Ang labing kasagarang mga sayup sa antifreeze

Ngano nga dili ra kini i-top up ug unsang mga klase ang girekomenda sa matag tiggama

Ingon sa gidumtan naton nga kini dawaton, hapit na matapos ang ting-init ug panahon na nga ihanda ang atong mga awto alang sa labi ka bugnaw nga mga bulan. Nga kinahanglan nga maglakip sa pagsusi sa lebel sa coolant. Apan sa kini nga ingon yano nga buluhaton, sa walay palad, kanunay nga grabe nga mga sayup ang nahimo.

Mahimo ba nako idugang ang antifreeze?

Kaniadto, ang pag-refill sa antifreeze usa ka dali nga buluhaton, tungod kay wala’y kapilian sa merkado sa Bulgaria, ug bisan kung adunay, ang tanan adunay parehas nga pormula. Apan, sa pagkakaron dili kini mao ang kahimtang. Labing menos tulo ka mga antifreeze nga gibaligya nga lahi sa sukaranan sa kemikal nga komposisyon, dili magkatugma sa usag usa - Kung kinahanglan nimo nga mag-top up, kinahanglan ka mag-amping pag-ayo aron makasulod sa husto nga komposisyon. Ang pagsagol sa duha ka lain-laing mga matang makawagtang sa radiator ug cooling system.

Adunay usa pa nga butang: sa ulahi nga panahon, ang mga kemikal nga naglangkob sa antifreeze nawala ang ilang mga kabtangan. Busa, depende sa lahi, kinahanglan nga kini hingpit nga baylohan matag duha hangtod lima ka tuig. Ang dugay nga pagdugang sa labi ka taas nga panahon mahimong magdala sa dili gusto nga mga deposito sa mga tubo ug radiator.

Ang punoan nga lahi sa antifreeze

Hapit tanan nga mga matang sa likido alang sa sistema sa pagpabugnaw usa ka solusyon sa ethylene glycol (o, ingon nga labing moderno, propylene glycol) ug tubig. Ang dako nga kalainan mao ang pagdugang sa "corrosion inhibitors", i.e. mga sangkap nga nanalipod sa radiator ug sistema gikan sa taya.

Nianang panahona, ang mga likido sa matang sa IAT nag-una, nga adunay mga dili organikong asido isip mga inhibitor sa kaagnasan - una nga mga phosphate, ug dayon, alang sa mga hinungdan sa kinaiyahan, mga silicate. Alang niini, ang mga awto nga mas tigulang kaysa 10-15 ka tuig sagad nga gipahiangay. Bisan pa, ang antifreeze sa IAT molungtad lamang mga duha ka tuig ug kinahanglan nga pulihan.

Ang mas modernong mga sakyanan gipasibo sa antifreeze type nga OAT, diin ang mga silicate gipulihan sa mga azoles (komplikadong molekula nga adunay nitrogen atoms) ug mga organic acid isip corrosion inhibitors. Mas lig-on sila - kasagaran hangtod sa lima ka tuig.

Adunay usab gitawag. Ang HOAT o hybrid fluid, nga hinungdan nga kombinasyon sa una nga duha nga lahi nga adunay mga silicate ug nitrite sa parehas nga oras. Ang mga Carboxylates giapil usab sa gi-aprubahan nga mga pormula sa EU. Angayan kini alang sa labi ka grabe nga kondisyon, apan adunay usa ka labi ka mubu nga kinabuhi ug nanginahanglan labi ka kanunay nga pag-ilis.

Ang matag usa sa tulo nga lahi dili mahiuyon sa uban pa.

Mahimo ba naton sila isulti sa kolor?

Dili. Ang kolor sa antifreeze nagdepende sa dugang nga tina, ug dili sa kemikal nga pormula niini. Ang ubang mga tiggama naggamit og kolor aron ipakita ang tipo—pananglitan, berde para sa IAT, pula para sa OAT, orange para sa HOAT. Sa Japanese nga antifreeze, ang kolor nagpakita kung unsa nga temperatura ang gituyo niini. Ang uban naggamit og mga kolor nga walay pili, busa basaha kanunay ang label.

Ang ubang mga tiggama naggamit sa mga termino nga "coolant" ug "antifreeze" nga baylobaylo. Alang sa uban, ang coolant kay lasaw na nga likido, andam na gamiton, ug ang antifreeze gitawag lang nga undiluted concentrate.

Pila ug unsang klase nga tubig ang idugang?

Kusganon nga girekomenda sa mga eksperto ang pagdugang sa distilled water, tungod kay adunay daghang mga hugaw sa ordinaryong tubig nga gibutang sa mga dingding sa mga tubo ug radiator. Ang gidaghanon sa dilution nagdepende sa piho nga tipo sa antifreeze ug sa mga kondisyon diin imong gamiton kini - ang mas ubos nga temperatura nagkinahanglan og dili kaayo lasaw nga coolant.

Kinahanglan ba nga sundon ang mga kinahanglanon sa naghimo?

Hapit tanan nga tiggama sa awto girekomenda ang usa ka piho nga tipo, o bisan ang usa ka piho nga klase sa antifreeze. Daghan ang nagduda nga kini usa ra ka paagi alang sa mga kompanya nga matay-og ang imong pitaka, ug dili namon sila mabasol. Apan kanunay adunay igo nga lohika sa mga rekomendasyon. Ang mga moderno nga sistema sa pagpabugnaw labi ka komplikado ug kanunay gilaraw alang sa piho nga mga parameter sa antifreeze. Ug ang pagsulay alang sa pagpahiangay sa ubang mga lahi sa likido lisud, mogugol sa panahon ug mahal, mao nga sagad likayan kini sa mga naghimo. Gisugo nila ang likido sa gikinahanglan nga kalidad gikan sa ilang subkontraktor ug pagkahuman gipamugos nga gamiton kini sa mga kostumer.