Pag-ayo sa balbula VAZ 2107
Mga sulod
Ang balbula usa ka elemento sa makina nga bahin sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas (timing) ug nagkontrol sa suplay sa nagtrabaho nga sagol sa silindro, ingon man ang pagtangtang sa mga gas nga tambutso. Daghan ang nagdepende sa husto nga operasyon sa sistema sa timing: gahum sa makina, kahusayan, pagkamahigalaon sa kalikopan ug uban pang mga parameter. Kini nga artikulo mag-focus sa pag-adjust sa mga balbula sa VAZ 2107 engine.
Ang katuyoan sa mga balbula sa makina
Sa panahon sa operasyon niini, ang makina mogamit sa hangin ug sugnod, ug nagpagawas sa mga gas nga tambutso. Ang mga balbula nagsilbi nga pagtugot sa air-fuel mixture nga makasulod sa silindro (pinaagi sa intake valve) ug sa pagtangtang sa mga tambutso nga gas (pinaagi sa exhaust valve). Ang alternation sa intake ug exhaust cycles gitawag nga engine duty cycle. Kini naglangkob sa upat ka mga bar.
- pagsulod. Ang balbula sa intake bukas. Ang piston naglihok paubos ug, tungod sa vacuum nga gihimo sa silindro, nagdala sa sagol nga air-fuel, nga mosulod pinaagi sa bukas nga intake valve.
- Compression. Ang duha ka balbula sirado. Ang piston mopataas (paingon sa spark plug) ug mo-compress sa air-fuel mixture.
- Lihok sa pagtrabaho. Ang duha ka balbula sirado. Ang spark plug nagpatunghag aligato nga makapasiga sa air-fuel mixture. Sa panahon sa pagkasunog sa air-fuel mixture, daghang gas ang naporma, nga nagduso sa piston paubos.
- Ipagawas. Buksi ang balbula sa tambutso. Ang piston mopataas ug moduso sa mga gas nga tambutso gikan sa silindro pinaagi sa bukas nga balbula sa tambutso.
Ang siklo sa pagtrabaho sa makina naglangkob sa upat ka mga stroke, diin ang nagtrabaho nga sagol nga mosulod, mag-compress ug masunog, unya ang mga gas nga tambutso gikuha.
Dugang pa mahitungod sa device sa VAZ 2107 engine: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Video: ang prinsipyo sa operasyon sa makina ug ang katuyoan sa mga balbula
Ang gipasabut sa pag-ayo sa balbula
Ang pag-abli sa balbula kontrolado sa camshaft cam. Sa diha nga ang makina nagdagan, ang balbula moinit ug motaas, nga mahimong hinungdan nga kini dili hingpit nga magsira. Aron mabayran kini nga elongation, adunay gintang tali sa balbula ug sa camshaft cam. Ang kahulugan sa pag-adjust sa mga balbula moabut sa pagtakda sa gikinahanglan nga kantidad niini nga gintang.
Mga timailhan sa dili husto nga pag-adjust sa balbula
Ang mga timailhan sa dili husto nga pag-adjust sa mga balbula mao ang:
- Extraneous nga metal nga pagtuktok gikan sa ilawom sa tabon sa balbula.
- Mikunhod ang kusog sa makina.
- Ang baho sa limpyo nga gasolina sa tambutso.
Ang pag-adjust sa balbula sa mga sakyanan sa VAZ 2107 gikinahanglan human sa pag-ayo sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas, maingon man human sa dagan nga 10-15 ka libo ka kilometro.
Pagkat-on og dugang mahitungod sa timing device: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
Video: ang prinsipyo sa operasyon sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas
Pag-adjust sa balbula sa VAZ 2107
Ang pag-adjust sa mga balbula sa VAZ 2107 dili lisud. Bisan pa, kinahanglan nimo ang pipila ka mga spare parts ug materyales, ingon man ang detalyado nga mga panudlo.
