Seasonal nga inspeksyon sa sakyanan. 5 ka butang nga kinahanglan nimong masayran
Puno na sa tingpamulak. Panahon na sa pag-atiman sa awto pagkahuman sa mga bulan nga pakigbisog sa niyebe, asin ug kaumog. Ang sukaranan mao ang usa ka bug-os nga paghugas, apan kinahanglan nimo usab nga atimanon ang air conditioning ug interior. Ug susiha sab ang suspension, brakes ug ignition system.
Busa, kini mao ang bili sa pagsugod sa tingpamulak inspeksyon sa sakyanan uban sa inspeksyon ug lokal nga pag-ayo sa lawas ug chassis. Aron makuha ang tanan nga mga sayup, ang awto kinahanglan una nga hugasan pag-ayo. - Ang mainit nga tubig, waxy shampoo ug usa ka humok nga bristled brush mao ang sukaranan. Gilimpyohan namon ang lawas sa awto sa usa ka circular motion, sugod sa atop. Sa dili pa manghugas, kinahanglang hugasan kini pag-ayo aron mamenosan ang kapeligrohan sa mga partikulo sa balas nga mokamot sa pintal, matod ni Paweł Brzyski, tag-iya sa Auto-Błysk car wash sa Rzeszów.
Ang pagpanglimpyo sa tingpamulak kinahanglan nga mag-una sa pag-focus sa mga lisud nga maabot nga mga suok ug mga crannies diin ang kadaghanan sa mga deposito sa asin natipon. Kini ang mga kal-ang tali sa mga bahin sa lawas, palibot sa mga arko sa ligid, sills ug mga bumper. Imbis sa usa ka brush, mahimo nimong maabot ang labing dili maabot nga mga lugar, pananglitan, nga adunay taas nga brush. Bisan pa, kinahanglan ka nga mag-amping nga dili ma-scratch ang hairspray gamit ang metal nga banda nga nagpugong sa imong buhok sa lugar. – Ang gihugasan nga sakyanan kinahanglang hugasan pag-ayo sa limpyo nga tubig ug dayon pahiran. Kinahanglan ka usab mag-amping dinhi. Ang labing maayo nga suede usa ka natural nga panit nga dili magasgas sa polish, molusot nga dili magbilin og mga streak, matod ni Brzyski.
Girekomenda sa mga editor:
Mga dapit nga gitawag Motorway sa Alemanya. Wala nay libreng pagdrayb
Pickup nga merkado sa Poland. Overview sa modelo
Pagsulay sa ikalima nga henerasyon Seat Ibiza
Ang chassis mahimong mahugasan sa duha ka paagi - ang duha kinahanglan nga itugyan sa mga propesyonal aron dili makadaot sa anti-corrosion coating. Ang ubang mga mekaniko nagrekomendar sa pag-jack up sa sakyanan. Ang uban nagbutang sa water jet sa ilawom sa usa ka espesyal nga karomata. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang ulahi nga pamaagi nanginahanglan usa ka pagkunhod sa presyur sa tubig. Ang sobra ka taas mahimong makadaot sa anti-corrosion coating. Ang propesyonal nga pagpanglimpyo nagkantidad ug mga 50 PLN gikan sa usa ka espesyalista.
Limpyo ug uga ang sulod
Pagkahuman sa tingtugnaw, ang basa nga mga karpet ug mga tabon sa salog usa ka gigikanan sa kaumog nga nakatampo sa mga sakit sa respiratoryo. Sa balay, labing maayo nga hingpit nga i-vacuum ang sulod ug ibilin ang awto sa atubangan sa balay nga bukas ang pultahan sa usa ka adlaw nga adlaw. Busa ang salog dali nga mamala.
Kung ang salon hugaw kaayo, kinahanglan nga mopili ka usa ka propesyonal nga paghugas sa mga upholster nga muwebles, nga nagkantidad gikan sa 200 hangtod 350 PLN. Naglangkob kini sa paglimpyo sa interior gamit ang usa ka washing vacuum cleaner nga awtomatikong mosuyop sa tubig gikan sa upholstery. Human sa ingon nga pagproseso, ang materyal mahimong basa ug nagkinahanglan sa internal nga bentilasyon. Busa, labing maayo nga mopili sa sunny, mainit nga panahon alang sa paghugas.
