Serbisyo nga pluwido nga ATP Dextron

Ang ATF Dexron service fluid (Dexron) kay kaylap nga produkto sa mga merkado sa lain-laing mga nasud ug aktibong gigamit sa mga tag-iya sa lain-laing mga brand ug modelo sa mga sakyanan. Ang espesipikong pluwido, nga sagad gitawag usab nga Dextron o Dextron (ug sa adlaw-adlaw nga kinabuhi kini nga dili husto nga mga ngalan kaylap kaayo nga gigamit), usa ka nagtrabaho nga likido sa mga awtomatik nga transmission, power steering ug uban pang mga mekanismo ug asembliya.

Niini nga artikulo, atong makita kung unsa ang Dexron ATF, diin ug kanus-a kini naugmad. Usab, espesyal nga pagtagad ang ibayad sa unsa nga mga matang sa kini nga pluwido anaa ug sa unsa nga paagi lain-laing mga matang, nga Dextron sa pagpuno sa automatic transmissions ug uban pang mga yunit, ug uban pa.

Mga tipo ug klase sa likido nga Dexron

Alang sa mga nagsugod, karon makit-an nimo ang mga likido gikan sa Dexron 2, Dexron IID o Dexron 3 hangtod sa Dexron 6. Sa tinuud, ang matag tipo usa ka lahi nga henerasyon sa transmission fluid, nga sagad nailhan nga Dexron. Ang pag-uswag iya sa General Motors (GM), nga naghimo sa kaugalingon nga awtomatik nga transmission fluid nga Dexron kaniadtong 1968.

Hinumdumi nga ang industriya sa automotive niadtong mga tuiga naa sa yugto sa aktibo nga pag-uswag, ang mga dagkong awto sa bisan diin nagpalambo sa mga pagtugot ug mga sumbanan alang sa mga lana ug mga likido sa transmission. Sa umaabot, kini nga mga pagtugot ug mga detalye nahimong usa ka mandatory nga kinahanglanon alang sa mga kompanya sa ikatulo nga partido nga naghimo og mga likido sa awto.

• Balik ta sa Dextron. Human sa pagpagawas sa unang henerasyon sa maong mga pluwido, 4 ka tuig ang milabay, ang GM napugos sa pagpalambo sa ikaduhang henerasyon sa Dextron.

Ang hinungdan mao nga ang lana sa balyena aktibo nga gigamit ingon usa ka friction modifier sa una nga henerasyon, ug ang lana sa gear mismo dali nga nahimong dili magamit tungod sa taas nga pagpainit sa awtomatik nga transmission. Usa ka bag-ong pormula ang kinahanglan nga masulbad ang mga problema, nga nahimong sukaranan sa Dexron IIC.

Sa tinuud, ang lana sa balyena gipulihan sa lana sa jojoba ingon usa ka pagbag-o sa friction, ug ang pagbatok sa kainit sa produkto gipauswag usab. Bisan pa, sa tanan nga mga bentaha, ang komposisyon adunay usa ka seryoso nga disbentaha - grabe nga pagkaguba sa mga elemento sa awtomatik nga transmission.

Tungod niini, ang mga corrosion inhibitor gidugang sa transmission fluid aron mapugngan ang aktibo nga pagporma sa taya. Kini nga mga kalamboan miresulta sa pagpaila sa Dexron IID nga produkto sa 1975. Usab sa panahon sa operasyon, nahimo nga ang transmission fluid, tungod sa pagdugang sa usa ka anti-corrosion nga pakete, lagmit nga magtigum sa kaumog (hygroscopicity), nga mosangpot sa paspas nga pagkawala sa mga kabtangan.

Tungod niini nga hinungdan, ang Dexron IID dali nga gitangtang sa pagpaila sa Dexron IIE, puno sa mga aktibo nga additives aron mapanalipdan batok sa kaumog ug kaagnasan. Mamatikdan nga kini nga henerasyon sa likido nahimo nga semi-synthetic.

Usab, kombinsido sa pagka-epektibo, pagkahuman sa mubo nga panahon ang kompanya naglansad sa usa ka sukaranan nga bag-ong likido nga adunay gipaayo nga mga kinaiya sa merkado. Una sa tanan, kung ang nangaging mga henerasyon adunay mineral o semi-synthetic nga base, nan ang bag-ong Dexron 3 ATF fluid gihimo sa usa ka sintetikong basehan.