Kinahanglan nga mga gamit ug materyales
Sa dili ka pa magsugod sa pag-adjust sa mga balbula, kinahanglan nimo nga makuha ang mosunod nga mga himan ug materyales:
- Usa ka hugpong sa mga pagsusi alang sa pag-adjust sa mga kal-ang (o usa ka micrometer ug usa ka riles). Kini ang nag-unang himan sa trabaho. Kinahanglan nga kini adunay maayo nga kalidad, dili ka kinahanglan nga mopalit og mga pagsusi gikan sa usa ka kaduhaduhaan nga tiggama.
- Set sa open-end wrenches, medium size (10–19 mm).
- Gasket sa tabon sa balbula. Mas maayo nga mopili og gasket gikan sa maayong tiggama: Corteco o Elring.
- Limpyo nga mga trapo o mga tualya sa papel.Ang set sa feeler gauge mao ang nag-unang himan alang sa pag-adjust sa mga clearance sa balbula.
Mga instruksyon sa pag-adjust sa balbula
Ang mga balbula gipasibo sa makina nga adunay temperatura nga dili molapas sa 20 oC. Sa usa ka mainit nga makina, imposible ang paghimo sa taas nga kalidad nga pag-adjust sa mga balbula - kini tungod sa pagpalapad sa metal kung gipainit. Aron mahibal-an ang temperatura sa makina, ibutang ang imong palad sa tabon sa balbula - dili kini mobati nga init, ang katugnaw kinahanglan gikan sa metal sa tabon sa balbula. Ang trabaho gihimo sa mosunod nga han-ay.
- Kuhaa ang filter sa hangin kauban ang housing, dayon tangtangon ang 8 nuts nga nagsiguro sa tabon sa balbula sa bloke sa makina.Ang tabon sa balbula nga mga fastening nuts nahimutang sa daplin sa perimeter niini
- Sa pagtangtang sa tabon sa balbula, atong makita ang bituon sa camshaft ug mga bukton sa rocker. Sa dili pa i-adjust ang mga balbula, gikinahanglan nga ibutang ang ikaupat nga silindro sa makina ngadto sa top dead center (TDC). Aron mahimo kini, i-turn ang crankshaft clockwise hangtud nga ang marka sa camshaft star motakdo sa espesyal nga ebb ubos sa valve cover, ug ang marka sa crankshaft pulley motakdo sa espesyal nga marka sa engine block.Aron ma-adjust ang mga balbula, ang makina kinahanglan nga i-install sa usa ka posisyon diin ang espesyal nga mga marka sa pag-adjust motakdo sa usag usa.
- Human sa pag-set sa ikaupat nga silindro sa TDC, atong kuhaon ang probe ug susihon ang gintang tali sa camshaft cam ug sa valve rocker sa cams No. 6 ug 8. Ang mga numero sa cam giihap sa han-ay gikan sa bituon. Ang thermal clearance sa mga balbula sa VAZ 2107 kinahanglan nga 0,15 mm.Ang gintang sa ikaunom ug ikawalo nga cams kinahanglan nga 0,15 mm
- Kung ang gintang lahi sa sukaranan, kinahanglan kini nga i-adjust. Aron mahimo kini, tangtangon ang ubos nga lock nut, ug ibutang ang gikinahanglan nga clearance sa ibabaw nga nut. Human niana, susiha ang hustong pag-adjust gamit ang feeler gauge. Ang probe kinahanglan nga mosulod nga hugot, apan walay jamming.Ang pag-adjust sa gap gihimo sa ibabaw nga nut nga adunay mga loose locking fasteners
- I-rotate ang crankshaft 180 degrees ug i-adjust ang valves No. 4 ug 7.
- Balika ang crankshaft sa tunga sa usa ka liko pag-usab ug i-adjust ang clearance sa mga balbula No. 1 ug 3.
- Ug sa makausa pa ibalik ang crankshaft 180 degrees ug i-adjust ang thermal clearance sa mga balbula No. 5 ug 2.