Pagpahid sa kaagnasan, ayuhon ang lungag
Mas dali ang paghimo og mga patch sa chassis tungod kay dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa aesthetics. – I-scrape ang mga corrosive nga deposito ngadto sa hubo nga metal. Sa balay, mahimo kini gamit ang sandpaper o wire brush. Dayon ang lugar nga giandam sa niini nga paagi kinahanglan nga degreased, pananglitan sa usa ka solvent. Dayon atong ipadapat ang usa ka layer sa anti-corrosion primer, ug kon kini mamala, girekomendar nga pintalan kini gamit ang preserbatibo, matod ni Stanislaw Plonka, usa ka eksperyensiyadong mekaniko sa sakyanan gikan sa Rzeszow.
Ang pag-ayo sa lokal nga pagpintal gihimo sa parehas nga paagi, apan adunay lainlaing mga materyales. Imbis nga usa ka preserbatibo, among gipadapat ang duha ka layer sa barnis sa base. Ang una mao ang kolor. Pagkahuman sa pagpauga, ang lugar gitabonan sa usa ka walay kolor nga barnis, nga naghatag kahayag ug nagsiguro sa mas taas nga kalig-on sa pag-ayo. Ang mga touch-up nga pintura mahimong mapalit gikan sa mga tindahan sa awto o mga tigbaligya. Sa una nga kaso, gipili namon ang kolor sa among kaugalingon. Ang repair kit gikan sa ASO giandam alang sa kolor sa pabrika sa sakyanan.
Ang nahugasan ug gipanalipdan nga lawas mahimong ma-wax. Ang labing kaayo nga kapilian mao ang gahi nga talo, nga nagmugna usa ka panalipod nga pelikula sa pintal aron malikayan ang mga garas ug kadaot. Aron maayo ang paggamit niini, ang sakyanan kinahanglang hingpit nga uga, ug ang temperatura kinahanglang taas kaayo, labing menos usa ka dosena o kapin pa ka grado Celsius. Ang mas tugnaw, mas lisud ang pag-apod-apod sa solidong pagpangandam sa lawas sa awto. Ang usa ka maayong alternatibo mao ang pag-paste sa talo, nga labi ka dali nga i-apply ug i-rub.
Girekomenda namon: Unsa ang gitanyag sa Volkswagen!
Ang pagsuspinde dili gusto sa tingtugnaw
Laing hinungdanon kaayo nga lakang mao ang pag-inspeksyon sa chassis alang sa pagkapakyas sa suspensyon. Sa mga kahimtang sa tingtugnaw, ang mga huyang nga link sa stabilizer, mga lagdok ug mga shock absorber dali nga maguba. – Sa kasagaran ang mga tabon sa goma sa mga bisagra moliki sa katugnaw. Angayan nga ilisan kini dayon, tungod kay ang mga ligid mismo nagkantidad mga kalim-an ka zlotys. Kung dili kini buhaton, ang centrifugal force dali nga magtangtang sa lubricant gikan sa hiniusa, ug ang tubig ug balas makasulod. Dayon ang gasto sa pag-ayo mosaka ngadto sa pipila ka gatos ka zlotys, matod ni Stanislav Płonka.
Kinahanglan usab nga susihon sa mekaniko ang operasyon sa mga preno, kahimtang sa baterya, alternator ug starter, ug pag-adjust sa headlight. Kinahanglan usab nimong hinumdoman ang oras sa pagbag-o sa mga likido, labi na ang lana sa makina, ug mga pagsala, tungod kay sa mga kondisyon sa tingtugnaw ang sistema sa preno mas dali nga masul-ob. Ang mga disc, pad, cable ug clamp naladlad sa tubig nga yelo nga gisagol sa asin ug balas. Mas paspas ang ilang pagkaguba, mao nga kung mag-ilis sa mga ligid, angay nga susihon ang ilang kahimtang. Ang sama nga magamit sa ubang mga pisi ug mga plug nga direkta nga naladlad sa kaumog. Kanunay nga mahitabo nga ang mga kupas nga kontak dili magkonektar ug busa mahimong adunay mga problema sa operasyon sa pipila ka mga node, sama sa suga. Sa tingpamulak, angay nga i-unfastening ang mga sensitibo nga koneksyon, ug dayon limpyohan kini ug lubricating sila sa usa ka espesyal nga spray nga makapauswag sa conductivity.
