Serbisyo ug pagmentinar sa mga air conditioner sa sakyanan - dili lang fumigation
Para sa saktong operasyon sa air conditioner, kinahanglang hikayon sa drayber nga masusi kini pag-ayo bisan kausa sa matag duha ka tuig. Alang sa mga hinungdan sa kahimsog, ang cabin filter kinahanglan nga usbon matag unom ka bulan, ug ang sistema kinahanglan nga limpyohan kausa sa usa ka tuig.
Sa bag-ong mga sakyanan, ang air conditioning system sa unang mga tuig kasagaran wala magkinahanglan og seryoso nga interbensyon sa serbisyo. Ang naandan nga pagmentinar kasagarang limitado sa pagdugang sa coolant ug pag-ilis sa cabin filter. Ingon usa ka sangputanan, ang sistema epektibo nga makapabugnaw sa interior, nga nagmugna usa ka makapahimuot nga atmospera alang sa drayber ug mga pasahero.
Pagsugod pinaagi sa pagdisinfect sa air conditioner sa imong sakyanan.
Ang air conditioning sa gigamit nga mga awto nanginahanglan dugang nga pagmentinar, labi na kadtong adunay gamay nga nahibal-an nga kasaysayan sa serbisyo. Ang unang lakang human sa pagpalit kinahanglan nga ang disinfection sa sistema, kini mao usab ang usa ka sakyanan air conditioner gikan sa fungus. Sa propesyonal nga mga serbisyo, mahimo kini sa daghang mga paagi. Ang labing popular mao ang ozonation nga adunay espesyal nga generator.
“Ibutang kini sa tunga sa sakyanan ug paandara kini. Dayon atong i-on ang air conditioner subay sa internal circuit. Ang ozone dili lamang magtangtang sa mga kagaw ug baho gikan sa sistema sa bentilasyon, kondili usab gikan sa pultahan, lingkoranan ug kisame nga upholstery,” matod ni Sławomir Skarbowski gikan sa El-Car sa Rzeszów.
Tan-awa usab: Pag-ayo ug pag-ayo sa mga rim sa awto. Unsa kini, pila ang gasto?
Kini nga pamaagi nagkinahanglan ug mga 15-30 ka minuto ug nagkantidad ug mga 50 PLN.. Ang ikaduha, mas girekomendar nga paagi mao ang kemikal nga disinfection. Aron mahimo kini nga pagtangtang sa fungus, ang mekaniko kinahanglan nga makaabut sa evaporator, nga mag-spray niini sa usa ka aseptic disinfectant. Ang eksperyensiyadong mga propesyonal naggamit ug espesyal nga mga pluwido nga adunay halapad nga spectrum sa aksyon. Pagkahuman sa pagsugod sa internal nga sirkulasyon, ang ahente gibomba sa tibuuk nga sistema ug sa sulod, nga hingpit nga gilimpyohan sa mga fungi ug agup-op nga hinungdan sa dili maayo nga mga baho ug makatampo sa mga sakit sa respiratoryo.
Ang usa ka dosis sa disinfectant gi-inject sa mga agianan sa hangin gamit ang usa ka probe. Sa kaso sa mga sistema nga wala kaayo tagda, usahay ang mekaniko kinahanglan nga bungkagon ang taksi aron makasulod sa hugaw nga mga agianan sa bentilasyon. "Ang pagdidisimpekta sa kemikal mas epektibo," gipasabut ni Skarbowski.
Ang kemikal nga fumigation nagkantidad ug mga 70 PLN. Sila mahimong ikombinar sa ozonation alang sa labing maayo nga mga resulta. Unya ang usa ka bug-os nga serbisyo nagkantidad ug mga 100 PLN. Human sa pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan, kini mao ang bili sa pag-ilis sa cabin filter, nga nagsul-ob sa labing paspas sa tibuok sistema. Ang kontribusyon sa bantog nga mga modelo sa sakyanan mao ang mahitungod sa PLN 40-50 alang sa papel nga bersyon ug mahitungod sa PLN 70-80 alang sa activate carbon nga bersyon. Ang ulahi labi nga girekomenda alang sa mga nag-antos sa alerdyi. Sama sa gipasiugda ni Sławomir Skarbowski, kausa sa usa ka tuig takus nga disinfect ang air conditioner sa awto, usbon namon ang filter sa cabin matag unom ka bulan.
