Peugeot 508 sedan, mobiyahe ka nga komportable - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Peugeot 508 sedan, mobiyahe ka nga komportable - Pagsulay sa Dalan
Usa ka ehekutibo nga sedan nga adunay mga matahum nga linya, hapit sama sa usa ka coupe, apan adunay komportable nga kinaiya sa pagbiyahe ug angay alang sa taas nga panaw.
Pagella
|
|
Ang Peugeot 508 usa ka sedan nga adunay nindot ug elegante nga linya. Ang komportable nga lingkuranan sa drayber ug maayo kaayo nga soundproofing naghimo niini nga sulundon alang sa pagbuntog sa mileage. Bisan pa, ang taas nga wheelbase ug hapsay apan dili kaayo paspas nga gearbox naghimo niini nga dili kaayo abtik sa sports driving. Maayo nga konsumo 2.0 hp 180 BlueHDI nga, bisan pa sa taas nga torque niini, makahimo sa 19 km / l (tinuod) sa hiniusa nga siklo.
Gitawag ang alternatibo nga Pranses sa Aleman Peugeot 508 saloon... Ang hingpit nga awto sa ehekutibo alang sa mga corporate fleet o sa mga nagpangita us aka butang nga lahi sa Opel Insignia ug Ford Mondeo. V paghupay и wanang kini ang mga kusog niini, maingon man ang ubus nga konsumo sa gasolina, nga dili gyud halata alang sa usa ka awto nga ingon kadako.
Ang among pagsulay nga bersyon mao ang diesel. BlueHDi 180 hp nga adunay awtomatikong pagbalhin MAKAON6, adunay mga paddles sa manibela, ug ang mga ekipo mao ang maximum. Feline.
Ang wanang nga nakasakay sa 508 sedan wala’y sakripisyo kung ikumpara sa bersyon sa Wagon, sa baylo nga ang 180-horsepower nga BlueHDI engine kusog nga mobira sa mga low revs ug mogamit sa sakto nga kantidad.
lungsod
La Peugeot 508 wala niya gisulayan ang pagtago sa iyang kadako sa punoan. Bisan pa, sa syudad, kinahanglan ka magsalig sa mga sensor sa pag-parking, tungod usab kay taas ang ilong ug dili maayo ang likud sa likud. Maayo na lang, ang mga sensor moabut nga sukaranan, kauban ang blind spot monitoring ug usa ka rearview camera. Hinuon dili malimud ang paghupay, salamat sa mga soft shock absorber ug usa ka hapsay nga awtomatikong pagbalhin.
Sa gawas sa lungsod
Ang makina siguradong kulang sa gahum ug gibati ang tanan nga 180 hp, ingon man 400 Nm nga torque. Ang pagduso nabusog na pagkahuman sa 1.500 nga mga laps, mobuto sa 3.000 ug pagkahuman mamatay pagkahuman sa 1.000 nga daghang mga lap. Sa laktud, kini usa ka makina nga gusto ang kusog apan usab maayo ang pag-revs sa ikaunom nga gamit sa 50 km / h.
La Peugeot 508 Sedan gipahunong niini ang kronometro sa 8,5 segundo sa 0-100 km / h range ug naabut ang labing kataas nga katulin nga 230 km / h. Ang EAT6 nga awtomatik nga pagbalhin, bisan kung ang kamatuoran nga ang mga paddle shifters gitakda sa steering kolum, sama sa tinuud nga sports mga awto, dili kaayo kini dali nga magbag-o, apan kini makalipay ug makatabang nga mapadayon ang taas nga kahamugaway sa pagsakay. Ang Peugeot 508 Sedan, salamat sa taas nga wheelbase niini, lig-on kaayo sa matulin nga mga kanto, apan ang disbentaha mao ang pagsukol sa lisud nga pagsagol nga kondisyon. Sa laktod nga pagkasulti, labi ka komportable alang kaniya nga mag-drive nga relaks.
highway
salamat sa 72 litro nga tanke la Peugeot 508 Berlin nakatagamtam sa walay katapusan nga awtonomiya. Kini usa ka tinuud nga sedan nga naglangkob sa mga kilometro ug nakit-an ang hingpit nga yuta sa track. Maayo ang paglihok sa cruise control, apan adunay disbentaha nga dili kini pahiangay, samtang nakit-an namon ang usa ka emergency braking system ingon standard.
Sa katulin sa paglawig, unsa ang labi nga nakapukaw sa imong mata kahilom sa kabin, tinuud nga sulondan.
Sakay sa kinabuhi
Sakay Peugeot 508 Berlin Dili ka makareklamo: malumo ang mga lingkoranan, epektibo ang mga suspensyon bisan sa labing makita nga mga bukana, ug maayo ang tunog nga pagkakabulag. Natapos usab ang dashboard nga adunay kalidad nga panit ug humok nga mga plastik, apan ang kakulang sa labing kabag-o nga henerasyon nga Peugeot i-Cockpit naghimo sa cockpit nga gamay nga napetsahan, ug bisan ang 7-pulgada nga screen medyo dili kaayo. Mapuslanon hinoon head-up display ang kolor, sukaranan usab, nagpaila sa katulin ug direksyon sa nabigador. SA 515 litro nga punoanDili gyud ako usa ka waiver ug ang matag pasahero adunay daghang pulgada sa ilang ulo ug tuhod.
Presyo ug gasto
Il lista ang presyo 37.500 euro alang sa nag-una nga bersyon Feline katugbang sa lebel sa mga kaindigay niini. Pagbansay Peugeot 508 Berlin kini adunahan sa kaugalingon, apan wala kini pila ka labing bag-ong henerasyon nga tech nga gadyet. Ubos nga konsumo 2.0 BlueHDI nga adunay 180 HPlabi na ang pagkonsiderar sa gibug-aton sa awto ug magamit nga kuryente. Gipahayag sa balay 4,2 l / 100 km nga gihiusa apan bisan kung kini nga datos sa tinuud lisud nga makab-ot, kinahanglan iingon nga uban ang mabinantayon nga paggiya dili kini molayo.
luwas
Maayo ang pagkupot niini sa karsada, labi na sa kusog nga tulin, ug igo na ang pagpreno. Sa ingon, ang lima ka mga bituon sa pagsulay sa Euro NCAP nagsulti alang sa ilang kaugalingon.
Ang among mga nahibal-an
DIMENSIYA
| Gitas-on | 483 cm |
| gilapdon | 183 cm |
| gitas-on | 146 cm |
| Ствол | 515 liters |
TECHNIQUE
| engine | 4 Cylinder Diesel, 1997cc |
| Kusog | 181 CV ug 3750 nga gibug-aton |
| magtiayon | 400 Nm |
| Giduso | atubangan |
| pagsibya | 6-tulin nga awtomatiko |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 8,5 segundo |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| konsumo | 4,2 l / 100 km |
| mga gibuga | 110 g / km CO2 |
