Nissan Qashqai Silent Blocks

Atol sa operasyon sa sakyanan, ang mga bahin sa istruktura ug mga sangkap niini gipailalom sa mga karga sa vibration. Sa paglabay sa panahon, ang mekanikal nga mga vibrations sa lain-laing ang-ang sa intensity modala ngadto sa pagkaguba sa mga bahin sa functional units sa sakyanan.

Aron ma-level ang mga vibrations ug vibrations sa disenyo sa awto, gigamit ang mga espesyal nga elemento - hilom nga mga bloke (dili mabulag nga goma ug metal nga bisagra). Sumala sa daghang mga tag-iya sa awto, ang mga silent block sa Nissan Qashqai nga mga awto medyo huyang nga lugar.

Kinatibuk-ang nga impormasyon

Ang hilom nga bloke usa ka dili mabulag nga elemento nga anti-vibration nga gilangkuban sa duha nga metal bushings (internal ug external). Sa tunga-tunga sa ilang kaugalingon, ang mga bushings konektado sa usa ka vulcanized layer sa elastomer (goma o polyurethane). Ang nag-unang tahas sa pagkamaunat-unat nga insert mao ang pagsuyop ug pagwagtang sa gituohan nga mga vibrations.

Ang vibration isolator gigamit sa atubangan ug likod nga suspension arms. Sila gilakip sa mga levers, shock absorbers, makina, gearbox, jet propulsion.

Samtang gigamit ang awto, ang pagkamaunat-unat nga pagsulod sa taliwala sa mga bushings sa hilom nga mga bloke anam-anam nga nagsugod sa pagliki ug pagkahugno. Samtang nagkadaghan ang pagsul-ob, ang elastomer mosuhop sa dili kaayo ug dili kaayo mga vibrations, nga makaapekto dayon sa kinaiya sa makina.

Nominal ug tinuud nga kinabuhi sa mga isolator sa pagkurog

Ang nominal nga kapanguhaan sa hilom nga mga bloke gidisenyo alang sa 100 ka libo ka kilometro. Bisan pa, sa ilawom sa mga kondisyon sa mga domestic nga dalan, ang girekomenda nga kapuli nga agwat alang sa kini nga mga elemento matag 50 ka libo ka kilometro.

Ang praktikal nga mga obserbasyon nagpakita usab sa usa ka ubos nga kapanguhaan sa indibidwal nga mga grupo sa mga vibration isolator nga gibutang sa Nissan Qashqai nga mga sakyanan. Busa, ang kinabuhi sa serbisyo sa hilom nga mga bloke sa atubangan nga mga lever magkalainlain lamang sa 30 ka libo ka kilometro, ug ang likod nga hilom nga mga bloke sa atubangan nga subframe - sa 40 ka libo ka kilometro.

Mga timailhan sa pagsul-ot o pagkapakyas sa mga hilom nga bloke

Ang kamatuoran nga ang bushings sa Nissan Qashqai subframe o sa ilang uban nga mga sangkap nagkinahanglan og mabinantayon nga pagdayagnos uban sa posible nga sunod-sunod nga pag-ilis mao ang ebidensya sa mosunod nga mga ilhanan:

• pagkunhod sa kadali sa paglihok sa salakyanan;
•  pagkadaut sa pagdumala;
• dili parehas nga preno;
• pagdugang sa katulin sa reaksyon sa transportasyon sa manibela;
• ibira ang sakyanan sa kilid kon magdrayb sa kusog nga tulin;
• mga jerks ug vibrations sa lawas samtang nagdrayb;
• dili patas nga pagsul-ob sa ligid.

Ang dili pagtagad sa maong mga timailhan peligroso kaayo. Ang pagkadaot sa mga kabtangan sa operasyon sa hilom nga mga bloke nagdala dili lamang sa ahat nga pagsul-ob sa mga bahin sa istruktura ug mekanismo sa awto, apan usab sa pagkunhod sa pagkontrol niini. Mag-uban, kini nga mga pagbag-o mahimong hinungdan sa usa ka emerhensya.

Gawas pa sa peligro sa kaluwasan alang sa drayber, ang gisul-ob nga mga bushings mahimong hinungdan sa pagkaguba sa ubang mga bahin ug mekanismo. Naghulga kini sa mahal nga pag-ayo, hangtod sa hingpit nga pag-ilis sa mga yunit nga magamit.

diagnostics

Mahimo nimo nga independente nga masusi ang kahimtang sa mga vibration isolator pinaagi sa paghimo og biswal nga inspeksyon sa chassis. Aron mahimo kini, ang awto gi-install sa elevator o sa ibabaw sa gazebo. Kuhaa ang bola joints kon gikinahanglan.

