SCR (Selective Catalytic Reduction): Performance ug Benepisyo

Ang selective catalytic reduction usa ka kemikal nga reaksyon nga nag-convert sa nitrogen oxides ngadto sa alisngaw sa tubig ug nitroheno. Sa mga sakyanan nga adunay diesel nga makina, ang SCR (selective catalytic reduction) nga sistema nahimutang sa tambutso ug gipakunhod ang polusyon subay sa mga kinahanglanon sa Euro 6 nga sumbanan.

🔎 Unsa ang SCR system?

ang sistema SCR, alang sa selective catalytic reduction, gitawag usab pinili nga catalytic reduction Sa Pranses. Kini usa ka teknolohiya nga makapamenos sa mga emisyonnitrogen oxides (NOx) mga sakyanan, mga trak, ingon man mga sakyanan.

Ang NOx kay makahilo nga greenhouse gases. Makatampo sila og dako sa polusyon sa atmospera ug mitungha ilabina gikan sa pagkasunog sa fossil fuel sama sa gasolina, apan ilabina sa diesel fuel.

Sukad sa pagsugod niini sumbanan sa pagpanalipod sa polusyon Euro 6 Sa 2015, ang mga bag-ong threshold para sa nitrogen oxide emissions gitakda alang sa mga sakyanan. Ang SCR nga sistema anam-anam nga nahimong kaylap ug karon gigamit sa daghang mga sakyanan.

Sukad sa 2008, sukad gipadapat ang miaging Euro 5 nga sumbanan, ang mga trak nasangkapan sa sistema sa SCR. Karon ang turno sa mga bag-ong diesel nga mga sakyanan nga mibiya sa planta sa bag-ohay nga mga tuig.

Selective catalytic reduction mao ang usa ka sistema nga nagtugot pagkakabig sa NOx ngadto sa nitroheno ug alisngaw sa tubig, mga sangkap nga dili makadaot ug hingpit nga natural. Aron mahimo kini, ang sistema sa SCR naghimo usa ka kemikal nga reaksyon sa tambutso, ang agianan sa mga nitrogen oxide ug sa wala pa kini buhian.

Ang SCR nga sistema unya mopuli hinungdan classic, nga gigamit usab sa pag-convert sa polluting ug makahilong mga gas nga anaa sa exhaust gases ngadto sa dili kaayo makadaot nga mga pollutant sumala sa laing matang sa kemikal nga reaksyon: redox o catalytic.

⚙️ Giunsa pagtrabaho ang SCR?

Ang SCR usa ka matang sa catalyst. Ang selective catalytic reduction usa ka kemikal nga reaksyon nga nag-convert sa NOx ngadto sa nitrogen ug alisngaw sa tubig aron makunhuran ang mga emisyon sa nitrogen oxide ug busa polusyon gikan sa pagkasunog sa usa ka makina sa kainit.

Tungod niini, ang SCR nagtrabaho salamat saAdBlue, usa ka likido nga gi-inject sa sistema ngadto sa tambutso. Ang AdBlue naglangkob sa demineralised nga tubig ug urea. Ang kainit gikan sa tambutso nga gas nag-convert sa AdBlue ngadto sa amonya, nga nagmugna sa kemikal nga reaksyon nga gikinahanglan sa pag-convert sa nitrogen oxide ngadto sa nitrogen ug alisngaw sa tubig.

Ang sistema sa SCR nanginahanglan pag-instalar AdBlue tank... Kini nga tangke gidisenyo alang niini nga pluwido ug busa opsyonal alang sa sakyanan: kini idugang sa tangke sa sugnod. Mahimo kini nga nahimutang sunod sa ulahi, sa lebel sa makina o sa punoan sa usa ka awto.

Ingon nga ang AdBlue anam-anam nga gigamit sa SCR, kinahanglan nga mag-top up sa likido matag karon ug unya. Mahimo kini sa usa ka canister o gamit ang AdBlue pump sa usa ka workshop.

Sukad sa 2019, pipila ka mga awto ang nasangkapan sa ebolusyon nga SCR system. Imbes nga usa ka catalyst, ang sakyanan adunay usa. duha ka : ang usa duol sa makina, ang usa sa ubos. Gitugotan niini ang labi ka maayo nga pagkontrol sa pagbuga sa mga hugaw.

⚠️ Unsang mga glitches ang maatubang sa SCR?

Ang usa ka sistema sa SCR, ilabina, mahimong daling madala sa duha ka matang sa kapakyasan:

• Le kulang sa AdBlue ;
• Angbarado nga catalyst SCR.

Ang AdBlue anaa sa usa ka espesyal nga tangke, nga sa bag-o nga mga sakyanan kasagaran nahimutang tapad sa tangke sa sugnod, nga adunay usa ka takup sa ilalum sa filler cap. Gibanabana nga konsumo sa AdBlue 3% nga konsumo sa dieselug mosiga ang warning light sa dashboard kung 2400 km na lang ang nahabilin sa dili pa kini mamala.

Kung dili nimo idugang ang AdBlue, ang SCR mohunong sa pagtrabaho. Apan seryoso, ang imong sakyanan dili makalihok. Risgo ka dili pwede Pagsugod.

Ang laing problema sa sistema sa SCR, ang fouling, adunay kalabotan sa performance sa catalyst sama sa usa ka conventional catalyst. Ingon usa ka sangputanan sa usa ka kemikal nga reaksyon nga gipahinabo sa sistema, ang cyanuric acid gihimo, nga mahimong matipon sa SCR. Dayon kini kinahanglan nga kiskisan aron malimpyohan ang tambutso.

Kung ang imong pinili nga catalytic reduction system kontaminado, imong mamatikdan ang mosunod nga mga sintomas:

• Ang gahum sa makina nahulog ;
• Natuok ang makina ;
• Sobra nga konsumo sa gasolina.

Sa kini nga kaso, ayaw paghulat nga malimpyohan ang sistema sa SCR. Kung dili, kinahanglan nimo nga usbon kini. Bisan pa, ang SCR mahal kaayo.

Mao na, nahibal-an nimo ang tanan bahin sa SCR! Sama sa imong nasabtan, kini nga sistema nahimong kaylap sa usa ka sakyanan sa diesel nga mga sakyanan alang sa pagpakunhod sa ilang polusyon... Karon kini nahimo nga usa ka kinahanglanon nga hinagiban sa away batok sa mga nitrogen oxide, mga gas nga adunay kusog nga epekto sa greenhouse.