Ang labing kadanghag nga Mercedes-Benz W124 kanunay
Mga sulod
Karon, ang istorya bahin sa AMG Hammer o sa "Wolf" E500 dili na katingad-an. Mahimo nimo nga hunahunaon pagbalik ang E 60 AMG, apan adunay pipila nga mga buang nga Mercedes-Benz W124s sa kasaysayan nga tingali wala pa nimo madungog. Gisugyot namon nga pun-on nimo kini nga gintang sa mga modelo gikan sa gallery sa ubus.
S124 nga karwahe sa estasyon nga adunay 7 mga pultahan
Nakadungog ka ba bahin sa karomata nga S7 124-door station, pananglitan? Gihimo kini sa studio nga German nga Shulz Tuning, naila sa dili kasagaran nga lami niini. Apil sa iyang trabaho ang mga convertible sa Range Rover ug usa ka 6-wheel G-Class alang sa mga Arab sheikh. Ug pagkahuman gikuha nila ang S124 ug gibuhat ang usa ka butang nga adunay 7 mga pultahan ug 6 nga mga lingkuranan, usa ka disente nga punoan ug usa ka pagtuyok nga radius sama sa TIR. Kini nga mga "sausage" giingon nga gigamit ingon taksi. Kung ang likod nga pasahero nakagawas sa awto nga wala magbayad, wala’y namatikdan ang drayber.
260 E Limousine nga adunay 6 nga pultahan
Sa sayong bahin sa katuigang 1990, nakita ni Mercedes-Benz kini nga Pullman sa usa ka miaging litrato ug nakahukom nga makigtambayayong ni Binz aron maandam ang tubag. Ang 260 E Limousine usa ka sedan ug dili makapanghambog sa usa ka dako nga punoan, apan karon ang kabin mahimo nga makapahimutang walo ka mga tawo! Nalipay ang mga tag-iya sa hotel.
Boschert B300-24C Biturbo
Bisan pa, ang mga eksperimento sa mga pultahan sa E-class wala matapos didto. Sa 1989, si Hartmut Boschert nadasig sa maalamat nga 300 SL Gullwing ug nakahukom sa pagbuhat og susama sa C124. Ang resulta mao ang Boschert B300-24C Biturbo, usa ka gull-wing coupe nga adunay 320 horsepower biturbo engine. Ang modelo nagkantidad og dili maabot nga 180000 euros, mao nga 11 ka mga yunit lamang ang gihimo. Gitapok sila sa planta sa Zagato, nga nailhan sa mga iskandaloso nga pagbag-o sa mga sports car.
300 CE Widebody
Kung ang imong sulundon dili usa ka Gullwing apan, ingnon ta, usa ka Ferrari Testarossa, wala’y problema. Pinasukad sa parehas nga C124, gihimo ni Koenig ang 300 CE Widebody, ang panguna nga bahin niini mao ang lapad nga lawas ug dili kaayo lapad nga OZ R17 nga mga ligid. Ang gahum niini 345 horsepower, mao nga kung gusto nimo, mahimo ka makigkompetensya sa prototype nga Italyano niini.
Brabus E73
Hinuon, hangtod karon, ang tanan namut-an kung itandi sa Brabus E73. Pagkahuman sa tanan, kini usa ka W124 nga adunay 12-litro nga V7,3 nga makina! Aron mapaigo ang 582-horsepower monster, ang tibuuk nga atubang sa awto kinahanglan nga idisenyo usab ug kinahanglan usab nga idisenyo ang transmission. Ang halimaw nga kini nagpadali sa 100 km / h nga wala pa 5 ka segundo, ug ang labing kadaghan nga katulin moabut sa 320-330 km / h. Ang mipuli sa E73 (W210) mabinationg gitawag nga "Terminator".