Naestablisar nga kini nga solusyon dili makasugakod sa taas nga temperatura, adunay maayo kaayo nga lubricating ug protective nga mga kabtangan, ug nagpabilin ang fluidity sa ubos nga temperatura (ngadto sa -30 degrees Celsius). Kini ang ikatulo nga henerasyon nga nahimong tinuod nga unibersal ug kaylap nga gigamit sa mga awtomatik nga transmission, power steering, ug uban pa.

• Hangtod karon, ang pinakabag-o nga henerasyon giisip nga Dexron VI (Dextron 6), nga gidisenyo alang sa Hydra-Matic 6L80 nga unom ka tulin nga awtomatik nga transmission. Ang produkto nakadawat sa gipaayo nga lubricating properties, pagkunhod sa kinematic viscosity, pagbatok sa foaming ug corrosion.

Gibutang usab sa tiggama ang ingon nga likido ingon usa ka komposisyon nga wala magkinahanglan kapuli. Sa laing pagkasulti, ang maong lana gibubo ngadto sa automatic transmission alang sa tibuok kinabuhi sa yunit.

Siyempre, sa pagkatinuod, ang lana sa gearbox kinahanglan nga usbon matag 50-60 ka libo ka kilometro, apan dayag nga ang mga kabtangan sa Dextron 6 miuswag pag-ayo. Ingon sa gipakita sa praktis, ang Dextron VI nawad-an usab sa mga kabtangan niini sa paglabay sa panahon, apan kinahanglan nga usbon kini nga dili kaayo kanunay kaysa sa wala na sa panahon nga Dextron III.

• Palihug timan-i nga ang mga automatic transmission fluid dugay na nga gihimo sa lain-laing mga tiggama, samtang ang mga produkto gigama ubos sa brand name nga Dexron. Sama sa alang sa GM, ang kabalaka naghimo lamang niini nga matang sa pluwido sukad sa 2006, samtang ang ubang mga tiggama sa lana nagpadayon sa paghimo sa Dextron IID, IIE, III, ug uban pa.

Sama sa alang sa GM, ang korporasyon dili responsable sa kalidad ug mga kabtangan sa miaging mga henerasyon sa mga likido, bisan kung nagpadayon sila nga gihimo sumala sa sumbanan sa Dexron. Mamatikdan usab nga karon ang mga likido sa Dexron mahimong standard o HP (taas nga pasundayag) alang sa mga awtomatik nga transmission nga naglihok sa grabe nga mga kahimtang.

Anaa usab ang Dexron Gear Oil para sa differentials ug clutches, Dexron Manual Transmission Fluid para sa manual transmissions, Dexron Dual Clutch Transmission Fluid para sa dual-clutch robotic gearboxes, Dexron para sa power steering ug uban pang mga component ug mekanismo. Adunay kasayuran nga gisulayan sa General Motors ang labing bag-o nga henerasyon sa pluwido aron magamit ingon lana sa gear alang sa mga CVT.

Kinsa ang Dexron nga pun-an ug posible ba nga isagol ang Dexron

Una, hinungdanon nga magdesisyon kung unsang klase sa lana ang mahimo ug kinahanglan ibubo sa kahon. Ang impormasyon kinahanglan pangitaon sa manwal, mahimo usab nimo makita kung unsa ang gipakita sa automatic transmission oil dipstick.

Kung ang punoan gimarkahan nga Dexron III, nan mas maayo nga ibubo lamang kini nga tipo, nga usa ka garantiya sa normal nga operasyon sa kahon. Kung mag-eksperimento ka sa mga pagbalhin gikan sa girekomenda nga likido ngadto sa bisan unsang lain, nan ang sangputanan lisud matagna.

Adto ta didto. Sa wala pa gamiton ang usa o lain nga tipo sa Dexron ATF, kinahanglan nimo nga tagdon nga gilain ang mga kondisyon sa klima diin ang awto adunay awtomatik nga transmission. Girekomenda sa GM ang paggamit sa Dextron IID sa mga rehiyon diin ang temperatura dili moubos sa -15 degree, Dextron IIE hangtod sa -30 degree, Dexron III ug Dexron VI hangtod sa -40 degree Celsius.

Karon maghisgot kita bahin sa pagsagol. Ang General Motors mismo naghimo sa mga rekomendasyon sa pagsagol ug pagbayloay nga gilain. Una, ang lain nga lana nga adunay teknikal nga mga kinaiya mahimong idugang sa panguna nga gidaghanon sa transmission fluid sa sulod lamang sa mga limitasyon nga gilain nga gilain sa tiggama sa transmission.

Usab, sa diha nga ang pagsagol, kinahanglan ka mag-focus sa base base (synthetics, semi-synthetics, mineral oil). Sa laktud, sa pipila ka mga kaso posible gihapon ang pagsagol sa mineral nga tubig ug semi-synthetics, bisan pa, kung ang pagsagol sa synthetics ug mineral nga lana, ang dili gusto nga mga reaksyon mahimong mahitabo.

