pulihan sa ubang mga detalye. Hinumdomi nga kini kinahanglan nga usa ka tambok nga substansiya. Pananglitan, ang vaseline, matod ni Stanislav Plonka.
Pag-amping sa imong gasolina
Sa mubu nga temperatura, ang tubig nga naporma gikan sa alisngaw ug nadeposito sa tangke ug mga linya sa gasolina mahimong hinungdan sa mga problema sa pagsugod ug operasyon sa makina. Busa, sa diha nga refueling sa usa ka sakyanan, kini mao ang bili sa pagdugang sa usa ka additive sa gasolina. "Tungod kay bisan ang labing kaayo nga gasolina mahimo’g adunay gamay nga tubig sa tingtugnaw. Ang concentrator ang modumala niini ug kini makapugong sa mga pagbara sa yelo sa mga linya sa gasolina nga makapugong sa makina sa pagsugod ug pagpaandar,” matod sa mekaniko.
Sa mga makina sa diesel, ang problema medyo lahi. Ang mga kristal nga paraffin naporma sa diesel fuel. Ang usa ka depressant makatabang dinhi, usa ka gamay nga lahi nga tambal nga makatabang sa pagpakig-away sa paghuot sa ilong. Kung bugnaw kaayo, mahimo kining gamiton isip preventive measure, pasabot ni S. Plonka.
Ang pagtipon sa tubig mahimo usab nga mapugngan pinaagi sa pagpuno niini sa dugang nga gasolina. Sa tingtugnaw, ang tangke kinahanglan nga labing menos katunga nga puno. Salamat niini, atong mawagtang usab ang risgo sa pag-jamming sa fuel pump. - Sa mas bag-ong mga sakyanan, lubricated kini. Kung mag-standby kami kanunay, ang bomba maapektuhan ug mahimong mahurot,” saysay ni S. Plonka.
