Sertipiko sa baterya sa Renault, among opinyon sa eksperto
Mga de-kuryenteng awto

Sertipiko sa baterya sa Renault, among opinyon sa eksperto

Ang Mobilize, usa ka bag-ong tatak nga gilansad sa Renault kaniadtong Enero 2021 ug gipahinungod sa bag-ong paglihok, nagpahibalo sa daghang mga bag-ong serbisyo, lakip ang sertipikasyon sa baterya. 

Unsa ang Sertipiko sa Baterya? 

Ang usa ka sertipiko sa baterya, usa ka pagsulay sa baterya, o bisan usa ka pagdayagnos sa baterya usa ka dokumento nga gitumong sa pagpasalig sa mga pumapalit sa gigamit nga electric vehicle. 

Tungod kay ang baterya sa usa ka de-koryenteng salakyanan mahurot sa paglabay sa panahon ug sa paggamit, importante nga susihon ang kahimtang niini sa dili pa mopalit ug gigamit nga electric vehicle. Sa tinuud, ang gasto sa pag-ayo o pag-ilis sa usa ka baterya mahimong molapas sa 15 euro. Pinaagi sa pagpahayag sa kahimtang sa kahimsog (o SOH) sa usa ka baterya, ang sertipiko sa baterya usa ka hinungdanon nga paagi sa pagkumpirma sa pagsalig tali sa mga namaligya ug pumapalit ug usa ka hinungdanon nga punto sa pagbaligya. 

Unsa man ang bahin sa sertipiko sa baterya sa Renault? 

Anaa gikan sa MyRenault App para sa mga Indibidwal, ug ang unahon Ang libre nga sertipiko sa baterya sa Renault ingon og adunay pipila ka mga bentaha. 

Ang impormasyon nga gipresentar niini nga dokumento mao, sumala sa tiggama sa diamante, nga gikuha gikan sa Battery Management System (BMS), sa Battery Management Unit, o "gikalkula sa gawas sa sakyanan base sa pagdrayb ug pag-charge data." 

Sa piho, ang sertipiko sa baterya sa Renault nag-una nga nag-ingon nga SOH ug mileage sa salakyanan. 

Sertipiko sa baterya sa Renault, among opinyon sa eksperto

Sertipiko sa Renault nga gi-isyu sa Renault alang sa Renault. 

Ang usa ka sertipiko sa baterya usa ka hinungdanon nga himan kung nagpalit usa ka gigamit nga awto sa kuryente, ug ang kamatuoran nga ang Renault nagsagop sa usa usa ka maayong balita alang sa paglihok sa kuryente. Bisan pa, ang pangutana mitungha bahin sa papel sa mga tiggama sa pag-certify sa ilang kaugalingon nga mga baterya. 

Una, ang warranty sa baterya, nga kasagarang molungtad og 8 ka tuig ug 160 km, balido lamang sa usa ka baterya kansang SOH ubos sa usa ka piho nga threshold. Tungod kay responsibilidad sa tiggama ang pag-ayo o pag-ilis sa baterya kung ang baterya ubos sa warranty, legal ang mga diagnostic sa SOH basta kini gihimo sa usa ka independenteng ikatulo nga partido aron malikayan ang usa ka huwes ug partido nga laraw. 

Kanunay nga mas mapasaligon alang sa pumapalit sa usa ka gigamit nga de-koryenteng salakyanan, ang kadaghanan sa gasto nga, ingon sa among nahinumduman, mao ang baterya, aron makakuha og kasayuran sa lebel sa nahabilin nga kapasidad gikan sa usa nga dili interesado sa kini nga kantidad kinahanglan. mahimong dako kutob sa mahimo. 

Dugang pa, ang mga sertipikasyon sa baterya kinahanglan nga ikatandi sa lainlaing gigamit nga mga de-koryenteng salakyanan, ug kini alang sa lainlaing mga tatak sa awto. Giunsa pagtandi ang sertipiko sa Renault sa sertipiko sa Peugeot o Opel, kung naa sila? Dinhi, usab, ang merkado sa ikaduhang kamot kinahanglan nga tukuron sa palibot nga independente ug homogenous nga mga label. 