Pagmentinar sa condenser ug dehumidifier, o unsay buhaton aron molungtad og dugay ang air conditioner
Bisan pa, ang paglimpyo sa sistema kasagaran himsog. Ang mga problema sa pagpabugnaw kasagaran adunay lahi nga background. Gitambagan ang mga mekaniko nga magsugod sa pagpangita sa hinungdan sa problema pinaagi sa pagsusi sa tanan nga mga sangkap, ug dili sa pagpugong sa pagpuno sa coolant. Gibase kini sa usa ka leak test sa sistema, nga mahimo usab nga buhaton sa daghang mga paagi. Usa ka popular kaayo nga pamaagi mao ang pagpuno sa sistema sa nitroheno, pag-ayo nga gi-injected sa presyur nga mga 8 bar. Nganong nitrogen?
- Tungod kay kini usa ka inert gas nga nagtangtang usab sa kaumog gikan sa sistema. Kung namatikdan nimo ang usa ka hinungdanon nga pag-ubos sa presyur sulod sa tunga sa oras, mahimo nimo pangitaon ang mga pagtulo gamit ang stethoscope. Kung gamay ra ang presyur, gisugyot namon nga dugangan ang medium nga adunay tina. Ang kliyente mobalik kanamo sa mga duha ka semana, ug sa tabang sa usa ka ultraviolet nga lampara among gipunting ang gigikanan sa pagtulo, ”gipasabut ni Sławomir Skarbowski.
Tan-awa usab: Mga kosmetiko sa tingpamulak ug pagpino. Photoguide Regiomoto.pl
Aron makunhuran ang gasto sa pagdayagnos, dili mosobra sa katunga sa hinungdan ang gibomba sa usa ka leaky nga sistema sa tina. Ang pagpangita sa mga pagkawala gamit ang nitrogen gasto mga PLN 30. Ang hinungdan sa pagpuno ug tina mga 90 zł. Usa ka butang nga nakalimtan sa daghang mga drayber nga ilisan mao ang air dryer. Bisan tuod ang mga tiggamag sakyanan nagrekomendar sa pagpalit ug bag-o kada duha ka tuig, sa atong klima ang panahon mahimong malugwayan ngadto sa tulo ngadto sa upat ka tuig. Ang tahas niini nga elemento mao ang pagtangtang sa kaumog gikan sa sistema. Tungod kay kini puno sa mga salts ug gels, ang mga corrosive substance alang sa aluminum mahulog sa panahon sa paggamit. Ang progresibong kaagnasan sa tibuok nga sistema mahimong mosangpot sa seryoso kaayo nga mga malfunction, ang pagwagtang niini mahimong mahal. Sa samang higayon, ang pag-ilis sa dryer, depende sa modelo sa sakyanan, kasagaran dili molapas sa PLN 150-200.
- Kini ang presyo alang niini nga elemento, pananglitan, alang sa Toyota Avensis o Corolla, diin kini anaa sa porma sa usa ka bulag nga bag. Mas grabe ang kahimtang sa labing bag-o nga mga modelo sa mga awto, lakip ang mga Pranses, diin ang dryer sagad nga gihiusa sa usa ka condenser ug daghang uban pang mga elemento. Dinhi, ang gasto makaabot sa libu-libo nga zlotys, ang air conditioner maintenance specialist kalkulado.
Tan-awa usab: tigrekord sa video sa awto. Unsa ang pilion, unsa ang hatagan pagtagad?