Talaan: pamaagi sa pag-adjust sa balbula sa mga makina sa VAZ
| Crankshaft Angle | Silindro sa TDC | Gidaghanon sa adjustable valves (cams) |
| 0о | 4 | 8 ug 6 |
| 180о | 2 | 4 ug 7 |
| 360о | 1 | 1 ug 3 |
| 540о | 3 | 5 ug 2 |
Mga selyo sa balbula
Samtang nag-adjust sa mga balbula, posible nga wala ka nahibal-an nga sunod ka sa usa ka hinungdanon nga elemento sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas - mga balbula sa punoan sa balbula.
Katuyoan sa mga oil seal
Sa diha nga ang makina nagdagan, ang camshaft, rocker arms, valve spring ug valve tops nagtrabaho sa oil mist. Ang lana gibutang sa tanan nga mga bahin ug mga mekanismo nga nahimutang sa ilawom sa tabon sa balbula. Natural, kini usab matapos sa ibabaw sa mga balbula, nga gitawag nga mga punoan.
Ubos sa impluwensya sa grabidad, ang lana lagmit nga mahubas ngadto sa combustion chamber. Sama sa imong nahibal-an, kini kinahanglan nga wala didto. Ang mga takup sa scraper sa lana gidisenyo aron mapugngan ang lana gikan sa pag-agas sa punoan sa balbula ngadto sa lawak sa pagkasunog sa makina.
Mga depekto sa makina nga may kalabutan sa gisul-ob nga mga takup
Ang bugtong katuyoan sa valve stem seal mao ang pagpugong sa lana sa pag-agas sa combustion chamber sa makina.. Sa paglabay sa panahon, ang goma sa kini nga elemento nawad-an sa mga gimbuhaton ug nahugno ubos sa impluwensya sa usa ka agresibo nga palibot. Kini modala ngadto sa pagsulod sa lana ngadto sa air-fuel mixture, diin kini malampuson nga masunog.
Alang sa usa ka magamit nga makina, ang konsumo sa lana kinahanglan nga mga 0,2 - 0,3 ka litro kada 10 ka libo ka kilometro. Uban sa gisul-ob nga valve stem seal, kini makaabot sa usa ka litro kada libo ka kilometro.
Pagsunog sa lana sa mga silindro:
- makabara ug makaguba sa mga catalytic converter ug particulate filters (mga himan nga makapakunhod sa sulod sa makadaot nga mga butang sa mga gas nga tambutso), nga sa ilang kaugalingon mahal kaayo;
- hinungdan sa overheating ug ahat nga pagkapakyas sa mga balbula sa tambutso sa makina;
- hilabihan nga nagdugang sa opacity sa tambutso;
- nagdugang sa risgo sa kagutom sa lana sa makina tungod sa kakulang sa lana.
Ang kahinguhaan sa mga balbula stem seal sa mga domestic nga mga sakyanan nag-usab-usab sa marka nga 80 ka libo ka kilometro. Kini nga parameter nagdepende kaayo sa kalidad sa mga takup sa ilang kaugalingon ug sa lana nga gigamit.
Unsa nga mga accessories ang labing maayo nga gamiton
Sa pagkakaron, ang mga produkto sa maong iladong mga tatak sama sa Corteco ug Elring mao ang labing kasaligan sa mga motorista ug mekaniko - kini nga mga tatak nagpamatuod sa ilang kaugalingon gikan sa pinakamaayong bahin sa produksyon sa mga gasket, oil seal, seal, valve stem seal.
Adunay mga produkto sa mga domestic nga tiggama sa merkado. Ang ilang kalidad managlahi kaayo, apan bisan pa niana kulang sa kalidad sa mga produkto sa mga nanguna nga kompanya.
Unsaon pag-ilis sa mga oil seal
Ang hilisgutan sa pag-ilis sa mga balbula nga stem seal kay halapad ug takus sa usa ka bulag nga artikulo. Sa laktud, kini gibuhat sama niini.
- Kuhaa ang tabon sa balbula.
