Pag-ayo sa kaugalingon, pagmentinar ug pag-tune sa stove VAZ 2107
Mga sulod
Ang nag-unang gimbuhaton sa sistema sa pagpainit sa bisan unsang awto mao ang paghimo ug pagpadayon sa usa ka komportable nga microclimate sa cabin. Dugang pa, ang stove nagpugong sa mga bintana gikan sa fogging ug nagtangtang sa katugnaw gikan kanila sa bugnaw nga panahon. Busa, ang pagpadayon sa sistema sa pagpainit sa kahimtang sa pagtrabaho hinungdanon alang sa bisan kinsa nga tag-iya sa awto.
Ang himan ug prinsipyo sa operasyon sa sistema sa pagpainit VAZ 2107
Ang VAZ 2107 nga kalan nagmugna ug nagmintinar sa usa ka komportable nga temperatura sa hangin sa kabin ug nagpugong sa mga bintana sa fogging sa bugnaw ug humid nga panahon. Kini naglangkob sa:
- heater;
- usa ka fan;
- kontrol nga yunit.
Ang hangin sa gawas pinaagi sa usa ka lungag sa hood mosulod sa casing sa air intake chamber nga nahimutang sa engine compartment ubos sa windshield. Dayon kini moadto sa heater, diin ang kadaghanan sa kaumog nga kini naglangkob sa condenses. Bisan pa, hangtod nga ang radiator hingpit nga gipainit, ang gamay nga basa nga hangin mosulod sa kompartamento sa pasahero.
Ang stove radiator gipainit sa coolant (coolant) nga gikan sa cooling system. Ang temperatura gi-regulate sa usa ka espesyal nga gripo, nga bahin nga nagbabag sa pag-agos sa init nga coolant nga moadto sa sistema sa pagpainit. Ang mas init nga likido mosulod sa stove radiator, mas init kini sa sakyanan. Ang posisyon sa crane giusab sa regulator gikan sa compartment sa pasahero pinaagi sa usa ka flexible rod.
Ang hangin mosulod sa cabin sa tabang sa usa ka heater fan, ang rotation speed nga gi-regulate sa usa ka espesyal nga resistor. Kung ang awto naglihok sa taas nga tulin, ang sistema sa pagpainit mahimong molihok bisan kung wala ang fan. Ang pag-agos sa hangin sa ilawom sa hood nagmugna og dugang nga presyur sa air intake box ug nagbomba og init nga hangin ngadto sa kompartamento sa pasahero.
Pinaagi sa usa ka sistema sa mga air duct, ang init nga hangin gitumong ngadto sa lain-laing mga bahin sa cabin, ingon man sa windshield ug kilid nga mga bintana, nga nagpugong kanila sa fogging sa bugnaw ug humid nga panahon.
Ang operasyon sa stove gikontrol gamit ang daghang mga gunitanan sa panel sa instrumento. Ang ibabaw nga kuptanan nag-regulate sa posisyon sa heater tap (wala nga posisyon - ang gripo hingpit nga sirado, grabe nga tuo - hingpit nga bukas). Uban sa tabang sa tunga nga kuptanan, ang posisyon sa tabon sa pag-inom sa hangin giusab. Pinaagi sa pagliso niini sa tuo ug sa wala, ang kakusog sa suplay sa init nga hangin motaas ug mokunhod sumala niana. Ang ubos nga kuptanan nag-adjust sa mga damper sa windshield heating ducts. Sa husto nga posisyon, ang agianan sa hangin gitumong sa mga bintana sa kilid, sa wala nga posisyon - sa windshield.
Pagkat-on unsaon pag-ilis sa usa ka thermostat sa usa ka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Pagdalisay sa sistema sa pagpainit
Ang aparato sa VAZ 2107 nga kalan layo sa hingpit. Busa, ang mga tag-iya sa sakyanan nag-usab niini sa lainlaing paagi. Una sa tanan, ang mga pagsulay gihimo aron mapauswag ang kahugot sa mga duct sa hangin, labi na sa mga lutahan. Kini nagtugot kanimo sa gamay nga pagdugang sa kahusayan sa pagpainit sa cabin.
