Pag-diagnose sa kaugalingon sa makina
Mga sulod
Atol sa operasyon sa Toyota nga mga sakyanan sa Russia sa lisud nga klima nga kahimtang, sa kasagaran mahitabo lain-laing mga problema sa makina. Mahimo kini nga seryoso nga mga pagkaguba, nga lisud ayuhon ug mas sayon ang pag-instalar sa usa ka kontrata nga makina, o pagkapakyas sa bisan unsang mga sensor. Kung ang imong timailhan sa "Check Engine" mosiga, ayaw pagdali nga masuko dayon. Una kinahanglan nimo nga maghimo usa ka yano nga pagdayagnos sa kaugalingon sa makina sa Toyota. Kini nga pamaagi dili magkinahanglan daghang oras ug makatabang kanimo sa pag-ila sa mga problema sa makina.
Ngano nga ang usa ka engine self-diagnosis?
Sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto, kinahanglan nimo nga mag-amping pag-ayo. Kasagaran ang walay prinsipyo nga mga tigbaligya nagtago sa mga problema sa makina gikan kanimo, nga sa ulahi kinahanglan nga ayohon, usahay mogasto og daghang salapi alang niini. Ang usa ka maayo kaayo nga solusyon sa pag-inspeksyon sa ingon nga awto mao ang paghimo sa imong kaugalingon nga mga diagnostic sa makina aron dili makapalit usa ka "baboy sa usa ka poke".
Ang pag-diagnose sa kaugalingon kinahanglan usab nga himuon alang sa pagpugong sa awto. Alang sa pipila ka mga kasaypanan, ang timailhan sa Check Engine mahimong dili mosiga, bisan kung ang malfunction anaa. Kini mahimong mosangpot sa dugang nga gas mileage o uban pang mga problema.
Unsa ang buhaton sa wala pa ang diagnosis
Sa wala pa ang pagdayagnos sa kaugalingon sa makina, kinahanglan nga sigurohon nga ang tanan nga mga timailhan sa panel sa instrumento nagtrabaho sa husto. Ang mga bombilya mahimong dili masunog o mapaandar sa uban, nga nagmugna sa hitsura sa ilang trabaho. Aron maluwas ang imong kaugalingon gikan sa wala kinahanglana nga mga aksyon ug dili i-disassemble ang bisan unsang butang, mahimo ka maghimo usa ka visual inspeksyon.
Ihigot ang imong seat belt, isira ang mga pultahan (aron malikayan ang makabalda nga mga suga), isulod ang yawe sa kandado ug i-on ang ignition (AYAW i-start ang makina). Ang mga indikasyon nga "Check Engine", "ABS", "AirBag", "baterya nga bayad", "presyur sa lana", "O / D Off" modan-ag (Kung ang buton sa automatic transmission selector na-depress).
- ang ABS nga lampara mosiga kung ang ignition gibuksan ug kinahanglan nga mapalong pagkahuman sa 3 segundos;
- Ang "AirBag" nga lampara nagsiga kung ang ignition gipalong ug gipalong pagkahuman sa pagdayagnos sa kaugalingon sa sistema sa seguridad, pagkahuman sa mga 5 segundos.
Importante: kung imong i-off ug i-on ang ignition nga dili tangtangon ang yawe gikan sa lock, ang AirBag lamp dili na mosiga pag-usab! Ang sistema masusi pag-usab kung ang yawe gikuha ug gisulod pag-usab.
- kung ang "O / D Off" nga lampara gipalong, i-press ang buton sa automatic transmission selector, ang indicator kinahanglan nga mosiga. Ug vice versa.
Sunod, sugdi ang makina:
- ang "Check Engine" nga lampara kinahanglan nga on kanunay sa diha nga ang ignition gipalong ug mogawas dayon human sa pagsugod sa makina;
- ang battery charge lamp naglihok sa samang paagi;
- ang lampara sa presyur sa lana mosiga kung ang ignition gipalong ug mapalong 1-2 segundos pagkahuman sa makina.
Kung ang tanan niini nga mga timailhan molihok sama sa gihulagway sa ibabaw, nan ang dashboard naa sa hingpit nga pagkahan-ay ug ang makina mahimong madayagnos sa kaugalingon. Kung dili, kinahanglan nimo nga sulbaron una ang bisan unsang mga isyu sa mga timailhan.
Sa unsa nga paagi sa paghimo sa kaugalingon nga pagdayagnos
Aron mahimo ang usa ka yano nga pagdayagnos sa kaugalingon sa usa ka makina sa Toyota, kinahanglan nimo ang usa ka regular nga clip sa papel aron madugtong ang kinahanglan nga mga kontak.
Ang mode sa self-diagnosis mahimong ma-on pinaagi sa pagsira sa mga kontak "TE1" - "E1" sa DLC1 connector, nga nahimutang sa ilawom sa hood sa wala sa direksyon sa awto, o pinaagi sa pagsira sa mga kontak "TC (13)" - "CG (4)" sa DLC3 connector, ubos sa dashboard.
Lokasyon sa DLC1 diagnostic connector sa sakyanan.
Lokasyon sa DLC3 diagnostic connector sa sakyanan.
Giunsa pagbasa ang mga error code
Human masira ang gipakita nga mga kontak, mosulod kami sa awto ug i-on ang ignition (DILI magsugod ang makina). Ang mga error code mahimong mabasa pinaagi sa pag-ihap sa gidaghanon sa mga flash sa "Check Engine" indicator.
Kung walay mga sayup sa panumduman, ang timailhan mokidlap sa mga agwat sa 0,25 segundos. Kung adunay mga problema sa makina, lahi ang pagkidlap sa suga.
- Matag 0,5 segundos, ang timailhan unang magpakita sa napulo, unya, human sa usa ka paghunong sa 1,5 segundos, mga yunit human sa 0,5 segundos.
- Kung ang panumduman adunay labaw sa usa ka sayup, nan ang paghunong sa taliwala nila mahimong 2,5 segundos.
- Human ipakita sa sistema ang tanan nga mga kasaypanan, sublion kini pagkahuman sa 4,5 segundos.
Usa ka pananglitan.
Mga sugyot:
0 - nagkidlap nga kahayag;
1 - paghunong 1,5 segundos;
2 - paghunong 2,5 segundos;
3 - paghunong 4,5 segundos.
Kodigo nga gi-isyu sa sistema:
0
Pag-decrypt sa code:
Ang self-diagnosis nag-isyu sa error code 24 ug error 52.
Unsa ang katapusan nga linya
Mahimo nimong masabtan ang nadawat nga mga error code gamit ang Toyota engine fault code table. Kung nahibal-an kung unsang mga sensor ang sayup, mahimo ka makahimo usa ka dugang nga desisyon: mahimo nimong wagtangon ang hinungdan sa pagkaguba sa imong kaugalingon, o kontaka ang usa ka espesyalista nga serbisyo sa awto.