- Kuhaa ang camshaft sprocket.Aron makuha ang bituon sa camshaft, gikinahanglan nga i-unscrew ang bolt nga nagkupot niini gamit ang lock washer.
- Kuhaa ang camshaft gikan sa ilang mga higdaanan.Aron makuha ang camshaft, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang mga bolts nga nagsiguro sa housing sa mga bearings niini.
- Suportahi ang mga balbula gamit ang usa ka tin rod pinaagi sa maayo nga spark plug.Aron mapugngan ang mga balbula gikan sa pagkahulog, kini kinahanglan nga suportado sa usa ka tin bar.
- Pauga ang balbula.Ang pag-compress sa balbula nga tubod, ang mga crackers kinahanglan nga makuha gikan sa lihok
- Ilisan ang oil seal.Ang daan nga oil seal gikuha gamit ang duha ka screwdriver.
Video: pag-ilis sa mga valve stem seal sa "classic"
Taklob sa balbula
Ang tabon sa balbula nanalipod sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas gikan sa mga impluwensya sa gawas, ug gipugngan usab ang pagtulo sa lana. Ang gasket nga tabon sa balbula gidisenyo aron ma-seal ang junction sa tabon sa balbula gamit ang ulo sa silindro. Kini usa ka gilis sa goma, giporma nga eksakto nga nagsunod sa mga contour sa tabon sa balbula.
Pag-ilis sa gasket nga tabon sa balbula
Kung adunay mga pagtulo sa lana gikan sa ilawom sa tabon sa balbula, kinahanglan nga ilisan ang gasket. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tabon sa balbula (nahibal-an na nimo kung giunsa kini buhaton gikan sa seksyon sa pag-adjust sa mga balbula) ug ang gasket. Ang bag-ong gasket gi-install nga walay bisan unsang espesyal nga mga himan o mga fixtures.
Ang lugar sa pag-install kinahanglan nga limpyohan pag-ayo gikan sa mga salin sa daan nga gasket ug mga timailhan sa sealant. Gibutang namon ang usa ka bag-ong gasket sa lugar ug gi-install ang tabon sa balbula sa makina.
Pag-ayo sa tabon sa balbula
Human ma-install ang tabon sa balbula sa makina, kini kinahanglan nga ibutang sa mga nuts sa ulo sa silindro. Aron mapugngan ang pagtuis, pagbakwit ug kadaot sa gasket, adunay usa ka espesyal nga pamaagi sa paghugot sa mga nuts. Ang diwa niini nga proseso mao ang pagpahugot sa mga fastener gikan sa sentro ngadto sa mga ngilit.
- Hupti ang sentral nga nut.
- Hupti ang ikaduha nga sentral nga nut.
- Hupti ang gawas nga mga nut sa usa ka kilid sa tabon.
- Hupti ang gawas nga mga nut sa atbang nga bahin sa tabon.
- Hupti ang nut sa tab nga tabon sa balbula.Ang balbula nga tabon sa mga nuts kinahanglan nga hugot sa usa ka piho nga han-ay aron malikayan ang pagtuis ug deformation sa gasket.
Pinaagi sa pagsunod sa higpit nga han-ay sa mga nuts, ikaw garantisado nga malikayan ang sunod-sunod nga mga problema sa leakage sa lana gikan sa ilawom sa tabon sa balbula.
Basaha usab ang bahin sa pag-adjust sa alignment sa ligid sa VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html
Video: pag-instalar sa usa ka valve cover gasket VAZ 2101-07
Ang pag-adjust sa mga balbula sa VAZ 2107 dili kaayo lisud, wala magkinahanglan og espesyal nga kahibalo (gawas niini nga artikulo) o usa ka espesyal nga himan. Anaa kini sa gahum sa usa ka amateur auto mechanic nga ipatuman sa iyang kaugalingon nga garahe. Ayaw kahadlok sa paghimo sa imong kaugalingon nga awto, siguradong molampos ka.