Pagpuli sa fan
Kasagaran, aron mapauswag ang operasyon sa stove, gibag-o sa mga motorista ang ilang lumad nga fan sa usa ka labi ka kusgan nga gigamit sa ubang mga modelo sa VAZ (pananglitan, VAZ 2108). Ang motor fan sa pabrika gi-mount sa mga plastik nga bushings nga dali nga madunot. Ingon nga resulta, ang shaft play makita, ug usa ka whistle ang madungog sa cabin kung ang fan nagdagan. Ang pag-ayo ug lubrication sa mga bushings sa kini nga kaso, ingon nga usa ka lagda, wala magdala sa gipaabot nga epekto. Ang fan motor VAZ 2108 gitaod sa mga bearings. Busa, ang pag-instalar niini sa VAZ 2107 nga kalan dili lamang makadugang sa kaepektibo sa pagpainit sa sulod, apan makahimo usab sa fan nga mas kasaligan.
Kasagaran, uban sa fan motor, ang usa ka gidaghanon sa uban nga mga elemento sa stove control unit giusab usab.. Ang rotational speed sa fan sa pabrika nga VAZ 2107 sa kasamtangan nga 4,5A mao ang 3000 rpm. Ang VAZ 2108 electric motor naggamit sa 4100A sa frequency nga 14 rpm. Busa, kung mag-ilis, kinahanglan nimo nga i-install ang angay nga fuse, resistor (kasagaran gikan sa Niva) ug usa ka speed switch (pananglitan, gikan sa Kalina).
Video: pagtapos sa VAZ 2107 stove
Aron makuha ang fan kinahanglan nimo:
- flat ug Phillips screwdrivers;
- mga yawi alang sa 7 ug 10;
- lingin nga ilong nga pliers.
Ang fan gikuha sa mosunod nga han-ay.
- Ang panel sa instrumento, estante ug kahon sa gwantis gibungkag.
- Uban sa usa ka yawe sa 7, ang casing sa air damper control cable nahuyang. Ang cable loop gikuha gikan sa lever.
- Uban sa usa ka 10 wrench, ang nut nga nagsiguro sa heater housing wala ma-screwed.
- Uban sa usa ka patag nga screwdriver, ang wala ug tuo nga mga duct sa hangin gikuha gikan sa lawas sa stove.
- Gamit ug flat screwdriver para tangtangon ang mga trangka nga nagsiguro sa fan sa stove.
- Ang mga terminal sa wire gitangtang.
- Ang fan gikuha gikan sa stove body.
- Gitangtang ang impeller. Kung gikinahanglan, gamiton ang round-nose pliers.
Ang gidak-on sa bag-ong fan (gikan sa VAZ 2108) gamay nga mas dako. Busa, ang pag-instalar niini magkinahanglan og pipila ka mga pagbag-o sa disenyo sa stove. Kung ang motor ra ang nagbag-o, kinahanglan nga maghimo usa ka dugang nga lungag sa grill diin ang mainit nga hangin mosulod sa ubos nga bahin sa kabin. Kung dili kini buhaton, ang balay sa motor mopahulay batok sa rehas.
Pag-ilis sa lawas sa stove
Kung nag-instalar sa usa ka fan gikan sa usa ka VAZ 2108, kinahanglan nga maghimo usa ka bag-ong bayanan, kasagaran nga hinimo sa plexiglass. Kini hago kaayo ug magkinahanglan ug pipila ka kahanas.
Kung maghimo usa ka bag-ong frame, ang tanan nga mga sukat kinahanglan nga hugot nga sundon. Ang pinakagamay nga mga sayop mahimong mosangpot sa pagkurog o pagkapakyas sa bag-ong fan. Human sa pag-assemble sa istruktura, lubricate ang mga lutahan gamit ang sealant ug i-install ang bag-ong housing sa lugar. Human niana, kasagaran ang lebel sa kasaba sa cabin mikunhod, ug ang stove magsugod sa pagpainit sa hangin nga mas maayo.
Ang pag-inom sa hangin kinahanglan KANUNAY nga gikan sa kadalanan, labi na sa tingtugnaw, kung dili ang mga bintana magsingot (ug mag-freeze sa tingtugnaw). Ang pag-inom sa hangin gikan sa kompartamento sa pasahero gihimo lamang kung ang air conditioner anaa (sa pito nga kini nga pangutana dili takus niini).