Pananglitan, kung imong isagol ang mineral nga Dextron IID sa sintetikong Dextron IIE, mahimo’g mahitabo ang usa ka kemikal nga reaksyon, ang mga substansiya mo-precipitate nga mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa awtomatik nga transmission ug pagkawala sa mga kabtangan sa likido.

Girekomenda usab namon nga basahon ang artikulo kung mahimo bang isagol ang mga lana sa gear. Niini nga artikulo, mahibal-an nimo ang bahin sa mga bahin sa pagsagol sa mga lana sa gear, ingon man kung unsa ang kinahanglan nimong tagdon kung magsagol ang lana sa usa ka gearbox sa awto.

Sa samang higayon, ang Dextron IID ore mahimong isagol sa Dextron III. Sa kini nga kaso, adunay usab mga risgo, apan kini medyo mikunhod, tungod kay sa daghang mga higayon ang panguna nga mga additives sa kini nga mga likido parehas.

Tungod sa pagkabaylo sa Dexron, unya ang Dexron IID mahimong pulihan sa Dexron IIE sa bisan unsang awtomatik nga transmission, apan ang Dexron IIE dili kinahanglan nga usbon sa Dexron IID.

Sa baylo, ang Dexron III mahimong ibubo sa usa ka kahon diin gigamit ang Dexron II nga likido. Bisan pa, ang reverse replacement (pag-rollback gikan sa Dextron 3 hangtod sa Dextron 2) gidili. Dugang pa, sa mga kaso diin ang pag-instalar wala maghatag alang sa posibilidad nga makunhuran ang coefficient sa friction, ang pag-ilis sa Dexron II sa Dextron III dili gitugotan.

Klaro nga ang impormasyon sa ibabaw para lamang sa giya. Ingon sa gipakita sa praktis, labing maayo nga pun-on ang kahon nga adunay kapilian nga girekomenda sa tiggama.

Gidawat usab ang paggamit sa mga analogue, medyo gipauswag sa mga termino sa indibidwal nga mga kabtangan ug mga timailhan. Pananglitan, ang pagbalhin gikan sa sintetikong Dexron IIE ngadto sa sintetikong Dexron III (mahinungdanon nga ang base nga base sa lana ug ang nag-unang pakete sa additive magpabilin nga wala mausab).

Kung masayop ka ug pun-on ang awtomatik nga transmission sa usa ka dili girekomenda nga transmission fluid, mahimong motungha ang mga problema (friction disc slip, viscosity unevenness, pressure loss, etc.). Sa pipila ka mga kaso, ang mga clutch mahimong dali nga mahurot, nga nanginahanglan awtomatikong pag-ayo sa transmission.

Himoon naton ang mga resulta

Sa pagkonsiderar sa impormasyon sa ibabaw, makahinapos kita nga ang Dexron ATF 3 ug Dexron VI transmission oil karon medyo versatile ug angay alang sa daghang mga automatic transmissions, power steering, ingon man usa ka gidaghanon sa uban pang mga sangkap ug mekanismo sa GM nga mga sakyanan.

Girekomenda usab namon ang pagbasa sa usa ka artikulo bahin sa kung unsa ang Lukoil manual transmission oil. Niini nga artikulo, mahibal-an nimo ang bahin sa mga bentaha ug disbentaha sa Lukoil gear oil alang sa manual transmissions, ingon man kung unsa ang kinahanglan ikonsiderar kung gipili kini nga produkto. Bisan pa, ang mga pagtugot ug rekomendasyon kinahanglan nga tun-an nga gilain sa matag kaso, tungod kay sa mga daan nga kahon dili kaayo maayo nga magbag-o gikan sa Dexron 2 hangtod sa Dexron 3. Importante usab nga hinumdoman nga ang pag-upgrade sa mas taas nga lebel kasagaran maayo (pananglitan, gikan sa Dexron IIE ngadto sa Dexron3), apan kasagaran dili girekomenda nga mobalik gikan sa usa ka mas modernong solusyon ngadto sa mga produkto nga kabilin.

Sa katapusan, among namatikdan nga mas maayo nga sa sinugdan gamiton lamang ang angay nga transmission fluid nga gitino sa tiggama, ingon man usab ang pag-ilis sa lana sa mga automatic transmission, power steering, ug uban pa sa tukma sa panahon nga paagi. pagsagol, ingon man usab sa pagbalhin gikan sa usa ka matang sa ATF ngadto sa lain .