Sunod, gisusi ang kahimtang sa mga bahin nga adunay kalabotan sa hilom nga mga bloke:

1. i-swing ang suspension nga mga bukton - ang magamit nga mga bukton dili malunod, apan, sa paglukso, mobalik sa ilang orihinal nga posisyon;
2. susiha ang manggas: dili kini kinahanglan nga magtuyok kalabot sa mga protrusions;
3. susiha ang vibration isolating element mismo alang sa mga liki ug deformation;
4. susiha kung adunay bisan unsang dula sa silent blocks - kung mas dako kini, mas dali kini kinahanglan nga ilisan.

Unsa ang labi ka maayo: mga produkto sa polyurethane o goma?

Depende sa elastomer nga gigamit tali sa mga bushings, usa ka kalainan ang gihimo tali sa polyurethane ug rubber bushings.

Ang mga produkto nga polyurethane mas mahal, apan adunay mga bentaha sama sa:

• taas nga lebel sa kusog;
• mas taas nga kinabuhi sa serbisyo (mga 5 ka beses;
•  pagbatok sa ubos nga temperatura.

Ang ingon nga mga produkto kanunay nga gigamit alang sa mga racing car. Labing maayo sila sa grabe nga mga kondisyon sa pag-opera, diin ang pagkagahi sa suspensyon ug tukma nga pagdumala sa awto hinungdanon.

Ang rubber vibration isolator dili kaayo lig-on, apan mas barato. Ang goma, dili sama sa polyurethane, gipailalom sa paspas nga pagkaguba ug pagsul-ob. Bisan pa, sa parehas nga oras, ang mga produkto sa goma naghatag sa awto sa usa ka hapsay nga pagsakay ug hapsay nga pagdumala.

Busa, sa diha nga ang pagpili sa angay nga Nissan Qashqai hilom nga mga bloke, kini mao ang advisable sa pag-focus sa operating kondisyon sa sakyanan. Kung kinahanglan nila ang labing kadaghan nga kusog gikan sa makina, nan ang makatarunganon nga solusyon mao ang pagpalit sa mga produkto nga polyurethane. Kung ang crossover gipadagan sa usa ka hapsay nga mode, ang mga isolator sa vibration sa goma labing maayo.

Ang pag-ilis sa mga hilom nga mga bloke sa us aka tigbutang

Sa Nissan Qashqai nga mga sakyanan, adunay 4 ka anti-vibration nga mga elemento sa subframe. Aron madugangan ang kinatibuk-ang kapanguhaan, gitinguha nga ilisan ang tanan nga mga elemento sa usa ka higayon.

Girekomenda nga mga numero sa katalogo sa mga spare parts: 54466-JD000 - atubangan; 54467-BR00A - likod.

Ang pag-ilis gihimo sama sa mosunod:

1. ang sakyanan gibutang sa usa ka elevator o sa usa ka viewer;
2. ibutang ang manibela sa "tul-id" nga posisyon;
3. kuhaa ang intermediate shaft;
4. kuhaa ang bolt nga nagsiguro sa koneksyon sa mekanismo sa manibela ug sa bisagra;
5. kuhaa ang rubber pad gikan sa bracket;
6. kuhaa ang pivot pin;
7.  idisassemble ang mga suporta ug ang bola;
8. ang subframe gibungkag;
9. gamita ang drift o martilyo aron matangtang ang naguba nga bushing.

Dayon i-install ang bag-ong puli nga bahin ug i-assemble ang asembliya sa reverse order.

Pag-ilis sa mga hilom nga bloke sa atubang nga bukton sa suspensyon

Aron mapulihan ang vibration isolator sa atubangan nga mga bukton, gikinahanglan nga i-install ang makina sa usa ka elevator o sa usa ka TV viewer. Kuhaa ang ligid gikan sa kilid nga giayo.

Layo:

1. kuhaa ang bola nut;
2. buhian ang bola;
3. unscrew ang bolts sa vibration isolator (una sa atubangan, unya sa likod);
4. kuhaa ang lever;
5. i-press ang daan nga vibration isolator sa press o ihapak kini gamit ang mallet;
6. usa ka bag-ong vibration isolator ang gipugos ug ang asembliya gitigum.