Girekomenda usab nga bisitahan ang usa ka istasyon sa diagnostic alang sa pag-adjust sa headlight. Kasagaran, buhaton kini sa mga drayber kausa sa usa ka tuig sa usa ka teknikal nga inspeksyon. Tungod kay ang anggulo sa kahayag awtomatikong mausab sa panahon sa paglihok, kini mao ang bili sa pagtul-id niini human sa unom ka bulan. Ang regulasyon nagkantidad mga 15 PLN.
Air conditioning - disinfection ug pagpuno sa refrigerant
Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa air conditioning. Ang yawe mao ang pag-ilis sa cabin filter ug sanitize ang sistema, nga mahimo sa duha ka paagi. Ang labing popular mao ang ozonation nga adunay espesyal nga generator. Ang himan gibutang sa sulod sa sakyanan ug gi-activate. Sa diha nga ang air conditioner, nga naglihok sa internal nga air circulation mode, nagsuyop sa ozone, nga nakig-away batok sa dili maayo nga mga baho ug mga mikroorganismo. Gipa-refresh usab niini ang upholstery. Ang ozonation mokabat ug mga 30 minutos ug nagkantidad ug mga 50 PLN.
Ang ikaduha nga paagi mao ang kemikal nga disinfection. Ang evaporator gi-spray sa usa ka espesyal nga ahente sa aseptiko, gikan diin kini mosulod sa tibuuk nga sistema kung gi-on ang air conditioner. Gipatay usab niini ang mga fungi ug agup-op. "Kini nga pamaagi mas epektibo kay sa ozonation, apan ang pinakamaayo nga resulta makab-ot pinaagi sa paghiusa sa duha ka mga pamaagi," miingon si Slawomir Skarbowski gikan sa serbisyo sa El-Car sa Rzeszow. Ang disinfection sa kemikal nagkantidad mga 70 zlotys, ug sa kombinasyon sa ozonation ang presyo sa serbisyo mao ang 100 zlotys.. Pinaagi sa dalan, kini mao ang bili sa pag-ilis sa cabin filter, nga nagsul-ob sa labing paspas sa tibuok sistema. Ang usa ka papel nga bersyon alang sa usa ka sikat nga modelo sa sakyanan nagkantidad ug PLN 20-50, samtang ang gi-aktibo nga carbon filter nga girekomenda alang sa mga nag-antos sa alerdyi nagkantidad ug PLN 70-100. Ang disinfection girekomenda kausa sa usa ka tuig, labing maayo sa tingpamulak. Kinahanglang ilisan ang filter matag unom ka bulan.
Gihinumdoman usab sa mga mekaniko ang pagkontrol sa gidaghanon sa coolant, diin nagdepende ang kahusayan sa sistema. Bisan pa, ang husto nga suplemento kinahanglan magsugod sa pag-reconstitution ug pagtimbang niini. Gipahibalo niini ang mekaniko kung pila ang kinahanglan nga idugang sa ahente aron makab-ot ang 10% nga pagpuno. Sa usa ka episyente nga sistema sa air conditioning, mga 90 porsyento sa hinungdan mahimong mawala sa tuig. Bisan kung dili kini hinungdanon nga makaapekto sa pagka-epektibo sa sistema, angay nga i-update kini kanunay. Ang kompensasyon sa mga pagkawala sa usa ka pagsulay sa pagtulo ug pagmantsa sa UV nagkantidad og gibana-bana nga PLN 200 hangtod PLN XNUMX. Ang paggamit sa tina nagtugot kanimo sa pagdakop sa mga pagtulo gamit ang usa ka espesyal nga lampara. Gipadali niini ang pagdayagnos ug pag-ayo sa sistema.