Ang kamatuoran nga kini dili mohuyop ngadto sa usa ka "sleeve" posible: a) sa diha nga machining uban sa stove, ang sleeve wala maabot sa husto nga dapit ug ang stove mohuyop sa usa ka dapit sa ilalum sa panel, b) pipila ka mga hugaw nasulod sa nozzle (foam rubber o ingon niana).
Ang ubang mga kapilian alang sa pag-tune sa stove
Usahay ang disenyo sa mga air duct ginahuman. Dugang nga mga buho ang gihimo sa lawas sa stove diin gisulod ang mga hose sa tubo. Pinaagi niini nga mga hose, konektado sa kilid ug ubos nga mga duct sa hangin, kung ang makina nagdagan, usa ka dugang nga pag-agos sa mainit nga hangin ang gihimo sa mga bintana ug mga bitiis.
Kasagaran ang hinungdan sa dili maayo nga pagpainit sa sulod mao ang pagbara sa radiator sa stove. Ang coolant nagsugod sa pag-circulate nga mas hinay o hingpit nga mihunong sa pag-circulate pinaagi sa sistema sa pagpainit, ug ang kaepektibo sa pagpainit sa hangin mamatikdan nga pagkunhod. Kasagaran niini nga mga kaso, ang radiator gipulihan sa usa ka bag-o.
Panguna nga pagkadaot ug mga paagi aron mawala kini
Ang labing kasagaran nga mga malfunction sa VAZ 2107 stove naglakip sa:
- Ang hangin nga mosulod sa cooling system. Kini kasagaran mahitabo human ang sistema mapuno sa antifreeze. Ang pagwagtang sa air lock normalize ang proseso sa pagpainit sa cabin.
- Kung bukas ang gripo sa heater, walay coolant nga mosulod sa radiator. Kasagaran kini mahitabo kung ang tubig gigamit ingon antifreeze. Ang timbangan nagtukod sa sistema, nga nagbara sa gripo ug nagpalisud sa pag-agi sa coolant. Ang problema mawagtang pinaagi sa pagbungkag sa gripo ug dayon paglimpyo o pag-ilis niini.
- Dili maayo nga pag-andar o napakyas nga bomba sa tubig. Kung ang bomba dili pump coolant, kini mahimong mosangpot dili lamang sa kakulang sa pagpainit sa sulod, kondili usab sa mas seryoso nga mga problema, pananglitan, ang overheating sa makina. Ang bomba sa tubig dili molihok, ingon nga usa ka lagda, kung mabuak ang alternator belt, maingon man kung mag-jam tungod sa pagsul-ob sa bearing.
- Nagbara nga mga selyula sa radiator sa kalan. Niini nga kaso, ang tubo sa suplay mahimong init, ug ang mogawas nga tubo mahimong bugnaw. Ang radiator kanunay nga nabara kung ang tubig gigamit ingon usa ka coolant, ingon man kung ang lana o mga partikulo sa mga additives mosulod sa sistema aron mawagtang ang mga pagtulo. Ang paglimpyo o pag-ilis sa radiator makatabang sa pagpasig-uli sa normal nga operasyon sa stove.
- Pagbalhin sa baffle sa radiator. Kung ang duha nga mga tubo sa radiator init, ug ang mainit nga hangin dili mosulod sa cabin, nan lagmit nga ang partisyon sa radiator nabalhin. Ang bugtong solusyon sa problema mao ang pag-ilis sa radiator sa usa ka bag-o.
Dugang nga mga detalye bahin sa VAZ 2107 pump: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Kung ang usa ka oily coating makita sa salog o bildo, kinahanglan nimo nga pangitaon ang antifreeze leak, nga mahimong:
- sa gripo;
- sa mga tubo;
- sa usa ka radiator.
Kung nagtulo ang gripo o tubo, kinahanglan nga ilisan kini. Ang usa ka nagtulo nga radiator mahimong temporaryo nga ibaligya, apan kinahanglan pa kini nga ilisan sa dili madugay.
Kini nga lista sa posibleng mga malfunction sa stove dili limitado.
Ang stove dili mapalong sa ting-init
Usahay sa init nga panahon, ang stove dili mapalong pinaagi sa pagbutang sa ibabaw nga kuptanan sa control unit sa pinakawala nga posisyon. Kung dili posible nga isira ang gripo, ang gripo mismo o ang drive cable niini sayup. Makita nimo ang crane sa ilawom sa panel sa instrumento sa kilid sa lingkuranan sa pasahero. Kung mapakyas usab ang pagsira sa mano-mano, ayaw paghimo og daghang paningkamot. Ang gripo mahimong mabuak, ug ang antifreeze mahimong motulo sa cabin.