Ang kapasitor usa ka dili kaayo bug-at nga elemento nga molihok. Sa regular nga pagmentinar sa air conditioner, kasagaran igo na ang paglimpyo niini kausa sa usa ka tuig. Kasagaran, ang ingon nga pamaagi gihimo pagkahuman sa tingtugnaw. Tungod kay sa kadaghanan nga mga modelo kini ang una nga radiator sa luyo sa modelo nga makina, ang pag-access niini dali kaayo, ug ang presyo sa serbisyo kinahanglan dili molapas sa 10-20 zł. Angayan nga hinumdoman nga limpyohan ang kapasitor, tungod kay kung kini taya, unya ang pag-ilis niini mahimong mahal kaayo. Ang labing barato nga kapuli sa mga sikat nga modelo sa awto nagkantidad mga PLN 250-300. Apan, pananglitan, ang orihinal nga kapasitor alang sa 2009 Honda CR-V nagkantidad ug PLN 2500-3000.
Ang compressor mao ang kasingkasing sa air conditioning system sa sakyanan.
Ang pag-ayo sa usa ka compressor, ang kasingkasing sa sistema sa air conditioning sa usa ka sakyanan, mahimo usab nga usa ka dako nga gasto. Siya ang responsable sa pagbomba sa coolant. Kung ang compressor dili molihok, bisan ang usa ka hingpit nga sistema sa air conditioning dili makapabugnaw sa sulod sa awto. Ang pag-inspeksyon kasagaran naglangkob sa pagtan-aw ug pagpaminaw sa himan, nga labi ka dali sa pagdala ug pagkapakyas sa selyo. Ang una nga set kasagaran nagkantidad dili molapas sa 70-90 PLN. Ang mga pagpuno nagkantidad mga PLN 250-350. Sa kaso sa usa ka naka-iskedyul nga pag-inspeksyon, ang compressor mahimo nga dugangan sa lana. Gidugang kini kauban ang hinungdan sa kantidad nga dili molapas sa 10-15 ml. Importante nga sundon ang viscosity sa lubricant nga girekomenda sa tiggama.
– Ang mga depekto nga dili ma-ayo mao ang kasagarang kadaot sa mga piston. Kasagaran, ang gasto sa mga spare parts milapas sa pagpalit sa usa ka bag-ong device. Dugang pa, ang mga sangkap sa aluminyo dili kaayo angay alang sa paggaling. Pananglitan, ang orihinal nga mga compressor alang sa mga awto sa Volkswagen Group gihimo sa Poland, ug ang ilang presyo nagsugod gikan sa mga XNUMX PLN, ”ingon ni Sławomir Skarbowski.
Dugang pa: Ang parking heater dili kinahanglan nga internal combustion engine. tan-awa ang mga detalye
Ang problema nga resulta sa kadaot sa aluminum pistons ug compressor housing mao usab ang sawdust contamination sa tibuok sistema. Unya ang lana mahimong madag-um ug adunay kolor nga graphite. Unya ang sistema sa air conditioning kinahanglan nga ma-flush sa usa ka espesyal nga ahente nga gi-inject sa sistema gamit ang angay nga mga aparato. Aron mahimong epektibo ang pag-flush, gikinahanglan nga dugang nga ilisan ang balbula sa pagpalapad o nozzle, dryer, compressor ug condenser. Ang evaporator kinahanglan lamang nga limpyohan. Ang ingon nga usa ka labing grabe nga kaso nga senaryo nanginahanglan mga PLN 2500-3000 alang sa pag-ayo. Kon itandi, ang tinuig nga pagmentinar sa air conditioner sa sakyanan maoy mga 10 porsiyento sa maong kantidad.
*** Ayaw pagtapos nga buta
Ang husto nga pag-charge sa refrigerant kinahanglan magsugod sa pagbawi sa refrigerant ug pagtimbang. Gipahibalo niini ang mekaniko kung pila ang kinahanglan nga idugang sa ahente aron makab-ot ang 10% nga pagpuno. Sa usa ka episyente nga sistema sa air conditioning, mga 90 porsyento sa hinungdan mahimong mawala sa tuig. Bisan kung dili kini hinungdanon nga makaapekto sa pagka-epektibo sa sistema, angay nga i-update kini kanunay. Ang kompensasyon sa mga pagkawala sa usa ka pagsulay sa pagtulo ug pagmantsa sa UV nagkantidad og gibana-bana nga PLN 200 hangtod PLN XNUMX.
