Ang labing lig-on nga mga awto nga Soviet
Mga sulod
Ang normal nga kinabuhi sa usa ka modelo sa awto mao ang 5 hangtod 10 ka tuig. Adunay siyempre talagsaon nga mga eksepsiyon sama sa French Renault 4 nga gihimo gikan sa 1961 ngadto sa 1994, ang Indian Hindustan Ambassador nga gihimo gikan sa 1954 ngadto sa 2014 ug siyempre ang orihinal nga Volkswagen Beetle kansang unang sakyanan gihimo sa 1938. ug ang katapusan nga usa niadtong 2003, 65 ka tuig ang milabay.
Bisan pa, ang mga sosyalista nga tatak usab adunay usa ka kusug nga presensya sa lista sa mga labing lig-on nga mga modelo. Yano ang pagpatin-aw: sa Eastern Bloc, ang industriya dili gyud makatagbaw sa panginahanglan, ug ang mga lungsuranon nga gigutom sa awto andam nga mopalit bisan unsa samtang kini mobalhin. Tungod niini, ang kadasig sa mga pabrika nga magbag-o dili kaayo taas. Ang sunod nga kapilian nag-upod sa 14 ka awto nga Sobyet nga gihimo nga labing kadugay, ang pipila niini naa pa sa paggama.
Chevrolet niva
Sa paghimo: 19 ka tuig, nagpadayon
Sukwahi sa opinyon sa kadaghanan, dili kini produkto sa badyet sa General Motors. Sa tinuud, kini nga awto gihimo sa Togliatti kaniadtong 80s ingon ang VAZ-2123 aron mapanunod ang giingon nga wala’y edad nga una nga Niva (nga dili makapugong niini gikan sa paggama karon). Nagsugod ang produksyon kaniadtong 2001, ug pagkahuman sa pagkahugno sa panalapi sa VAZ, gipalit sa kompanya nga Amerikano ang mga katungod sa tatak ug sa planta diin gitapok ang awto.
Pinaagi sa dalan, gikan sa miaging bulan kini nga awto gitawag nga Lada Niva pag-usab, pagkahuman nga mibiya ang mga Amerikano ug gibalik ang mga katungod sa ngalan nga AvtoVAZ. Ang pagpadayon magpadayon hangtod dili moubus sa 2023, nga adunay labaw sa tunga sa milyon nga mga yunit nga nahimo hangtod karon.
GAZ-69
Sa paghimo: 20 ka tuig
Ang inila nga Soviet SUV unang mitungha sa Gorky Automobile Plant kaniadtong 1952, ug bisan kung sa ulahi gibalhin kini sa Ulyanovsk plant ug gipulihan ang simbolo niini sa usa ka UAZ, sa tinuud, ang awto nagpabilin nga pareho. Natapos ang produksiyon kaniadtong 1972 ug ang planta nga Romanian ARO gihatagan lisensya hangtod sa 1975.
Sa kinatibuk-an, hapit 600 nga mga yunit ang nahimo.
GAZ-13 Seagull
Sa paghimo: 22 ka tuig
Alang sa klaro nga mga hinungdan, ang usa ka awto alang sa labing taas nga partido nga eselon dili makapakurat kanimo sa gidaghanon sa mga yunit nga gihimo - mga 3000 ra. Sa 22, sa diha nga kini unang nagpakita, kini nga sakyanan mao ang dili kaayo layo sa Western disenyo. Apan sa 1959 siya usa na ka hingpit nga dinosaur.
Volga GAZ-24
Sa paghimo: 24 ka tuig
"Kaluhaan ug upat" - ang labing dako nga "Volga" sa kasaysayan, mga 1,5 ka milyon nga mga yunit ang gihimo. Nagpabilin kini sa produksiyon gikan sa 1968 hangtod 1992, sa dihang gipulihan kini sa gi-upgrade nga GAZ-31029. Sa miaging pipila ka tuig, ang 24-10 nga bersyon sa tinuud gipagawas nga adunay usa ka bag-ong makina ug bag-ong interior.
GAZ-3102 Volga
Sa paghimo: 27 ka tuig
Ang seagull gituyo alang ra sa mga myembro sa Supreme Soviet ug sa Politburo; ang nahabilin sa taas nga ranggo nga mga nomenclature kinahanglan nga makontento sa GAZ-3102. Sa pagsugod kaniadtong 1981, kini nga awto gitagana lamang alang sa paggamit sa partido hangtod sa tuig 1988, ug dili kini mapalit sa mga ordinaryong lungsuranon, nga gihimo kini nga labing gihandum nga awto sa ulahi nga USSR. Apan kaniadtong 2008, kung sa katapusan nahunong ang produksyon, wala’y nahabilin sa kini nga kahimtang. Ang kinatibuk-ang sirkulasyon dili molapas sa 156 nga mga piraso.
ZAZ-965
Sa paghimo: 27 ka tuig
Ang una nga "Zaporozhets" gikan sa 966 nga serye nagpakita sa 1967, ug ang katapusan nga gilukot gikan sa linya sa asembliya lamang sa 1994. Atol niini nga panahon, ang sakyanan nakadawat sa pipila ka mga bag-ong bersyon, sama sa 968, nakadawat sa usa ka gamay nga mas gamhanan nga makina ug usa ka gamay nga mas maluho nga "interior". Apan ang disenyo nagpabilin nga mao ra ug sa pagkatinuod usa sa katapusang buhi nga gagmay nga mga rear-engined nga mga sakyanan. Sa kinatibuk-an, mga 2,5 milyon nga mga yunit ang gihimo.