La Belle Batterie, ang hingpit nga himan alang sa pagbaligya sa usa ka gigamit nga electric nga sakyanan. 

Ang 100% nga independente nga sertipikasyon sa La Belle Batterie nga baterya gi-isyu pagkahuman sa mga diagnostic sa baterya pinaagi sa OBDII port, nga mao ang sumbanan nga gitakda sa mga tiggama. 

Ang sertipikasyon sa La Belle Batterie nagpakita alang niining de-koryenteng sakyanan: 

  1. Ang sakyanan nadayagnos;
  2. Kondisyon sa Baterya (SOH) sumala sa sukdanan sa warranty sa tiggama;
  3. Dugang nga mga elemento alang sa mas maayo nga pagkontrol sa kahimtang sa baterya;
  4. Ang nahabilin nga lebel sa warranty sa baterya; 
  5. Ang awtonomiya sa usa ka de-koryenteng sakyanan sa lainlaing mga kondisyon.

Na-diagnose ang sakyanan 

Ang sertipiko sa La Belle Batterie nagtino sa paghimo, modelo ug bersyon sa baterya sa sertipikadong sakyanan, ingon man ang plaka niini, petsa sa pagkomisyon ug mileage. 

Kondisyon sa Baterya (SOH) sumala sa mga sumbanan sa warranty sa tiggama

Ang panguna nga kasayuran sa sertipiko mao ang kahimtang sa kahimsog (SOH) sa baterya. Kini nga kasayuran gikan sa sistema sa pagdumala sa baterya ug nakuha pinaagi sa pagbasa sa OBDII. Ang sertipiko sa La Belle Batterie nagpaila sa lebel sa baterya sumala sa mga pamatasan nga gipili sa tiggama. Mahimo kini nga SOH nga gipahayag ingon usa ka porsyento (Renault, Nissan, Tesla, ug uban pa) o bisan ang labing taas nga nahabilin nga kapasidad nga gipahayag sa Ah (Smart, ug uban pa). 

Dugang nga mga elemento alang sa mas maayo nga pag-monitor sa kahimtang sa baterya

Ang sertipikasyon sa La Belle Batterie naghatag dugang nga kasayuran bahin sa baterya kung magbalhin gikan sa usa ka awto ngadto sa lain. 

Pananglitan, ang Renault Zoé mahimong adunay usa ka talagsaong pagtaas sa SOH human sa usa ka BMS reprogramming software operation. Kini nga reprogramming nagpagawas sa dugang nga magamit nga kapasidad, nga nagdugang sa bili sa SOH. Bisan pa, ang pag-reprogram sa BMS dili makapabalik sa baterya: 98% SOH dili kinahanglan nga maayong balita kung ang BMS na-reprogram sa usa o daghang beses. Ang sertipikasyon sa La Belle Batterie nagpakita sa Renault Zoé sa gidaghanon sa mga operasyon sa reprogramming nga naagian sa baterya. 

Ang lebel sa garantiya sa baterya 

Nagkalainlain ang mga garantiya sa baterya sa matag tiggama, ug dali nga mawala ang usa ka pumapalit. Ang sertipikasyon sa La Belle Batterie nagpakita sa nahabilin nga lebel sa warranty sa baterya. Laing argumento aron mapasalig ang imong kustomer! 

Ang awtonomiya sa usa ka de-koryenteng sakyanan sa lainlaing mga kondisyon.

Kung bahin sa usa ka gigamit nga awto sa kuryente, ang pangutana nga kanunay nga moabut pagkahuman sa pangutana sa kahimtang sa baterya mao ang bahin sa aktuwal nga awtonomiya niini. Ug tungod kay wala'y usa, apan awtonomiya sa usa ka de-koryenteng sakyanan, ang sertipiko sa La Belle Batterie nagpakita sa pinakataas nga gilay-on nga mahimo sa usa ka electric vehicle, sa lain-laing mga siklo (urban, mixed ug highway), sa lain-laing mga kondisyon (ting-init / tingtugnaw) ug sa lain-laing mga kahimtang. Siyempre, gikonsiderar ang kahimtang sa baterya.

Idugang sa usa ka comment