Mahimo nimong ilisan ang crane, nga nakapalit kaniadto og bag-o, sa bisan unsang serbisyo sa awto. Bisan pa, mahimo nimong sulayan nga buhaton kini sa imong kaugalingon. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pagbag-o sa gripo gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot dili kombenyente tungod sa lokasyon niini. Una kinahanglan nimo nga ablihan ang hood ug idiskonekta ang tubo nga moadto sa gripo. Tungod kay ang coolant modagayday gikan sa tubo, ang usa ka sudlanan nga giandam kaniadto kinahanglan ibutang sa ilawom niini. Pagkahuman niana, kinahanglan nimong tangtangon ang estante sa pagtipig ug gikan sa lingkoranan sa pasahero nga adunay 10 nga yawe, i-unscrew ang duha nga mga nuts nga nagsiguro sa crane sa lawas sa stove. Dayon ang balbula gikuha gikan sa mga stud, gikuha ug gipulihan sa usa ka bag-ong balbula sa reverse order.
Nakabara nga heater core
Ang barado nga radiator sa kalan mahimong mahugasan sa kaugalingon. Kini magkinahanglan:
- duha ka bag-ong rubber gaskets;
- duha ka worm clamp;
- usa ka hugpong sa mga yawi;
- Coolant;
- sudlanan sa pagkolekta sa coolant.
Ang pag-flush sa radiator gihimo sa usa ka bugnaw nga makina sa mosunod nga han-ay:
- Ang mga trapo gibutang sa ilawom sa mga tubo nga kuhaon.
- Ang mga clamp alang sa pagtaod sa mga tubo sa radiator ug ang gripo gipahuyang.
- Gitangtang ang mga tubo. Ang coolant gikan kanila gipaagas sa usa ka pre-andam nga sudlanan.
- Uban sa 7 nga yawe, ang selyo gikuha gikan sa partisyon sa kompartamento sa makina.
- Ang heater valve drive gibungkag.
- Gitangtang ang fan cover.
- Ang mga tubo sa heater gibira sa lungag. Gitangtang ang radiator.
- Uban sa usa ka 10 nga yawe, ang mga bolts nga nagsiguro sa tubo sa outlet sa radiator gitangtang.
- Ang daan nga gasket gipulihan og bag-o.
- Ang heater tap gitangtang ug gilimpyohan.
- Ang radiator gilimpyohan gikan sa gawas sa mga dahon ug hugaw.
- Ang tubo gilimpyohan gikan sa sulod gamit ang brush.
- Ang radiator gihugasan sa Karcher ubos sa presyur nga 5,5 atm hangtud nga ang tin-aw nga tubig mogawas niini. Nagkinahanglan kini og mga 160 ka litro nga tubig.
- Kung walay Karcher, ang caustic soda mahimong gamiton sa pag-flush. Ang solusyon sa soda ibubo sa radiator ug ibilin sa usa ka oras. Dayon ang solusyon gipahubas ug ang kolor niini itandi sa kolor sa bag-ong solusyon. Ang pamaagi gisubli hangtod nga ang kolor sa nahubsan ug napuno nga mga likido mahimong parehas.
- Human sa pag-flush sa caustic soda, ang radiator gilimpyohan sa usa ka compressor.
Ang radiator gi-install sa reverse order. Sa kini nga kaso, girekomenda nga ilisan ang tanan nga mga clamp ug gasket sa mga bag-o.
Ang gikuha nga radiator mahimong madisassemble pinaagi sa pagsul-ob sa ibabaw nga bahin ug ubos niini gamit ang gas burner, ug paglimpyo sa sulod niini gamit ang metal mesh nga gitaod sa drill. Sa kini nga kaso, mahimo nimong gamiton ang usa ka espesyal nga paghugas sa likido, alkali o citric acid. Dayon ang radiator gibaligya ug gibalik sa iyang dapit. Kini nga pamaagi nagkinahanglag panahon, mao nga kasagaran mas maayo nga ilisan ang radiator sa usa ka bag-o.