VAZ-2104
Sa paghimo: 28 ka tuig
Ang unibersal nga bersyon sa sikat nga 2105 nagpakita kaniadtong 1984, ug bisan kung gibiyaan kini sa tanum nga Togliatti sa us aka punto, ang planta sa Izhevsk nagpadayon sa pagtigum niini hangtod sa 2012, nga nagdala sa tibuuk nga produksyon sa 1,14 milyon nga mga yunit.
Lada Samara
Sa paghimo: 29 ka tuig
Sa tungatunga sa katuigang 1980, ang VAZ sa ulahi naulaw sa paggama mga Italyano nga Fiat kaniadtong 1960 ug gitanyag ang na-update nga Sputnik ug Samara. Ang produksyon milungtad gikan sa 1984 hangtod 2013, lakip ang daghang mga pag-usab sa ulahi sama sa VAZ-21099. Ang kinatibuk-ang sirkulasyon hapit 5,3 milyon nga mga kopya.
VAZ-2107
Sa paghimo: 30 ka tuig
Ang "maluho" nga bersyon sa maayo nga tigulang nga Lada nagpakita sa merkado kaniadtong 1982 ug gihimo hangtod 2012 nga adunay gamay nga mga pagbag-o. Sa kinatibuk-an, 1,75 milyon nga mga yunit ang gihimo sa mga pabrika sa Togliatti ug Izhevsk.
VAZ-2105
Sa paghimo: 31 ka tuig
Ang una nga "na-update" nga awto sa tanum nga Togliatti (sa ato pa, magkalainlain ang disenyo sa orihinal nga Fiat 124) nagpakita kaniadtong 1979, ug pinasukad sa niining ulahi gimugna usa ka "upat" nga karomata sa istasyon ug labi ka maluho nga "pito". Nagpadayon ang produksyon hangtod sa 2011, nga adunay pagpundok sa Ukraine ug bisan sa Egypt (sama sa Lada Riva). Ang kinatibuk-ang sirkulasyon labaw sa 2 milyon.
Moskvich-412
Sa paghimo: 31 ka tuig
Ang legendary 412 mitungha kaniadtong 1967, ug kaniadtong 1970, kauban ang pinakaduol nga 408, gipaagi sa usa ka nawong. Sa parehas nga oras, usa ka modelo sa ilawom sa Izh brand ang gihimo sa Izhevsk nga adunay gagmay nga mga pagbag-o sa laraw. Ang bersyon nga Izhevsk gihimo hangtod 1998, usa ka kinatibuk-an nga 2,3 milyon nga mga yunit ang natipon.
VAZ-2106
Sa paghimo: 32 ka tuig
Sa unang dekada pagkahuman sa pagpakita niini kaniadtong 1976, kini ang labing bantog nga modelo sa VAZ. Bisan pa, pagkahuman sa paghimo’g mga pagbag-o, nagpadayon ang 2106 nga paghimo, kalit nga nahimo’g labing ekonomikanhon ug barato nga bag-ong awto sa kanhing mga republika sa Soviet. Gibuhat kini dili lamang sa Togliatti, apan usab sa Izhevsk ug Sizran, ang kinatibuk-ang produksyon milapas sa 4,3 milyon nga mga awto.
Lada Niva, 4x4
Sa paghimo: 43 ka tuig ug nagpadayon
Ang orihinal nga Niva nagpakita ingon usa ka VAZ-2121 kaniadtong 1977. Bisan kung ang manununod sa bag-ong henerasyon naugmad kaniadtong 80s, ang daang awto nagpabilin sa paghimo. Kini gihimo karon, ug karong bag-o gitawag kini nga Lada 4 × 4, tungod kay ang mga katungod sa ngalang "Niva" iya sa Chevrolet. Sukad karong tuiga, nahibalik sila sa AvtoVAZ.
UAZ-469
Sa paghimo: 48 ka tuig, nagpadayon
Kini nga sakyanan natawo nga UAZ-469 niadtong 1972. Sa ulahi kini giilisan ug UAZ-3151, ug sa bag-ohay nga mga tuig mapasigarbuhon nga nagdala sa ngalan nga UAZ Hunter. Siyempre, sulod sa mga tuig sa trabaho, ang sakyanan miagi sa daghang mga kausaban - bag-ong mga makina, suspension, brake, moderno nga interior. Apan sa panguna kini ang parehas nga modelo nga gihimo sa mga tigdesinyo sa Ulyanovsk sa ulahing bahin sa 60s.
Mga pangutana ug tubag:
Unsa ang labing kasaligan nga gigamit nga mga awto? Lakip sa mga modelo nga gihimo sa 2014-2015, ang labing kasaligan mao ang: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Gikan sa budget nga mga sakyanan, kini mao ang VW Polo, Renault Logan, ug gikan sa mga SUV, kini mao ang Rav4 ug CR-V.
Unsa ang labing kasaligan nga mga awto? Ang nag-unang tulo naglakip sa: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Kini ang datos sa mga analista sa American magazine nga Consumer Report.
Unsa ang labing kasaligan nga brand sa awto? Ang JD Power nagpahigayon og usa ka independenteng surbi sa mga tag-iya og ginamit nga sakyanan. sumala sa survey, ang nanguna nga mga tatak mao ang Lexus, Porsche, KIA.