Video: pag-ilis sa radiator sa VAZ 2107 stove
Pag-ayo ug pag-ilis sa indibidwal nga mga elemento sa sistema sa pagpainit
Dugang pa sa radiator, ang sistema sa pagpainit naglakip sa usa ka fan nga adunay usa ka electric motor, usa ka gripo ug usa ka control unit.
Ang mga drayber nga nagmaneho sa usa ka Zhiguli sa daghang mga tuig kanunay nga nag-ingon nga ang VAZ 2107 stove usahay dili maayo nga init. Ang labing kasagaran nga hinungdan sa mga malfunction sa usa ka sistema sama sa usa ka VAZ 2107 stove mao ang usa ka leak sa radiator, ingon man mga tubo, gripo ug mga koneksyon nga nahimutang direkta sa taliwala nila. Kini mahimong idugang switch kapakyasan alang sa electric fan mode, kadaot sa mga wire device o oksihenasyon sa ilang mga sangkap.
Fan motor
Ang stove motor gikonsiderar nga usa sa mga huyang nga punto sa VAZ 2107. Kini tungod sa materyal sa mga bushings diin ang rotor nagtuyok. Kung kini nga mga bushings naguba, ang operasyon sa fan giubanan sa usa ka kinaiya nga whistle. Kini mahitabo human sa duha ngadto sa tulo ka tuig nga operasyon sa sakyanan. Ang de-koryenteng motor mahimong madala sa pagtrabaho pinaagi sa paglimpyo ug pag-lubricating. Apan, human sa mubo nga panahon, ang sipol gikan sa kilid sa stove fan makita pag-usab. Sa ingon nga mga kaso, girekomenda sa mga eksperto ang pag-ilis sa standard nga de-koryenteng motor sa usa ka bag-o - nagdala. Ingon nga resulta, ang whistle mawala, ug ang pagkakasaligan sa node molambo. Ang proseso sa pag-ilis nalangkit sa pipila ka mga kalisud, tungod kay ang de-koryenteng motor nahimutang sa usa ka dapit nga dili maabot. Bisan pa niana, human sa pag-instalar, ang bearing motor gigarantiyahan nga magtrabaho sulod sa pipila ka tuig.
Basaha ang bahin sa aparato sa radiator fan sa VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
Heater gripo
Ang balbula sa pampainit gipulihan kung nag-jam, nagtulo, ug sa ubang mga kaso kung kini dili na ayohon. Girekomenda sa mga eksperto sa kini nga kaso nga mag-install usa ka seramik nga gripo.
Ang metal nga gripo sa heater kasagarang moabli sa tinghunlak ug mosira sa tingpamulak. Atol sa mga panahon sa pagkadili aktibo, kini mahimong maaslom, motaas ug mapakyas. Ang resulta mahimong hilabihan nga dili maayo alang sa tag-iya sa sakyanan. Kini nga mga kakulangan wala sa usa ka seramik nga gripo. Sa mga seramik, ang timbangan halos dili matipon, ug dili kini madutlan. Ingon sa usa ka resulta, bisan human sa usa ka taas nga downtime, ang heater balbula anaa sa pagtrabaho nga kahimtang.
Kontrol block
Ang sistema sa pagpainit kontrolado gikan sa cabin sa VAZ 2107 sa daghang mga lever sa panel sa instrumento nga konektado sa mga kontrolado nga elemento pinaagi sa flexible traction (steel wire). Uban niini nga mga lever mahimo nimo:
- i-adjust ang lebel sa pag-abli sa mga air damper;
- abli ug isira ang heater tap;
- pag-apud-apod sa mga agos sa hangin tali sa windshield ug kilid nga mga bintana;
- pagdala sa hangin gikan sa kompartamento sa makina.
Dugang pa, adunay usab usa ka ubos nga damper (air distribution cover), nga kontrolado sa usa ka espesyal nga lever nga nahimutang sa ilawom sa panel sa instrumento sa kilid sa drayber.
Busa, ang bisan kinsa nga tag-iya sa sakyanan makahimo sa kadaghanan sa pag-ayo, pagmentinar ug pag-ilis sa mga elemento sa VAZ 2107 nga sistema sa pagpainit sa ilang kaugalingon. Dugang pa, ang mga rekomendasyon sa mga eksperto makatabang sa ilang kaugalingon nga mga kamot sa pagtapos sa stove ug paghimo niini nga mas epektibo.
